R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/gallery/FunRaces/gtlfun/charade/Fun%20races%20GTL%20Charade.jpg)

Servidor: GT Portugal R4 @ Charade

Director de Prova: Jorge Mendes

Data: Quarta, 26 de Setembro
Pista:Charade (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=10)
Carros admitidos: Todos da classe GTC-76 excepto Porsche 906 e De Tomaso "factory version"

Password: michelin

Practice: 21h30m (15 min.)
Qual: 21h45m (20 min.)
Race: 22h05m (aproximadamente 30 min.)

Dificuldade: Professional

Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=10)


Inscritos
Jorge Mendes
Luis
Rui Dias
Luis Branco
Antonio Mascarenhas (Juhha)
RuiRod
Hot Rod
André Oliveira
Kim
Hélio Rodrigues
Pedro Oliveira
Christian Manzini
Ricardo Garrido
Rafael Brandão
RJC_pt

Mais um, pra curtar érva em charade ;D aqui està uma pista que tem muito que se lhe diga. :(

Eu cá vou estar presente. Charade vai ser muito porreiro  ;D

mim

mais um para aquecer o asfalto :-*

grande pista, se nada em contrário acontecer tou lá de certeza mais uma vez com o meu habitual Alpina CSL xD

Eu vou tirar a poeira ao meu Corvette, que não saiu da garagem este fim de semana, para disputar mais uma ronda da NAGTL... estava demasiado cansado, depois da aventura das 24 Horas em Nordschleife... ;D

Podem contar comigo la estarei no meu porsche adquirido a Jose Santos.
Abraços!!!!!!!!

vou ter uma reunião ao fim da tarde, com eventual jantar...espero que não, para poder entrar em mais uma fun
abraços

Ora bem, era um aqui para a mesa ao pé da saida de emergencia.... :P

A ver se desta vez aqueles gajos se portam como deve ser para chegar a tempo de correr...

Pista bem quentinha ;D depois de alguns tréinos la desçi aos 2.43xxx, mas o Capri até jà me aqueçeu o motor uma vez,coisa que é raro :P, sem duvida uma boa pista ;)

é a pista 2006-charade ?
estive a dar lá umas volta e é bem gira, pena que não é nada favorável ao corvette, nesta vai ser difícil acompanhar-vos
os tempos andam à volta dos 2:07...acho e só consigo 2:13...
abraços

Olha o link da pista........ :-*

Essa também existe mas não é essa que vai ser utilizada e, sinceramente, se em termos visuais a 2006 é mais apetecível em termos de traçado a Charade original/histórica é bem melhor, e é esta última que vai ser utilizada. Está no link do primeiro post.

desculpem, não reparei que tinha link....
abraços

eu também penso participar... é preciso alguma coisa pa inscrição ou com este post fica "feita"?  ;)

a pista é bem complicada, principalmente porque não admite o mínimo erro, um roda na berma e já era...
a outra era bem mais permissiva
a ver se treino um pouco...

esta pista domina pa, 8 km sempre no aço, e se um gajo n for bom espeta-se YEAH que pistão do carago xD~~~~
atenção, tou farto de me espetar AHAHAHAHHAAH tou doente tb =|

infelizmente desta vez não vou poder comparecer  :-[ :-\ :'(

mas eu vou!!!!!!! ;D ;D ;D

Para as Fun-Races, basta aparecer.

O dizer "vou aparecer" é mais um pró-forma do que um requisito.

