| CVR 8 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Grécia | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 9 - Pomona Ékrixi 2 | ||||||||||||||||||||
| 5.09 kms - 20h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | OOO | Luis Dinis / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:26,962 | 1 | OOO | Luis Dinis / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 42:32,363 | |||||||||
| 2 | 7 | João Moutinho / Pedro Alves | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:33,353 | -00:06,391 | -00:06,391 | 2 | 7 | João Moutinho / Pedro Alves | Citroen C3 R5 | 4RM | 43:45,683 | -01:13,320 | -01:13,320 | |||||
| 3 | 8 | F.Madureira Marques / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:34,232 | -00:07,270 | -00:00,879 | 3 | 8 | F.Madureira Marques / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 44:00,155 | -01:27,792 | -00:14,472 | |||||
| 4 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:35,040 | 00:40,0 | -00:08,078 | -00:00,808 | 4 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Citroen C3 R5 | 4RM | 47:46,469 | 00:40,0 | -05:14,106 | -03:46,314 | |||
| 5 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:38,829 | -00:11,867 | -00:03,789 | 5 | 10 | Diogo Cupido / Frederico Meireles | Citroen C3 R5 | 4RM | 58:50,185 | -16:17,822 | -11:03,716 | |||||
| 6 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:45,058 | -00:18,096 | -00:06,229 | 6 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | Citroen C3 R5 | 4RM | 01:01:10,123 | -18:37,760 | -02:19,938 | |||||
| 7 | 10 | Diogo Cupido / Frederico Meireles | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:45,178 | -00:18,216 | -00:00,120 | 7 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | Citroen C3 R5 | 4RM | 01:38:43,890 | -56:11,527 | -37:33,767 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
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| 17 | 17 | |||||||||||||||||||