R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/10-snetterton/snett.jpg)

>>Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=592)


Servidor: R4@GT3
IP: 91.121.27.32
Pista: >>Snetterton (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=39) (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 13h
Meteorologia: >> Norwich (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/UKXX0103) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/10-snetterton/meteo.jpg)


Horário
Practice 1: 20h30m (30 min.)
Qual: 21h00m (20 min.)
Briefing: 21h20m (10 min.)
Warm Up: 21h30m (10 min.)
Corrida 1: 21h40m (40 min.)
Practice 2: 22h20m (10 min.)
Corrida 2: 22h30m (43 min.) - Grelha invertida para os 8 primeiros da Corrida 1



Password: enviada por PM aos inscritos


TeamSpeak
(Obrigatório) - Os pilotos devem utilizar as box das equipas do Campeonato GTO
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal GTO, serão removidos da grelha de partida.

 Vou voltar nesta prova. O José Moura pode correr com o F430 do Paulo Sousa? O Paulo nunca mais disse nada e o José gostaria de fazer esta prova. E como tem a grelha de partida tem estado relativamente "curta"...

 

Amanhã não vou poder correr.

Divirtam-se.

A corrida não é amanhã. É dia 8.

Tentei ir ao servidor agora e não aparece nenhum! :(

Escreve mais vezes Paulo que o povo agradece ;D

A pedido de muitas famílias  ;D

(http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif) (http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif) (http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif) (http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif) (http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif) (http://westy9.pwp.blueyonder.co.uk/images/varone2.gif)

Reiniciado o servidor

Paulo Franco ou quem tiver o meu numero.... o luis ainda nao esta junto ao pc, qualquer coisa mandem um toque que eu venho ca ver o que se passa...

Carlos Costa, nem me venhas com desculpas, já não é a primeira nem a segunda..sinceramente foi mesmo á má fila..Um piloto com a tua experiência a fazer uma cena destas..fico sem palavras.

Nem merecia  apresentar o facto ao cad, mas voui faze-lo pela 1ª vez.

Quanto ao Campeonato..vamos ver se ainda tenho um pingo de motivação para continuar.

carlos costa ou pedro costa?!  >:(

Não sou obrigado a facilitar passagem, ou sou? Eu manti a minha trajectória. Tu não. A frente do meu carro estava lá. "Má fila" é o quê? Bater de propósito? Há quem o faça, mas eu não.

Protesta à vontade, até acho bem que o faças, apesar de achar que não tens razão. Mas pode ser que o CAD ache que sim.

Qual: 5º ou 6º, nem sei. Impossível fazer melhor.

Race 1: Segui muito contente atrás já nem sei de quem, Pedro Costa, salvo erro, mas era impossível acompanhar. O Manzini estava mais rápido, tentou passar na T1, tocámo-nos e lá fui passear para último. Pouco depois o Bento veio fazer-me companhia e até ao fim foi aproveitar erros alheios e abandonos. 6º lugar, acho eu.

Race 2: Começou logo mal, com um toque no arranque ao Luis. O Helder arrancou, o Luis fez um compasso de espera na curva, e eu pisei, batendo-lhe por trás. Felizmente n passou disso, um toque. Ainda na 1ª volta consegui a ultrapassagem. Algumas voltas mais tarde o Bento passou-me e caí para 3º. Pouco depois o Paulo Franco e o Carlos O'Connor passaram-me os dois ao mesmo tempo, na recta interior, um de cada lado, mas depois na travagem tocaram-se e sairam de pista. Pouco depois o Pedro O'Connor tentou a ultrapassagem no fim da recta interior, os carros tocaram-se e ele saiu de pista. Com a paragem, saí mesmo atrás do Pedro Costa, e imediatamente à frente do Hélder Fonseca. Estávamos a ter uma boa luta, várias voltas seguidas, e novamente na travagem para a T1 o Hélder mete por dentro, fechei a porta, e... só visto... Dei 4 cambalhotas no ar, fiquei com o carro todo amassado. O Hélder, indevidamente esperou por mim, porque a meu ver a culpa do incidente foi minha (tou farto de dizer, mesmo que sejam culpados não esperem. Isto é uma simulação ou é o quê? Comigo, não é por esperarem que se livram do protesto, se tiverem culpa do acidente). Na volta seguinte ele passou-me no mesmo sítio, mas despistou-se logo de seguida. Na volta seguinte, tentou novamente a ultrapassagem, e ía conseguir concretizar, mas dei-lhe um toque estúpido que lhe desiquilibrou o carro e ele despistou-se, abandonando de seguida. Na última volta, o Miguel Lopes ainda encostou à minha traseira, mas era tarde de mais. Penso que acabei em 4º

Parabéns ao Pedro e ao Bento pelas vitórias.

