R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/9-MidOhio/PT - MidOhio.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Mid-Ohio (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=22) (click no link do calendario)
Carros admitidos:
Carpack R4 PT Networks|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)
Playteam Junior (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/CarPacks-PT Networks-Playteam.exe)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)
Lastros Mid Ohio (http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/PT-ECP/lastro/Pesos PT 9-MidOhio-v3.exe)

É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Mid-Ohio (Mansfield) / 15 Maio (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/extended/USOH0549?cm_ven=Yahoo&promo=extendedforecast&site=www.yahoo.com&cm_ite=CityPage&par=yahoo&cm_pla=forecastpage&cm_cat=www.yahoo.com)  -
Hora Virtual de Inicio: 14h

TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4 Simracing
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.

Acho que já gastei os erros todos que poderia cometer na prova do bskilled......a ber se aqui a história é outra....

Já tou a perceber as queixas do pessoal do bs sobre o pit ... aquilo é muita estranho!
Só para confirmar ... vira-se 2 x à esquerda e sai-se pela direita ... certo ?

Vi um problema no ficheiro dos lastros. O Miguel Machado tem 110kg de lastro, o que não é possível, pois o máximo, sem contar com a vitória já com lastro máximo, é de 100kg.

Acho que o Garrido tem razão, pois segundo o regulamento:

"h. Se um carro já com o lastro máximo terminar em 1º lugar da respectiva classe, será aplicado excepcionalmente um lastro adicional de 20Kg para a classe GT1, ficando com um total de 120kg de handicap e de 10kg para a classe GT2, ficando com um handicap total de 60kg."

Como não foi o Miguel Machado a ganhar a ultima prova, tb depreendo que o peso maximo do carro será de 100kg.

Como tb acho que esses 10kg não se deviam deitar fora, proponho que o coloquem no carro do Garrido!!  ;D ;D

Qt ao circuito, pior que correr lá uma vez... é ter de correr 2x!!

Eu passo ;D
A pista até que é engraçada...não me importo de correr lá novamente...

Eu até gosto do traçado.

oooooooooooooooopppppppppppppppppppppsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

As madrugadas.................................

Logo corrijo isso.

Por acaso ainda nao instalei nem pista nem lastro...

Vou ver se dou umas voltas, mas com o Garrido e o Tiago mais leves que eu já se sabe... O objectivo é o podium e esperar que eles engordem para a próxima race.

Com o Porsche é bem divertida . . . Dá é um trabalho do camandro . . . LOL . . . Pricipalmente a travagem depois da Chicane, Chiiiiiiiiiiça!!

Deves de apanhar uns belos cagaços com a traseira a querer ir embora..... ;D

Depois de 8 Corridas ao bolante da "Besta" - como nós os "Bestianos" muito carinhosamente lhe chamamos -(ahhh p************ta de traseira que não páras quieta minha báca, lol) já nada me mete medo amigo Melo, eheheh!!!


É um carro, vamos lá ber, "Carro Escola GT?"  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Existe mais um erro no ficheiro dos lastro. Estou com 25 quilos de lastro, quando devia ter apenas 20 quilos!!

Fui para Brno sem lastro, como comprova esta figura (desisti spa e road américa e perdi todo o lastro)

(http://img261.imageshack.us/img261/2674/nmartinsbrnorp4.jpg)


E para Mid-Ohio aparece assim:

GTR PT Networks | ECP - Lastro
Extrair para a pasta do GTR2
----------------------------------------------------------

9 - Mid Ohio
1   Ricardo Garrido - 70Kg (1205kg)
5   Miguel Machado -  100Kg (1305kg)
8 Christian Manzini - 20Kg  (1180Kg)
9 Tiago Rodrigues - 40Kg  (1175Kg)
59 Edenilson Penco - 15Kg  (1265Kg)
57   Alberto Santos - 50Kg (1165kg)
57   Nuno Martins - 25Kg (1140kg)60             Miguel Cardoso - 5Kg (1255Kg)


Faz o favor de corrigir o erro.

P.S. Não é por um gajo fazer umas prosas que vai apanhar mais 5 quilos  ;D ;D

Esta visto que a pressa é inimiga da perfeição.

