R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTL/1-kya/gtl 1 kyalami.jpg)

Servidor: GT Portugal R4 @ Kyalami

Director de Prova: Jorge Mendes
Director Adjunto: Luis

Data: Quarta, 14 de Novembro
Pista: Kyalami 1979 (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13) (click sobre link no calendário)
Carros admitidos: Carpack R4|GTL (eventos normais) (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=53) - secção de downloads da R4




Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Practice: 21h30m (10 min.)
Qual: 21h40m (20 min.)
Race: 22h00m (aproximadamente 20 min.)

À corrida de GTC 65, seguir-se-à a de GTC 76, com a mesma configuração.

Dificuldade: Professional


Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

HAuhUAhuAHuha VAMOS A ISSO!!!!!!!! ;D E QUE VENÇA O MELHOR!

Aproveito para desejar boa sorte aos concorrentes, em especial aos pilotos da CMS.

nunca andei nesta pista pela TRK....mas espero que corra tudo bem e boa sorte aos meus adversários pelas ultimas filas...espero que sejam voces e não eu..ehehehe...

Vou ver se consigo treinar um pouco antes da corrida.... mas apareço!

Vamos là a isso ;D e boa sorte a todos, que nos divirtamos muito,porque com estes calhanbeques o principal objectivo é o DIVERTIMENTO ;D hà jà me ia a esquecer se houver um vencedor que seja aqui o JE  ;D ;D ;D ;D Abraços

 ;) bem ppl...como sei que todos tem comportamento desportivo e se vao divertir podem sempre dar aqui ao Je umas voltinhas de avanco....hehehe...boa sorte a todos

Tudo prontinho para logo! Espero que o melhor ganhe e que acima de tudo seja um campeonato divertido!

Boa sorte para todos logo à noite!

não garanto estar a partida da 1ª prova com meu TVR pr motivos de aniversario...n deve demorar mas n sei se consigo estar a horas

para a 2ª vou estar.

estive no servidor e td aparenta estar bem com minha instalação.
cumps

Ó pessoal, eu não consigo entrar.

Ponho a pass fornecida e nada!

Preciso de ajuda rápidamente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

no gtportugal não vai estar a corrida em live ticket???

Bem...
Com muita pena minha... não vou poder correr.
Tenho um prob qq na internet e não consigo fazer o download do carpack...
Fica para a proxima.
DG

como previa TC 65 nao fui

depois fomos para as balas e o meu BMW espantem-se...ultimo na grelha (eramps 11) a 4 seg do 1º
a coisa prometia...tinha um set altamente estavel para aguentar 20m a puxar. andei 15 voltas em 10 porque alguem ficou no arranque..depois numa luta extema com o 911, o corvette e o unico BMw concorrente ao meu, passei de 10 para 8 por desentendiemnto entre 911 e o vette. a rodar em 8 rodei 3 voltas a 3seg do 7 ate que na penultima volta puxei ao maximo e ultrapassei.o na travagem da meta!
subia ao 7 e tinha uma volta apra acabar! tremia todo...o BMW nunca desistiu ate nos tocamos (sempre c fair play)....mas a posiçao ficou para mim por 1seg

posso ter andado 80% tempo na mm posição mas as ultimas 5 voltas valeram muito!!
é este espirito do GTL!

tenho pena de o motor ter berrado na corrida de GTc-65 quando ia a lutar pelo 5 ou 6º lugar, e adorei a corrida de GTC-76 foogooo lutei com bué pessoa, Joaquim Abranches, Jorge Mendes, Tiago e um Porsche 911 que nao se iquem era o piloto e Tiago Carvalho no seu Schnitzer CSL xD, fogo curti bué mesmo altos picansos grandes ultrapassagens e Joaquim rei de pau, eu nao te consegui ultrapassar porque n tive espaço senao ainda me vias a traseira azul do BMW eheheh, e nesta corrida nao cometi erros a nao ser pequenos deslizes nas teajectorias algumas vezes, o carro tava bem afinado e realmente foi pena n ter motor pa acompanhar os outros carros, mas acima de tudo diverti me imenso, gostei mesmo muito da corrida de GTC-76, venha a proxima pessoal!!!!!

