R4 simracing

(http://fotos.subefotos.com/8647ea53e7497400c4a27bbc07228a76o.png)

Brevemente mais informação

A ultima informação que se soube de como seria a prova foi:

mi idea para crear el rally es hacerlo dificil en cuanto a la eleccion de neumaticos, que siempre siempre siempre tengas que arriesgar, siempre vas mal en uno de los tramos.

En principio es eso, en snow ninguno me da que ni peklo porque te obliga a llevar el setup de suecia y no es nada real.


Mas mesmo entre toda a comunidade espanhola não existe entendimento de como deve ser o rali, vamos aguardar pelo "lançamento" da prova

Logo que seja feito, será lançado uma versão com as mesmas especiais de reconhecimentos.

Até a pouco estavam 19 selecções inscritas

Boa sorte a Todos os "RBRTUGAS"

EDITADO a 13 de Fevereiro as 17h30

Link correcto do rally: http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=969c00887ab00e3d99379c4c0c243fad&setlng=eng (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=969c00887ab00e3d99379c4c0c243fad&setlng=eng)

No "Tournament description" diz http://wcn-rbr.jimdo.com/ (http://wcn-rbr.jimdo.com/) Rally Good

Mas para não terem duvidas o ideal é fazerem login, entrarem neste link e carregarem em "Add bookmark", quando entrarem no rbr e após fazerem login escolham a opção de vos listar apenas os ralis com bookmark  ;)

Especiais que vão ser disputadas neste rally

1ª Etapa até 16 de Dezembro as 22:59
1 - Le Moulinon - Antraigues : Plane 1 (damp)
2 - Burzet - St Martial : Verte (wet)
60 minutos de PA
3 - Le Moulinon - Antraigues : Plane 1(damp)
4 - Burzet - St Martial : Verte (wet)
60 minutos de PA
5 - Labatie dAndaure - Lalouvesc : Cote 1 (wet)
6 - St Bonnet - St Julien Molhsabate- St Bonnet : Bisanne 2 (damp)
7 - Lamastre - Gilhoc - Alboussiere : Verte 2(damp)
90 minutos de PA
8 - Labatie dAndaure - Lalouvesc : Cote 1 (damp)
9 - St Bonnet - St Julien Molhsabate- St Bonnet : Bisanne 2 (wet)
10 - Lamastre - Gilhoc - Alboussiere : Verte 2 (damp)

2ª Etapa De 16 de Dezembro as 23:07 até 19 de Dezembro as 22h59
11 - St Jean en Royans - Font dUrle : Peklo snow (dry)
12 - Cimetiere de Vassieux - Col de Gaudissart : Sikakama (dry)
13 - Montauban S Ouveze - Eygalayes : Peklo snow II (dry)
90 minutos de PA
14 - Moulinet - La Bollene Vesubie : hradeck 1 (dry)
15 - Lantosque - Luceram : liptakov 1 (dry)
60 minutos de PA
16 - Moulinet - La Bollene Vesubie : hradeck 1 (damp)
17 - Lantosque - Luceram : liptakov 1 (damp)

reconhecimentos 1ª etapa: http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=0aa679e5c93b8ba1ad97266b61b2f9fa (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=0aa679e5c93b8ba1ad97266b61b2f9fa)
password: srbrmc
Todas as ss estão com repeat stage, para poderem repetir a ss basta desistirem antes de passarem as placas vermelhas onde é "tirado" o tempo
reconhecimentos 2ª etapa: http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=f28255d5315736bd26da81cae53bd7a0 (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=f28255d5315736bd26da81cae53bd7a0)
password: srbrmc
Neste reconhecimento da 2ª etapa devido a algumas ss não permitirem ser lançadas com reconhecimentos, optei por lançar 2 passagens por toda a 2ª etapa

Escolha de Pneus

Para ajudar a escolher os pneus indiquem a vossa escolha

Vou levar / Levei:
1-2 -
3-4 -
5-7-
8-10
2ª etapa
11-13
14-15
16-17

Bem, não estava à espera q o rali fosse dividido em pernas, e tive de fazer a 1ª hoje, logo de manhã, pq n tenho tempo o resto da semana!!!   :-X

O resultado foi desastroso!! Esperava ainda treinar na sexta antes d fazer o rali, mas assim n deu, foi só mesmo p tentar fazer o rali. Mas a cabeça não estava lá, já q tou com pressa p sair d casa.
As minhas desculpas à equipa.

