R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTL/12-Spa/GTL Spa.jpg)
SpaDonni

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Practice: --
Qual: 21h30m (20 min.)
Race: 21h50m
Special Event Porsche 906: 17 voltas (45 minutos) c/ PARAGEM OBRIGATÓRIA NAS BOX (consultar regulamento)

Dificuldade: Professional

Carros admitidos: Porsche 906 Original + Porsche 906 do Carpack R4|GTL  (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=53) - secção de downloads da R4 + Pack 906 TMM (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/R4_Pack_Porsche_906_TMM.exe)


TODOS OS PILOTOS QUE NÃO DISPONHAM DE SKIN PRÓPRIA, OU QUE NÃO A ENTREGUEM ATÉ ÀS 00:00H DE SEGUNDA-FEIRA, PODEM UTILIZAR A DEFAULT

Classificações/Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

entreguei  por mail ao Hélio dia 6 de fevereiro as skins do porsche , mas não obtive confirmação..
aquele carpack que está para download é o mesmo do inicio do campeonato, correcto ?
ou seja, não vale a pena instalá-lo, pois isso obriga a retirar de novo o vette que tem erro, certo ?

Sim. O pack que está no link é o original que, já tem alguns dos 906.

O "entreguei" ao Hélio, quer dizer que enviaste directamente para o mail dele ou para o gtl.skins@r4-sims?

Epá...infelizmente não vou poder estar...e logo quando se podia ir com carros default. Tenho um aniversário...

bons dias sera que posso participar nesta corrida?

sim, Luís, o Hélio referiu que ia ter tempo e pediu-me que enviasse, pelo que enviei nessa data (de novo) para o email do Hélio

1.
Adicionado o Pack com os Porsche da TMM ao post inicial.

2.
A instalação do Pack, é OBRIGATÓRIA, para todos os participantes.

3.
Esta prova, marca o primeiro teste à utilização do TS, para as provas da R4. (os dados estão numa das PM que receberam).

Por isso, não será, ainda, obrigatória a sua utilização por todos os concorrentes, o que já deverá suceder na próxima prova.

Após entrarem no servidor de TS, os concorrentes e respectivas equipas (cada box tem capacidade para 6 pessoas), têm livre acesso a todas as salas, excepto as reservadas à Direcção da Prova e ao CAD.

Com a utilização do TS, surge também, uma alteração no desenrolar da qualificação, de modo a ser realizado um Briefing, de viva voz, com todos os pilotos.

Com o novo formato, manter-se-ão os 20m de qualificação, após os quais, todos os concorrentes deverão parar nas box e, aguardar que o responsável pelas comunicações os "transporte" à Sala de Reuniões, onde decorrerá a reunião entre pilotos e direcção de prova.

Após o seu fim, os pilotos serão recolocados na respectiva boxe e, passar-se-à à corrida.

Caso tenham necessidade de contactar a Direcção de Prova, deverão dirigir-se à  sala <Direcção de Prova - Secretaria> e, aguardar a presença de um elemento da organização.

Só nesta ou, também nas restantes?

bom gostaria de saber se posso entrar nesta corridaq e nas proximas , desculpem mas nao me respoderam por isso fasso a mesma pregunta brigado

Não te responderam directamente porque tinhas de ser mais preciso. Não é normal a entrada de novos pilotos a meio do campeonato, a não ser por substituição de outros pilotos. O Luís é que te pode responder.

Não percebi uma coisa do TS.

Eu faço a qualificação, depois carrego em Esc e vou para as boxes. Se eu já lá estou, porque é que dizem que sou recolocado? Ou tenho de fazer a qualificação e ficar em frente à minha box?

Outra coisa, eu tenho o TS configurado apenas para o race07, como não domino muito bem os meandros do programa, aquilo dá para criar profiles? Ou tenho de mudar jogo a jogo?

Para terminar, é obrigatório o uso do nick no TS do jogo, ou pode ser qualquer coisa?

Eu vou ver se entro no TS e no jogo o mais cedo possivel para testar o som da coisa.

Já não era sem tempo!  ;D ;)

Luís. fui penalizado na prova de monsport e nem sei porquê
mandei duas mensagens  pessoais ao cad mas ainda não obtive resposta
julgo que tenho direito a saber o porquê, ou se houve (pode ter acontecido) confusão...
peço assim, que tentes saber junto do cad o que se passou, pois estou de consciencia tranquila e gostava de saber onde errei para poder corrigir em próximas situações...estou a lembrar-me da prova com os gt40 onde não me apercebi que a paragem tinha de incluir no mínimo troca de penus...e acabei por ser desclassificado...
enfim...vê lá isso e digam alguma coisa...pois é muito desagradável ser penalizado sem saber porquê
abraços

Resolvido.  ;)

Quando terminarem os 20m previstos para a qualificação, o Director de Prova ou o Adjunto, vão dar indicação, no CHAT do fim da qualificação.

