R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTL/11-Mosport/gtl 11 mosport.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Jorge Mendes
Director Adjunto: Luis

Data: Quarta, 6 de Fevereiro
Pista: Mosport (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13) (click sobre link no calendário)
Carros admitidos: Carpack R4|GTL (eventos normais) (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=53) - secção de downloads da R4   
                                Carpack Sérgio Moura (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTL_Sergio_Moura_carpack.rar)
                               - Remover a pasta 7S256 de ...\GameData\Teams\GTC-65\Lotus Elan
                               - Extrair conteudo de GTL_Sergio_Moura_carpack.rar para a pasta do GTL



Os ficheiros e alterações,  acima indicados, são OBRIGATÓRIOS



Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h40m (20 min.)
Race GTC-65: 22h00m 14 voltas
Race GTC-76: 15 voltas

À corrida de GTC 65, seguir-se-à a de GTC 76, com a mesma configuração.

Dificuldade: Professional


Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

Está tudo a "esconder o jogo"?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ou anda tudo disfarçado  :P :P :P :P?

Eu já dei umas voltas por Mosport com o Rui Rod e com o David Oliveira.

Posso adiantar, já que não tenho nada a esconder, os meus melhores tempos:  ;)

- Shelby Daytona: 1m32.5**s
- Chevy Corvette: 1m.28.9**s

O Shelby equivale-se ao Lotus, rodando ao mesmo ritmo. O Vette roda sensivelmente ao ritmo do BMW Alpina, o que me faz prever que os 911 e Capri cedo irão embora... :(

Jorge grandes lutas tivemos ainda ali durante umas voltas, brutal mesmo, é sempre um prazer lutar contigo em pista eheh, o meu jogo nesta pista Luis, é que o Alpina n anda nada nas rectas mas nas curvas opaaaa, vou ali a rebentar o carro todo no aço eheh ;D

Venham eles xD a ver se consigo repetir a excelente corrida de Zandvoort 67 ou Bathurst sem grandes erros e em boas posições ao cruzar a meta eheh

Abraços peeps

Realmente acho piada quando vejo pessoal a treinar com outro nome  ;D ;D
Ainda bem que Portugal joga às 19h45. Assim não há conflito de interesses  8)

após umas mini férias...1º treino com o cobra 1:32.08
capri 1:27.6

n vou poder ir a TC 65
mas espero vir para a de GTC...e nem seker conheço a pista.

pedia à organização que indicasse quais os de tomaso que devem estar no jogo
isto porque da ultima prova de 76 não consegui entrar e não vejo outra explicação
acho que será muito aborrecido ficar de fora outra x por complicações derivadas de skins que se vão juntando...
também me parece que devem o mais rápido possível constituir novo car pack com as alterações todas...
abraços

Kim, o problema, não está ligado aos De Tomaso mas, ao Corvette do Joege Mendes que, no pack, é instalado nos GTC-65, quando deveria estar nos GTC-76.

Nas PM, com a password e demais dados da corrida, estão os passos  a seguir (desde a primeira prova), para corrigir esse problema.

Na ultima prova, o Jorge acabou por ir buscar o Corvette default e, desapareceram os problemas.....só que, entretanto, já u tinhas desaparecido......

Apesar de uma qualy fraca (10º) face aos AC Cobra e aos TVR, comecei bem a corrida dos GTC-65... a primeira volta foi muito disputada, caí para 13º mas recuperei de novo até ao 10º lugar.