Chico, onde é q podemos falar com a organização p eles começarem a por os ralis com inicio à meia-noite de domingo e fim no sábado seguinte, ou seja, adiantar 1 dia, mantendo 1a semana de duração, p os gajos como eu q não estão durante a semana em casa poderem fazer os ralis?! Este ainda deu p tentar fazer esta manhã, mas foi porque calhou eu ter esta manhã livre, pq o normal é n ter.
Se não der, é melhor eu ceder o meu lugar na equipa a alguém que possa durante a semana.
As minhas desculpas pelo trabalho, mas não estava à espera que o rali fosse dividido em pernas. Foi falha minha não prever isto!!   :-X

 Estão 3 ralis abertos do WCN com a indicação de 17 classificativas :o. Um deles parece ser o "GOOD", mas só tem 4 classificativas para fazer até dia 16 .???
 
 Para ninguém andar a perder tempo, eles podem confirmar qual o rali correcto?

 Ou vamos a todos que assim fazemos mais pontos, e ganhamos já o campeonato!!!! ;D

Mas ja se sabe quais são as pecs e em que condições estão???

Quem são os Batedores???

A informação tá toda no site:  http://wcn-rbr.jimdo.com/ (http://wcn-rbr.jimdo.com/)

Calma Povo já vou editar o post inicial com toda a informação

Respirem Fundo, vão beber um cafesinho e quando voltarem já tem toda a informação

ok? ;D

pois mas essa informação não suficiente para sabermos quais são as pecs.

Post editado com toda a informação para este rali

e pneus que dizem se levar assim?

Vou levar / Levei:
1-2 - intermedios
3-4 - intermedios
5-7- intermedios
8-10 - intermedios
2ª etapa
11-13 - neve
14-15 - secos
16-17 - intermedios

que dizem?

ser até era mas tens agora a papinha toda no post inicial  ;D

Agora sim, isso é que é escrever bem  ;D ;D ;D

como é que consigo ver se tenho a pec  Peklo instalada????

Tenta entrar na reconhecimentos 2  ;) nome da prova no servidor R4 Teste MC2

atenção

Podem pedir reset nos reconhecimentos, posso demorar um pouco já que trabalho e afins, mas ha noite venho cá validar todos os pedidos

Se informarem aqui no forum facilita, pois o Luis também tem acesso, não vale a pena enviarem mp´s pois se não validarmos logo é porque não podemos  ;)

Boas,

Vai ser a minha estreia :-X
Nunca entrei em nada do género e este plugin é confuso como tudo.
Vou fazer o reconhecimento à primeira etapa agora.

Abraço.

Raio de combinação de pisos.. Enfim, deve ser mais ou menos como tu Francisco

epah tive a ver a forma de fazer mais kms com o tipo de pneus certo... ::)

Damp é praticamente seco nao é??, no ultima secção do primeiro dia não poderia ser bom arriscar em ir com secos?? perde-se algo na primeira, mas depois pode-se ganhar ou não?

Sérgio, como disse o Francisco, é necessário ter em atenção os kms que se fazem com os pneus "errados" e deduzir a maneira de perder menos tempo   ;)

damp os pneus ideais são intermédios..

eu de 2rm escolho sempre os pneus certos para o máximo de kms.

4rm será assim tão diferente?

mais opiniões malta  8)

Malta vou agora fazer a primeira etapa, vou de celica como tinha dito anteriormente e vou adoptar um ritmo tranquilo porque eu e o asfalta nao estamos muito á vontade...  8)

Força Sirgado  ;D

Boas,

Se lá chegar devo escolher pneus wet, respeito muito a Bisane2...é muito drift...muita ratoeira...arvores muito proximas da estrada!!

Já agora, aconselho um setup mais macio, tipo o de CZ, para as francesas com piso molhado.

Se poderem dar um reset no Reconhecimento 1 seria óptimo.
Cumpz

Eu dava-o ..... mas não há pedido.....