Todos devem dirigir-se à box ou carregar em escape.

Depois, serão transportados, no TS, da vossa box, para a sala do briefing e, após o seu fim, recolocados na vossa box. Após isso, passar-se-à à corrida.

Se quiserem, podem configurar teclas, para vos colocarem nas salas pretendidas e, mesmo durante a corrida, irem onde quiserem dentro do TS.

Devem entrar no TS, com o nome com que correm ou o vosso nick no forum.

Há boxes (salas) no TS. A organização pode mover utilizadores do TS de salas privadas para salas públicas para prestar esclarecimentos. Acho que era essa a confusão  ;)

Só o CAD é que te pode responder a essa pergunta.

Eu não faço parte do CAD e, também só sei o resultado dos protestos, excepto quando me pedem a opinião sobre algum assunto.

o assunto relativo à minha penalização em mosport está resolvido, foi má interpretação da mensagem recebida, afinal dizia respeito ao acumulado de penalizações.
peço pois desculpa ao cad por afirmações menos correctas da minha parte
abraços

estou doente mas vou tentar cumprir calendário

boas nao encontro o servidor pois so me aparece um gt portugal-r4 pt

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Estamos a falar de GTL e não GTR.

Corrida mais curta de sempre.... >:(
tenho que ver o replay para descobrir quem foi que me pos pra fora da pista e com isso minha suspensao virou um 8 >:( >:( >:( >:(

Resultados + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=13)

Kim ja respondi a tua PM (desculpa não tinha as pm avisar no email e pensava que tinha) mas explico a todos o que provavelmente se passou.

Na pm que informava das penalizações em Mosport seguia tambem um “Quadro" de advertências até Mosport... até Mosport... eram as advertências de todas as provas até Mosport e não advertências da prova de Mosport.

o quadro de advertências era o acumulado de todo o campeonato.

Logo a advertência do kim corresponde a advertência da prova de S.Jovite.

Ficou explicado?

Isto porque pelo regulamento geral da R4 a 4 advertência ficam uma prova sem correr.

 ;D

Qd carrego em race vou para a grelha de partida mas não vi ninguém, sinal verde e continuo sem ver ninguém... ESC e fim de prova >:(

Porcaria de qualificação, porque como foi dito que só era preciso mudar ou de gasolina ou de pneus, arrisquei tudo. Como não tinha dado sequer uma volta nesta pista anteriormente, fiz um setup a olho, pouco gastador de pneus( e andamento a condizer), tendo como objectivo meter apenas 2 litros de gasolina nas boxes.

Arranque de nojo.

Vi um carro a voar na 1ª travagem e levei um cacete daqueles.

Ainda fui atrás de um TMM, que era mais rápido que eu na pista toda excepto em 2 curvas. Já estava a esfregar as mãos de contente que iria ter um daqueles picanços medonhos, mas ele despistou-se.

Estava a levar calendários do Rui e optei por tentar manter o ritmo e esperar passá-lo nas boxes.

Está bem está... ;D

De resto, nem passei por ninguém, ninguém me passou, basicamente andei a pastar a toura.

Ainda por cima, como o meu companheiro de equipa não apareceu, ninguém se quis juntar comigo no bar(TeamSpeak) para contar umas piadas e ir conversando durante a corrida. Ao menos para não ser tão penoso...

dass... :P

esse TMM era eu António eheh mas eu tava com problemas com o carro, é muito perigoso e não treinei com ele, depois afinei bem para qualificação mas como não a pude fazer na corrida alterei o camber para ser mais facil de guiar mas além de se tar a agarrar pouco a estrada continuava com o cu a dançar ahah, parecia uma brasileira no carnaval a abanar a peidola  ;D

CUmps pessoal!

Estive a ver o replay, assim de fugida... e esqueci-me que ainda andei uma volta atrás do Jorge. Consegui-o ultrapassar numa berdadeira trabage nos limiteners. Tanto a minha como a dele. O meu rabiou e o dele broqueou... ;D

Já sei porque é que desisti de ir atrás do Rodrigues. 1º, porque ele era mesmo mais rápido do que eu e 2º porque tive uma loucura de uma "vai-não-vai-contra-os-pneus-ai-ai-ai-quase-ai-ai-ai-safei-me-de-boa" na saida do Eau Rouge ou raddillon ou lá como se chama. Depois resolvi amansar.