PARABENS GARRIDO ;) eu nem o vi :( dava a empreçäo que o Garrido ia a fugir à policia ;D ;D ;D , quanto as minhas corridas correram bem e diverti-me, principalmente na gtc65 porque na gtc76 fiz a maior parte do tempo sozinho :'(
Bom resta-nos esperar que o Garrido tenha um furos nos pneus de vez em quando para o resto do plutäo ganhar ;D ;D ;D(tou a brincar) Abraços e obrigado a todos por estes momentos :)

Eu também passei uns excelentes momentos hoje!

Na de 65, ia todo lampeiro atrás de um um vitamina, e fiz um auto-brake-test. Resultado: couves comigo! Depois foi dar tudo que eu e o TVR conseguiamos.... e nem sei em que lugar acabei...

Na de 76.... ui... foi a puchinha da loucura pregada! Picanço desde a primeira até à penultima volta! Sei que era contra um capri da GS, mas nem sei quem era o pilotaço! Alto fairplay, sempre atrás dos erros um do outro, e apesar de ele ser um niquinho mais rápido do que eu no circuito todo, eu tinha mais um padaço de ponta... e foi assim. ;D

Eu quero ver aquele replay, porque tem lá duas ultrapassagens de antologia. Uma minha e outra dele. Espectáculo de corrida!

Bem jogado! E que boa maneira de acabar o dia!

COM UM PICANÇO! 8)

PS: recomendo a todos que treinem antes da corrida, porque isto de fazer setups na qualificação, não está com nada.... ::) eu que o diga... ;D

 ;D Hehehe...Antonio...esse GS era eu...nao viste o suor a sair pelo escape ;D sim senhor assim e ke devia ser ...os 65 nao me correram bem porque  apesar de estar contente com a quali e ficar a uns decimos de varios cobras e tvr a minha frente na corrida infelizmente fui bater precisamente no carro do .......Antonio na primeira curva depois de ele se despistar .....nao tive hipotese pois vinha colado ao colega de equipa dele que se conseguiu desviar a tempo ...a suspensao tava toda marada e puxava para esquerda...ainda assim andei varias voltas ate o motor calar.

Ja nos 76 ai sim com o Antonio coladinho a mim a corrida inteira e durantes umas voltas o Sergio a minha frente...ainda tive esperanca umas quantas vezes pois ele tentou uns drifts valentes nas primeiras curvas...era so show ....mas ke venha a proxima com mais do mesmo . :P

Correu tudo bem nas duas provas. Na 1ª estava com um andamento muito bom, e a corrida foi um pouco solitária  ;D
Já nos GTC-76 a estória foi diferente, com o Sérgio Moura sempre a apertar-me os calcanhares ;) Tiveste um grande arranque, mas felizmente consegui alcançar-te e ultrapassar-te graças a uma travagem in extremis no final da recta da meta.
É bom ter amealhado estes pontos porque também vai haver dias de tempestade  ;D

Viva pessoal! ;)

Grandes corridas, como há muito não tinha! :D

Nos GTC-65, fui o melhor dos "outros" na qualy, atrás dos 5 Cobras presentes na grelha. Grande corrida nos momentos iniciais, com muita luta com o Rui Dias, que seguia na 4ª posição, e com o André Ferreira e o Juhha, sempre à espreita de uma oportunidade para passar. O Rui acabou por se ir embora, o Juhha desapareceu de repente e eu fiquei sozinho. Perto do final, passei de repente para a 3ª posição, que conservei perante a ameaça de um TVR (ainda não vi o replay, suponho que fosse o Juhha).

Nos GTC-76, não consegui acompanhar os Capri mais lentos, mas tive lutas excepcionais com o Tiago Costa. Apesar de ter sofrido dois toques que levaram a saídas de pista, lutámos durante várias voltas de forma leal e espectacular. Tive também algumas lutas com os BMW's do Tiago Carvalho e do David Oliveira (do melhor! ;)). No final um erro à entrada da recta da meta atirou-me para a box, fui penalizado por excesso de velocidade no pitlane e depois levei nas calmas o carro até ao fim. Fui desqualificado, pois o pessoal na box não quis cronometrar os 10s...

Vou ver os replays. Se quiserem, indiquem os melhores momentos das vossas corridas. Pode ser que venha um vídeo a caminho... ;)

Um abraço a todos!  ;)

Resultados OFICIOSOS + Replays + Link para download de Pau 67 e Zandvoort 67 (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

eu digo ja  ;D os melhores momentos foi no inicio as tentativas de ultrapassagem ao Rei de Pau!(Joaquim Abranches), depois foram as "bAtalhas" pelo lugar entre mim e ti Jorge, e com o Tiago(o outro bmw) tambem  :o ;D

Faço minhas as tuas palavras.Foram batalhas espectaculares,como já não tinha desde os tempos do GPC no rFactor.