A meio da 2ª volta um acidente com 4 carros permite-me subir ao 6º lugar. Com um ritmo constante mantive-me nesta posição até subir a 5º, em virtude do abandono do Sérgio. Comecei então a ver o Joaquim (6º) a ganhar-me terreno lentamente. Tinha uma vantagem de 2s. a 3 voltas do final, mas infelizmente apanhei o Hélio no final da longa recta que antecede a entrada nas boxes a andar de um lado para o outro da pista. :o

Fonix Hélio, não conseguias manter o carro direito? Para te evitar saí de pista e lá se foi o carro, e um final de corrida bem interessante com o Joaquim... :(

Espero que nos GTC-76 tudo corra melhor... :P

Não consigo entrar na segunda corrida...dá erro cm o carro do Xôr Jorge Mendes ;D ;D ;D
Mas q é isto dos directores boicotarem as provas!??? ;)

peço imensa desculpa ter batido no Jorge e num Capri dos galinaceos =(, hj o dia não me correu bem e na pista foi a mm coisa, então com o BMW por mais que eu os passasse nas curvas com muito custo a esmifrar o carro todo, até a acompanhar pessoal por fora, nas rectas com uma facilidade enorme ratavam me a bruta, abraços peeps :'(

Desde ja as minhas enormes desculpas ao kim a quem estraguei a corrida de 65 na subida para o gancho lento tentei travar ao maximo mas dei um toque que o virou e tivemos que esperar para toda a gente passar :-\ depois disso foi so tentar acompanhar os que apanhava....houve um Elan vermelho e preto mas estava com um lag por isso nao sabia aonde passar ora de um momento ele tava a 20 metros a minha frente e no outro passava para 100....e como nao quis arriscar em bater em mais ninguem fiquei naquele lugar.

76
foi uma corrida mais bem sucedida parti de 3 e depois do despiste do Sergio oupei o 2 ate ao final apesar de ainda ver o Sergio no horizonte antes de um novo despiste :-\

Parabens ao Ricardo pelas vitorias e ao meu companheiro de equipa Rui Cunha pelas 2 provas bem sucedidas

desculpem qualquer coisa na prova de 65, mas não consigo gostar do cobra. Aquela frente não agarra por nada, e depois a traseira pede ultrapassegem... enfim  ... não gosto. :P :P
Graças a essa banheira mandei uma cacetada em alguém que foi parar fora da pista :-[, mas felizmente conseguiu entrar novamente. Desde já me dirigo ao CAD (espero não estar a fazer borrada ao dizer isto aqui) para dizer que qualquer punição que daí venha (infelizmente) está mais do que justificada, do meu ponto de vista. Resta-me pedir desculpas ao piloto que mandei a cacetada por lhe ter estragado a prova.
Quanto aos 76 - Falta-me um turbo no 911 para ter andamento para o resto do pessoal. :o
Parabens aos vencedores ;D ;D

tinhas razão Luís, era o tal chevy
mas eu não estava a acreditar que fosse porque já tinha feito essa correcção...
como é que aconteceu então...simples...quando foi do especial evento dos tomaso, convenci-me que a organização tinha lançado novo carpack, fiz então download desse carpack (que afinal era o inicial) e instalei-o....
conclusão, como pensei que não tinha havido alterações, não voltei a retirar o tal chevy dos carros de 65...e fiquei com dois chevys, um corrigido (na pasta de 76) e outro na pasta de 65 e esse é que estava a dar conflito...
por isso malta, quem voltou a instalar o carpack, como eu, pensando que havia novidades...não se esqueçam que esse carpak tem um erro e que é necessário voltar a tirar o chevy da pasta de 65...

provas
65...foi fenomenal, fiz um arranque bombástico e colei-me aos da frente, julgo que cheguei a andar em 5º, pena que o RoiRod se esqueceu que os cobras curvam mal, não deu o desconto...chegou-se demasiado e tocou-me, fazendo-me entrar em pião. Nessa altura estava muita malta a passar e tive de aguardar para poder repor a marcha, caindo para 10º...(sei que foi sem intenção e como esperou, não protesto) depois fui passando até chegar a 6º, a duas voltas do fim, já perto do Jorge Mendes, pensei que já não conseguia chegar mais perto dos lugares cimeiros, mas para minha sorte, o Hélio deixa o Daytona descontrolar-se nas lombas  e o Jorge para não lhe bater despista...dá-me assim de mão beijada mais uma posição, e fez-se alguma justiça (aqui para o meu lado, claro)