E porque estavamos a falar em broqueios, ó Pedro Silva: Broqueaste? ;D Em 2 curvas arrumaste 4 porsches para canto? ;D Quase que batias o record dos cromos do race07! ;D ;D ;D ;D ;D

Uma ressalva para a loucura da corrida que o Ricardo e o Sérgio fizeram! Agora não tenho tempo, mas mais logo quero ver a repetição da vossa corrida. Grande picanço! Sim senhor! Foi pena o tete do Ricardo. Mas mesmo assim, foi até à bandeirada de xadrês!

Clap, clap, clap, clap, clap!
;)

Eu fui para a grelha de partida e não vi nenhum carro...voltei à garagem e à grelha novamente...continuo sem ver ninguém... 3, 2, 1 GO... e lá vou eu... no display indicava que eu ía em primeiro mas, como mais tarde pude observar, não estava a funcionar. Eu pensei que tinha perdido a ligação ao servidor mas já que tinha arrancado ía dar umas voltitas para me divertir, até que pelo TS falo com o Manzini e descubro que os outros pilotos conseguiam ver o meu carro na pista. Como o Luís não participou na prova ele foi "os meus olhos" em relação aos outros carros em pista... "O Sérgio está encostado a ti...", "...está uns 15m atrás de ti...", "...está no cone de ar...meteu-se ao teu lado direito...", e eu lá tentava imaginar onde ele poderia estar e curvava de forma a dar-lhe espaço...

Foi uma prova diferente, onde felizmente cruzei-me com poucos carros em pista, senão via-me obrigado a abandonar para não estragar a corrida de ninguém. Numa situação em que ele estava perto de mim eu entrei mal em Eau Rouge e perdi velocidade, e numa tentativa de não perder mais tempo na saída arrisquei um pouco mais e despistei-me.

Parabéns Sérgio! Como é que eu me portei em pista?

P.S. Se acharem que coloquei em causa a corrida de alguém aceito a desclassificação de bom grado. Foi pena isto ter acontecido a tenta gente... será que tem relação com os problemas evidenciados também com GTR2? Talvez o servidor esteja em sobrecarga, agora com o Race07 e outros...

Querem ver que a luta entre os dois primeiros foi um Ray Charles Vs Stevie Wonder?

 8)

mais uma especial sem pontuação..estava tudo mais ao menos (andava a par com o Jorge) mas quando fui à pit...fiquei lá...o carro não saía e desisti...

eu gostava era de saber como passar de vcr para mpeg ou avi os replays..., j
´a agr vou ver oreplay de mosport GTC-67, quero ver uma cena..xD

Tens de abrir o fraps e por a gravar. É o mais simples. Poes directamente a gravar em mpeg, para o ficheiro ser curto.

Só posso dizer que esta foi umas das provas mais emocionantes do campeonato!!!

Primeiro não entendi o formato da qualificação e fiquei à espera do restart do servidor para  começar a qualificação... mas afinal já estava a decorrer. Consegui o 2 lugar após uma volta muito boa do Ricardo.

Na prova tive um bom arranque e entrei lado a lado com o Ricardo em Eau Rougue... ainda bem que levantei o pé à ultima da hora, pois o Ricardo fez a trajectória normal, utilizando o espaço que eu iria utilizar. Esta situação aconteceu 2 ou 3 vezes durante a prova... dou os parabéns ao Ricardo pois sem ver o meu carro tiveste muito bem mesmo! Quanto à prova andei colado ao Ricardo até a 7 ou 8 volta, até que em Eau Rougue ele perde o controlo do carro e lá consegui uns segundos valentes de vantagem... após isso estava a pensar em fazer uma corrida mais tranquila e segura, mas passado 1 volta, apanhei um susto quando fiquei com 2 - 3 FPS durante 10/12 segundos, isto quase a chegar ao Bus Stop... após esse acontecimento, lá se tinha ido a vantagem, pois já tava com o Ricardo à perna novamente. Irritado por este bug estúpido, os erros começaram a surgir, e achei melhor entrar para as boxes para trocar de pneus. Depois foi andar em 2º o tempo quase todo, e esperar que o Ricardo fosse as boxes de modo a tentar ficar à frente dele. Lá consegui e na ultima volta foi controlar a distancia para o Ricardo.