Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver
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« Responder #45 em: Fevereiro 15, 2012, 23:40:30 » |
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Da minha parte houve um erro ENORME numa das Joux Verte onde perdi 20 segs numa saida, mas ainda deu para acabar em 7º da classe, vamos a ver a segunda etapa como corre, a ver se trazemos o caneco dos S2000 para Portugal!
abraço!
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tiago.rodrigues
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« Responder #46 em: Fevereiro 15, 2012, 23:57:57 » |
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Está feita a 1ª etapa. Tirando um erro quase estúpido na especial 5 (acho eu) onde devo ter perdido uns 10 segundos, as outras especiais foram feitas sem grandes problemas de maior.
Uma luta do caraças com o Marek Sepp e até agora consegui acabar a etapa com 8s de vantagem sobre ele.
Para a 2ª etapa vai ser muito complicado manter este lugar porque nas 3 especiais de neve não tenho hipóteses para ele.
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Carlos Esteves
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« Responder #47 em: Fevereiro 16, 2012, 00:02:44 » |
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Porra, Porra so cheguei agora a casa. Faltei a primeira sessão do Rali !!! Sai em trabalho e depois de treinar ontem não chehar a casa a tempo frustrante!
Já fui !
No próximo vingo-me
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Carlos Esteves
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FViterbo
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« Responder #48 em: Fevereiro 16, 2012, 00:15:28 » |
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Carlos podes fazer até hoje dia 16 às 23h acho
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Marcelo F.
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« Responder #50 em: Fevereiro 16, 2012, 03:14:52 » |
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Porra, Porra so cheguei agora a casa. Faltei a primeira sessão do Rali !!! Sai em trabalho e depois de treinar ontem não chehar a casa a tempo frustrante!
Já fui !
No próximo vingo-me
Calma homem! Ainda podes fazer! xD Eu combinei amanha pelas 17h no ts3 com o Viterbo para fazer a primeira etapa, se poderes aparece.
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Carlos Esteves
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« Responder #51 em: Fevereiro 16, 2012, 11:05:15 » |
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UUUUUUUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Já estava stressado. Quem é que já fez o Rali??? Como estão as classificativas com "Randon Weather"? é chuva? ou seco? Era importante saber para a escolha de pneus.
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« Última modificação: Fevereiro 16, 2012, 11:06:46 por Carlos Esteves »
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Carlos Esteves
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Rui Sirgado
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« Responder #52 em: Fevereiro 16, 2012, 11:49:52 » |
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Carlos está a chover, eu fiz com intermedios e nao é uma boa escolha garantidamente, a aderencia é quase zero
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franciscof
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« Responder #53 em: Fevereiro 16, 2012, 12:43:28 » |
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Carlos parece que o melhor é wet da 1 a 4, intermedios da 5 a 7 e novamente wet da 8 a 10 Tiago Rodrigues foi assim: Para a 1ª etapa, vou levar os pneus assim. 1 - wet 2 - wet 60 minutos de PA 3 - wet 4 - wet 60 minutos de PA 5 - intermédios 6 - intermédios 7 - intermédios 90 minutos de PA 8 - wet 9 - wet 10 - wet E parece que não se deu mal
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« Última modificação: Fevereiro 16, 2012, 12:46:54 por franciscof »
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Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver
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« Responder #54 em: Fevereiro 16, 2012, 12:46:17 » |
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rapaziada, SEMPRE WET, menos nos troços 5,6 e 7
Assim:
1 - wet 2 - wet 60 minutos de PA 3 - wet 4 - wet 60 minutos de PA 5 - intermédios 6 - intermédios 7 - intermédios 90 minutos de PA 8 - wet 9 - wet 10 - wet
tenham muito cuidado na PEC 5, é Cote D'Arbroz WET com pneus intermedios, escorrega como tudo!
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Marko_Feliz
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Opium Racing Motorsports Touring Car and GT Driver
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« Responder #55 em: Fevereiro 16, 2012, 12:46:57 » |
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Oops, nao vi o teu post oh chico
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franciscof
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« Responder #56 em: Fevereiro 16, 2012, 12:50:44 » |
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no problem, melhor a mais do que a menos
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franciscof
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« Responder #57 em: Fevereiro 16, 2012, 13:00:13 » |
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@antonio santos e toz almeida o vosso request já foi aceite Agora mais tarmac e menos pinheiro
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franciscof
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« Responder #58 em: Fevereiro 16, 2012, 13:04:08 » |
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Para não haver duvidas para este rali e para os restantes transcrevo o que esta escrito no topico do campeonato
Otra cosa, los reset se conceden cuando aparecen en la página checa "did not start SS" de otra forma no se conceden reset... esto es así para todo el mundo y por reglamento, antes de pedir reset, mirad en la página checa en Show retired cars by Gus Perez
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toz
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« Responder #59 em: Fevereiro 16, 2012, 13:21:58 » |
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@antonio santos e toz almeida o vosso request já foi aceite Agora mais tarmac e menos pinheiro Francisco estas a falar do rali a doer ou dos reconhecimentos? Eu enganei-me foi no rali a doer!!! E doeu mesmo...
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