R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/TC/12/08-imola/imola.png)

>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=849)

Carros
>> R4_WTCC 2011 v1.0 for RACE 07 (http://r4-sims.com/Files/Race07/mod's/R4_WTCC 2011 v1.0 for RACE 07.zip) (click para download)
>> R4_WTCC 2011 Update 1 (http://r4-sims.com/Files/Race07/mod's/R4_WTCC 2011_update 1.zip) (click para download)

- Requer STCC 2 e Race on


Servidor: R4@TC
IP: 91.121.27.32
Pista: >> Imola 08 (original Race On)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto: Miguel Martin

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (vista cockpit+autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: >>  Imola  (http://www.weather.com/weather/5-day/Imola+ITXX0032:1:IT) - previsão efectuada às 00:00h do dia de prova.

(http://r4-sims.com/campeonatos/TC/12/08-imola/meteo.jpg)



 Horário
Treino: 21h00m (20 min.)
Briefing: 21h20m (10 min.) - No Canal de TeamSpeak - Obrigatório
Qualificação: 21h30m (15 min.)
Warm up: 21h45m  (10 min.)
Corrida:  22h00m - 2x13  voltas - grelha invertida para os 8 primeiros da 1ª corrida


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato


TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:9987
Password:
>> Download TeamSpeak 3 (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.





(http://r4-sims.com/campeonatos/TC/12/08-imola/PODIUM.png)

>> Classificações (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=71)
>> Transmissões das provas, disponivel no arquivo de video da R4tv e no menu Multimedia da prova (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=71)

Luis onde posso sacar a pista de imola, é que eu não tenho o Race on e não sou o unico!!!


Xutos e Pontapés - Não sou o Único (http://www.youtube.com/watch?v=n92WXR-AuUM#)

>> AQUI (https://www.raceroom.net/shop/item/11/race-on/)


 :P :P :P

Substituicao na equipa autodromo virtual da boavista:

Miguel Cardoso substitui Paulo Silva.

... não existem substituições nos Touring Cars ................. só inscrições ......................

Nao e uma substituicao para o campeonato é so para esta prova visto que o paulo silva nao podera comparecer.

O Regulamento do Campeonato, ao contrário de, por exemplo, o GTO, não prevê a figura de troca de piloto.

A principal razão desta diferença, prende-se com o tipo de cada uma das competições: uma dedicada principalmente a pilotos (Touring Cars) e outra, direccionada principalmente a equipas (GTO).

Por isso, a participação em provas do Touring Cars, obriga sempre, à existência de uma inscrição no Campeonato.

............... e, tal como no GTO, à proibição de qualificação, sempre que não exista a obrigatória decoração personalizada.

Segundo as regras do TC2012 permite a substituicao do piloto nas provas.

A inscricao de paulo silva ja foi feita e o envio da skin do carro tambem...

Pois, bem visto .......

..... é o resultado de consultar o Regulamento "que deveria ser" .... e que está no meu pc (e, pelos vistos nunca saiu de lá na versão final, com essa alteração) ....... e não o Regulamento "que é", que está online.

Tenho pena, é que nas vezes em que o mesmo foi solicitado anteriormente, não ter sido chamado à atenção para essa diferença entre o que afirmei e, o que está escrito.

Por isso, troca de piloto aceite, com o respectivo lastro de 20 kg adicionado ao peso do carro.

Resta agora, com meio Campeonato cumprido, decidir se a situação actual se mantém ou, se se faz a introdução do pretendido inicialmente.

sendo assim vou estar presente  ;)

     Sinceramente estou a pensar desistir deste campeonato.... logo na t1 levo um toque que me descompensa o carro á minha frente estão dois carros atravessados corto ligeiramente a curva para me desviar deles e levo um stop&go ?!!!
     Mas o que é isto...  Estamos a brincar ???
     Julgo que a organização devia ver estas situações e corrigir e desfazer estas penalidades que são estupidas e frustrantes para quem andam a treinar e chega á corrida e leva toques e porrada de pilotos que sabem que terão sempre 2 ou 3 cartuchos para gastar em advertências.... Quando as coisas deixam me dar prazer e passam a ser uma fonte de irritação julgo que não vale a pena continuar.... Não sou o D. Quixote... ele é que lutava contra moinhos de pedra....

Estou saturado de ficar na T1.  Estou farto pá!!!!!!! Chega!!!!!.