Qualify:
 Bem resta-me o prémio de ser o pole dos não-morgan ;D

Race1:

Não sei porque raio mas as ultimas modificaçoes que fiz no setup que tinham resultado tão bem no practice , em corrida estava a fazer piores tempos...de qualquer modo ia em grande luta com pilotos a minha frente.
O morgan do bento perde velocidade na zona antes da ultima chicane ,coloco-me mesmo atras dele e raspo no carro dele e fez piao.. a culpa foi minha não tinha intençao mas a proximidade dos carros e a fisica do gtr fez o resto..desculpa.
Nisto o Helder aproveita para nos passar segue a minha frente eu tento pressionar e depois de umas duas ou tres voltas saio melhor da chicane vou na trajectoria por fora ele por dentro tento meter o carro na curva e saio disparado num brutal capotanço o que vale e que foi só chapa ;D ...ainda nem vi o acidente mas iamos os dois em luta e pronto ficou ali o 430..suspension failure.

Race2:

Voltei ao setup que me sentia mais avontade e ainda bem que o fiz já que o ferrari ficou muito melhor,tentei logo impor um ritmo forte na tentativa de alcançar os morgan,o que nao era nada facil visto que esta pista era mesmo ao jeito deles.
Parti de nono e lá fui subindo posicoes tive umas lutas muito boas,primeiro acho que com o Helder ,desta vez lá consegui passar depois de um pequeno erro dele, e outro momento que destaco foi a passagem ao carlos costa ,ele bem tentou defender mas depois do que me aconteceu na T1 com o helder desta vez nao arrisquei, estava por fora deixei o costa ficar por dentro ,ele sai largo,meto por dentro e na proxima curva estava no sitio certo.
Excelente momento, tanto pela manobra em si, como por ser a um excelente piloto, e não é facil passar.

Isto já vai longo....resultado final 3 !!

Na parte final ainda tentei atacar o franco mas não dava e a duas voltas do fim tive que levantar o pé já que tinha o pneu esq frente nas lonas..

Boa corrida!!

Desde quando é que manteste a trajectória???

Sim, já vi o replay e tu no início da recta metes-te pela esquerda. Ao longo da recta o Pedro, que estava com menos lastro do tu mete-se pela direita e tu vais encostando até lhe dares o toque, que mesmo subtil foi o suficiente para não conseguir fazer a curva.
Se consideras isso manter a trajectória, o que não será quando não manteres  ??? ???

Talvez seja. Não é essa a minha leitura. Pelo que me recordo, encostei-me a ele na RECTA, e não na TRAVAGEM. Na travagem, ele é que foi para o apex, querias que fizesses o quê? Levantasse o pé? Que me atirasse para a relva? Por alma de quem? Nunca viram 2 carros fazerem curvas lado a lado? Ele quiz fazer a curva por dentro, eu provavelmente faria o mesmo, mas o meu carro já lá estava, era só a pontinha da frente, mas estava.

Mas Tiago, até gostava era que tivesses vindo defender-me desta forma quando o Pedro me atirou para fora no Dubai, isso é que era. Mas dessa vez, se calhar não interessava, não é...

Também me recordo, que dessa vez, ninguém veio armar espetáculo para o forum, nem ninguém quebrou uma regra (chat em prova). Mas se das outras vezes que o Pedro fez chat na prova não foi penalizado, presumo que desta também não o seja.

Eu acho que não sou culpado do toque. Ele acha que sou. O CAD está cá para isso mesmo. Bola p'ra a frente.

Só rir Costa, a tua teoria è um verdadeiro espéctaculo..continua que vais bem
 Agora  Dubai..nem sei do que estàs a falar,mm mas se fosse falar no passado dos teus toques,...talvez havesse mais para te dizer, mas nem vou me dar ao trabalho...

