R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/9-Brno/BS - BRNO.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Brno (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) (click no link do calendario)
Carros admitidos: (instalar pela ordem apresentada)
 Carpack R4 bSkilled|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)
GTR BS-ECP Patch1 (Ghostspeed) (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch1%20(Ghostspeed).exe)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)
GTR BS-ECP Patch2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch2+lastros%20Silverstone.exe)
Lastros Brno


É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Brno / 22 Maio (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/EZXX0002?from=_topnav_business)  -
Hora Virtual de Inicio: 14h

TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.

Boas!

Em relação às condições climatéricas vamos ter 20ºC e 20% de chuva?

Abraços!...

Ó Pedro não te preocupes com isso que a esta hora o Viçoso já deve ir na 4854 volta (se não estou em erro está a terminar a 4855) e já teve tempo de testar o carro dele e os GT1 e GT2 todos  :-\

Pelas minhas Contas, o teu C6R deve gastar 3.62l/v, o teu pneu esq vai para os arames aos 40 min...  ;D ;D ;D

Eu vou rodar 1seg mais lento que tu... só espero acabar nos pontos!! ;)

Para esta corrida nao espero mesmo nada!!

Olha que não é tanto assim (preciosismo meu...). Tá perto mas esqueceste-te que eu vou de vidro aberto para poder fumar  ;D

Essa do 1seg mais lento é que me lixa  >:( Bem vi hoje lá no server  ::) Eu rodarei se Deus quiser (e a patroa e as minhas filhas deixarem) lá pelo seg 55, por vezes (poucas) no seg 54. Agora explica-me lá à malta como é que a rodares em 53 és mais lento do que eu  ???

Ainda por cima beneficio sempre das minhas qualificações à campeão, pelo que devo partir lá do 12º ou 13º lugar e isso é sempre uma ajuda para o resto da prova  ;D O que vale é que as provas têm tido 100 minutos e sempre se arranja alguma coisita  ;)

Olha Olha... quem queres enganar... não vais andar a 3 seg (rodando nos 55) dos da frente por certo!

Eu rodo nos limites com a gaja boa de 60 kg ao lado em 53 altos, tu a fumar e de vidro aberto fazes 1min54?!!

Como tal, tenho a certeza que vais andar, como dizem ai no Norte, à minha beira!!  ;D ;D

Só espero conseguir acompanhar-te :D

Para BRNO o F1Portugal vai com Nuno Basto e Luís Godinho.

o que é um bom tempo em GT2 aqui?

Vai ver os tempos do gajo que ganhou a corrida em gt2  ;D

Rodar no 1:52 em corrida!?  :o Quem é q consegue tal proeza!? OS MC12!? Ao fim de 20 min estão na box a trocar de pneus só pode,...

Um Lambo sem lastro tb consegue... e não precisa de ir à boxe... ;)

Xor Viçoso  ;D Achas que eu consigo enganar alguém?? É mesmo verdade pá, vou rodar em 1.55 não tenhas dúvidas. Se calhar devia fazer melhor mas não consigo  :P Sou nabo  ::)

Ainda BEM.. tu e o teu colega xe faxa favor ;) ;) ;)

Colega? Qual colega?  ;D

Quando tento entrar para a psita, sou booted. Já instalei os pesos. Alguém sabe o que poderá ser?

Com o Paulo Franco o remedio foi: desliga o pc e volta a ligar ;D

O DBR9 da Vitamina já rodou em 51 em corrida :P

O Corvette da CMS não consegue baixar dos 52.3 (e acho que tem a haver com a 1ª curva e a última)

Fogo,... 1:51 em corrida!? :o  Não seria qualificação!?

Não sei como é q vcs conseguem,... 1:51 é com set de qualificação, e, e  já a borrar-me todo,... :-[

Devia era chover a potes nesta corrida!!! ;D

Já só penso na próxima.. lol

jogo psicológico  8)

Tiago Guerreiro substitui Pedro Costa no Mc12 da Ghostspeed


Boa corrida pessoal infelizmente nao vou poder ir  :-\

 :'(

A malta aqui deve jogar muito Poker nao??!!!   Gostam muito de fazer bluff, jogos psicologicos etc... ;D ;D ;D



Bem se assim é devem estar a rodar em 1.48 em qualify nao..... ou ate se calhar abaixo disso....
Nada como tirar o tira teimas na prova in loco!!!!!

Boa corrida e boa sorte para todos!!!! ;) ;)

Da minha parte não existe nada a esconder... não dá e não mexo mais!!

Há que aceitar! ;)



Já Alguem avisou O Tiago Guerreiro que o agente Pires vai mto a Brno???

Andai devagar ok?   ;D ;D

Substituição na MST

Carlos O'Connor substitui Hélio Rodrigues ao volante do Modena.

Boa sorte mate. ;)

O Guerreiro é o Sargento Pires?

Ainda não recebi a Password!