Precisas de fazer o Request for tournament reset >> AQUI (http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=0aa679e5c93b8ba1ad97266b61b2f9fa)

Desculpem mas estava a referir-me a Pneultima secção e não a ultima, são os 6,7 e 8  cote wet e bisane e outro damp

Malta atenção as especiais de wet com os pneus intermedios é muito drift mesmo a aderencia é quase nula e ao minimo toque o carro para e ja nao dá mais... experiencia propria  :-[

Boa sorte aos restantes

Na minha opinião será melhor levar wet em todas menos nas especias 5 a 7. Nessas vou levar intermedios e  fazer Cote com muito cuidado...
Atenção que fazer bisane wet com intermedios é muito arriscado...
Fica a minha opinião.
Boa sorte para o rali.

pois é, pensava que dava para andar bem com pneus de seco em damp,mas é para esquecer, tb me parece que a melhor opção, pelo menos a mais segura é ir de wet, pois fazer bisane de intermedios principalmente na descida é um grande risco.

Helder o que queres dizer com "Já agora, aconselho um setup mais macio, tipo o de CZ, para as francesas com piso molhado.""

Alguma dica de alturas para escort?? parece-me que com wet quanto menos o carro tocar solo melhor.

Pá, pneus levei sempre wet, pq os intermediate em damp escorregaaaaaaaaaa!!!

Levem wet's em tudo, é o meu conselho!

Eu é mesmo risco ZERO, pelo que as duas primeiras sessões é mesmo em WET.

boas malta!!

Ja terminei a primeira etapa, nao me posso lamentar 2 susto um deles resultou no problema de caixa( encravada em primeira) mas que na pec seguinte a caixa voltou a ficar bem. O resultado da primeira etapa axo que ate foi positivo.
 Desculpem  mas n consigo ajudar muito , sei que escolhi erradamente para os 2 primeiras pecs(escolhi intermedios) , corrigi para a segunda passagem(montei wets) e o resultado foi bem melhor, depois nao me consigo recordar.
Boa sorte ao nossos pilotos que ainda n fizeram a primeira etapa

Para a 1ª etapa, vou levar os pneus assim.
1 - wet
2 - wet
60 minutos de PA
3 - wet
4 - wet
60 minutos de PA
5 - intermédios
6 - intermédios
7 - intermédios
90 minutos de PA
8 - wet
9 - wet
10 - wet

Agora se é o certo, vamos lá ver no que dá ;)

Pois...altura ao solo para ele nao ir sempre a bater!!?!!

Mas não me referia á altura, mas sim todo o setup deve ser mais macio! Quando há SS mistas (seco/molhado) costumo escolher o setup CZ, como já de si é mais macio k o setup para as "francesas", consegues ter uma coisa equilibrada para os 2 pisos...ou mesmo para não ter o trabalho de fazer setup wet!!!

Neste caso até era conveniente um setup mesmo para piso molhado, em que para mim o mais dificil é ter um bom alinhamento de direção...pois faz toda a diferença!!!

Fiz um teste aos setups e foi a desgraça, vou com defaults   :-X

obrigado pelas dicas dos pneus

vamos a eles  ;D

digam-me uma coisa fiz o nosso rally de teste e penso que é vetre depois da zona rapida, tenho sempre problema de motor, o carro deixa de puxar, isto aconteceu nas duas passagens, o que será?

@sergio - poe a caixa mais longa, isso acontece porque vais a cortar as rpm muito tempo..

Ok, vou testar por a caixa mais longa. ;) ;)

porque razão não se conseguem ver os tempos ???

Só da para ver depois de fazer o rali e tens de estar logado na página dos checos.

Instala o fix 1.6 que ajuda bastante a evitar esse problema (head gasket). O fix anda pelo forum, mas não sei onde.

Já fiz.

haa, queria fazer amanha durante o dia, reconhecimento e a prova amanha, dá para fazer só a 1 etapa até a ss10 e depois na sexta o resto, ou terei de fazer tudo seguido?

Request aceite e "despachado"


No Rali, fazes a 1ª etapa até às 23h de Quinta e a 2ª, quando quiseres, entre as 23h de Quinta e as 23h de Domingo.

estupidez da grossa.... ia a andar bem e na pec 5 coloquei intermediat gravel em vez de tarmac... CA BURRO!!!!!
Para proxima corre melhor :( :'(

Da minha parte houve um erro ENORME numa das Joux Verte onde perdi 20 segs numa saida, mas ainda deu para acabar em 7º da classe, vamos a ver a segunda etapa como corre, a ver se trazemos o caneco dos S2000 para Portugal!

abraço!

Está feita a 1ª etapa. Tirando um erro quase estúpido na especial 5 (acho eu) onde devo ter perdido uns 10 segundos, as outras especiais foram feitas sem grandes problemas de maior.