Agora quanto hà tua teoria de defender a posiçâo...mais parece-me o ( Vale Tudo ) ..mas enfim!! Se Chamas aquilo defender a posiçao,...Só me resta dizer te o seguinte ( leva a taça..!! ), que nao è o meu estilo ganhar posiçoes baseada nessa tua teoria...acho que fazes muito bem, fica là com o 3 lugar no campeonato.


I m out .. !!!

Parabens Bento

Hey,

Malta relax . . . Há o TS e há o CAD, antes de virem praqui lavar roupa suja usem essas ferramentas se sentem lesados . . . Estarem a rotular o Carlos de piloto sujo é no mínimo ridiculo pois estamos a falar num tipo que no ano passado (que eu me lembre) teve apenas uma penalização e nem sequer foi por um acidente . . . enfim! Usem o CAD e deixem-se de tretas. Mas, já agora. Pedro tu perdes TODA a razão ao quebrares a regra N1 - Chat em corrida. Agora, sinceramente não sei para que raio existe a regra se depois ninguém é penalizado, bom pelo menos pessoal da ABRacing ainda não foi, talvez por a respeitarem mas nem vamos arriscar! . . . Agora malta que é reincidente não se compreende. Pedro sabes que nutro por ti o máximo respeito e estaria aqui com este discurso se fosse com outro piloto qualquer, não tomes isto como pessoal!
Neste momento, como Team Manager, preocupam-me muito mais os protestos da organização contra nós no cúmulo de penalizarem um incidente entre 2 pilotos da nossa equipa. Na minha óptica, se eles não prejudicaram outros pilotos ou o curso normal da corrida, esse assunto é interno e caso houvesse lugar a algum protesto a própria equipa trataria disso . . . Já existiram N toques entre pessoal da mesma equipa e não vimos esta atitude por parte da organização. Aliás, basta olhar para a última prova em Hungaro Ring onde eu bati no Jorge Medes . . . Vã lá, pelos vistos safei-me :D


PS: Pedro Costa, desculpas aceites!

Amanhã report!



Thanks

Mais uma vez, não me interessa estar aqui a armar barraca.
Pedro, não concordas, protesta. É só o que posso dizer.

É que quem te ouve falar parece que te mandei "A" cacetada do ano. "Vale tudo"  ;D Vai ver corridas a sério, depois falamos sobre o "vale tudo".
Tenho direito a defender posições, não sou obrigado a baixar as calcinhas.
Se por ventura errei, que venha a penalização, que também tenho direito a errar de vez em quando.

Bem, qualificação...na deu pra mais

Corrida 1 - Resume-se a ter dado um toque no Carlos Oconor que o fez perder imensos lugares.
Pus o carro por dentro com algum optimismo a mais....Depois disso, andei sempre sozinho

Corrida 2 - Fiquei preso no meio do pelotao, ate ter cometido um erro que me fez cair para ultimo, la fui andando, na paragem na box consegui recuperar algum tempo e fiquei colado ao Carlos Oconor.
Entretanto, estavamos ate a ter ali uma corrida gira, o meu jogo diz-me "sincronizing game (-52ms). Passado 1 ou 2 voltas, o Carlos Oconor despista-se à minha frente. Falei com ele após a prova e ele disse-me que lhe dei um toque à entrada e outro à saida da segunda curva. à entrada, tenho a certeza que nao lhe toquei, à saida, fico com duvidas, ainda assim, a frente do meu carro estava já na porta do lado direito. Parece-me a mim que houve algum lag.

Mas pronto, ate gostei da pista, dado que pouco treinei, o facto de ser muito pequena, tornou fácil aprende-la! :)

Tens Razão Bento, por mim o cad pode penalizar-me como quiser, já não é a primeira nem a ultima vez que usei o chat durante a prova..portanto não se esqueçam de colocar o castigo correspondente. …enfim..

Não é o meu costume lavar roupa suja e penso que nunca o fiz..nem comentar qualquer tipo de acidente no forum,.... Mas este ficou-me atravessado, não pelo densidade do toque, mas por não constatar o mínimo de fairplay. ..penso que é tão importante como defender uma posição...não estou com isto a dizer que têm  estender o tapete vermelho para passar..

Aliás pelas imagens parece uma situação normalíssima, mas não é..essa é  minha opinião..

Porra tb tenho o direito de ficar fulo.. tb já te vi perder a cabeça Bento..acontece a todos…e aceito quando for ao contrário..não vamos dramatizar..quando cabeça aquece, e as coisas por vezes têm de sair cá para fora..e ficar-mos mais levezinhos..comprendi..acho que sim.:)

..

