Segunda-feira, 12 de Novembro, em Atlanta, tem inicio o IV Campeonato Oval Iberia.
Nesta edição do campeonato reservado aos membros do Club Iberia do iRacing, as Truck (Chevrolet Silverado) e o sistema de setup fixo, foram os escolhidos para darem vida ao calendário de 6 provas, seguindo a série oficial do iRacing.
Para participar, é necessária uma conta activa do iRacing e a posse quer do carro a utilizar, quer da pista em que decorrerá a prova.
Como as provas são disputadas em sessões privadas e, não existem implicações de iRating ou Safty Rating, este é um bom local para correr com menor pressão mas também, para desenvolver as capacidades que as corridas em circuitos ovais requerem,
... ou, para os que não têm acesso ....
Normas IV Campeonato Oval Iberia
Coche: Chevrolet Silverado
Día: Lunes noche. Comienzo sesión 22:00. Qualy: 22:40, 4 vueltas (5 minutos). Carrera: 1h15 minutos o el límite de vueltas, que será ligeramente superior al de la serie oficial. La duración será la suficiente para obligar a parar una vez en boxes. Habrá limitación de combustible dependiendo de la pista, dara para poco más de la mitad sin cautions.
La carrerá será una sesión hosted que uno de los administradores, o un piloto que se ofrezca por haber ganado una carrera, la cree.
Calendario:
http://danlisa.com/scoring/season_schedule.php?season_id=1958 Se elegirán las carreras dependiendo del tipo de pistas hasta un total de 6.Todas serán del calendario oficial de la S4 2012
Pistas de 1 milla o menos 1-2
Pistas de 1.5 millas: 2-3
Pistas de 2 millas o más: 1
Superspeedway (Daytona y Dega): 1
12-11-2012: Phoenix
3-12-2012: Atlanta
10-12-2012: Pocono
7-1-2013: Talladega
14-1-2013: Las Vegas
21-1-2013: Chicagoland
La organización se reserva la posibilidad de hacer eventos especiales en semanas que no haya competición oficial.
Setup: Fixed (el de la serie oficial)
Sistema de puntuación: Será el mismo de la NASCAR actual. 43 puntos al primero, 1 punto por posición, 1 punto por liderar una vuelta, 1 por liderar más vueltas, 3 por ganar la carrera.
Bonificaciones: Terminar la carrera: 1 punto. Terminar con 0 incidentes: 2 puntos
Penalizaciones: 1 punto por cada 5 incidentes. Se ha aumentado porque antes, un car contact 4x, muy normal en oval, significaba directamente perder 3 puntos. Ahora pierdes los 2 del bono, y tienes margen para que empiece a contar la penalización.
En caso de empate a puntos, se usará el que tenga más victorias para desempatar, el de segundos puestos, y así sucesivamente.
Condiciones para participar: ser Ibero y conducir limpio. Los contactos intencionados se castigarán con la expulsión del campeonato. Se recomienda dejar un mensaje en el hilo correspondiente de la carrera si se tiene intención de participar en la misma. Si no hay un mínimo de participantes (actualmente es 4), la carrera se pospondrá o cancelará.
Habrá una grúa rápida por carrera. Se ha disminuido debido a la mayor participación que hemos tenido durante el 2º COI, y para tomarse las carreras un poco más en serio.
Tres normas adicionales:
1-Para carreras con 8 participantes o menos, o en caso de que hay aun accidente claro entre dos coches o más, si hay algún accidente y no sale bandera amarilla, se puede informar del mismo y sacar manualmente una amarilla, como pasa en la NASCAR. No se podrá pedir en las últimas 5 vueltas ya que acabaría la carrera. Esta regla se ha modificado porque con la participación habitual de 12-13 ya salían las banderas amarillas suficientemente, y muchas veces lo que conseguíamos es entrar en una serie de amarillas de las que no salíamos, como en Bristol.
2-Norma del Lucky Dog, que no está implementada en iRacing. Cuando haya alguna bandera amarilla, el primer coche con vuelta perdida (mirando la clasificación en Standings en cuando se abra el pit road) recibirá un wave around para simular el Lucky Dog. Si no hay ningún coche con una vuelta perdida en ese momento, no habrá lucky dog, aunque luego algún coche pierda vuelta a consecuencia de un accidente. Este coche no debió provocar el incidente que sacó la bandera amarilla. El wave around se recibirá cuando los coches que vayan en la vuelta del líder entren a boxes. No habrá lucky dogs en las 10 últimas vueltas de carrera.
