R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTO/11/gto_11.jpg)

Links Úteis
>> GTO 2011 (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=52)
>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=636)
>> Informações adicionais (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1510.0)

Carpack Testes
>> Download GTO 2011-TPacks-GT3 (http://r4-sims.com/Files/GTR2/mod's/GTO 2011-TPacks-GT3.exe)
>> Download GTO 2011-TPacks-GT2 (http://r4-sims.com/Files/GTR2/mod's/GTO 2011-TPacks-GT2.exe)
>> Download GTO 2011-TPacks-Patch 1.1 (http://r4-sims.com/Files/GTR2/mod's/GTO 2011-TPacks-Patch_1.1.exe)


Carpack GTO 2011|bazong
>>


Lastros
>>

A instalação dos lastros, é obrigatória para todos os pilotos participantes no Campeonato.
Sem eles, não é possivel a entrada no servidor.



(http://r4-sims.com/campeonatos/tabela meteo.jpg)


Comportamento

   em pista
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/pista.jpg)
 
  na entrada box
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/box-in.jpg)

  na saida box
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/box-out.jpg)

Atendendo ao número de inscritos no campeonato (8 GT2 e 4 GT3) e, à possibilidade de se virem a disputar provas sem todos os pilotos presentes, após consulta às equipas inscritas, foi decidido cancelar o GTO 2011, no presente formato.

Em sua substituição, quer para manter o GTR2 activo, quer as provas de GT, quer de modo a preparar os eventuais interessados, para o futuro campeonato de GT1, também foi decidido, arrancar mais cedo, com o previsto campeonato com os GT500 do Super GT japonês.

Este campeonato a apresentar em breve, terá as seguintes características:

- 5 provas + 1 teste
- provas incluidas no campeonato Super GT
- provas às quinta-feira
- corridas de 50 minutos com pit stop obrigatorio
- inscrição por piloto
- utilização das skin incluidas no mod

>> download Mod + pistas (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1494.0)

: http://www.youtube.com/watch?v=M-hccb9Aw0A

: http://www.youtube.com/watch?v=oortz1GshNU