Uma luta do caraças com o Marek Sepp e até agora consegui acabar a etapa com 8s de vantagem sobre ele.

Para a 2ª etapa vai ser muito complicado manter este lugar porque nas 3 especiais de neve não tenho hipóteses para ele.

Porra, Porra so cheguei agora  a casa. Faltei a primeira sessão do Rali !!!
Sai em trabalho e depois de treinar ontem não chehar a casa a tempo  frustrante!

Já fui !

No próximo vingo-me

Carlos podes fazer até hoje dia 16 às 23h acho

 ;D tudo muito stressado, primeiro rali?  ;D

Carlos eu tambem ainda não fiz calma, fazemos "hoje" os 2... e quem mais faltar... parece que 13  ;D

Calma homem! Ainda podes fazer!  xD
Eu combinei amanha pelas 17h no ts3 com o Viterbo para fazer a primeira etapa, se poderes aparece.

UUUUUUUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Já estava stressado.  ;D

Quem é que já fez o Rali???

Como estão as classificativas com "Randon Weather"? é chuva? ou seco? Era importante saber para a escolha de pneus.

Carlos está a chover, eu fiz com intermedios e nao é uma boa escolha garantidamente, a aderencia é quase zero

Carlos

parece que o melhor é wet da 1 a 4, intermedios da 5 a 7 e novamente wet da 8 a 10

Tiago Rodrigues foi assim:

Para a 1ª etapa, vou levar os pneus assim.
1 - wet
2 - wet
60 minutos de PA
3 - wet
4 - wet
60 minutos de PA
5 - intermédios
6 - intermédios
7 - intermédios
90 minutos de PA
8 - wet
9 - wet
10 - wet

E parece que não se deu mal ;)

rapaziada, SEMPRE WET, menos nos troços 5,6 e 7

Assim:

1 - wet
2 - wet
60 minutos de PA
3 - wet
4 - wet
60 minutos de PA
5 - intermédios
6 - intermédios
7 - intermédios
90 minutos de PA
8 - wet
9 - wet
10 - wet

tenham muito cuidado na PEC 5, é Cote D'Arbroz WET com pneus intermedios, escorrega como tudo!

Oops, nao vi o teu post oh chico  ;D

no problem, melhor a mais do que a menos  8)

@antonio santos e toz almeida o vosso request já foi aceite  ;)

Agora mais tarmac e menos pinheiro  ;D

Para não haver duvidas para este rali e para os restantes transcrevo o que esta escrito no topico do campeonato

Otra cosa, los reset se conceden cuando aparecen en la página checa "did not start SS" de otra forma no se conceden reset... esto es así para todo el mundo y por reglamento, antes de pedir reset, mirad en la página checa en Show retired cars by Gus Perez

Francisco estas a falar do rali a doer ou dos reconhecimentos? Eu enganei-me foi no rali a doer!!! E doeu mesmo...

tenho até hoje as 23.00 certo?? significa que se entrar as 22.59 consigo fazer o rally??

Confirma-se a minha decisão referente aos pneus. Já tinha idealizado a escolha de pneus aqui sugerida, só precisava de confirmar a questão da chuva. Confirmada a chuva a escolha já estava feita.

Boa sorte a todos e eu espero não estar nervoso.

Sergio vi agora o teu POST

O plugin Checo está adiantado uma hora, tens até às 22h59, está correcto

ok

Toz no site da organização diz isto:

Drivers can request reset
Monte Carlo 2012
Final date 16/02/12 - 23:30 h
 
MEJAK Matej - Did not start to SS 3
GONZALEZ David - Did not start to SS 3
Okas gvidas - Did not start to SS 4
Antonio Santos - Did not start to SS 9
REGI Gyula - Did not start to SS 9
PEPICH Zoltan - Did not start to SS 9
Toz Almeida - Did not start to SS 9

Só nao sei se ja pedis-te request e ja foste terminar o rali ou se nem se quer pedis-te. ???

 Eu já destruí o C4 e levei uma penalização de 5min, depois apertei mais um pouco e foram 2 CFH, mas sem danificar muito o carro.
 Agora é fazer a 2ªetapa e tentar pontuar.

 O Tiago está a dominar o rali e os WRC's.

Boa sorte a todos.

Tinha tudo para ficar nos 20 primeiros.  :-\
Desliguei os pedais querer com os pés numa, e tive de fazer retired na ultima.  :-[
Ver se consigo recuperar algumas posições  na 2º etapa, boa sorte a todos.