Peço imensa desculpa ao Nuno Martins, ao tentar passar dei-lhe um toque, acabou com ele a capotar.
Costumo ter sempre muito cuidado nas tentativas de ultrapassagem, correu mal peço desculpa. :-[

Victorias assim perdem a piada.

report:

qualificação:
muito mau...nunca consegui igualar meu tempo, abaixo dos 2m.

corrida:
a minha principal preocupação era pneu frente esquerdo..durava para 50m in extremis. mas puz-me a inventar na caixa e só fix m€rd@...reduzi um clique para ser rapido na zona lenta e cometi a borrada de ter a 6ª mais lenta, logo cortava mt tempo antes das travagens nas duas rectas grandes...tinha de levantar o pé. andei prova td a controlar a temp do motor...Nabice pura!

ainda acompanhei o Trodrigues, mas ele sempre veloz foi embora. assim com a caixa era impossivel.
No momento da paragem tinha conseguido passar o tiago (pneus mas lonas? fuel?) mas perdi td qd o meu carro demorou imenso tempo a desligar. provavelmente tb n te segurava mt tempo...mas era mais fixe a prova

o felix desistiu pq GTR crashou, a morabia la na frente, so tive de controlar o M3 do alfaiate.
Fico no lugar mais baixo do podio. parabens à MST que ganhou uns pontos à TRK.

uma palavra para pedro silva, que se estivesse a correr a historia era outra e bem melhor!

outra para as dobragens do sr JTavares...nao facilita nada!

este campeonato está secante...só da Morábia e TRK!

até detroit!

Aqui fica o report da minha prova:

2ª ou 3ª volta, ja tinha reparado no lag do felix, as tantas para devido a um enooooooorrrrrme frezze e toma la vai buscar.
Depois 1 erro à mistura...mas na boa. Ando a aprender.

Agora uma questão que quero deixar aqui no ar...(eu e certamente outrso pilotos).

Será tao dificil ao Marco Rosas e ao Joao Tavares facilitarem as dobragens?(pergunto-vos)

Existe aqui alguem em que eu tenha fechado alguma dobragem???

De resto...olhem foi mais uma para aprender...Pena o felix tar com aquele lag, mas pode acontecer a qualquer um 8)

Acabou por ser melhor do que estava à espera  :) Das corridas mais divertidas que tive, primeiro a tentar colar aos trio Viçoso, Coelho e Caetano. A este ainda o passei duas vezes mas voltei a perder a posição. Tentei parar primeiro apesar de ainda ter gota para mais 2 voltas para ver se ganhava alguma coisa no pit mas os mecânicos da Vitamina continuam muito eficientes  ;)

Depois da paragem fui para 8º a 7 seg do Viçoso. Um esforço danado para recuperar até que consegui colar. Na parte mais divertida o PC lembrou-se de fazer um freeze e andei ali aos sopapos quando estava na luta com o Vítor. Foi pena porque ia ser giro. Ainda devo ter atrapalhado o Belmiro no meio do freeze  :P

Até ao fim foi sempre a tentar recuperar outra vez para o Viçoso e a última volta foi alucinante. Então a curva do S antes da recta foi incrível. Eu pela direita, o Viçoso pela esquerda e ainda estavam lá mais dois carros, um Porshe da Vitamina e um Ferrari da MST. O Vítor acabou por se defender bem e terminamos juntinhos  :)

6º lugar no fim não é mau.

Pena o freeze que tive porque ia ser uma luta gira.

Parabéns ao Lopes e a todos.

O meu comentário em Brno é sempre o mesmo: Ainda bem que já acabou!!  ;D ;D

A primeira parte da corrida foi defender a posição do Nuno Coelho e depois do Alexandre Caetano!

Mas um toque em cheio na traseira do Tavares qd este abre, tarva mais cedo, depois fecha... se o carro já não curvava bem, deixou de o fazer!!

O Alexandre aproveitou da melhor maneira para me passar nas boxes!

A Segunda parte foi tentar defender-me do V Costa que por diversas vezes esteve ao meu lado... até na penultima curva com uma molhada de carros..hehehehe!

Acabei em 5º com grande sorte e derivado aos azares alheios, pois não estava minimamente competitivo! E garanto que foi a corrida mais complicada que fiz

Parabéns ao Tiago Rodrigues pela vitória e pela brilhante e sensacional corrida do Carlos O`connor que deu uma dobradinha à MST

Venha Detroit.. mais uma para perder peso..

PS: Oh Costa e então estava a fazer bluff?  ;D ;D ;D tb não era preciso andares tão à minha beira carago... :D :D

Tive a ver o replay da última curva Viçoso  ;D Que grande molhada de carros e que grande final  ;D É incrível terminar assim uma prova ao fim de 90 minutos  :D

Ó Viçoso, afinal acabei por te passar na secretaria  ;D Fui ver agora o report e não constas lá  ;D

