R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/12-laguna/laguna.jpg)

>> Apresentação (http://)

Servidor: R4@TC
IP: 91.121.27.32
Pista:>> Laguna Seca (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=18624) (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h

Meteorologia:>> Monterey (http://uk.weather.com/weather/10day-Monterey-USCA0724) - previsão efectuada às 00:00h do dia de prova.

(http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/12-laguna/meteo.jpg)

Horário

Terça 06-10
Finais
21:00h - Treino Livre – 30 minutos
21:30h - Qualificação – 10 minutos – super pole
21:40h - Warm up – 20 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
22:00h - Corrida – 45 minutos + pit stop obrigatório

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

TeamSpeak
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral:
Password Pit Lane TC BF|SO: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal TC BF|SO, serão removidos da grelha de partida.

Bom... Tinha carro para potencialmente acabar em 3º... No Warmup meti a faca nos dentes e consegui tirar 1s ao meu tempo, tentando abordagens diferentes às várias curvas, pelo que estava semi-confiante num bom resultado, apesar do 8º lugar na qualificação.

Na corrida, comecei logo a fazer bosta... Toque no Hugo Gomes à saída da 1ª curva e ele fez pião. Vi pelo espelho que ele endireitou rapidamente o carro, mas... lá foi ele para último. Mil perdões. Logo a seguir um toque no carro da New Car, penso eu novamente no José Carlos Macedo, mas ele teve unhas e endireitou o carro.

Após isto as coisas estabilizaram. Andei umas boas voltas em luta com o Belmiro e o Morgado, ultrapassando ambos graças a erros deles. A luta com o Morgado durou mesmo várias voltas, mas um erro meu devolveu-lhe a posição.

A paragem na box correu tudo menos bem. Falhei a box por 2 ou 3 metros.... tive que fazer reverse... Fiz reverse, e fiquei muito atrás, lá meti o carro no sítio e a paragem lá decorreu. Podia ter saído à frente do Tiago e do João Morgado, mas em vez disso acabei bem longe deles. O Tiago estava a uns 3s de mim, e começo a recuperar tempo, até que ele comete um erro e eu passo. Lentamente vou-me distanciando dele, quando novamente tenho uma paragem cerebral, e lá vou eu para fora de pista... Ele passou, e na curva a seguir, nova travagem falhada, toque no muro, suspensão danificada.

Com isto o Miguel Martin colou-se a mim. Bom, grande luta a tentar defender a posição para ele durante várias voltas. Na penultia volta ele sai um pouco mal da Cork Screw e eu pensei que estava safo, quando... Rodas na relva, cacete no muro, pneu furado... Faltavam 40s para acabar, não achei que valia a pena parar na box...

Fiz uma volta com o pneu furado, e na última curva, caio para último dos que acabaram na volta do líder.

Má prova, mas com momentos muitos bons.

Faço tuas as minhas palavras...

Má prova com bons momentos  ;D

E que grande voltas foram as nossas, dos três!! Adorei!

Boas,

Ó grande Costa, o toque no NewCar não foi no Macedo, foi mesmo no Oliveira e tens toda a razão quando dizes que o consegui apanhar com muita mestria (eheheheh) até eu fiquei burro como me saí tão bem daquela. Quando senti o toque pensei logo no LARINI????? mas depois vi que foste tu.

Mas atirei-me ao mar pouco depois, eheheheh.

Venha a próxima.

Vcs andavam os dois juntos, não tive tempo de ver qual dos dois era... E depois não vi o replay. Então, pedido de desculpas à pessoa certa, o Oliveira. ;D