R4 simracing

Competição => Provas => Tópico iniciado por: schu em Novembro 19, 2018, 13:27:32



Título: FV8 18 - 9 - Bahrain - 20/11/2018
Enviado por: schu em Novembro 19, 2018, 13:27:32
(http://www.r4-sims.com/campeonatos/Formulas/18/FormulaV835/9-Bahrain/Bahrain.png)



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Corrida

Servidor: R4@Formula V8 3.5
IP: 5.39.90.62
Director de Prova: Luis
Directores Adjuntos: Carlos Carvalho - Miguel Cabral


Partida: Parada, após volta de aquecimento(explicado no briefing)
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido + vista cockpit)
Combustivel: Normal
Pneus: x2
Hora Virtual de Inicio: 13.00h

Horário

Treino Livre: 20:00h (80 min.)
Briefing: 21:20h (10 min.)
Qualify: 21:30h (25 min.)
Warmup: 21:55h (5 min.)
Preparação da grelha: 22:00h (90seg. + 180seg.)
Corrida : 22:05h (60min.)


Password: enviada por PM  

SimRacingTools
Utilização obrigatória!
Instruções  (http://www.r4-sims.com/forum/index.php?topic=2457.0)

Meteorologia em tempo real
Sakhir, Bahrain (https://www.wunderground.com/weather-forecast/Bahrain.html)

TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 Simracing
IP: 5.39.90.62:8767
Password Geral: r4
Download TeamSpeak 3 (http://www.teamspeak.com/) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




Briefing


1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.



Comportamento

   em pista
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/pista.jpg)
  
  na entrada box
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/box-in.jpg)

  na saida box
  (http://www.r4-sims.com//portal/imagens/certo-errado/box-out.jpg)



Citar
Podium


(http://www.r4-sims.com/campeonatos/Formulas/18/FormulaV835/5-Hungaroring/Podium.png)

>> Classificações (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=110)
>> Transmissões das provas, disponivel no arquivo de video da R4 TV e no menu Podium da prova (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=110)


Título: Re:FV8 18 - 9 - Bahrain - 20/11/2018
Enviado por: JGurtner em Novembro 19, 2018, 18:29:04
Infelizmente por motivos profissionais não vou poder fazer a corrida de amanhã. Boa sorte a todos!


Título: Re:FV8 18 - 9 - Bahrain - 20/11/2018
Enviado por: luis em Novembro 21, 2018, 00:20:49
Podium e Classificações adicionados ao post inicial


Título: Re:FV8 18 - 9 - Bahrain - 20/11/2018
Enviado por: Nuno Vitória em Novembro 21, 2018, 13:51:29
Qualy:
Uma bosta. Deu para 15º e foi um pau... Não consegui fazer uma volta igual.

Race:
Arranquei bem, mas tão bem que o Abreu não arrancou e tive de me desviar. Para não bater no carro da direita, levantei o pé e acabei por não lucrar nada com o arranque-foguete. Depois, no gancho de entrada na recta interior, saí largo e... "Stop & Go: Cut Track"?!?!?!?!?!?!?!?!?!

WTF?!?!?! Incrível!!!!!

Daí em diante, até aos últimos 5 minutos, a minha corrida foi assim... ou não estivéssemos no Bahrain.

(https://thumbs-prod.si-cdn.com/2iBQE9MMbrMCxrCSM6TV2OJyrsM=/800x600/filters:no_upscale()/https://public-media.smithsonianmag.com/filer/f2/94/f294516b-db3d-4f7b-9a60-ca3cd5f3d9b2/fbby1h_1.jpg)

Não houve qualquer emoção em pista pois até ganhei uma posição ao Gonçalo Reino mas na paragem nas boxes. Manter a concentração a rodar sozinho em último 90% do tempo foi muito complicado, até que a 5 minutos do fim cometi um erro enorme  a juntar aos pequenos que fui acumulando ao longo da corrida, que me fez perder os 13 seg que tinha de vantagem, permitiu que o Gonçalo recuperasse a 13ª posição e eu pusesse dois cubos no lugar das rodas, que me deram umas belas massagens aos braços nesses minutos finais.

Resumindo, uma corrida para esquecer com incidências estranhas mas também com erros pessoais que me deixam desiludido com a minha prestação.

Para a semana há mais, na Hungria.