Esta deverá ser a minha primeira prova de GTL  ;D

em principio apareço ;)

bom, esta pista definitvamente não é para o BMW ahah, o carro não parece querer fazer bons tempos na pista pois tive a analizar o computador a guiar e o BMW ficou muito aquem nesta pista de outros modelos que se mostraram bem mais rápidos =p, de qualquer das formas, vou de bmw xD

Eu vou aparecer  ;D

bem, definitivamente esta pista não é nada favorável ao corvette, (2:57.0), por isso vou fazer companhia ao meu colega de equipa (Rui Dias) indo de capri...(2:46.9 setup default) e em principio, vou trocar de carro para as provas de 76...que 10 seg em volta....é muiiiitttooo
digamos que correr de capri  em charade até que foi divertido
correr de corvette foi suplicio...
abraços

 só consegui meter o setup do carro como deve de ser agr e fiz um tempo muito parecido com o teu Kim, fui apenas mais rapido uns centesimos e so n consegui melhor porque cometi um erro na ultima curva ficanso preso a ela até quase ao fim da mesma a roçar e a perder velocidade, vou com um CSL xD

PS: Kim o PC com o corvette chegou a fazer 3:44  :D ;D ::) :P e com o 911 fez 3:40!!!!!!!!!!!!!!!

eheh, hot rod, aconteceu-me isso numa das voltas, fiquei danado porque a imagem que aparece ao perto (quando se bate   >:() são fardos de palha, na realidade o impacto que se tem ao bater é betão coberto de cola de contacto  ;D, ou seja...se querem terminar a volta nem pensem sequer em roçar aquela palha  :-\ aquilo parece o pisco (acho que é esse o nome) para pássaros  ???

Alpista?

Se o cromo do professor de Arquitectura não se armar em chato e complexo, apareço...  :(

Senão, boa sorte para todos hihihiii  ;D

Bem, estou a ver que não vou conseguir chegar a horas....   :-\
Estes gajos e as betonagens no final do dia.... ARGGG  >:(

consegui fazer um tempo encorajador..xD mas não vou revelar uhuh  ::)

Boas! Ainda posso participar? Vou de Escort RS. Ja agora por acaso ninguem tem por ai um setups,  :-\


CUmprimentos
Antonio Santos

Registar uma conta de gtl mesmo antes da corrida, entro e...a minha corrida mais rápida de sempre  ;D
Eu a meter combustível para a corrida, e esta a começar  ???  Pensei que fosse como o gtr2, em que se tem tempo para fazer uns acertos.
Para a próxima já vou estar preparado  :)

Boa sorte!

Ainda consegui participar na largada, mas depois de ver certas figuras que arrancam em ultimo e querem passar toda a gente na recta numa pista como esta, e batem num poste,  é degradante.

para mim bastou quando o senhor do 911 que andou a minha frente sem ter um toque meu, se lembra após ter um despiste de bater contra mim numa curva perigosa.

É ridículo existir gente desta a guiar, deixa mal quem organiza e quem perde tempo com isto, numa fun race e numa pista desta deviam de ter vergonha na cara de não facilitarem, parece que lhes cai o céu em cima por perderem uma posição, ou por deixarem alguém passar.

Parece que ainda não lhes chega andar sempre na cauda, para perderam a mania.

P.S óbvio que o que disse em pista não se aplica a quem sabe o que anda la a fazer.

concordo com as palavras do rui apesar de duras. estive a ver o replay e ainda fiquei mais indignado com o que se passou comigo. estava eu a lutar posiçao com os outros 2primeiros e a adorar a luta, quando no fim da recta quase a esgotar quinta me aparece um porsche de frente(???????????) sem ofensa(ate porque nao quis ver sequer kem era)... mas que estavas a fazer parado À UMA VOLTA LÁ sem motor????? á espera que pegasse??????????? fiquei muito F§€&#"$ (desculpem a expressao) mas tava a curtir milhoes....

espero que numa proxima tudo corra MUITO melhor (o que ja me chegava nao acontecer isto. LOL)

abraço a todos

acho que esta será a ultima vez que uso um CSL em corrida, para além do azar que tive por causa du mcarro parado no final da recta grande, que n consegui travar para a curva por nao tar na trajectoria o carro torra os pneus todos e é muito pesado, nesta pista deu para ver bem a diferença entre o BMW e os outros carros pois o BMW nesta pista perdem uito para o escort ou o capri, principalmente nas zonas lentas...é um carro com um excelente motor, faz um barulho lindo mas nesta pista perde muito em relaçao aos outros carros, as minhas mais sinceras desculpas ao escort azul que na 1ª curva sem querer dei um toque e ao capri que ia ao meu lado nas curvas lentas pois como n csg olhar po lado batemos, de resto tenei manter o carro o mais rapido possivel, fui muito consistente e mesmo no fim o carro escorregou e bati num rail capotando e ja n deu pa voltar a pista.É pena, abraço peeps

