Desafio D´Arbroz

 2014

Regulamento

Regulamento Geral

Organização (R4)

Coordenação + Comissário Técnico
Luis 
Montagem de Provas + Recolha de Dados + Comissário Desportivo
Franciscof, Luis, 
Classificações + Informações + Comissário Desportivo
Franciscof
Imprensa
Franciscof


Requisitos

Richard Burns Rally, versão PC
- Patch 1.01 (
http://games.sci.co.uk/games/downloads/patch/RBR_v101.zip )

- Patch 1.02 (http://games.sci.co.uk/games/downloads/patch/RBR_v102.zip)
- Registo em 
http://rbr.onlinegames.cz
- Plugin CZ ( 
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=dlstart&dlid=237 )

 

Formato e Calendario:

6 de Março -      Round1 – tem de participar no round1 do Master Challenge 2014 – class H

13 de Março -    Round2 – 100% dos portugueses que participaram no round1 do Master Challenge 2014 – Ford Fiesta ST

20 de Março -  Round3 – 80% melhores tempos da round2 – S1600*

27 de Março -  Round4 – 60% melhores tempos da round3 – A7*

3 de Abril –      Round5 -  50% melhores tempos da round4 – A8*

10 de Abril -     Round6 – 40% melhores tempos da round5 – N4*

17 de Abril -     Round7 – 20% melhores tempos da round6 – S2000*

24 de Abril -     Final – 5% melhores tempos da round7 – WRC*

 

(*) – Poderá haver correção deste artigo após o round1

 

1.A organização reserva-se o direito de retirar ou incluir novas viaturas na lista 

2. Todas as viaturas devem utilizar, EXCLUSIVAMENTE, fisicas aceites pelo plugin do Rallye Czech

3. Skins
a. Não obrigatórias



Inscrições
1. Todos os interessados devem ler as regras antes de se inscreverem.

2. Sem necessidade de licença ou qualquer registo prévio, acesso hà round1 é sem password, acesso às rondas seguintes é através de password enviada por pm do forum checo.

3. Destinado apenas a pilotos de nacionalidade portuguesa, obrigatorio uso da bandeira nacional no plugin.


4. Apenas é permitido UM LOGIN / PILOTO, nas provas oficiais.


Regras
1. Todos os pilotos devem obedecer as regras. Todo e qualquer piloto que não respeite as regras, será penalizado conforme o disposto nestas mesmas regras.

2. Todas as notícias e informações são publicadas no forum do plugin checo e da r4

3. Todos os pilotos devem possuir uma cópia oficial do RBR bem como todos os updates e patches.

4. Todos os pilotos estão a instalar ficheiros por sua conta e risco. A organização do presente campeonato e seus patrocinadores  não tem qualquer responsabilidade pelo acto.

5. Não são permitidas mudanças em ficheiros editáveis do jogo. Só são permitidos aplicativos, utilitários e patchs mencionados nas regras. 

Round
1. Cada Round, será constituido por uma passagem por Cote D´Arbroz

2. A organização, reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos. Quando tal acontecer, os pilotos serão avisados com a devida antecedência.

4. Em todas as provas, caberá ao Colégio de Comissários Desportivos a análise e deliberação sobre a evolução da mesma, sendo o seu parecer vinculativo. 

Titulo
1. O título de campeão de pilotos é atribuído ao piloto com melhor tempo na Final. 

 Regulamento Round

Organização dos Round
1. A R4 como organizadora do campeonato garante que todas as provas se efectuarão tal como descrito no calendário. Se alguma corrida não se puder realizar, todos os pilotos serão informados com a devida antecedência.

2. Em todas as provas existirá um Colégio de Comissários Desportivos composto por 3 elementos. Este orgão tem como missão analisar o desenrolar da prova à luz do presente regulamento, do regulamento geral do Rallye Czech para torneios e, em ultimo caso, do regulamento do Campeonato Nacional de Ralis. 



4. Os Round desenrolar-se-ão, segundo o seguinte esquema tipo
apresentação – quarta-feira
reconhecimentos - quarta-feira a Domingo

rali – quinta-feira a Domingo



5. Regras de atalho
Sistema Rallye Czech (automático e com atribuição de penalizações)


Incidentes/Protestos/Apelações/Penalizações
1. Incidentes
Os incidentes devem ser reportados num prazo máximo de 24 horas após o concorrente ter efectuado a sua prova. Findo o prazo, não será aceite qualquer análise de incidente.

2. Protestos
a. Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto nas 24 horas seguintes à saída dos resultados oficiosos/fim da prova, utilizando o mail 
cad@r4-sims.com . Findo o prazo, todos os protestos enviados serão ignorados.

b. Depois de receber um protesto o Colégio de Comissários Desportivos irá analisar o incidente e proceder ao anúncio da decisão.

c. Em caso de protesto sobre o tempo atribuído, deve o piloto facultar o replay (gravado automáticamente) da classificativa em causa.

d. Não são facultados  "Tournament Reset" .