Já tou como o Vítor.. Ainda bem que acabou ;D Só hoje de tarde é que peguei no carro e fui para a pista (já não jogava desde a corrida de Spa, ou seja, há mais de 1 mês, e esta pista não é nada do meu agrado. 12º lugar na qualificação.. Final da 1ª volta estou em 9º e fico lá até à 6ª volta.. Depois começo a ver que os pneus estão a aquecer muito (passando os 125ºC) e percebo que tinha começado com soft ::) Vou às boxes, sabendo que teria que fazer ainda outra paragem.. Perdi o contacto com toda a gente.. Corrida solitária até à 2ª paragem.. A partir daí, encontrei o Tiago Rodrigues em pista e como já sabia que não podia fazer muito mais, comecei a fazer umas curvas à Gigi Galli :D umas saiam melhor, outras pior, e por isso ainda fiz uns piões.. Não percebo é como nas boxes perco cerca de 10s a ligar novamente o carro.. Carrego na tecla, ele liga, mas vai imediatamente abaixo..  :-\ A seguir vem Detroit, outra pista que eu gosto muito (ou não..) Vou ver se tenho mais tempo para treinar :P Parabéns aos vencedores, especialmente ao Carlos (sim, ele tb foi um vencedor :D )

Já agora, apareço em 8º na classificação, mas julgo que acabei em 9º.

Não sei o que se passou hoje com o meu computador ??? e peço desculpas a todos pelos problemas causados.

Eu tinha um set que me permitia ser bastante constante e suficientemente rápido para andar nos lugares da frente. E prova disso foi o facto de ter conseguido recuperar de uma posição má até à 1a posição.

Os problemas começaram com uma queda abrupta de fps ao ponto de eu perder o norte... nem sabia onde estava. Aliás o meu problema não foi de fps... mas sim de spf (seconds per frame) visto q em cerca de 10seg eu só vi 3 ou 4 imagens... ;D
Esse problema foi da mesma forma que veio e a corrida continuou. Com um andamento suficientemente rápido lá fui ganhando tempo, até consegui passar o O'Connor que teve uma saída de pista. Quando ele parou, e como estava perto da metade da prova, decidi fazer a minha paragem.
Dirigi-me às boxes... desliguei o motor... abasteci... começaram a mudar os pneus... e veio o discurso do costume: "Careful on those new t-t-t-t-t-t-t-t-t-t-t-t..." o GTR2 tinha crashado e a minha corrida acabava ali. :(

São azares. Crashanços destes já me tinham acontecido algumas vezes, mas esta foi a 1a vez que me aconteceu em corrida. ::)

Também tive algumas quebras de fps, tendo mesmo que parar numa vez, e andado mais devagar nas outras..  :-\

Qualify: 3º lugar e fiquei satisfeito.

Corrida: no inicio da corrida andei entalado no meio do pedro miguel e do andré melo durante largas voltas, cerca de 10. Depois de ultrupassar o pedro consegui beneficiar da lutar deste com os meus mais directos adversários e a diferença ficou nos 2 ou 3 segundos praticamente até ao pit-stop. Nos abastecimentos fui ultrupassado pelo Tiago Mendes com quem fiquei a disputar o 1º lugar durantes umas 6 ou 7 voltas, até o Miguel Lopes ter o infortúnio de manchar a vitória dele e estragar a minha prova (ao menos tinha esperado). Dei duas ou três cambalhotas no ar, cai de pernas para o ar e lá desci ao 4º lugar a 4 segundos do André Melo. Mantive com este uma bela disputa até o final da prova mas não o consegui passar, beneficiando de um azar do Tiago para subir ao 3º lugar.


Pessoalmente estou insatisfeito pois tinha carro e setup para ganhar, nas travagens conseguia travar tarde e dificultava e muito as ultrapassagens dos meus adversários. Em 51 voltas, faço 44 voltas no segundo 53 ou no 54 baixo..Muito desiludido, pois tinha a esperança de conseguir ganhar na mesma pista em campeonatos diferentes..

Nunca existe boa altura para o pedal de travão deixar de trabalhar sem explicação.... mas a primeira curva é um bom sitio

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Ahhhh... eu bem estranhei. Vá lá que eu já tinha feito a curva. ;D

Não me vou pronunciar muito sobre os toques do Belmiro pq ha o local proprio para isso.
So posso dizer q por mais de uma vez, fazendo juz ao nome "tirou as medidas" ao meu porsche e vai disto que se faz tarde.
Por 2x provocou um pião, o primeiro dos quais condicionou a minha prova.
Qt as dobragens, nunca prejudiquei ninguem e nunca ninguem se queixou. Como ja disse antes, nao vou parar para sua excelencia passar. Agora, passar as custas de pancadas é que não!! E os sinais de luzes servem de pouco pq o espelho do porsche tem o sistema de anti encandeamento. Alias, os sinais de luzes insistentes tem efeitos adversos no meu carro.

Qt a corrida, e tirando o facto q o meu melhor tempo foi antes da primeira panada, foi uma bela porcaria.
A paginas tantas o travao ficava nos 10% o q fazia aquecer ate aos 500º e perder uma media de 6 seg por volta.
Por 5 vezes tive de parar para desligar a ficha e voltar a ligar.
Nos ultimos 10min ate ja nem acelarava direito.

Resumindo e concluindo, dedica-te a pesca Marco  ;D

Na, com a sorte que tenho era so pneus, botas e tainhas  ;D

Boas!