Antes de mais,peço mil e uma desculpas pelos dois toques.A minha pura azelhice combinada com a frente com pneus já bastantes gastos do Porsche levaram a exageros da minha parte que te estragaram a corrida,infelizmente.

Espero que na próxima corrida tal não aconteça novamente.E já agora,novamente um grande obrigado pelas grandes lutas que tivemos.

Resumindo as duas corridas:

GTC-65:

Na primeira corrida dos GTC-65 com o Elan era claramente o mais lento dos Elan em pista.O inicio da corrida foi mau de mais,tendo descido várias posições devido a uma mau arranque.

A partir daqui,a estratégia passava por seguir o mais que pudesse os Elan do Daniel e do Rodrigues e esperar um azar deles.Entretanto com o ritmo diabólico com que iamos conseguimos ultrapassar vários carros no miolo da pista e mais outros que iam caindo,devido a acidentes ou falhas mecânicas.

E tal como eu estava a rezar para que acontecesse,tanto o Oliveira como o Rodrigues tiveram as suas falhas, resultando em saidas de pista, que aproveitei para aumentar o meu ritmo. Devido a isto, e a um esforço suplementar para me tentar alcançar,os Elan deles acabaram por rebentar os motores o que me deu uma grande folga para xegar até ao final da corrida no 6º lugar, inesperado entre uma grelha com tantos Muscle Cars.

GTC-76:

Aqui o Porsche estava mais à vontade pois já tinha uma velocidade de ponta +/-.No entanto a frente era a principal fonte de preocupações,pois com pneus com algum desgaste tendia a alargar em demasia a trajectória.

A corrida começou de forma razoável, embora novamente tivesse perdido vários lugares.

No entanto fiquei à frente dos BMW e lado a lado com um Corvette que surpreendia pela sua excepcional velocidade de ponta!

Durante voltas e voltas foi sempre assim,no miolo eu conseguia ultrapassar o Corvette do Jorge Mendes, para ele me passar na recta da meta e nas primeiras curvas. Lutas excepcionais que infelizmente acabaram num toque meu na traseira dele...

Recuperado que estava o carro prosseguiu-se com a corrida,ultrapassando os BMW que tinham conseguido passar para a minha frente e começar a perseguição aos Capri mais lentos que estavam a abrandar a passos largos.

No entanto,por esta altura os pneus da frente do Porsche começaram a dar de si e fiz um pião do que consegui escapar com danos menores na chapa.Voltei a ficar atrás dos BMW e do excepcional Corvette.

Voltou-se a repetir as lutas das primeiras voltas e o resultado final também.Como sinal de respeito,deixei passar o Jorge Mendes,porque tanta azelhice minha num só dia já bastava...Seguimos então em perseguição dos BMW que já estavam ao nosso alcance até que quando iamos os dois lado a lado(eu e o Mendes), na curva de acesso à recta da meta,os meus pneus dianteiros finalmente deram de si e obrigaram o 911 a seguir sempre em frente,pela relva e em direcção ao rail.

Resultado:Um novo OVNI que ainda agora está em direcção a Marte,sem chegada prevista...

E foram assim as minhas corridas ;D

Já agora,há algum sitio aonde possamos ver as pontuações do campeonato e classificação geral deste?

Boas...
o Elan do Daniel... no puede ser!!
Eu não corri devido a problemas de motor em ambos os carros... ou seja, a internet não está boa!!
Mas já vi que foi porreiro.
Achei foi que participou pouca gente... é mesmo assim?
DG

Pois tá certo,enganei-me no nome, ;D! Era o David e não o Daniel.

Quanto à pouca gente,acho que foi mesmo da primeira prova.Só da Morábia,faltou muita gente mesmo,só para dar um exemplo.

Para a próxima corrida vai ser melhor,espero.

Só uma perguntita:

Porque é que nos replays do Luis,os carros estão aos saltinhos?

Não há maneira de arranjar isto?

O único 911 em pista era o meuzito  ;D!

