R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GPLPT/09/Challenge_65/1-laguna/laguna.jpg)

>>Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=513)


Carros
>> GPL Mod 1965  (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1016.0) (click para download)


Servidor: IGOR - R4
IP: 91.121.27.32
Pista: >> Laguna Seca  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=37)(click na imagem da pista)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Formato: Inter - Long

Horário
Practice/Qualificação: 22h00m (25 min.)
Race: 22h25m



Password: enviada por PM aos inscritos no Challenge


TeamSpeak
(Não obrigatório mas, aconselhado.)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral:
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

Contem comigo.

Abraço a todos e boas corridas.

presente ;D

Embora tenha mais de 14 inscritos, vou fazer numero  ;D

Lá estarei! :)

é preciso fazer aqui a inscriçao? as equipas nao estao já inscritas?

Viva a todos, é aqui que se faz a inscrição??? Ob

Esta, é uma prova do Challenge GPLPT 65 e, por isso, reservada aos inscritos no mesmo.

No entanto, como ainda existem vagas, para um máximo de 19 pilotos, as inscrições continuam abertas.

Olá,

Eu lá estarei e recebi uma sms do Rui nascimento (fastback) a menifestar interesse em ainda se inscrever. Poderá fazer equipa comigo se ele estiver interessado numa participação regular no campeonato já que o meu primo não pode participar às Terças 22h.

Abraço
Mota

Olá a todos. Deparei-me ontem com um problema na pista. Ao entrar nos boxes, logo à esquerda, por vezes a imagem faz freeze. Acontece tanto em online como em offline, embora não aconteça sempre. Mais alguém tem o mesmo problema? É que em caso de necessidade de shift+r não dá jeito nenhum...

Abraço a todos

Recordar que.....

- O Regulamento do Challenge, deve ser lido  ;D ;D ;D ;D ;D

- O nome dos pilotos deve ser Nome Apelido, sem outros caracteres ou números adicionais

- O uso do Shift R, é autorizado duas vezes: uma na volta inicial e, outra em qualquer outra volta, excepto a primeira.

- O uso do Shift R, obriga a uma penalização de Stop & Go, a cumprir na box do piloto em causa.

- No caso so Shift R ser feito na última volta, o “Stop-n-Go” deve ser feito imediatamente antes da linha de meta, na via das boxes, e só depois deve o piloto cruzar a meta e terminar a prova. No caso de não existir linha de boxes antes da meta para cumprir tal condição, o piloto deve fazer o seu Stop-n-Go no lado da pista que não é utilizado como trajectória normal, o mais encostado possível à berma.

- O uso do Chat, durante as sessões oficiais de Pratice e Corrida, é interdito, excepto para contacto com a Direcção de Prova.

- O canal TS da R4, está disponivel e, é aconselhado o seu uso. Relembro que esse canal, não tem IP: 200.xxx.xxx.xxx, como já vi em algum lado mas 91.121.27.32:8767 - pass r4

- Os protestos devem ser enviados para cad@r4-sims.com apenas, 24h após o final da prova e, durante as 24h seguintes.

- A parte mais "complicada" do GPL, é o arranque. Por isso, é necessário o máximo  de cuidado nessa fase.

Se essa dificuldade se mantiver, podes cumprir o Stop & Go,  na recta da meta, no lado da pista que não é utilizado como trajectória normal, o mais encostado possível à berma.

Obrigado Luis, assim farei.

O pc onde faço as minhas provas online, está sem internet logo vai ser impossivel fazer a prova.

Obrigado Zon

 >:(

Só para relembrar aos mais desatentos, que a classificação de prova e replay, estão disponiveis na página do Challenge.

As pontuações, daqui a pouco, também já lá vão estar.

A prova não me correu mal..Seria ambicioso demais tentar ficar em 3º lugar à frente do Mota, como ficou demonstrado claramente na corrida.Ainda tentei resistir o mais possível mas não consegui manter o último lugar do pódio.
Assim,o meu 4º lugar foi o resultado possível atendendo à concorrência e ao facto do Mário não ter estado particularmente competitivo nesta race.

Corri com o setup para o BRM dado pelo Toni neste site há umas semanas atrás,sem mexer rigorosamente em nada..O meu setup era baseado numa caixa curta mas a consistencia não era tão estável e,alem disso,o motor aquecia demasiado.
Fiquei com um amargo de boca por não ter entrado no seg. 10,apesar de no combinado dos sectores dar com facilidade o 1.10.4x/5x..Transformou-se numa barreira psicológica tambem,que não consegui ultrapassar.Foi uma chatice .  :(

De felicitar os novos corredores que vão aparecendo que ainda não são mais rápidos por nítida falta de "tarimba" com estas maquinetas..

E pronto,até Lime Rock.  8)

Quero esquecer esta corrida rapidamente.

Treinei QB - não iria conseguir entrar no ritmo do Toni, portanto, sem perder horas de sono, foi o que se arranjou.

A qualificação correu normal - podia ter feito melhor, mas mesmo isso não chegaria para fazer a pole.

Na partida, consegui sair na frente.

Ao longo da corrida, fui cometendo alguns erros pequenos, mas nada de grave. O Toni aparecia atrás de mim algumas voltas, mas depois voltava a ficar a 4-5 segs.

Nisto fiz 32 voltas sem sobressaltos, e à 33ª fiz um atalho pelos pneus na chicane que me custou o primeiro lugar. Não sei se iria conseguir aguentar o Toni lá atrás, mas tinha gostado de tentar. Assim, abri eu o caminho, o que faz juz ao ditado de "entregar o ouro ao bandido". Sem ofensa, Toni :D

Enfim, um segundo lugar que pode ser útil em termos de campeonato, mas que depois de liderar 32 voltas numa corrida de 34, sabe a pouco.

Venha a próxima!

Os respectivos troféus para os três primeiros:  ;D


http://anwarcgk.multiply.com/video/item/68/triceratits-2.wmv (http://anwarcgk.multiply.com/video/item/68/triceratits-2.wmv)