Peço desculpa a todos, mas em principal ao resto da organização que nao tem culpa  :-\

Luis tira lá 5 prosas ai ao Nuno  :P

Se fizessem como eu, que faço um esforço diabólico para ficar abaixo do 3º lugar  ??? não tinham destes problemas com o lastro  ;D

Ponham é mais 50Kg no carro do Martins... e no companheiro de equipa dele também... Não se perde nada...

Pensando melhor, ponham mas é mais 100Kg em todos menos no #53. ;D

Este gajo nem para os companheiros de equipa é bom . . . Vais num bonito caminho vais :)

 :'( :'( :'(

Os companheiros de equipa não têm o jogo a crashar corrida sim corrida não... ;D

Nem precisam já levam o castigo de levar o 997 :)

Bem bom. Esta prova eu ensino-te  ;D

997 é o poder... ;D

Isto infelizmente já começa a ser hábito...  :-\ :-\
Substituição na equipa MST

Daniel Gaspar será substituído por Vítor Viçoso ao volante do Corvette C6R
Carlos O'Connor será substituído por Tiago Perneta, ao volante do BMW M3 GTR

nao sei bem porquê, mas ontem não estava a conseguir entrar no server... Tenho a pista, assim como a ultima versão dos lastros... Falta-me alguma coisa?

Substituição na Vitamina OSR:

Alexandre Caetano substitui Luis Dinis no P997


Obrigado

Sorte de quem tem muitos disponiveis de reserva para estes casos!

os lastros foram mudados mais que uma vez e a pista tambem foi mudada uma vez.
o melhor e tirares outraves tudo e intalares de novo....  ;)

Nao consigo entrar !!!! só 16 slots!!! HELP!!!!  :-\ :'(

YEAHH!! Depois comento mais a sério !! ;D

Parabéns ao Caetano (997 POWAAAAHHH  ;D), ao Viçoso, Garrido e Jorge Mendes.

Pedido de desculpas ao Martins. :(

Resultados + Replay (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=22)

É falso! Tá ali uma gente a mais!!

Também acho estranho!

Luis, toma atenção na classificação porque falta o João Torres que acabou nos pontos dos GT2.


Quanto á minha corrida, nem sei o que dizer... foi recuperar o máximo possível após ter perdido mais de 2 minutos na box...

Parabéns ao Vitor Viçoso e ao Alexandre Caetano pelas excelentes vitórias.

Venha a próxima...

Luís queria falar contigo...!!!

Luís, porque é que eu não apareço na Classificação???

Fiz 15º da Geral e 7º dos GT2.....

Até fui o último a sair do GTR2..... ??? ??? ??? ???

A minha melhor corrida da época e não apareço classificado......uiiiiiiiiiiiiii........"amoei"   :o  :-[ ;D

Pior corrida de sempre!!!! Só nao foi pior pois desta vez nao CRASHEI  ;D  8º na qualif e 9º na corrida!!!  

Penso que terá sido a pista que menos tive tempo para treinar!! Só na terça estive aqui pouco mais que meia hora!!! E penso que para andar aqui a "passear" mais vale desistir!!!!  :-\  Fui com um setup "a la minute", contas feitas pra gasosa mesmo antes da qualif... com estas condicionantes nao se pode pedir muito mais!!!  

Entrei a medo na corrida...deixei passar alguns até me sentir mais á vontade com a pista...á medida que fui conhecendo a pista melhor comecei a ser constante!!!  depois e como é ovbio nao treinei em mode de "corrida" não fazia ideia do desgaste tao enorme dos pneus!!! conclusao...a 25 minutos do fim ja nao tinha pneus!!!!  e depois disso foi ser passado...e perdi o 8 lugar!! e depois foi indo devagarinho e tentar nao perder a posicao para o o'connor pois os pneus ja estavam com mais de 30% e os avisos dos pneus eram constantes.

Valeu por algumas, ainda que poucas, lutas la pelo meio...Especialmente com o Joao Torres...pena ter acabado pois tentei ajudar o meu parceiro a virar o carro que estava capotado...o que foi um esforço INGLORIO !!!  :-[ nao conseguimos...e com isso perdei uns 4 lugares!!!! Paciencia.

Penco...nao deu hipotese de escapar ao toque...nao percebo o que aconteceu mas travaste de mais!!! ??? e mesmo a travar a fundo nao deu para evitar...Desculpa alguma coisa!!

E é assim....