Assino por baixo, ..e adianto o seguinte:

De que vale andar dentro da pista  :( :( :(onde 70% dos pilotos cagaram -bem de alto para para as regras  ??? ??? ??? ??? ??? penso com a crise e tanta falta de emprego, parece que quase todos se candidataram  para jardineiros  e deixar as suas belíssimas assinaturas no asfalto pintado de  verde...l tal e qual como se passa  na Hollywood Walk of Fame.


e mais .. e mais !!!!!!......mesmo que sejam penalizados, não faz mal..o crime compensa..visto que os  os pontinhos  já lá cantam ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;De esses ninguem os tira .. :P :P :P :P :P

E um enorme Parabéns ao meu companheiro Felix, que fez duas grande corridas..

Situações do género da que se passou na ultima volta entre um piloto que estava a ser dobrado e malta que lutava pelo 4 posto são de evitar.
Mais vale descarregar frustrações no botão de ESCAPE!
Cumprimentos!

Isto é wtcc.Porrada em cada curva,do meio da tabela para baixo é sempre abrir o pessoal manda-se com tudo para cima do carro e normalmente quem está por trás dá o toque e fica em vantagem porque depois ninguem os vê porque ficamos sempre virados.enfim...
Já tive a ver os carros para troca mas não tem um tanque de guerra disponivel por isso vou levar o Seat na proxima isto de Bmw é mesmo para quem tem unhas e poder de fuga à porrada. ;D ;D

Ou então andar em time trial e tentar bater  no carro fantasma ;)

depois do "rescaldo" do que se passou em Portimão, já se estava mesmo a ver que o resultado não poderia ser outro.....................

RESCALDO: Conjunto das operações necessárias para completar a extinção do fogo, impedir a reigniçao e colocar o local em condições de segurança  8)


ai não compensa..............................

Para mim mais uma corrida a contar já com algumas anteriores (3ou4) sem escapar na t1 de levar traseiradas e de me estragarem completamente as corridas enfim  >:( (Eu é k devo estar errado em travar cedo, vou vêr se consigo mudar o meu estilo de condução não no volante mas sim nos pedais ao abordar a T1 logo após o arranque)
siga para Zolder. ;D

Hélder confirma-se que foi eu que te dei o cacete..lol..não é meu costume mas aconteceu...acho que tb dei um cacete no João Magalhães..vá façam o vosso protesto que só têm 48 horas para o fazer  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Nota: Tb tenho uns vários  para fazer ..ehehehehehe preparem-se  :P :P :P :P :P :P

Boas caros colegas.

O pessoal anda nervoso com as corridas, verdade?
Neste tipo de provas de WTCC estas coisas acontecem mesmo na realidade, por isso são tão emotivas.
Este grupo da R4 parece ser bastante honesto em pista, logo não vamos entrar em vinganças e retaliações.
Quem ficar no fim por levar com um toque ou sair de pista deve ter calma e pensar que isso acontece sempre em todas as corridas com alguém...
Em Portimão fui desclassificado e não fiz o tempos de qualificação em Imola, por ter arrancado antes de tempo e levar o piloto da frentre a sofrer um STOP´GO. FOI UM PROBLEMA COM O VOLANTE NÂO FOI INTENCIONAL!!!!
No entanto durante a corrida sofri alguns toques um pouco duvidosos e estranhos que apenas me prejudicaram a mim pois os pilotos não ganharam posições com isso. Será que me andam a confundir com outras guerras... será isso?
Quem está presente no TS sabe que a malta é bem simpática, não existem razões para aborrecimentos...e o mais importante "as vitórias dos mais rápidos apenas existem porque existem pilotos mais lentos!!!."
Continuação e boa sorte para Portugal.!!

Talvez concorde um pouco João Magalhães ..Contudo quer dizer o seguinte:

 Em 3 a 4 anos de simracing, acho que só apresentei só 2 protestos e o
meu 2ª foi  muito recente ao cavalheiro Mr.Pina..e foi porque o cavalheiro não
gosta da cor ROSA na minha Skin  ;D ;D ;D ;D e isso não deixo escapar..lol ..e atenção…. Que  já levei cacete pra CARAMBA nestes longos anos  ;D ;D ;D ;D ;D

Incidentes de corrida aceito quase todos..um gajo fica furioso na altura mas coisa depois passa..agora o que me custa aceitar são os toques logo após o arranque  na T1..fonix um gajo treina a semana inteira para ficar na T1..custa e engolir..olha o que tem acontecido frequentemente ao rapidíssimo Mr. Toz almeida !!!!!!!…….E contra mim eu falo, visto que em Imola eu acabei por estragar a corrida do helder logo na T1..mas são raros os casos que isso me acontece..e seja-mos honestos que o meu toque  foi por um milímetro dos milímetros que não tocava  no helder 8) 8) ;D ;D ;D ;D

hasta lá vista drivers