Muita precaução e lá levei o Evo até ao fim com apenas um piãozito num gancho. Por enquanto posição 90 e tal na geral e 19º na classe. Venha a segunda parte

acabei de vir para ao desktop :(

e o plugin atribui-te mais um crashed  ???

neste momento só o antonio santos pode pedir request

boa sorte para quem falta

alguns azares mas não deixa de ser uma boa 1ª etapa

1º da geral e wrc
2º e 8º s2000
11º n4

E nas restantes classes temos pilotos perto dos 20 primeiros... e ainda não correu toda a selecção

 8)

pessoal nao aparece a porcaria do rally o que se passa?

Boas! Ao iniciar a pec 9, o jogo voltou para o ambiente de trabalho. E nao pedi nada. Agora tambem ja e tarde, mas quando temos este tipo de problemas da para pedir request?


Cumprimentos
Antonio Santos

A coisa nao podia ter corrido pior, fiz as 4 primeiras pec com o motor gripado, continuo sem perceber  porque razao o motor gripa sempre em plane , ja meti o fix 6, caixa longa, nao levar as rotações ao maximo e o motor gripa sempre.
Algo nao pode estar bem, a unica coisa que se aproveita foi ver o tiago numa luta brutal para o 1 lugar.

Tentei entrar no teste 2, mais da erro 144 que pec falta?

Sergio, deve faltar te Peklo Snow e Peklo Snow II

sempre que na lista de desistentes aparecer "did not start to ssX" devem pedir  ;)

Tu e o Helder Ferreira podiam ter pedido.

Acredito que a maior parte de vocês faz quando pode, mas se poderem não deixem para o ultimo dia/ ultimas horas pois caso tenham uma situação de pedir request já não vão poder terminar o rali.

Fim da 1ª etapa, estou satisfeito com os resultados:

WRC
1º Tiago Rodrigues ,
25ºJoão Torres a 2m12s do 20º lugar
30º Rui Almeida a 5m40 do 20º lugar

S2000
2º Rodrigo Barros
8º Marco Felix
12º Toz Almeida

N4
12º Paulo tempera
22º Francisco Viterbo a 19s do 20ª lugar
23º Jorge Viterbo a 27s do 20ª lugar
33º Tiago Aguiar a 4m36s do 20º lugar

S1600
5º João Pacheco
23º Francisco Fonseca a 30s do 20ºlugar
33º Paulo Franco a 4m15s do 20º lugar
36º Marcelo Fortio a 6m59s do 20ª lugar

A8
23º Sergio Junior a 13s do 20º lugar
24º Luis Oliveira a 27s do 20º lugar
32º Carlos Esteves a 4m15s do 20º lugar
37º Rui Sirgado a 14m10s do 20º lugar

Se terminasse agora o rali tínhamos feito 103 pontos, vamos ver se terminamos o rali pelo menos com 110

O motivo que a distancia em tempo está para o 20º, é apenas uma.. o 20º dá um ponto para a classificação de selecções

21º a 100000000000º é indiferente pois dá zero pontos  ;D

Temos 6 pilotos nos pontos e mais 4 a menos de um minuto, e quem está a mais não desanime tudo pode acontecer nos ralis, e a proxima etapa não vai ser mais facil que esta... pode ser na escolha de pneus mas não vai ser na estrada ;)

GO PORTUGAL!!!

Ok Felix  ;) ;)

Pessoal expliquem-me por favor porque raio o motor do escort gripa sempre em plan, quer ponha caixa longa, quer não puxe muito pelo motor o resultado é sempre o mesmo, as 4 primeiras especiais foram a vida a custa disto.

Recordo-me que nas opções do jogo em algum lado, penso haver uma opção qualquer de protecção do motor não é assim??

p.s.: Francisco vou tentar chegar ao 20º, mas não tenho muita expectativas pois na neve tenho pouca experiência, e ainda por cima existe uma pec que nunca andei, ja agora alguem tem setup para o escort de neve?

@sergio - Tu deves usar e abusar de travar e acelerar ao mesmo tempo...

    Para além do fix, tens que ir a pasta plugins e dentro dela encontras um ini com o nome fix.ini.
 Abre com o notepad e julgo que na ultima linha tens uma cena que diz " headgaske durability  = ". A seguir ao igual coloca o valor 10.
Espero ajudar... tenta desta forma, mas é como te digo se usas e abusas do dois pedais ao mesmo tempo julgo que terás sempre esse problema.