Ia dizer "até Sugo"...mas nao digo!!  :-[

Abraço a todos e boas corridas!!

Bem vou tentar fazer o report da prova ja hoje pois nao vou ter hipotese de fazer mais tarde.
Primeiro as classificações estão mal.
Foi uma corrida fantastica primeiro fiz a melhor qualificação de sempre. Depois no inicio da corrida ia o caetano o connor e logo aseguir eu coladinhos durante pelo menos 7  a 8 voltas. eu e o connor iamos mais rapidos mas o connor nao estava a conseguir passar numa curva o connor trava um pouco mais e eu nao consigo travar dou-lhe um toque de nada e aconteceu o impensavel ele entra em pião  e parte a frente, fiquei desolado foi mesmo muito azar :-[ durante aq corrida acontecem muitos toques destes sem consequencias mas este foi logo assim, as minhas desculpas... Ainda esperei por ele e perdi 2 posições mas vi que ele ja não podia seguir.
Retomei a luta e estava a andar muito bem quando desta vez fui eu a vitima um ferrari nao tenho a certeza qual deu-me um encosto por tras perdi muito tempo ele esperou por mim mais a frente mas isso nao me fez recuperar o tempo perdido... Logo a seguir um gt1 acho que o mario esteves leva-me à frente !! sem mais nem menos >:( nao percebi essa...  ia em 4 com 10 seg de vantagem e fiquei em 4 a 2seg  :P do alberto
Ate ao final foi uma grande luta com o alberto eu cometi um erro e ele passou-me fui sempre atras dele quando quase no final o consigo passar. na ultima volta aconteceu uma coisa inedita... pelo menos para mim . Eu faço uma má travagem e o alberto passa-me eu passo logo na curva seguinte e vamos lado a lado para a proxima eu vou por dentro e ao sair da curva o alberto insistiu em ficar por fora e foi à relva!! começou a dar-me sinal de luzes insistentemente!!! sempre atras de mim e eu para não ter confusões na recta da meta encostei e deixei passar  ??? ??? ??? Espero que tenha sido isso que querias alberto, para mim tanto faz ficar em 4 ou 5 e como nao percebi aquelas piscadelas .... achei melhor assim
Pelo meio ficam ainda uns toques de percurso com o bento com quem ja falei  8)
Podia ter sido melhor mas valeu pois o louro ficou em 3 sendo assim um bom resultado para a equipe.

Corrida muito intensa do início ao fim. os 4 da frente ainda criaram um fosso até aos 360 e iamos ali todos em filinha, preferi poupar um pouco os pneus e aproveitar o tempo perdido dos 3 da frente a lutarem entre si. No final do turno estava a puxar como tudo mas o Alexandre impávido e sereno sempre com um ritmo alucinante. Quando saí das boxes fui passado pelo Costa que não mais me consegui aproximar. Estava a ficar sem pneus a 15 min do final, e como tinha larga vantagem para o 4º decidi levantar o pé e guardar o lugar. Ainda tive um ameaço de crash ( a 6 min do final) mas não passou de um susto de mau gosto!

Nada melhor que um podium para acabar com a má sorte. E que no resto do campeonato não tenha mais crash´s para ainda lutar por posições  ;D

p.s. a classificação está incorrecta, o Alberto terminou em 4º dos Gt2 atrás do Alexandre CC e eu.

p.s.2. Ou o CAD não apresentou relatório de Brno, ou eu não recebi ... o que se passou ?

Já está online a classificação corrigida.

Duas palavras e um smiley: uma merda  ;D

Mouga,

Não foi sem mais nem menos.Se vires o replay perceberás.Mas devo-te um PEDIDO de DESCULPA, pois a culpa só pode ter sido minha.Estava em Luta com o J. Silva e, quando o ia a passar em plena curva tu abres - e bem -  para ele passar e "fechas-me" a mim que ia lado a lado com ele.Quase nem tive tempo de travar....Mais uma vez desculpa!


Voltando à corrida, propriamente dita, para além da malapata que me tem perseguido desde que decidi investir numa Licensa A, agora foi a falta de gasolina que me deixou a 300 metros da linha da meta.O meu companheiro de equipa acabou com gasolina para + 500 metros.Dito isto, nas provas em que o fuel obrigar a mais do que uma paragem não vale a pena correr pois estamos em desvantagem perante os outros.Já em Laguna terminei com apenas um litro de gasolina, pelo que foi o meu momento de sorte neste campeonato. Que mais virá a seguir?  Se calha ainda vou destronar o Nuno Martins no que respeita ao salto em altura...