 

e. As decisões do Rallye Czech sobre o desenrolar das provas são soberanas e sem direito a apelação ou recurso

3. Apelações
a. Todos os pilotos têm o direito de recorrer UMA vez, no prazo de 24h sobre a deliberação anterior, das decisões do Colégio de Comissários Desportivos se sentirem que foram tratados de forma injusta, através do mail 
cad@r4-sims.com ..

a.1. Deve ser adicionada uma pequena descrição do que aconteceu e o porquê de acharem que a decisão é errada.

b. O Colégio de Comissários realizará a situação e anunciará a decisão. Mais nenhum protesto é aceite depois.


4. Penalizações
a. Se o Colégio de Comissários Desportivos observarem que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos.

b. As seguintes penalizações podem ser aplicadas:

i. Desclassificação da prova em disputa

ii. Penalização em tempo

 

5, Automoveis para cada Round

 

 

 

Round 1

 

Historicos

BMW M3 e30 grH

Ford Escort Mk2 GrH,

Volvo 242 LE, 

Lada 21074, 

Renault 5 GT Turbo,

 

 

Round 2

 

Ford Fiesta

 

 

 

Round 3

 

S1600

Original MG1600, 

Citroen Saxo S1600, 

Fiat Punto S1600, 

Ford Fiesta S1600, 

Lada 112 TMS 1.6, 

Lada 112 VK 1600, 

MG ZR S1600, 

Peugeot 206 S1600, 

Renault Clio S1600, 

Suzuki Swift S1600,

Skoda Fabia Kit Car, 

Citroen C2 S1600, 

Volkswagen Polo S1600, 

Suzuki Ignis S1600, 

Opel Corsa S1600, 

Honda Civic R3, 

Renault Clio R3, 

 

 

 

Round 4

 

A7

VW Golf IV Kit Car,

Peugeot 306 Maxi Evo 2, 

Volkswagen Golf Kit Car TDI, 

Lada 21107 Kit Car,

Seat Ibiza Kit Car Evo II, 

 

 

Round 5

 

A8

Lancia Delta, 

Ford Escort Cosworth gr.A, 

Toyota Celica st205, 

Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A, 

Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A, 

Subaru Impreza 555

 

 

Round 6

 

N4

Mitsubishi Lancer Evo 6, 

Mitsubishi Lancer Evo 6 TME, 

Mitsubishi Lancer Evo 7,

Subaru Impreza N10,

Subaru Impreza N11, 

Ford Escort Cosworth gr.N,

Mitsubishi Lancer Evo 8, 

Mitsubishi Lancer Evo 9, 

Subaru Impreza N12, 

Subaru Impreza N14, 

Subaru Impreza N14 URT, 

 

 

 

Round 7

 

S2000

Volkswagen Polo Mk.IV S2000, 

Lada 112 VK S2000,

Peugeot 207 S2000, 

Ford Fiesta S2000, 

Abarth Grande Punto S2000, 

Skoda Fabia S2000 evo1, 

Skoda Fabia S2000 evo2, 

Ford Fiesta Mk.VI S2000, 

Proton Satria Neo S2000, 

 

 

Final

 

Wrc

Original Accent, 

Original Lancer, 

Original Peugeot 206, 

Original Impreza 2003, 

Original Corolla, 

Original Impreza 2000, 

Hyundai Accent WRC Evo 3, 

Ford Focus RS WRC 03, 

Peugeot 206 WRC 03,

Ford Focus RS WRC 02, 

,Subaru Impreza WRC 02, 

Subaru Impreza WRC 01, 

Ford Focus RS WRC 01, 

Skoda Octavia WRC Evo 2, 

Ford Focus RS WRC 00

Ford Focus RS WRC 99, 

Seat Cordoba WRC Evo 1 99,

Toyota Corolla WRC 98,

Seat Cordoba WRC Evo 1 98, 

Subaru Impreza WRC 98,

Ford Escort WRC, 

Citroen C4 WRC 08, 

Subaru Impreza WRC 08, 

Citroen C4 WRC 07, 

Suzuki SX4 WRC,

Citroen Xsara WRC 06, 

Ford Focus RS WRC 06, 

Subaru Impreza WRC 06, 

Skoda Fabia WRC 06, 

Peugeot 307 WRC 05, 

Skoda Fabia WRC 05, 

Subaru Impreza WRC 05, 

Citroen Xsara WRC 05,

Mitsubishi Lancer WRC 2005

Subaru Impreza WRC 04, 

Ford Focus RS WRC 04,