Parabens pelos resultados da 1ª Etapa, grandes tugas  ;D espero que a segunda etapa me corra bem melhor


PS: eu e o asfalto bahhhh :)

Deixa lá Rui até eu Bati !! O piso estava mesmo tramado :)

Carlos eu tenho setups para o celica se quiseres posso enviar te para testares ;)

@ Sergio Junior

Segue as indicações do TOZ, tudo que seja headgaske muda os valores, no rbr.ini tb tem la qualquer coisa, se tiveres true poe false ou o inverso

Se vires que nao resolve, testa outro A8 para ver se deixas de ter esse problema, já que pode ser usado qualquer A8, não existe limite de troca de carros, embora para a 2ª etapa vais ter de levar o mesmo.

Peklo todos tem pouca experiencia, basta ser uma ss mais recente, com neve muito menos... vejo poucos ralis lançado com essas ss, por isso o que aconselho nessa ss é "levar o carro" pode se tirar muitos dividendos não arriscar muito.

Basta ver que na 1º etapa, em cote com pneus intermedios em wet, foi onde consegui melhor resultado numa ss, e agora é facil saber porque, obrigado pelas dicas  ;)

de facto uso e abuso do pé esquerdo  ;D ;D, vou tentar fazer isso a ver se resolve.

Pessoal agora tenho erro de pista 516, nao percebo porque agora penso ter todas e as que nao da para testar off line liptakov e hradeck penso que ja as tenho

Rui não abusando da tua disponibilidade, podes então enviar-me uns 7ups para testar?

Já agora alguém têm um *.eng (motor sound) para o Celica? o que tenho no AUDIO.DAT está uma Bos..a, parece um aspirador.

ja foi carlos ;)

já tiveste, neste momento não tens  ;D

ve esse link

http://rbr.onlineracing.cz/forum/viewtopic.php?t=2202 (http://rbr.onlineracing.cz/forum/viewtopic.php?t=2202)

Em português por favor, nao percebo essa língua.

Carlos, este não me parece mal.
RBR - Toyota Celica GT-Four Remake Sound Preview (http://www.youtube.com/watch?v=uEshpTjsCRo#ws)

Terminada a 1ª etapa, com alguma surpresa vejo que consegui manter o 1º lugar da geral. Estou cada vez mais habituado ao andamento do avião que é o C4, principalmente em asfalto.

Agora vem o pior, se conseguir dar luta ao Sepp nos primeiros 3 troços, vou tentar ganhar o rali. Pelo que vi num rali de outro campeonato, o VWRC, nas Peklo snow ganhei-lhe sempre, mas na Sikakama levei até dizer chega...

Logo vemos isso.

Tiago como coloco esse sound no meu Celica?

tens de instalar o pack hardek laptokov ou algo parecido  8)

No video parece-me que para além o *.eng o som da "hastegate" também está alterado, agora só falta saber onde sacar isso tudo :D

Pessoal e pneus pra segunda etapa?

11-13 - snow
14-15tarmac dry
16-17tarmac intermedios?

Antes de irem fazer o rali podem sempre ir ver se algum dos vossos adversários já desistiu na 2ª etapa.

Em show retired cars, mostra quem já abandonou na 2ª etapa  ;)

Obrigado Francisco, ainda vou fazer os reconhecimentos para aquecer e vejo essas coisas. Peklo tem um enorme potencial para as desistências, quem for contido pode colher bons frutos   :D
eu estou a dizer isto mas vou-me esbandalhar todo, já sei como é   ;D

Terminei o Rally ufffffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nunca pensei chegar ao fim sobretudo depois de so ter feito 3 passagens por Peklo, bom continuo com problemas com o motor mesmo depois de ter feito o que o Toz recomendou, nesta segunda etapa o motor gripou apenas 3 vezes, ou seja, tive de fazer quase 6 pecs com o motor gripado  :o :o, andei sempre com o setup default e o certo é o motor gripou quer na neve quer no asfalto, é desmoralizador  :'( :'( :'( :'( .

O certo que neste momento estou em 6º salvo erro, isto porque numa pec, houve uma verdadeira hecatombe, eu com meu motor em 3 cilindros la consegui passar (provavelmente foi a minha sorte :) ), de certo ainda faltam muitos fazer o rally.