76, prova fantástica, muito limpa, correu tudo dentro do normal
Muita pica e muito correcto
 consegui uma posição acima das expectativas, já que o Sérgio Moura me deu o seu 4º lugar (por despiste) a duas voltas do fim

parabéns à malta do costume :)

2ª parte: não! não correu melhor! :(

De novo 10º na qualy. Mas a parte má veio na corrida. Muito cuidado na volta inicial, umas posições ganhas no gancho, à custa de um acidente com dois Capris. Levo o David atrás de mim, consigo defender-me bem na primeira parte do circuito, para no gancho, mesmo na curva que antecede a longa recta, levar uma passa do BMW e ficar atravessado em pista.  :(

Lá endireito o carro e volto à luta, recuperando uma posição a um 911 da Sonic, para depois ter uma luta muito boa com o André. Depois de o passar, veio o António ao ataque. Mais uma passa na direita que antecede a longa recta, mesmo assim aguentei-me. Tenho é algumas dúvidas acerca da tua manobra de ultrapassagem... não foi totalmente por fora da pista? Fiquei com essa ideia...

Depois falhei o ponto de travagem da curva seguinte e foi o fim da minha corrida.

Sinceramente já estou cansado de conduzir o Vette. Até gosto bastante de o conduzir, mas praticamente em todas as corridas isto acontece. Este carro é mais pesado, menos ágil que qualquer outro. Por isso é natural que tenha que travar mais cedo que todos os outros pilotos, e fazer as curvas mais devagar.

Só hoje foram três, todas no mesmo ponto do circuito... ???

Até à próxima corrida.

pista altamente...bmw aceitavel excepto no gancho...ultimo lugar na grelha...logico!
 na corrida este carro tem arranques mt bons mas hj nao foi dia dele...ainda andei em 11..mas a malta estava toda inspirada.

ainda vi uns virados ao contrario LOL o que eu me ri...ate que na 8 volta o bmw disse-me "agora vais para ali" e foi..na 1ª esq depois da meta contra o rail. o motor calou-se...e a corrida tb.

a pista era mt fixe

parabens aos vencedores

edit: jorge o bmw tb é mt lento em zonas sinuosas mas em arranque  manda um gozo...em recta tb LOL
tb nao gosto muito de ver a malta  a passar..mas por esperas por mim que eu luto ctg eheheh

Resultados + Replays (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

Jorge desculpa, hoje não consegui manter o bom nívem em que tava quando tivemos a treinar no outro dia =(, acho justo que convoques o CAD pois apesar de eu não ter feito de prepósito, é de todo justo que defendas a tua posição no meio do azar provocado pelo meu erro, abraços pessoal

As minhas corridas não tiveram muita sapiencia. Eu não conseguia fazer melhor do que fiz... hoje não dava mais.

Na de 65, lá me desenrasquei na partida e tentei protelar o mais possivel a ultrapassagem dos cobra que vinham atrás de mim. Para meu espanto apenas um apareceu e ainda tentei-o segurar duas voltas, mas depois de uma finta da mulher nua, acabamos por bater duas vezes. Uma a meio da curva e outra no final. E ficou ele com o prejuizo. Já vi a repetição 500 vezes e ainda não percebi como é que fomos bater daquela maneira.

Na de 76, mais uma qualificação/arranque merdoso e lá fui eu atrás de um capri que piscava tipo pirilampo da policia. Eu cheio de medo levantei o pé, porque ainda lhe podia enfiar uma traseirada sem querer e esperei que chegassemos à recta. Ao chegar ao gancho mandei-me ;D para a relva e fiquei lá preso. Depois fui tentar divertir-me. Ainda deu para umas jabardices, como um toque que dei no Jorge. Fiz muito mal as contas, mea culpa, e mesmo pendurado nos travões ainda lhe acertei.