Verdade, a primeira volta foi desastrosa para alguns, comigo logo na reta ia perto da grama que parece que tinha imã e foi puxando meu carro e acabei perdendo todas posicoes....na mesma volta vi todos esses acidentes pois passei por eles e nao sei como sem tocar nenhum carro e acabei a volta em 8º se nao me engano, mais umas voltas e ppl se espetando e fui a 5º, dep+ois de um tempo so haviam 6 pilotos em pista e ainda perdi a posiçao para o L.Branco, depois como tava alone me distrai e me espetei a 2 voltas do fim.... ;D
É ruim ver uma corrida que começa com 13/14 pilotos chegar ao meio somente com 6. :(

Viva, mais uma funrace sem sorte nenhuma, desta vez è o motor que pàrte em dois ;D nas voltas finais :'(, bom eu näo tenho nada a ver na historia, para jà eu näo déi toque em nimguem nem levéi toque nenhum, seja de quem for :).
Mas vi coisas muito féias(genero, carros atravessados na pista ao fim de uma réta) säo coisas que chocam :(.
Péço aos intervenientes, que pensem um pouco antes de ir para a pista, ou se for para fazer borrada,simplesmente näo entrem em pista para näo prejudicar nimguem.
Obrigado pela comprençäo. abraços ;)

Antes de ir tratar dos resultados da prova, vou deixar um pequeno aviso:

É, estritamente proibido o uso do chat durante as sessões oficiais de qualificação e corrida.

Se, uma saudação de boas vindas ou um breve pedido de desculpas, podem ser admitidos durante uma Fun-Race, tudo o que ultrapasse isso quebra as regras de respeito para com os restantes participantes nas sessões.

Se, tèm algo mais a dizer, dentro das regras de bom senso e respeito, existe o Fórum para isso.

Nas próximas Fun-Races, o uso indevido do chat, terá como penalização a expulsão imediata do evento ou, o impedimento de comparecer na próxima Fun-Race. A decisão, caberá um administrador da R4 e não será questionada.

Qual: nenhuma volta limpa, mas chegou e sobrou para a pole.

Race:
 
Reflexos? Tá bem abelha... onde é que eles estavam... Fui logo comido!

Na T1, saiu um "já fosses Paulão" e fiquei em último. Depois respirei fundo e disse: "Ai é? Ides ber carago! Até lambo os railers ca parte de trás da lingua nas curbas e atiro a ancora nas trabages e baixo-me nas rectas!" e ainda fiz mais!

Liguei ao meu grande amigo o Mestre Alves, e passo a descrever:


E lá fui eu.

Passei os broqueádos, como ele me prometeu e depois de chegar a primeiro limitei-me a controlar 10s(+/-) de vantagem para o 2º, por causa de coisas... porque é preciso ber, ber, se ele se enganava e me broqueava tamenhe!

E apesar de ter feito um tete na ultima subida, ainda deu tempo para fazer umas manobras à Sr. Camões(meu instrutor de condução) e ganhar a corrida!

Resumindo, até podeis num baler nenhum, mas o meu amigo broqueou-bos e quando isso acontece num há hipótese!

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Classificações + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=10), no local habitual.

Cada vez melhor Juhha ja tinha saudade dos teus report a gpl e a rbr, mas este foi um dos melhores... melhor que esta so talvez o do GTP com os 4 carros "no ar" e no sentido contrario ao do circuito.