ME

Tudo na boa mario!  ;) acontece :)

Também me aconteceu a mim... tive um freeze prai de 1 ou 2 segundos...

A corrida para mim foi perfeita com a conquista da pole, vitória na corrida e melhor volta!

Numa pista que não me agrada muito e no carro que não gosto muito de conduzir, beneficiei da melhor maneira o facto de não ter lastro.

Na qualif os primeiros 10min não baixava dos 1min18.6, qd dei por isso estava com o set de corrida (med e 100l)!!

Os outros 15 min foi para tentar efectuar uma volta limpa e consegui a pole.

A corrida foi ganha com muito suor e sempre com alguma pressão do Garrido.

A vantagem foi aumentando gradualmente e após a paragem das boxes cifrava-se em 20seg que se manteve até ao final!!

Agradeço ao pessoal dos GT2 por ter facilitado as dobragens nesta pista complicada.

Parabéns ao Caetano pela Vitoria nos GT2

Foi só apior corrida desde o inicio do campeonato... :-[

Pela 3ª vez que a equipa não marca pontos.
Por este andar ainda somos passados pela Morábia... ;)

Começou logo por não gostar da pista.
Com pouco treino nunca encontrei um set confortavel e consequêntemente fiz as opções erradas ...
Terminei de cabeça para baixo e nem a ajuda do Rui Paiva resultou.
Obrigado Rui.
Depois de uma boa corrida em Brno, esta foi uma desilusão e só a posso classificar da mesma forma que o Nuno Martins : uma merda...

Parabéns ao Vitor Viçoso a ao Alexandre Caetano pelas respectivas vitorias.

Antes de amis parabéns ao Viçoso pela vitória. No início da corrida forcei bastante o andamento e consegui manter uma desvantagem na casa dos 2-3 segundos, mas tive de suster o ritmo pois o C6R com lastro já não é tão amigo dos pneus. Rodei grande parte do 1º stint com o Tiago Rodrigues, que teve de parar cedo. Como estavamos com um andamento similar lá fizemos companhia um ao outro durante umas 20 voltas. Quando saio das boxes após a minha paragem vejo novamente o Tiago a chegar  ;D Mais umas voltas...
Para o registo ficam dois momentos dignos de registo em consequência de sustos em que consegui desviar-me in extremis  8)
O C6R portou-se bem e, com o Viçoso com uma performance constante, não foi possível melhor.
Parabéns ao Caetano, aspirante a domador de burras  ;D

Hey!!

Quero dar os parabéns aos "meus" pilotos pelo excelente trabalho que realizaram ontem, em especial ao Garrido que apesar de todo o lastro conseguiu um lugar que lhe confere algum espaço na classificação. Ao Jorge a felicidade de o ver voltar em força!!! Well Done Mates!!!

Depois claro, ao Támpinhas, grande maluco!!! A BURRA ANDA CARAGO!!!! Grande corrida companheiro, surpresa só para quem não conhece as qualidades do Alex, mas tendo em conta o carro e tudo o que se fala dele claro que existe surpresa no domínio apresentado!!
O Carlos finalmente acabou uma corrida sem crash's e coisas afins e lá sacou mais um pódium, HOOAH!! Mais uma corrida sólida do Penco com mais uns pontitos no bucho . . . Epá e até eu pontuei outra vez, Impressive!! ahah!!


Parabéns a todos que finalizaram esta corrida pois foi muito dura mesmo, em especial ao Viçoso que fez uma corrida perfeita!!