O Dia começou mal, aliás desde 3ª feira já estava a correr mal. Problemas com o comp formatei e reinstalei o XP umas 5x desde então, só ontem instalei 3x com o download dos respectivos updates, mas consegui ter a máquina pronta para a corrida. Felizmente tinha conseguído treinar antes e ter um setup equilibrado.

Optei por ir com softs para aguentar o rimo dos da frente e fazer uma paragem mais cedo, e uma 2ª parte mais longa e penosa.

Na Pace lap o comp para,... pensei que rica corrida!!! Esperei na esperança de que aquilo voltasse a andar, e... VOLTOU,... mas estava em último,... pronto,... vai ser de trás para a frente,...
Susto deve ter apanhado o Marco ao ver um carro parado na pista e de repente voltar a andar,... LOL.
Um Obrigado ao Jorge Tavares que logo na T1 Abriu para eu passar,... o mesmo já não posso dizer do Tiago Rodrigues que na T4 fez questão de fechar a porta e lá tive de esperar que ele saísse da gravilha, para 4 curvas depois o passar...
E Lá vou eu trepando a classificação até q á 16ª volta estava em 9º lugar, dei + 5 voltas a ganhar algum tempo ao Tiago Moreira nas primeiras 3 mas a perder ligeiramente nas duas ultimas a onde já n tinha pneus, tinha o homem das boxes a "buzinar" nos phones a dizer "Tires Worn, take it easy.
Fiz a minha paragem á 21º Volta e á 29º estava em 8º, tinha conseguído passar o Tiago Moreira na boxes, durante umas 3 voltas consegui manter a distância (3-4seg) mas começaram as dobragens e os pneus começaram a perder performance,... e desde já um obrigado (NOT) ao Tiago Carvalho pela sua coerência na dobragens,... dificultando a uns e facilitando a outros, obrigando-me a manter-me atrás dele (as já muito reivindicadas) 3 curvas, e ao Tiago Moreira que vinha 3 seg atrás de mim logo á 1ª abre e cede passagem com isso perdi 1,5seg, mas ele nem se deve ter apercebido, (por mim assunto encerrado)... o carro começou a escorregar um pouco nas curvas e depois de 2-3 incursões na relva além dos separadores o Tiago lá me passa, e eu deixei-o afastar-se um pouco para poupar pneu até que o GTR2 cracha,... e pronto fim da corrida,...
O mais esquisito foi o BSOD passado uns segundos já depois de ter saído do jogo,... enfim,... acho q os problemas n ficaram completamente sanados,... tenho 15 dias para os resolver,...

soft em brno? nem o schumacher  ;D

Para quem diz que nao se vai pronunciar sobre o assunto ate falaste bastante....


Aqui so demonstra de facto aquilo que tu de facto es........

Oh basto...tu que me conheces bem, estás a querer insinuar que fiz jogo de equipa?  :o
Como disseste e ainda bem que o reconheces, eu não me apercebi que o moreira vinha logo atras de ti. Quando me apercebo disso abro logo, e se vires o replay todo vês que fiz isso sempre que havia malta em luta directa e colados.

E como também dizes...e bem...tenho até 3 curvas para abrir! Mas pronto, se te prejudiquei tenho de pedir dsclp e estar mais atento. Penso que foi na zona lenta isso certo? Tens de tentar andar de Gt2, as coisas não são assim tão faceis por vezes.  ::)

Eu estou a fazer um campeonato em gt1 e outro em gt2, portanto, consigo analisar bem as diferenças..e nos gt2 por vezes, simplesmente não dá para abrir..e na passagem por Brno reparei que nas zonas lentas era dificil de abrir..fora da trajectória um gajo ou vai para a gravilha ou perde imenso tempo (e pneu) a tentar colocar o carro no sitio certo..

alguem encomendou alguma coisa à personagem Tiago Guerreiro???
a situação de corrida ocorreu com o menino? nao? pois bem me parecia que nao.
Limite-se à sua pobre existencia e cale-se.
Fdx, tem um gajo de vir aturar canalhada

Mas qual prova Marco ??? Eu tava sem ritmo para os da frente...mas não andei a dificultar as dobragens a ninguém ao contrário de ti. A certa altura até parei para me passarem, quando vi que vinha o Miguel Lopes e outro (não me lembro quem) colados um ao outro...Até podia ter feito jogo sujo para ajudar o Miguel, mas não o fiz. Agora se tavas com dificuldades e a perder imenso tempo, so tinhas 2 hipóteses...ou ESC ou não prejudicar a prova dos outros, pois tu não tives-te prova.

Quem fala assim nao é gago....
Nao foi comigo mas foi com alguem da minha equipa, portanto dou-me ao direito de intervir se bem me apetecer, enquanto tu Marco, ja nos habituaste a essa arrogancia que nao me afecta minimamente... so reforças aquilo que eu penso de ti....

Atras do ecran es o maior.....

Sem stress,...  :) foi mais um desabafo com o columinar de tanto esforço em vão,...  :'( como disse provavelmente nem te tinhas apercebido e n te culpo por nada, aliás estas situações fazem parte da corrida, mas que me senti um pouco frustrado senti,...   :-\

Boas!