 ;D 8) ;D

Num tinha o nome dos pilotos a ver-se na corrida mas depois de mirar o chat, o post de cima e deslumbrar-me com o replay, está a dar-me um gozo brutal ter falhado os freios. Há dias que um tipo fica mesmo contente ;D.
Óóóóóó éééés tão linda  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

eu não me posso queixar a não ser de mim, também não se podem queixar muito da minha pessoa pois pouco mais dei que uma volta
nesta pista é preciso ter muita calma, coisa que eu não tive, confesso
a ultrapassagens são perigosíssimas já que ir à berma ou raspar nos fardos de palha é igual a umas grandes cambalhotas
curvas e contracurvas que descompensam o carro e sem se dar conta já estamos voltados para o lado oposto da pista, como se não bastassem as curvas ainda existem os carros despistados para nos desviarmos
logo no início passei de 7º para 4º após uns desentendimentos na T1
depois quis tentar manter o ritmo e acabei por ir à berma, fiquei atravessado, vi que tinha tempo de fazer um pião e reposicionar o capri antes de outro colega passar, mas as contas saíram-me furadas o raio do capri em vez de fazer pião saiu em frente em direcção ao rail, como já não tinha tempo para sair dali, deixei-me ficar, infelizmente o piloto que vinha atrás e a quem peço desculpa, pois não era aquilo que queria fazer, foi apanhado de surpresa e deu-me um toque, acho que seguiu e não perdeu a posição, deixei-me ficar até ser seguro reposicionar a viatura...ou seja, acabei por seguir em 12º...depois disso e ainda na 1ª volta, espatifei-me contra os faros de palha, que na realidade são uns blocos de betão armado, o carro ficou todo marado e acabei por desistir

vou fazer um comentário em relação à pista
acho a pista muito divertida para dar umas voltas, mas em termos de competitividade preferia a charade 2006, pois nessa pode-se pisar os correctores, é mais larga, permitindo a quem anda mais passar sem estragar a vida aos outros e vice versa.
acho ainda que num campeonato termos uma pista que é muito divertida mas que no final só chegam  metade dos pilotos que a iniciaram, não é muito estimulante, é uma pista que só serve para criar atritos entre nós, poderia muito bem ser repensada
é apenas um comentário feito num momento em que ainda é possível alterar...
é claro que se for esta a pista estarei presente sabendo o que me espera...
abraços

Concordo plenamente com o kim sobre a pista escolhida em termos de campeonato....ate gosto  muito da pista mas axo ke nao daria o mesmo entusiasmo de competir nela umas voltas so e uma corrida longa.

Eu discordo. Esta pista é larga qb! Dá para ultrapassar em recta, tem 4 curvas lentas com aproximações bastante complicadas, que são excelentes pontos de ultrapassagem! Nas curvas rápidas do miolo é a mesma coisa.

Agora não esperem ultrapassar em todo e qualquer lado! Eu tive a ver o replay e realmente aconteceram algumas coisas que realmente eram escusadas. Principalmente numa pista destas e logo na primeira volta....

Se nesta foi o que foi, então quando formos para Cadwell, não passamos da T2...

Peace! ;)

Ontem não estava com cabeça para conduzir e acabei por não aparecer... :(

Já vi que a corrida foi animada, com muitas incidências, e alguns pilotos insatisfeitos com o comportamento de outros...

Do que li aqui ocorre-me dizer o seguinte:

- a organização não tem qualquer responsabilidade ou controlo sobre os pilotos que participam nas fun races. A organização considera todos bem vindos, desde que participem com respeito e consideração por todos os outros intervenientes nas corridas. É também aconselhável que conheçam minimamente os circuitos e saibam conduzir na proximidade de outros carros sem os prejudicar;

- se houve comportamentos por parte de alguns pilotos que tenham prejudicado outros, o que posso assegurar é que nos campeonatos a organização estará muito atenta a situações que considere inadmissíveis. Para além da possibilidade reservada a todos os participantes de apresentarem protestos, o CAD irá ver com especial atenção o início de cada prova e poderá aplicar penalizações, sempre que verifique comportamentos anti-desportivos, e independentemente da apresentação de qualquer protesto (sobre este assunto é aconselhável a leitura dos pontos 5.2 a 5.4 do regulamento);

- quanto ao circuito de Charade, ainda não tive oportunidade de testar a versão 2006. A organização dos campeonatos irá fazê-lo e, caso entenda preferível, adoptará esta versão.