 ;) ;) ;) ;) ;D Mouga relativamente ao toque, deixa para lá...porque depois daquelas 7 voltas coladinhos e cheia de adrenalina, podia ter acontecido a qualquer um...só foi pena, o estado em que o carro ficou..perdendo assim muito tempo nas reparações, nem os meu engenheiros sabiam o que fazer ao carro ao carro, foram discussões pretas  nas boxs >:( >:( >:( >:(.... nao havia  peças em stock para a  reparação da frente do carro.. só deu mesmo para substituir o eixo partido..confesso que andamos a passar um mau bocadoa nivel de contas, os patrocinadores andam a fugir ás sua obrigações ;D ;D ;D ;D;D ;D ;D ;D ;D, depois foi sempre ao ataque, para tentar ganhar um pontinho... mas foi um esforço sem resultado, porque acabei a prova a 1 segundo do Rui paiva.... :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( meu rico pontinho que acabou por me escapar..eheheheh..
 Quanto à estrategia estava afinadinha, penso que o erro foi mesmo levar pneus hard..e mesmo quando foi ás boxs, esqueci-me de trocar para medios...mas pronto..e mas enfim..ainda á muita prova, para tentar recuperar o 2 ª lugar..atenção os ferraris ainda não venceram....ao ataque camaradas, ao ataque...

AHHHHHHHHHHHHHHHH..esqueci-me de dar parabens ao Sir.Vitor..e ao Sir Caetano.......o Vitor que fez uma excelente prova a todo nivel, excelente tempo em quali.. e 1ª lugar na Race, quanto ao Caetano, foi perfeito no campo da  defensiva.. (raios do homem que para o passar é dose..!!!).. e um verdadeiro dominio de um  carro que  a especialidade é  dar coices ..esta porscheta é uma verdadeira cabra tonta... ;D ;D

foi bem melhor o resultado que a exibicao!! 
 

parabens aos vencedores


uma palavra ao tiago perneta pela linguagem agressiva e insultuosa durante a qualificacao. aconteceu APENAS UM TOQUE contigo, depois de mudares tres vezes de trajectoria quando te ia ultrapassar numa altura em que estava em volta de qualificacao bem mais rapido do que tu. completamente inevitavel. nao compreendi o teu temperamento, isso sim, era desnecessario.


os ferraris ainda nao venceram, e verdade sim , ainda falta muito campeonato. que venha o ataque!!! e disso que nos os pilotos gostamos!!! certo??

ate sugo

Peço desculpa pela linguagem usada, mas a verdade é que foste o unico que em qualificaçao me deu 2 dois toques na traseira...mandando-me para fora da pista...em que um deles no 1º gancho dps de me tocares entro em piao e continuaste a acelerar ate me virares completamente ao contrario, acho que nao custava nada, se foi apenas uma falha e acabaste por tocar ao menos pedias desculpa...

Em relaçao à corrida...nao sei o que se passou...simplesmente nao consegui fazer voltas de jeito e com tempos minimamente razoaveis....é o que dá andar a saltar de carro em carro...e de campeonato como substituto...nao há maneira de me habituar a um carro...

Desculpas...  ;D
Eu ainda não tenho vitórias no MEU campeonato...  ???

Aqui fica o meu report tardio.

Durante a qualificação ainda estava a aprender a pista tendo alcançado o ultimo lugar...LOL

Até à corrida consegui melhorar o carro, o que me permitiu recuperar ate ao 4 lugar ainda no primeiro turno, apesar de não ter acertado com os pneus. O segundo turno foi limitei-me a levar o carro ao fim, sem ter que parar outra vez...

O resultado acabou por não ser mau, mas não vou guardar grandes recordações desta pista. Parabéns aos vencedores.

PS: Bento, acho que numa dobragem, meti o carro sem estares a contar e batemos. Aqui ficam as minhas desculpas.

Viva Miguel,

Não me lembro de nada . . . No worries mate!!

O Bento gosta de uns toquezinhos na traseira, tá visto  ;D

PSsssst Cala-te Martins  ;D ;D ;D ;D

Bem que me parecia que havia alguém que pegava por trás  ;D

Claro pah! É por isso que te chamam o tampinhas  ;D

mauuuuu  >:(

reparei agora que na race de mid ohio fiquei a frente do meu colega de equipa e nao tive qualquer ponto e o antonio melo teve 1 ponto ??? ???  :'(

eu nem lá fui ver....já sabia que não tinha pontuado.....há marosca aí...( apesar de ficar tudo em casa) de facto quem pontuou foste tu....toca a corrigir isso :) sff :)

é verdade fica tudo em casa, nao é que esse ponto me va colocar em primeiro ou va influenciar na luta pelo primeiro lugar, é so uma "luta" para nao ficar em ultimo. ;D ;D ;D

Já foi corrigido ontem.

gracias

O luís até parece um tipo trabalhador  ;D