Quanto tua ultrapassagem Jorge, entramos os dois na curva à mesma velocidade, curvamos à mesma velocidade, mas na saida apesar de ainda teres muita estrada para curvar, levantaste o pé e eu para não te entrar pela traseira dentro, mandei-me para a terra. Nunca tive as 4 rodas fora de estrada, nem te ultrapassei dessa maneira. Apenas me pus ao teu lado e tu na curva a seguir fizeste um tete. Mai nada. 8)

Juhha, sem problemas! ;) Só fiquei com duvidas, tal foi a velocidade com que passaste por mim...

David, não vou recorrer ao CAD (desta vez! ;D), porque já treinámos várias vezes e eu sei que tu tens perfeita noção de como correr encostado a outro carro.

Novidades em http://tmmteam.wordpress.com/ (http://tmmteam.wordpress.com/) SObre a Corrida de Bathurst e novo episódeo de "As crónicas de um piloto"

Antes de mais parabéns ao Ricardo pela 2 merecidas vitórias  ;)


Quanto as minhas provas, na de 65 experimentei o Cobra nesta pista pela 1ª vez na Qualificação. Ainda deu para tirar um segundo lugar, mas como não estava à vontade com o carro, dificilmente o iria manter em pista... o que aconteceu por várias vezes e entretanto saí da prova.

Na de 76 a qualificação foi altamente com várias mudanças de lugar... o Ricardo conseguiu uma volta muito boa e lá ficou com o 1º lugar. Na corrida tive uma azelhice quando estava junto ao Ricardo: atrapalhei-me quando o vi fora da pista pois pensei que iria fazer um pião, travei demasiado forte e reduzi abruptamente, o que me fez dar uma voltinha a mim próprio... e sem moedinha!!!!!  ;D  Depois disso desanimei um pouco, ainda tive algumas saídas mais, penso que dei um toque na traseira do Corvette do Jorge... Jorge ao ver o teu carro a ficar desequilibrado, empurrei-lhe a frente... fiquei com a ideia que ajudou  ;) Desculpa o sucedido. Um Capri tentou ultrapassar-me a mim e a outro carro na grande recta... como não havia espaço para 3 carros lá foi o meu carro empurrado para a relva.

Gostei das provas, embora tenha a noção que preciso de mais consistência em corrida, e para isso preciso de pegar mais vezes no GTL e não só dar uma duzia de voltas antes de cada prova.


Até à próxima!!!!!!  ;)

Bem, isto sim ;D foram duas provas bem quentinhas ;)
GTC-65 foi sempre a dar gaz praticamente ate ao fim, depois de um triste arranque, resolvi dar gaz com o Cobra e o gajo respondia sempre ;D, depois de ter os pneus bem quentinhos fui-me aproximando do Antonio Mascaranhas e ate o consegui ultrapassar, mas foi sol de pouca dura, aquilo foi pra li um misturada de grelos que nem percevi nada ??? (quando te ultrapassei na descida o teu carro tinha mais embalamento que o meu Julha) e assim tornasse mais dificil de avaliar distancia e velocidade,por isso acabas-te por me tocar, toque esse que eu concidero (nao intencional) sobretudo com estes velhinhos Gts, que se torna  facil de andar aos beijos ;D.
GTC-76 mais um arranque tipo tractor agricola :D que loucura, o problema foi que nem sequer toquei no Capri antes da prova e quando fui pra pista foi so mer.... ;D ;D ;D mas gostei muito das duas provas e mais uma vez todos os pilotos tiveram um comportamento em pista digno de uma medalha ;) e fica aqui o convite para o pessoal  que entra agora para o Simracing virtual radical, que vejam estes replays do nosso campionato de GTL, respeito e umildade em pista, velocidade e divertimento fazem parte deste campionato e com isso ja somos todos vencedores .
Claro que de vez em quando vai avendo umas zaragatas ;D ;D Abraços