Ao demonstrar o meu desagrado com este incidente, não estou com isso a dizer que o Carlos Costa é um piloto que não mereça respeito.sinceramente.

Bento ao comentar o facto no fórum, era o que tinha mais há mão…, agora não foi na tentativa de manchar currículos de ninguém, ..tb não sou nenhum anjo..mas insisto que podia haver mais fairplay..apenas isso..

Nota: tenho feito tudo para colocar mais interesse no campeonato quanto há disputa para o 3ª Lugar, tenho levado a coisa mais a serio, e fazer de tudo para terminar as corridas, que até há pouco não correram nada bem..essa era a minha forte motivação..agora se comparecer é só para inglês ver.

Mais..caso não consiga  ultrapassar o problema que tenho com o gtr..tenho mesmo de abandonar os campeonatos.

Um abraço

Qualify:
Com um olho no burro e outro no Cigano (Jogo do Benfica), lá fiz o que podia. Podia ter tirado uns poucos décimos mas, naquela altura, interessava-me mais o jogo que a qualificação.

Race1:
Arranco de 5.º acho e lá fui. Nesta corrida fartei-me de apanhar pancada e na 3a volta, fruto tb de um setup com problemas fui fazendo erros acabo por ser atirado para o final do pelotão. Mantive a calma e decidi parar mais cedo. Worked like a charm, passei 2 pilotos na box e mais 2 nas suas paragens. Ainda tentei ir buscar o 3.º mas decidi não arriscar e atacar na 2a corrida.

Race2:
Dei uns toques no setup e este ficou bem melhor, permitindo-me imprimir um ritmo forte. Com mais ou menos dificuldade fui ultrapassando o pessoal até chegar a 1.º. A partir daí puxei para aproveitar possiveis perdas de tempo com as lutas atrás de mim e isso fez com que abrisse uma vantagem importante. Depois da paragem foi controlar as distâncias e ainda deu para dar espetaculo para o pessoal que estáva na Chicane :D

Cumprimentos a todos



PS: Foi bom ter uma grelha novamente composta na 2a corrida. Pedro, escrevi o meu post antes de ver o teu. Vou ler agora

Já experimentaste formatar o PC?
Esse teu problema de facto é no mínimo estranho.

Não sei se é o caso, mas se não for, experimenta ter um sistema operativo só com o GTR2 ou só com os simuladores. No meu caso, tenho um SO só com o GTR2, GTR-E (Race) e rFactor. Nem anti-virus nem firewall tenho. Só mesmo os simuladores.

De volta ao assunto em mãos, eu não ando aqui para facilitar a vida a ninguém. Amigos fora da pista, mas dentro dela só dou abébias a pessoal da minha equipa.

Tentei dificultar a tua ultrapassagem ao máximo, mas dificultar ao máximo para mim não é bater de propósito, para isso vais ter que procurar outros exemplos.

Como disse anteriormente, posso perfeitamente estar errado e ser culpado do acidente, apesar de achar que não. O CAD está cá para isso mesmo.

A única coisa que me custa, é que quando foi ao contrário, não ficaste tão chateado de me teres fora de prova, e nem por isso vim para o forum dizer que tiveste falta de fairplay, pois não? Eu sei que quando é para o nosso lado custa mais, mas há que ser coerente...

Já agora aproveito para tecer uma crítica à R4, não querendo arranjar confusões com pilotos.

Já no campeonato GTO tem acontecido algumas pessoas falarem no chat durante a corrida, e não vejo penalizações. É da natureza de uma pessoa olhar para o que é escrito no chat durante a prova, não dá para ignorar, e gera distracção. Além do mais, existem casos em que uma pessoa fica agitada por saber que andam a haver confusões na prova.

Só estou recordado de uma penalização da R4 relativas ao chat, e sem exagero, já tem uns 3 anos ou 4 anos, ao Nuno Coelho.

Isto não tem nada a haver com o Connor, é para toda a gente, apenas estou a aproveitar o assunto, nada mais.

Isso e não só. Se há um conjunto de regras, são para ser cumpridas, ponto final. O problema é que quando as regras são quebradas, às vezes dá penalização, às vezes não. Devia ser sempre, e pela mesma bitola.