Bem durante a qualificação saí do servidor, pois o pc ameaçou graficamente algo semelhante a SPA, e pensei que fossem do faróis de Le Mans... aparentemente aqueles ficheiros causam erros na leitura da pista... anyway, apaguei os ficheiros, e não tive problemas durante a corrida. Saquei o 12º tempo salvo erro.

Na corrida, levei um toque na volta de formação que me danificou o splitter, acho que fiquei mais lento porque no warm-up estava a rodar mais rápido do que durante a corrida. Também não pensei que fosse quebrar tanto o andamento aquele toquezito... Depois a corrida, foi bastante solitária, antes do pitstop ainda me aproximei do Vitor Costa, mas depois nas boxes perdi algum tempo com danos, e resolvi por slicks à frente (burro). Os pneus duraram cerca de 5 voltas, que basicamente foram a disputa com o Nuno Basto, que foi a parte mais entusiasmante da corrida. Andámos ali umas 3 voltas sempre juntinhos, muito bom ;) Depois acabei por passá-lo, e recuperei o 8º posto. Mantive esta posição até ao final da corrida, mas a 3 voltas do fim, estava a ver qe os pneus não iam aguentar... Na última volta ainda pensei que desse para passar o Tiago Mendes, pois ele estava a cair muito rápido na tabela (devia ser falta de gasosa), mas já não deu, porque tive de cuidado com os pneus... Assim ainda levei um pontito de consolação, para uma corrida que de bom não teve nada, para a TRK.

Parabéns ao Tiago Carvalho pelo 3º posto, foi pena essa 6ª pah! Eu avisei-te no TS!
Parabéns aos vencedores em ambas as classes, e ao podium :)

Abraço

Já tinha dito num dos meus posts mas volto a referir que falta o Viçoso na classificação da corrida.

Bem vou finalmente, após tanto azar, comentar a fantastica corrida que tive.

Qualify em 4 o que para mim já é mt agradavel.

Corrida, foi uma excelente luta a todo o minuto. TiagoMendes a pressionar e acabou por conseguir me passar ao fim de algumas largas voltas, os meus parabens a ele pois é dos poucos que sabe calcular a travagem e nao dar toques. Apos ele passar consegui me menter ao lado dele até á paragem da box. Aqui pois a sorte ja nao ta do meu lado porque o Lambo requer 100L para xegar ao fim ..:(. Tanto o Tiago como Nuno Martins saem da box e lá fico eu a enxer o resto do deposito.. fiquei a 8s deles a tentar me aproximar novamente.

Erro meu ao forçar as rpms até ás 2 riscas vermelhas (ciente que podia ser suficiente para os 100l nao xegar) e de facto foi. Consegui apanhar o Tiago porque penso que cometeu um erro qualker, ficando em 2º com o Nuno Martins atraz de mim parabens a ele tb pela luta excelente. A 3mins do fim com poucos litros ja sabia que nao ia conseguir xegar a menos que poupasse, por alguma razao o Nuno teve tb um azar e despistou-se e com isto consegui ficar a 5 ou 6s dele, dando me a hipotese de poupar até que ele cola-se a mim mesmo na ultima curva antes da meta e eu com 0.8L com a meta a 50 metros frente e o Nuno 20metros atraz. Parabens ao Maserati que é o Miguel penso eu lol.

Aqui fica o report da corrida, onde aproveito para agradecer e dar aos parabéns ao Carlos O'Connor pela excelente corrida e pela dobradinha, a 1ª da Morábia (espero eu de várias  ;D), que fizemos!!!!

Qualificação:
Sabia pelos testes que tinha feito antes da corrida que não tinha andamento para o Carlos O'Connor, nem para o Félix. Fiz o 4º tempo atrás dos 2 e também do Belmiro (parece-me que vamos ter mais 1 piloto para andar nos lugares cimeiros dos GT2 dentro em breve)

Corrida:
Comecei em 4º, seguido por perto pelo Tiago Carvalho. Depois do toque entre o Belmiro e o Félix, passei para 2º, sempre com o Tiago por perto  ;)
Comecei abrir ligeiramente para ele, mas atrás dele vinha o Félix que estava mais rápido que nós os 2.
Quando o Félix chegou perto, uma saída minha, do Vitor Viçoso, em parte causada pelo J.Tavares, levou a que o Alexandre Caetano batesse, sem querer, com alguma violência no Ferrari. Perdi a posição para o Félix, e a partir daí o carro nunca mais foi o mesmo... Andava menos e gastava mais pneu  ??? ???

Antes da paragem programada, tive uma excelente luta com o Tiago Carvalho, com toques, piões, mas sempre com GRANDE fair-play!! Depois das paragens, fiquei com perto de 20s de vantagem sobre o Tiago e foi controlar até ao final, tendo beneficiado de uma saída algo violenta do Carlos e da estratégia da equipa para garantir a vitória, que é inteiramente dedicada ao Camy!!!  ;)

Agradeço mais uma vez ao Camy e venha a próxima.

Não deu mesmo para evitar. Tavam 4 carros no espaço de 100 metros, se tanto. Ainda perguntei ao Luis se te tinha partido a asa, ele disse que não,fiquei aliviado.