Era eu David ;D e näo o Joaquim, ia-me espalhando pro meio das àlfaces, porque quando olhei pro retrovisor era so luzinhas o teu BMW parece uma central electrica ;D ;D

ahhh pronto entao rectifico, um dos meus melhores momentos foi com o Rui dias e nao com o Rei de Pau!Ahahhahah ya eu tava sempre a mandar luzes, possa ser que assim combata a edp no aumento das facturas com a minha central alem~~a da bmw ahahahah xD

o meu Schinntzer passava mt alem da velocidade maxima no mostrador e o red line so ligava (a luz vermelha e não o vermelho do mostrador) no final da recta antes da placa dos 200mts...aquilo estava andar de caraças....
na travagem puxava logo de 5 p/ 3ª..a pensar "daqui nada pareço um fumarolas"

arranquei com meio deposito certinho. Cheguei a uma altura em que pensei.."mas meti gasolina pa 20m ou pa 20voltas?" ja estava confuso a ver o ponteiro aproximar-se violentamente da reserva....até que em 10voltas só tinha um 1/4 de depósito..."bahhh deve dar". E deu!

o meu set era um de monza que fui buscar online e apenas mexi na caixa e pressão de pneus mais baixa para segurar a frente. bmw estava mt estável e gastava pouco pneu.

curti mesmo a prova. os 1ºs pontos para a TRK.

Senhores,
quando virem os replays, deixem aqui indicação dos melhores momentos das vossas corridas.

Mediante a disponibilidade de tempo, a organização tratará de fazer um vídeo... como diziam naquele anúncio..."para mais tarde recordar!"  ;D

Um abraço a todos! ;)

Aqui vão os meus momentos,bons e maus.

GTC-65 (Segundos no Vídeo):

225.000 - Ultrapassagem
250.000 - Tentativa de Ultrapassagem
268.000 - Ultrapassagem
272.000 - Contacto
435.000 - Ultrapassagem
465.000 - Ultrapassagem
485.000 - Ultrapassagem
663.000 - Derrapagem

GTC-76 (Segundos no Vídeo):

80.000 - Ultrapassagem
87.000 - Tentativa de Ultrapassagem
96.000 - Ultrapassagem
144.000 - Ultrapassagem
180.000 - Ultrapassagem
196.000 - Ultrapassagem
232.000 - Ultrapassagem
242.000 - Ultrapassagem
320.000 - Ultrapassagem
330.000 - Ultrapassagem
339.000 - Ultrapassagem
344.000 - Ultrapassagem
354.000 - Ultrapassagem
362.000 - Ultrapassagem
402.000 - Ultrapassagem
446.000 - Ultrapassagem
460.000 - Ultrapassagem
490.000 - Ultrapassagem
530.000 - Despiste
700.000 - Drift
733.000 - Ultrapassagem
753.000 - Ultrapassagem
780.000 - Despiste
839.000 - Ultrapassagem
866.000 - Ultrapassagem
870.000 - Ultrapassagem
1009.000 - Ultrapassagem
1015.000 - Ultrapassagem
1040.000 - Ultrapassagem
1175.000 - Despiste
1378.000 - Ultrapassagem
1394.000 - Acidente Monumental!!!

logo a noite verei o replay da GTC-76 e indicarei entao os Grandes momentos  ;D

Não percebo porque, mas o testamento que escrevi, desapareceu.... porra! FDX >:(

Qualquer parte da corrida serve, para mim. Confio no bom gosto do fazedor do filme! ;)

Report ;D
65 - na qualificação grande corda que os cobra deram  ;D minha nossa, todos mesmo muito rapidos e o sacana do tvr nao deu mesmo para mais. A corrida foi divertida e tirando umas cagadas e uns cagaços td tranquilo. espetei-me contra o muro porque me distraí cm o carro do Luís Branco às voltas no ar e a partir daí as travagens era uma borrada porque o carro guinava para a esq 8).

na corrida de 76 nem sequer consegui entrar. saí para ligar o TS e o windows lembrou-se de actualizar ??? dps de reiniciar o jogo so crachava...saí um uninstall para a mesa do canto ;D.

