| CVR 8 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Grécia | ||||||||||||||||||||
| 2ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE10 - Fourkéta Kourva 2 (Power Stage) | ||||||||||||||||||||
| 4.50 kms - 21h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 8 | F.Madureira Marques / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 02:58,114 | 1 | 7 | João Moutinho / Pedro Alves | Citroen C3 R5 | 4RM | 46:45,747 | |||||||||
| 2 | 7 | João Moutinho / Pedro Alves | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:00,064 | -00:01,950 | -00:01,950 | 2 | 8 | F.Madureira Marques / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | 46:58,269 | -00:12,522 | -00:12,522 | |||||
| 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:01,011 | -00:02,897 | -00:00,947 | 3 | 5 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Citroen C3 R5 | 4RM | 50:47,480 | 00:40,0 | -04:01,733 | -03:49,211 | ||||
| 4 | 10 | Diogo Cupido / Frederico Meireles | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:01,324 | -00:03,210 | -00:00,313 | 4 | 10 | Diogo Cupido / Frederico Meireles | Citroen C3 R5 | 4RM | 01:01:51,509 | -15:05,762 | -11:04,029 | |||||
| 5 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:06,827 | -00:08,713 | -00:05,503 | 5 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | Citroen C3 R5 | 4RM | 01:04:23,613 | -17:37,866 | -02:32,104 | |||||
| 6 | 2 | Luis Oliveira / Amândio Bacelar | Citroen C3 R5 | 4RM | 03:13,490 | -00:15,376 | -00:06,663 | 6 | 3 | Luis Areal / Tiago Dias | Citroen C3 R5 | 4RM | 01:41:50,717 | -55:04,970 | -37:27,104 | |||||
| 7 | OOO | Luis Dinis / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | DNS | 7 | OOO | Luis Dinis / Ivo Machado | Citroen C3 R5 | 4RM | DNF | |||||||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||