O director de prova passa informação deste genero para um piloto de uma equipa?

Mas isto é coerente? Agradecia o mesmo tratamento (na meteorologia por exemplo).

P.S. Exijo obviamente um esclarecimento, urgente, para o campeonato não cair na lama.

Estes comentarios sao realmente infelizes, já não é a primeira vez que os ouço. O carro podia ter sido escolhido por qualquer um e por incrivel que pareça, apesar disso, só foi escolhido por nós. Talvez porque com o problema de desgaste de pneus e consumo exagerado seja é dos menos competitivos, mas enfim...Parabens ao lambo que ficou em segundo...acho que foi o Melo

p.s Se não me engano o Viçoso rodava sem lastro no segundo 52...

Na realidade o meu comentario dessa forma é simplesmente porque nao me recordo de todos os nomes a unica coisa ke me lembrava é tinha sido um maserati a ganhar daí penso ter dito o teu nome certo.. e calhou tar certo pk ia meter pedro porque lembro de ser um dos que tavam a frente

Como não gosto de Brno.. Brno não gosta de mim  ;D ;D ;D

O que vale é que tenho equipas preocupadas com o meu bem estar ;) ;)

Por certo que hoje às 3h32 o Luis muda isso!! ;D



Sim foi o tempo que fiz nos treinos desta semana...  :'(  :'(

Não disse o contrário Alexandre. Eu vi perfeitamente que não tinhas hipóteses de evitar... Eu também tentei ao máximo evitar bater no Vitor  ;)

a memoria anda te a atraiçoar Melo, o Pedro nao entrou na corrida...o Tiago caiu no warm up :P

Esqueci-me no post do report, de dar os parabéns ao Miguel Lopes pela vitória...

Vai andar pro caraças. Aqueles 1.49.1 em qualificação não são para qualquer um... dasss  ;)

Só quero o teu bem  ;)

Viu-se... só não me passaste na ultima curva pq eramos uns 5 e não havia espaço para mais ninguem.... hehhe ;D ;D

Já está......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Epá.. já andas folgado!!! :D :D

Citação de: ACaetano em Hoje às 19:48:21
Não deu mesmo para evitar. Tavam 4 carros no espaço de 100 metros, se tanto. Ainda perguntei ao Luis se te tinha partido a asa, ele disse que não,fiquei aliviado.

Citação de: tiago.rodrigues em Hoje às 19:37:53
Quando o Félix chegou perto, uma saída minha, do Vitor Viçoso, em parte causada pelo J.Tavares, levou a que o Alexandre Caetano batesse, sem querer, com alguma violência no Ferrari.

O director de prova passa informação deste genero para um piloto de uma equipa?

Mas isto é coerente? Agradecia o mesmo tratamento (na meteorologia por exemplo).

P.S. Exijo obviamente um esclarecimento, urgente, para o campeonato não cair na lama.


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Continuo a espera de uma resposta.

Mas bem que tentei  ;D ;D

Caros Companheiros de Pista,

Apesar de leitor atento, não sou muito de escrever em forums, muito menos de alimentar discussões, mas como o meu nome já veio a "lume" neste e em outros tópicos fica a minha opinião.

Se os lentos têm a obrigação de deixar passar os rápidos, os rápidos têm a obrigação de ter calma, de não assumirem que a pista é só deles, e quando dobrarem ter em atenção não só a segurança deles como a dos outros em pista.

Se numa dobragem se embrulharam com o lento, não culpem logo o outro... Se calhar tentaram passar no momento e sitio errado. Se calhar a culpa não é toda ou em parte dele...

Tento sempre facilitar as passagens, muitas vezes em detrimento da minha trajectória. Mas não vou sair de pista para deixar passar um apressado. Calma!

Sem querer dizer nomes, constato que existem em pista dois tipos de pessoas... Os desesperados e os cavalheiros. Para estes últimos, a minha vénia. Esperam pelo momento mais seguro para ambos para fazer a dobragem. Sempre que os vejo nos espelho, tento ser o mais "arrumadinho" possível. Os outros não têm o meu respeito, e é com muito custo que tento cumprir o regulamento e facilitar a passagem, pois a minha vontade por vezes é outra.

Já fui tocado várias vezes por "apressadinhos" e nunca sequer pensei em apresentar protesto. Mas relembro que os protestos não são exclusivos dos "ases", mas aberto a todos. E seria uma pena os "ases" perderem pontos que tanto custam a ganhar, com ou sem glória, mais ou menos cavalheirismo, por falta de paciência (independentemente das cores do carro).

Se alguma vez toquei em alguém, foi sempre sem intenção. Se fiquei atravessado na pista e provoquei uma saida, certamente não seria o meu objectivo. Se alguma vez não abri de imediato a passagem, foi porque achei que não seria seguro para mim sair dali naquele momento. Mas no entanto SE alguma vez isto foi contigo, o meu pedido de desculpas mesmo não me sentido culpado.

Por fim relembro a todos que antes de se andar, gatinha-se... E que em tudo na vida, já tivemos a nossa primeira vez.

O mestre não é o que critica o pupilo, mas sim o que o ajuda a ser melhor que ele...