Parabéns aos vencedores e todos porque a prova foi 5 estrelas
Até à proxima

Os melhore momentos da minha corrida:

771 até 800
850 até 950
970 até 1020
1025 até 1060
1580 até 1600
1663 até 1730

:] cumps peeps

Olá pessoal, só agora tive tempo para comentar, cá vai
65 gostei imenso, menos na parte em que (já em plena race) olho para o conta voltas e vejo que em vez das 14 voltas que tinha contabilizado para 20 min de prova (Race: 22h00m (aproximadamente 20 min.)” estavam 18…
habituado que estava ao campeonato  gtr2, convenci-me que a corrida era por tempo…resultado, tinha-me dado ao trabalho de contabilizar o tempo de 20min que a média de 1.30min volta davam 14 voltas, fiz um teste de race com as 20 voltas e demorei esses 20 min previstos e sem chegar a acusar reserva e pensei, puxa, estou descansado, vou levar deposito para 14 voltas…
em virtude disso, quando rodava em 2º com uma distância considerável para o 3º e já a pensar em poupar combustível,  na 15 ª ou 16ª volta….o carro começa a soluçar em plena recta junto à entrada da pit, entro na pit à bruta e pimba, depois de meter mais algum combustível…stop and go…acabei por abandonar com o sabor amargo de perder uma boa posição…
fui para a de 76 um pouco desconsolado, e com os olhos no conta voltas, pois de acordo com as minhas contas á média de 1:26 min volta daria sensivelmente as mesmas 14 voltas e reparei logo que estavam previstas 20…e fui corrigir o setup..
a corrida em si foi bastante solitária, pois não conseguia aproximar-me dos pilotos mais rápidos e também não tinha ninguém verdadeiramente a incomodar.
Num final, derivado de um ligeiro atraso do ruirod acabei por espevitar e ainda fui tentar a aproximação, conseguindo efectivamente diminuir a distância mas longe ainda de qualquer abordagem…nessa altura  (ultima volta) chego a fazer de novo o meu melhor tempo em prova 1:26.6

Conclusão..o Garrido não dá hipótese , parabéns estás imbatível
Em 76…tenho de treinar mais para apanhar o pelotão, porque não é um Garrido, são uma meia dúzia…e ainda só fizemos uma prova…

Parabéns ao colega da TMM, Rui Dias pelo excelente 2º lugar em 65 e 6º em 76
E ao colega da TMM “David´s  Oliveira” que segurou os seu endiabrado alpina até à 8ª posição

queria pedir uma coisinha à organização que irá ajudar muito a afinar o setup para as provas, que seria indicar a duração das provas não em tempo (que é muito ambíguo), mas  em voltas …até porque algumas pistas add on apresentam consumos exagerados que nos podem dar ideias erradas do combustível a levar, lembro-me que numa fun race terem ficado muitos pilotos a poucas voltas do fim da prova por falta de combustível

julgo que não é pedir muito…apenas que uma semana antes indiquem  o nº de voltas a realizar na prova de 65 e de 76…
abraços 

obrigado Rei de Pau!
So um reparo em relaçao ao relato da corrida:
"(...)as constantes trocas de posições e saídas de pista entre Tiago Carvalho, David Oliveira, em BMW CSL(...)"
Eu nao sai de pista nem me lembro de ver o Tiago a sair quando lutamos pela posiçao em causa(peço desculpa nao estar a utilizar a acentuaçao mas o teclado do bules nao da pa por os acentos).
Cumps peeps e Pau devera ter corridas muito interessantes.

Uma coisita:Aonde podemos consultar as pontuações e classificações gerais dos campeonatos?

Hotrod, tens que ler a frase toda.  ;D Só leste na diagonal...

Viva Tiago,
esse assunto está neste momento a ser tratado pela organização do campeonato. Novidades muito em breve! ;)

Boas Malta,

Mas que grande espetáculo malta!!! Muitos parabéns R4 começaste em grande. Fantástico report, corridas impecáveis . . . ui ui ui . . . Temos aqui um caso sério de organização e qualidade!!! Mal posso esperar pelo começo dos campeonatos de GTR2!!!


Já agora, parabéns ao meu Alien de estimação - Ricardo Garrido, ehehe!!! Não lhe vazem os pneus não . . . . . Continua assim Miudo!!!


Abraços malta!!

Na diagonal?nao percebi =p

Ora lê o sublinhado, sff. 8)


Eu escrevi que as trocas e saidas foram dos 4. Não especificamente de ti e do Tiago. Tú é que leste na diagonal ( muito depressa) e não tiraste o sentido do texto. ;)

(http://img258.imageshack.us/img258/5015/presskialamicq2.jpg)

pois mas eu nao sai de estrada  :o

Ora bem, eu vou-te explicar por pm....

Aqui fica um pequeno video com 2 rodas em zandvoort

: http://www.youtube.com/watch?v=j2_HxMPfj-U

Tá muito bom Rui!  ;)

Mas isto não foi em Zandvoort? :P

Estava tudo tão bonito... até ao final  ;D