BOA SORTE AO TIAGO E A RESTANTE MALTA, ATENÇÂO NA SEGUNDA RONDA DE ASFALTO DAMP AQUILO PARECE GELO

Francisco se mais ninguem fizer o rally vou recuperar muitas posições loooooooollllll

Mau de mais para ser verdade, tinha tudo para contribuir com os pontinhos para a selecção.

Mas parece que o opel deixou de ser o tanque de outros dias, hoje bastou tocar num daqueles ferros que estão ao lado da estrada em peklo r para o motor se calar, claro que depois disso e sabendo que o meu andamento é de resistência e não de rapidez pouco havia a fazer.

Estou classificado mas obviamente não vou ficar nos 20 primeiros  :(

Melhor sorte para os restantes tugas

GO GO PORTUGAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sergio só a tua participação me deixa contente, a pior coisa neste tipo de campeonatos é não se colocar a "carne toda no assador", Por uma conta por alto até dizia que um pontinho já trazias, mas como atrás de ti na 1ª etapa ficaram todos muito próximos vamos aguadar mais uns dias pela confrmação  ;D

Está feita a 2ª etapa. Os primeiros 3 troços foram feitos com muita calma porque eu e a neve não nos damos muito bem. Depois disso, tentei forçar um pouco o andamento mas um erro (pião) e um cagaço dos grandes fizeram abrandar um pouco o ritmo nas secas.

Depois as últimas duas, em damp e à noite, foi levar o carro até final.

Agora é esperar pelo Sepp e ver se ganho ou se fico em 2º.

Primeira vitória à geral no WCN para Portugal!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D 36 segundos de vantagem para o Marek Sepp!!!

Grande Tiago, muitos parabens  ;D

Terminei o meu rali nesta segunda etapa nao evitei mais um super rally  :) espero que o proximo me corra melhor!

Até à Suécia malta  8)

Ia fazer o reconhecimento para fazer a segunda etapa agora, mas pelos vistos falta-me uma track! D:
O que preciso sacar?

Já agora, como vai ser os pneus?

Snow
Termac Dry
Termac Intermédios?

Edit, o Felix já me ajudou com as pistas que tinha de sacar.
Ainda assim se poderem confirmem os pneus sff. s:

Penso que o 2º Lugar dos S2000 ja é meu, falta o Moravek fazer o rali! duvido que ganhe, na 1ª etapa correu me tudo bem alem da ultima SS em que o carro fugiu me de traseira e bati e fiz piao, agr na 2ª etapa foi td mt mais dificil, neve não é cmg, entao a sikakama ainda pior, e na peklo snow 2 bati muito forte na recta da meta, passei a meta com o carro todo lixado, ja n pegava, felizmente que passou a meta, e consegui reparar a maioria no parque de assistencia, mas ainda tinha as suspensoes meias manhosas, n arrisquei! melhor 2º ou 3º do que nada

Termina hoje as 22h59 o rali pedia a todos que concluíssem o mesmo, por mais que julguem que já não conseguem pontuar, como exemplo serve a recuperação do junior de 23º até 9º (até agora)

Eu ontem desliguei tudo quando o Tiago apareceu no live, ainda estava a recuperar do meu azar do pacheco e do felix e desliguei para não "passar" energias negativas ;D

Resoltou, grande resultado para Portugal, obrigado Tiago por este fantástico resultado à geral e em especial (assim o regulamento o obriga) no wrc
O gaijo é da estonia mas deve ter uma costela latina, quando se viu a menos de 1 segundo de ti, estragou tudo, bom para nós

Em termos de pontuação total a s2000 vai dar muitos pontos, embora a vitória possa ficar em mãos checas (moravek ainda nao fez a segunda etapa), o Rodrigo Barros o Toz Almeida e mesmo o azarado Felix vão contribuir com muitos pontos

N4 vamos esperar pelo final do rali para fazer uma analise melhor

Nos A8 temos neste momento 3 pilotos nos pontos, Sergio Junior e Luis Oliveira fizeram uma boa segunda etapa e Carlos Esteves não baixou os braços e neste momento esta tb nos pontos... mas vamos aguardar pelo final do rali para ver o que nos aguarda em termos de pontos.