Essa do Nuno Coelho ainda n era do tempo da R4, era do GT-Portugal, ou mesmo ainda dos tempos do SRP. A R4 já aplicou penalizações por uso de chat na prova, mas foi para aí uma vez em 100...

Mas até compreendo porquê. Ultimamente da R4 só está uma pessoa nas provas, o Luis, que está a tratar da transmissão, e não tem acesso ao chat, pelo que só por protestos é que estas situações poderão ser penalizadas. Faz falta um comissário que acompanhe a prova.

Para o ano fico desde já voluntário para esse cargo, visto que à partida não irei dar continuidade à minha veia de "piloto".

No meu caso pessoal, já devo ter feito comentários no chat durante a prova aí umas 10 vezes, sempre que tive um acidente por norma desabafo logo..COMO JÁ DEVO TER TIDO 10....agorasó somar e ver quanto dá.. ;) ;).

 C.C :

 Ainda estou para perceber o que te fiz em Dubai, que te tenha traumatizado tanto...até estou curioso. ??? ??? ??? se foi uma cena parecida Há de valência..então percebo  ;) ;) ;)...e aproveito desde já para apresentar as minhas desculpas..
 No entanto vou averiguar a situação mais a fundo ..enquanto a tua veia de PILOTO ESTÁ ACTIVA.. PARA PODERMOS TORCAR IMPRESSÕES E QUE NÃO FIQUE NADA POR DIZER  ;D ;D ;D

Valencia? Fizeste-me alguma coisa em Valencia? Dessa não me lembro eu ;D

Edit: já me lembro. Não podias fazer mais nada nessa situação. Foi um acidente, sem culpa para ninguém penso eu de que.

Oi,

Tal como disse, o que falei não era personificado em ti Pedro. Tal como o Nuno disse e, subscrevo inteiramente tudo o que ele escreveu. Não faz sentido existir uma regra se depois não há penalizações. No entanto, para mim ainda é mais grave quem a quebra. Além de para mim, perder toda a razão, tal como o Nuno disse, é instintivo ler o que aparece e isso causa distração, portanto, ao quebrar-se a regra estamos a destabilizar a prova de toda a gente . . . Julgo que o pessoal tem que ter mais sangue frio nestas situações, já não andamos aqui há 2 dias portanto, também temos que "ajudar" a organização e não o contrário! . . .

Boas!

Ora ai está uma corrida pra não esquecer! Sabia que estava + rapido do que o costume, mas não esperava tanto! ;D

Qualif : Consegui fazer uma boa volta, se bem que cheguei a estar a tirar tempo já não consegui melhorar!
Resultado 2º  :o :o!

Corrida 1 : Arrancamos(Pedro,Camy e eu) na bisga e a partir dai foi sempre ou quase sempre no mesmo ritmo até ao final, pena o que aconteceu ao Camy, pois mesmo com lastro fez a melhor volta das corridas, terminamos  lado a lado ! Muito bom!

Corrida 2 : Saindo de 7 estava curioso em ver até onde podia ir, e até começei bem e fui ganhando posiçoes até que na ultapassagem ao Carlos Costa travei uma fração de segundo mais tarde e já não consegui evitar o toque no Camy acabando por fazer um pião, voltei a estrada em 9º e siga vamos é andar pra frente! Fui ganhando tempo e com uma boa estrategia de boxes principalmente as voltas que antecederam a paragem consegui sair das boxes em 2º mesmo com o Pedro colado, mas consegui abrir rapidamente. Chegar ao Bento é que já não me parecia possivel, mas mantive o mesmo ritmo e terminei ambas as corrida em 2º! MUITO BOM!

Parabéns ao Pedro OConnor e ao Bento pelas vitorias nas corridas!

Ao Camy pelo exelente andamento(coisa normalissima nele) 8)

E por mim podiam fazer um camp só em Snetterton e Valencia! ;D ;D ;D ;D ;D

Venha o proximo e tenham calma que já só faltam 3 provas! ;D

Quanto ao chat, praticamente toda a gente que leva uma cacetada e desiste têm a tendencia imediata de escrever no chat!

Como já foi dito não vale a pena estar a personalizar, até porque não vi o mesmo comportamento(criticar e pedir penalizações) aquando das outras situações que aconteceram!