3-La última, si os sale una bandera negra entrando en pits por "passing under yellow" y no la habéis provocado (que es casi siempre, porque tiene bugs y a veces salen porque si), podéis reportarlo y se os quitará la bandera negra.
Administradores: Juanfra Valero, César Gutiérrez, Xavier Busoms y Denis Smyth.
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Iberia Oval Campeonato IV Padrões
Carro: Chevrolet Silverado
Dia: segunda-feira. Iniciar sessão 21:00. Qualy: 21:40, 4 voltas (5 minutos). Carreira: 1h15 minutos voltas ou limite, o que é um pouco maior do que o número oficial. A duração deve ser suficiente para forçar pit stop uma vez. Não será limitado, dependendo da porta de combustível, dá para pouco mais do que meio sem cuidados.
A corrida será organizada uma sessão que um dos gerentes, ou um motorista que é oferecido para ganhar uma corrida, acredita.
Calendário:
http://danlisa.com/scoring/season_schedule.php?season_id=1958 Corridas será escolhido em função do tipo de faixas para um total de 6.Todo ser o calendário oficial da 2012 S4
Acompanha uma milha ou menos 1-2
1,5 milhas faixas: 2-3
Faixas de 2 km ou mais: 1
Superspeedway (Daytona e Dega): 1
12-11-2012: Phoenix
3-12-2012: Atlanta
10-12-2012: Pocono
7-1-2013: Talladega
14-1-2013: Las Vegas
21-1-2013: Chicagoland
A organização reserva-se o direito de fazer eventos especiais nas últimas semanas que a concorrência não oficial.
Configuração: Fixo (da série oficial)
Sistema de pontuação: Vai ser a mesma que a corrente de NASCAR. 43 pontos para o ponto, primeiro um por posição, 1 ponto por liderar uma volta, uma por liderar mais voltas para ganhar a corrida de três.
Bônus: Terminar a corrida: 1 ponto. Terminar com 0 incidentes: 2 pontos
Pena: 1 ponto para cada 5 incidentes. Tem aumentado porque antes do carro de um contato de 4x, oval muito normal diretamente significava perder 3 pontos. Agora perder o vínculo dois, e tem espaço para a pena de começar a contagem.
Em caso de empate em pontos, que serão utilizados para romper os laços com mais vitórias, os segundos lugares, e assim por diante.
Condições de participação: seja Ibero e condução limpa. Contatos intencionadas ser punido com a expulsão do torneio. Recomenda-se a deixar uma mensagem no tópico para a corrida, se você pretende participar. Se não houver um número mínimo de participantes (atualmente 4), a corrida será adiado ou cancelado.
Haverá um guindaste rápida por corrida. Ele diminuiu devido ao aumento da participação que tivemos para o COI 2, e estar correndo um pouco mais a sério.
Três regras adicionais:
1-Para as corridas com 8 participantes ou menos, ou até mesmo se houver acidente clara entre dois carros ou mais, se houver um acidente e nenhuma bandeira amarela sai, você pode denunciá-lo e remover manualmente um amarelo, como acontece no NASCAR. Não pode ser chamado nas últimas cinco voltas como o fim de corrida. Esta regra foi alterada porque a participação regular de bandeiras 12-13 e amarelo o suficiente, e muitas vezes é que temos em uma série de amarelo, que não saiu, e em Bristol.
Padrão cão 2-Lucky, o que não é implementado em iRacing. Quando uma bandeira amarela, o primeiro carro a descer de volta (olhando para as Classificações de classificação, quando a estrada do poço é aberto) receber uma onda em torno de simular o Lucky Dog. Se nenhum carro uma volta para baixo no momento, nenhum cão de sorte, mas em seguida, retornar a um carro perdeu depois de um acidente. Este carro não deveria causar o incidente que tirou a bandeira amarela. A onda estava por perto quando os carros vão estar no colo de chumbo que vem para os boxes. Haverá cães sorte nos últimos 10 voltas da corrida.
3-O último, se você receber uma bandeira preta, inserindo pits "passando sob amarelo" e não causaram (o que é quase sempre, porque tem erros e, por vezes, ir para se), você pode denunciá-lo e ele irá remover a bandeira negra .
Administradores: Juanfra Valero, Cesar Gutierrez, Xavier Busoms e Denis Smyth.