S1600 muitos azares para Pacheco, Francisco Fonseca e Antonio Santos, vamos aguardar para ver se Paulo Franco e Marcelo conseguem salvar a classe.
Marcelo seja qual for o resultado já foi muito bom, principalmente experiencia que mais a frente neste wcn vai ser importante

Um agradecimento por terem participado nesta prova ao, Ricardo G Silva, Paulo Vieira, Helder Ferreira, Tiago Silva, Paulo Tempera melhor sorte, se possível já na suécia.  ;)

Mais logo faço um balanço final deste primeiro rali do wcn, em que à geral GANHAMOS CARAL**!!!!

PORTUGAL GO GO !!!!!

Dizem que um azar nunca vem só e é verdade. Em Sikakama capoto duas vezes graças a dois calhaus escondidos na neve.
Vou para Peklo com o carro todo lixado, a certa altura sinto um "kick" no volante, ele fica virado pra esquerda mesmo duro, o carro deixa de responder e sem controlo o carro foi de frente a uma árvore.
Desligo e ligo o volante e preparo-me para o asfalto seco, vou a andar e volta a acontecer o mesmo, desta vez sem consequências para o carro. Resultado, tive de fazer o resto do Rally de comando. Não sei o que se passa com isto...

Só posso pedir desculpa a todos os colegas de seleção, pois só fiz merd* nesta segunda metade do Rali....não se aproveitou nem uma e começou logo na primeira quando bati de lado (quase parado) numa árvore e fiquei sem motor!!!

Depois fiquei tão lixado que foi asneira atrás de asneira até ao fim.......não quero nem relembrar este rali......pelo menos a segunda LEG....dassssssssssssssssssssssssse

Ganhamos o rali à geral melhor forma de começar o campeonato nao podia ser.

Como o campeonato é a soma do resultado de 25 pilotos, a vitória ajudou bastante a ficarmos dentro dos 6 melhores paises em luta com a espanha e a russia, tudo o resto já está longe.

Polonia com 278 lidera seguido da repcheca com 185 e a estonia com 172, qualquer um destes paises deu-se ao luxo de em algumas classes ter um quarto elemento a roubar pontos

No segundo grupo vimos nós, com a espanha com 107 e rússia e nós com 101

Depois vem o resto do pelotão mas já algo distantes de nós.

Estes pontos estão por confirmar junto da organização.

Podia ter sido melhor, podiamos ter tido menos azares, foi o que foi, para a próxima vai correr mehor.

Neste rali conseguimos colocar 9 pilotos em lugares pontuaveis em 15 possiveis.

O objectivo para além de fazer mais 101 pontos é colocar mais de 9 pilotos em lugares pontuaveis no próximo rally.

Obrigado a todos os elementos da selecção que participaram no rali e nos veremos na suécia

Portugal GO GO!!!!

Parabéns a todos!
Desde já as minhas desculpas. Sei que tinha capacidade para pontuar, mas a falta de experiência sentiu-se.
No próximo rally vou tentar compensar.  :)

Parabéns a todos os que pontuaram, e melhor sorte para os que tiveram azares.
FORÇA PORTUGAL!  ;D

Brutal a performance do Tiago, parabens isso e que é andar  ;) ;) ;)

Pessoal muito parabens a todos os que participaram em especial ao Ti(jacto)  Rodrigues e ao Rod Barros...
Não querendo ser guloso penso que ainda vamos fazer melhor em futuros ralis... temos pessoal muito rápido em todas as classes..
Muito azar no Grupo N e no 1600 e grande 2 etapa nos A8...
O IMPORTANTE é o pessoal participar até ao fim !

Francisco neste link diz que temos 111 pontos.http://rbronboard.web-rpg.org/t3171-clasificaciones-wcn-2012 (http://rbronboard.web-rpg.org/t3171-clasificaciones-wcn-2012)   ;D ;D

É que eu agora nem sei o que esperar do volante... Vou andar estes dias a testá-lo a ver como se porta   :-[

E muitos parabéns a todos, especialmente ao Tiago Rodrigues pela espectacular vitória   :D

Toz melhor para nós agora preciso saber como fizeram as contas, ou foi do meu sono aquela hora ou o regulamento foi mal aplicado
ou eu fiz algo errado... uma coisa é certa não foi o excel  ;D

Mas no geral o meu post estava correcto, polonia repcheca e estonia lá mais a frente, depois nós russia e espanha, e depois o resto mais longe...

Mas em cada rali estão em disputa 380 pontos (1º,2º,3ºx5) logo tudo é possivel ;)