- No entanto, é importante que fique claro para todos os pilotos que, se um circuito tem poucos pontos onde seja possível ultrapassar, se é estreito, só têm é que lidar com isso. Se um piloto não consegue ultrapassar outro de forma limpa, não ultrapasse. Se o conseguir fazer, melhor. O que não é compreensível é um piloto mais rápido eventualmente queixar-se de outro, que seja mais lento, por este não lhe facilitar a passagem. As corridas são mesmo assim. Estive no fim de semana passado a correr no Nurburgring Nordschleife, e por vezes tive que aguardar quase uma volta inteira (20km!!!) até chegar à grande recta, onde era seguro ultrapassar. E não me queixei que o piloto que seguia à minha frente não me deixava passar. As corridas são assim, a competição é assim.

- Por exemplo, nos campeonatos vamos correr no Mónaco, onde é praticamente impossível ultrapassar. O circuito é estreito, é sinuoso, e não é por ser difícil ultrapassar que o vamos tirar do calendário. Os pilotos é que têm que se adaptar às exigências e dificuldades colocadas por cada circuito, e não o contrário.

Com estes comentários não me estou a dirigir a ninguém em particular, quero apenas esclarecer algumas das questões que foram levantadas após esta corrida.

Um abraço a todos!  :)

Concordo plenamente com o Jorge, acho que a pista deveria continuar no campeonato pois andar so em pisstas faceis e modernas n tem tanta piada pois o engraçado no jogo e recordar a epoca dos carros e as pistas da epoca sao para alem de mais realistas no conjunto pista/carro da mais aquela pica, aquela recordaçoes do oldschool, em relaçao a largura e ultrapassagens estou mais uma vez inteiramente de acordo com o Jorge pois que msabe passa, seja onde for, n e vir queixar-se "ah e tal e dificil passar e ele n abre passagem" se a corrida for "dar passagens aos lordes" onde esta a piada de lutar por um lugar acima???no meu caso eu n tive apetencia suficiente na altura para passar o escort que ia em 1º tanto por culpa minha obvio porque me distrai e n travei a tempo como por tar um carro no meio da pista, mas estou ciente que se tivesse tido mais calma e paciencia e n tivesse armado em goloso n me teria espetado e ido po meio do pelotao em vez de continuar em 2º para talvez depois conseguir passar a 1º...my opinion

O Jorge não conhece mas....................... a Charade 2006, é a versão moderna do circuito, por isso, um bocado fora do espírito "época" pretendido para o campeonato.

O que não quer dizer que........

Quanto à Charade utilizada na Fun-Race, parece-me que o problema principal foi a falta de conhecimento da pista e das suas armadilhas.

Esta pista, tem a particularidade de os limites visiveis não corresponderem exactamente ao limites reais mas, com algum cuidado não levanta grandes problemas. Implica, é algum treino e, um ritmo de corrida adaptado às circunstancias.

Agora, estou curioso, é sobre o que se vai passar na ultima prova do campeonato.......em Nordshcleife.

Ainda não vi o replay (provavelmente só logo) mas, do que vi pelos retrovisores, a festa foi grande  e animada ;D ;D.. Uma verdadeira Fun-Race. Deve ter uns bonecos jeitosos para o report...... :P

Para a semana há mais!

Boas corridas......com cuidado e, muito juizinho porque, quando for a valer......o CAD vai ter mão pesada.

Boas senho inteligente o senhor do 911 era eu eu ia no lado direito da pista sem tocar em ninguem, eu bati contra o poste pk o meu voalnte tava mal konfigurado e so reparei no fim da corrida, quando as pessoas nao sabem dos motivos estao caladas devia ser o teu caso. Aos outros pilotos pesso deskulpa por algum inkomodo (relembro aos outros pilotos).