Fica a minha opinião para os que a conseguiram entender...os que não conseguiram, é porque também não são merecedores da minha atenção e palavras.

Boas corridas a todos...

Jorge Tavares

NUNO MARTINS:

Apesar de o assunto QUASE não me dizer respeito, salto em defesa do Luis.

Em momento algum ouvi o Luís DIRECTOR DE PROVA a fazer qualquer tipo de comentário ou passagem de informação que colocasse em causa a verdade e justiça da corrida.

Eu próprio já lhe fiz perguntas do tipo "vai chover?", ao que a resposta é sempre a mesma: "não sei".

E mais... Já vi (fora dos dias de prova) o Luís COMPANHERO DE EQUIPA, tomar posições e tecer opiniões muitas vezes que prejudicam a equipa, com o objectivo de salvaguardar a hipótese de sequer ser possível levantar qualquer suspeita por parte das outras equipas.

E por exemplo, já vi uma corrida reiniciada (logo no inicio da campeonato) pq alguém estava a ter problemas e não aparecia em pista, e quando aconteceu comigo apesar do meu pedido (salvo erro em Monza, pq o botão DRIVE estava desligado e não conseguia ir para a grelha) ele não recomeçou a prova precisamente para evitar qq tipo de suspeição de tratamento preferencial.

Claro que a minha opinião vale o que vale...

Boas Corridas

Jorge Tavares

Jorge Tavares

Apenas pedi uma explicação sobre algo que deixa um piloto intrigado. Acho muito bem que o director de prova vá ao teamspeak de uma equipa dar indicações sobre conduta anti-desportiva ou similares, pois no chat do GTR2 só desconcentra as pessoas. Mas obviamente, não posso ficar agradado por passar este tipo de informação pois fica no ar um sentimento de desconforto. E tal é aplicado a todas as equipas, X, Y ou Z.
É a história da mulher de césar.

P.S. E este silêncio também incomoda.

Obrigas-me a responder não é? Se não fosse o Luis, a vitória que tiveste em Silverstone, não era tua...
E desde quando se pode comparar as condições de pista com o facto de ter perguntado se um piloto ficou ou não com o carro danificado?

Ficaste com essa entalada, mas vais permancer com ela mais tempo. E não te faças de  menino caprisone e chocapic, que sabes muito bem que antes da última volta, deste-me 3 toques no carro. Andaste a meter imagens no youtube desse acidente, mas tomates para mostrar o que andaste a fazer ao longo da prova não tiveste.

Citando o meu conterrâneo Joe Berado, fuck you


P.S (Silverstone)

733-740

5878-5884;

5920-5940;


Piloto exemplar em pista, este menino. Depois queixa-se de lhe fecharem a porta.

Gosto muito das tuas piadas e rio-me bastante ao ver alguns dos teus posts Nuno, mas floreares os teus insultos com piadas faz de ti mais menino do que aquilo pelo que acusas o Caetano.
Não te conheço, mas já deves ter idade para ter juízo e perceber que este tipo de comportamento não é aceite por uma comunidade onde se preza o respeito.

Eu também prezo o respeito, mas salta-me a tampa quando vejo contornos de hipocrisia. E o Caetano passou essa barreira três vezes. Na primeira foi o post a mandar uma boquinha sobre o que aconteceu em silverstone, que eu até de forma delicada o confrontei via Mensagem Pessoal. Na segunda, colocou um video no youtube que não achei graça nenhuma, sobretudo ao comentário que acompanha o video. E onde entra a parte da hipocrisia? Acho muito bem que se coloquem videos no youtube, no youporn (aqui é de louvar), mas atenção, que tenham tomates para fazer um auto-de-fé. Ao longo de uma hora e trinta minutos, levei três toques do sr. caetano e ele não vai esperar que após tar com os nervos de tanto apanhar vá abrir a porta de forma delicada.
E o terceiro momento é vir novamente falar de Silverstone, esquecendo-se do que andou por lá a fazer. Hipocrisia, faz saltar a minha tampa.

Miguel .. segundo a minha traiçoeira memoria lol o Pedro da virtual games qualificou-se a frente e esteve a frente bastante tempo em corrida e o tiago.. teve a rodar comigo toda a corrida praticamente..porque levo sempre o TAB ligado para ver os pings e nomes :)

Isso faz com que tenhamos 2 "tampinhas"  no campeonato?!! ;D ;D ;D

Faço uma sugestão à organização, TOTALMENTE IMPARCIAL, que passa pela retirada de pontos na sua totalidade a estes pilotos, pelo qual tenho tenho o maior respeito,  em Silverstone.

O Somatório dos pontos de ambos deveria ser atribuido ao piloto que ficou em 3º.... deixa cá ver quem foi.. cá está, ironia do destino.. fui EU!!  ::) :D .. repito, digo isto com total imparcialidade!! :)

Agora a sério... retirem os pontos e distribuam por todos...   8) 8) 8)

Agora é que é a sério, esqueçam lá isso e venham ao próximo encontro da MST e vemos uns filmes no Youporn together!!