Agora de uma coisa tenho a certeza, eu que não sou tão rapido como alguns, não é nada facil ultrapassar me(right Bento ;D ;D) a menos que eu queira e deixe ou que o outro seja muito mais rapido, e nunca por interesses de campeonato entro numa disputa de uma curva ou travagem com o pensamento de não ter de ser eu a facilitar e que se houver toque o outro que se lixe!
Se bem que com certas pessoas só temos hipotese quando fazemos o jogo deles! Mas como esses já são conhecidos, só temos mesmo é de fazer o mesmo, pois infelizmente já vimos que essas pessoas não mudam a sua maneira de correr!

Isto como estava muito parado, de vez em quando é preciso umas novelas! ;D ;D ;D ;D

HEHEHEH!! Umas novelas e posts teus Franco, Avatar muita, MUITA BOM!!!!!


Com tanta coisa esqueci-me de te dar os parabéns (já o tinha feito ontem no TS) mas fica já aqui dito que o homem, pelos vistos, é especialista em "short tracks", eheheh!! Excelente andamento Franco, parabéns!! Agora, se és rápido ali, tens que o ser nas outras, a diferença está no número de curvas mais nada, só precisas de ser mais consistente e "acertar" na abordagem a todas as curvas como fizeste ontem!!

Chega de dar graxa ao Franco! :D

Só para terminar, eu nem sei porque raio as pessoas desistem quando levam 1 toque . . . Talvez pelo background de cada 1. Eu como sempre corri paralelamente em NASCAR, se calhar "aprendi" a comer e aguentar. Desde que o carro não fique incapacitado é continuar!!!!!! Ainda ontem, na 1a corrida fartei-me de levar pancada, cai para último mas acabei a corrida em 4.º a uns "meros" 20 segundos dos 1.ºs. Tal como o Franco diz, o pessoal tem que mudar de mentalidade.

Paulo conseguiste dizer o que tanto por vezes tento explicar..excelente esse ponto de vista..parabens e não por seres da minha futura equipa  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Dou por terminado este assunto.

Nota: Mas não dou por terminado o assunto do problema do gtr2,

e C.C obrigado pela dica, mas até já formatei o PC. já instalei o gtr no outro disco, já fiz de tudo como manda a lei---e népia :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

O teu GTR2 sempre foi teu? Compraste em 2ª mão ou alguma vez alguém usou o teu serial? Não sei se poderá ser disso, sei lá, por alguma razão os teus logins, que estão associados ao teu serial, podem estar a ser "banidos" ou assim.

Tenta mudar de sistema operativo, pode ser que ajude. Já agora, usas qual?

Sempre foi meu e só meu, e não dou a ninguem, tambem  já pedi nova  chave há simbin, já me a  enviaram e instalei de novo o gtr2 e coloquei  a nova chave e NÈPIA...que cena..!!! :o :o :o :o :o

Até comprava novo Gtr2 mas presinto que nada iria resolver...enfim.. " acreditas em bruxedos.." a mim só me resta pensar que sim. ;D ;D ;D ;D

 Mais uma coisinha..e voltando ao assunto do acidente...e mais..!!!! ...........estava a brincar ;D ;D ;D calma pessoal ...já estou altamente conformado e em paz comigo mesmo..ou seja..!!!!!!voltei ao meu estado normal.. :P :P ..............................................mas  imagino uns deditos prontos atacar o teclado para contra-ataque ;D ;D ;D ;D

A minha prova resume-se a distrair-me c o SLB, e estragar a prova do Miguel Lopes na 2.ª corrida.

E peço desculpa por isto, mas o meu carro deve ter a parte positiva e o teu a negativa, que aquilo é amor...

Mais uma vez, as minhas desculpas.  :-[

Va la que é so nos gt3...acontece, nao ha problema nenhum  ;)

Pedro, não precisas de comprar novo gtr, pede uma licença no site que esta no post que linko em baixo. Pedi noutro dia para o meu irmão e funcionou perfeitamente.
Talvez criar registo com um nome ligeiramente diferente e pedir ao Luis para o alterar nos campeonatos. È que se ja formataste, não estou a perceber o que esta a causar isso.

http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1095.0 (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1095.0)

Obrigado Miguel, mas já sei o que se passa não sei é ultrapassar a situação:

Ora bem de facto ele nao grava o login, posso meter sempre o mesmo, mas sempre que quiser entrar tenho que fazer registo..pelo menos tenho esta solução..o windows não memoriza pelos vistos o registo ??? ??? ??? ???