Já estou a ver o encontro:

"Ah tu é que és o Caetano".... "Ah tu é que és o Martins".... sim ok e ainda se vai ouvir qq coisa do tipo "Ah... tu é que és o Bento" " Estás a ouvir Bento!!"  :-*  :-*

Eu sou mais tampão  ;D

Seria interessante esse meeting  8)

Epá oh Nuno esse assunto já tem Bolor, escusas de vir levantar praqui lebres . . . Quem tinha que ver o acidente já o viu e quem tinha que decidir alguma coisa tb já decidiu . . . Já Morreu!!! Há tanto tempo que quase já ninguém se lembra. . . Mal seria, andar um campeonato inteiro a chorar por causa de uma curva . . . Enfim!!


O que importa aqui é outra coisa. Uma das responsabilidades do Director de Prova, é a de tentar salvaguardar a segurança dos Pilotos. Se ele constacta que há um carro sem condições para continuar em pista, então esse recebe um aviso de: " Piloto X - BOX", isto já me aconteceu em suzuka bem como várias vezes a outros Pilotos no PTN.
Muito diferente de avisar se chove ou tá a fazer Sol . . . Isso não é estar preocupado com a segurança mas sim facilitar a prova, logo são coisas diferentes!

Bento, vai uma página atrás e vê quem falou em silverstone primeiro.

A questão da chuva é ironia minha. Acho bem que seja salvaguardada a segurança dos pilotos em pista.

Sim Bento, fui eu que puxei Silverstone 1º.

Hmm... Sim, apresente-se quem tenha razões de queixa de quem teve lutas comigo...

Digo o mesmo. Dezassete provas, uma advertência e é a tua. Zero protestos apresentados, pois ser queixinhas não faz o meu genero.

 :-\

Meus senhores já chega ou ainda é preciso continuarmos com isto?

Presumo que não ... 

:-X

PORRA isto é pior que as novelas da noite........arranjem um quarto e tratem disso....dasss......cambada de gayzolas....hehehehhe

Onde é que o menino andou na quinta?  >:(

Aproveitei o feriado e vim passar o fim de semana prolongado fora.....não deu para correr  ::) ainda tentei que o pedro santos conseguisse correr mas ele tb não pode....  :(

Em 1º lugar quero pedir-te desculpa pois chamei-te João e afinal es Jorge

Em 2º lugar...Eh pá não escrevas tanto, isso cansa ;D

Agora a sério (vou tentar)

Amigo eu também já gatinhei agora vou dando uns passitos (acho eu)...Mas sempre tive respeito por todos em pista (Não estou a dizer que não tens) mas quando se gatinha não se pode dificultar a vida a quem ja corre. Um dia, quando começares a andar mais a sério vais perceber o que quero dizer. Não digo a ninguém para se mandar para a valeta para os outros passarem. Mas fecharem a porta é que não. Até nem tenho razões de queixa tua (Mais do Marco). É que ao fecharem a porta o resultado muitas das vezes é toque, Pião, etc... As luzes não as uso. Apenas para agradecer, como a maioria o faz. Mas depois de tanto me fecharem as dobragens fiquei irritado e foi até fundir as lâmpadas...

P.S - Não sou de protestos...A não ser que tenha 100 % de razão e neste caso das dobragens não a tenho, pois também tenho culpa no cartório ;)

Mas tinhas dito que te lembravas que tinha sido um Maserati, não te lembravas era qual, o Pedro Miguel corre no saleen, embora desconfie que ele tem um certo fetish pelo mc12.


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Agora é que é a sério, esqueçam lá isso e venham ao próximo encontro da MST e vemos uns filmes no Youporn together!!

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Pensei que era mais Karting, fiquem la com os encontros para voces  :P

Adoro lançar lenha na fogueira e por isso cá vai para os senhores das novelas acrescentarem no guião:

A próxima prova vai ser ganha por mim (se eu e o Sr madeirense não nos encontrarmos algures na pista. Se encontramos, tudo pode acontecer, até a Madeira pedir a independência ou o Srg. Pires pedir a reforma antecipada).

Eu desde que vi um porco a andar de bicliceta acredito em tudo  ;D

Boas pessoal!

De facto estive em 2o, mas o pouco treino e uma alteração de ultima hora ditaram o abandono. Reduzi o steering lock e estava kase impossivel de fazer a 1a curva. Tendo saido de pista precisamente na T1, da qual não consegui sair. Basicamente consegui a 2a posição na grelha porque tinha um setup muito bom. Mas falta de treino e cansaço não me deixaram terminar a corrida.

Quanto ao fetixe pelo MC12: Acho que não! Gosto mais do ronco do Saleen! :)

Quanto a tempos tinha a indicação de 1m48s3.. e 1m50s5.. qualificação e corrida respectivamente, isto com as fisicas originais do jogo.

Acabei de ver o fotoreport de Brno e o carpack este ano é brutal.

Gostei mais do facto do Camy não ter encontrado a Sala da conferencia de Impressa.

O Camy é tipo Kimi.. Anda bem, mas esses fretes já são demais, já basta ter de ganhar uma corrida :D

Pensava que era como o Kimi, e já andava de volta da Vodka  ;D