R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/11-Nords/BS - Nords.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Nordshleife (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) (click no link do calendario)
Carros admitidos: (instalar pela ordem apresentada)
 Carpack R4 bSkilled|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)
GTR BS-ECP Patch1 (Ghostspeed) (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch1%20(Ghostspeed).exe)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)
GTR BS-ECP Patch2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch2+lastros%20Silverstone.exe)
Lastros Nordshleife


É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!

Ficheiros Adicionais (não obrigatórios)
- Farois 1 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_1.rar)
- Farois 2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_2.rar)
-  Farois Xenon (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_Xenon.rar)

São 4 versões diferentes. Escolher uma. Para instalar, extrair os ficheiros DDS, para a pasta GameData/Teams


Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 20h00 (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 21h00m (180 min. - 3 horas)

Partida: Pace Lap com Pace-car até à saida do circuito de GP.
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Eifel, 15 de Junho (http://weather.yahoo.com/forecast/GMXX0272_c.html) - Tempo seco. --º temperatura máxima.
Hora Virtual de Inicio: 18h

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/11-Nords/meteo.jpg)

TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.

Regulamento particular Nordshleife

1.
Em todos os momentos da prova, em particular do período nocturno da corrida, todos os concorrentes, deverão possuir, pelo menos, um dos faróis dianteiros da sua viatura em funcionamento.

2.
Caso assim não aconteça, devem parar nas boxes para reparação na primeira passagem pela meta.

3.
A falta de cumprimento do estabelecido no ponto 1, quer por iniciativa própria, quer por indicação do Director de Prova , implicará a remoção do piloto em causa do servidor.

4.
Após a visualização do replay da prova, caso seja detectado algum concorrente, em falta, relactivamente ao ponto 1, ele será desclassificado da prova e, ficará impeddo de fazer a qualificação na sua próxima prova (mesmo que ela seja no Campeonato PT Networks|ECP)

Meus amigos parece que é desta que a minha net esta ok (espero eu) estou pronto para voltar mas, não acham melhor adiar esta prova?
Tem jogo de Portugal x Suiça e o barraco cheio de gente. Não vai dar para jogar.
 >:( >:( >:( >:( >:( :( :( :( :( :( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Como tu, está mais gente Ricardo.
Tb não vou correr nesse dia

Por mim quanto mais rápido se despachar esta prova melhor... odeio esta pista.

eu ate gosto da pista, o problema é mesmo a incompatibilidade de horarios

penso que seria melhor adiar esta prova, joga a seleção nesse dia por isso... não vou estar presente!!

SACRILÉGIO!!! :o

Todas as datas, para as quais foi equacionada a mudança desta prova, por impossibilidade de um ou de outro, revelaram-se impraticáveis.

Por isso, e porque, para além de existir escassez de datas disponiveis, não é justo para quem programou a sua vida, em função do calendário e, atempadamente, ser obrigado a perder uma prova, porque "outros necessitam de um adiamento", independentemente das razões dos mesmos.

O que se pode vir a considerar, é uma alteração do horário.

Qual: 20h00 (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 21h00m (180 min. - 3 horas)

Facilita alguma coisa?

eventualmente este ja poderá ser practicavel, e acaba a horas decentes :)

Por acaso a mim até me dá mais jeito  ;D

Gostei desta hipótese! :D

Eu prefiro o horário original, tendo em conta que acaba muito tarde para mim

Sabem o que é q eu digo! FICA TD NA MM!

Como eu devo o ser o unico gajo que trabalha ao fim de semana vou ser substituido pelo Tiago Guerreiro.

Boa prova a todos!

Que tempos andam vocês a fazer?  ;D

"Partida: Pace Lap com Pace-car até à saida do circuito de GP. "

Quer dizer que qd chegarmos à saida do circuito do GP entramos logo para a floresta, sem passar novamente pela meta, correcto??

F1Portugal com Nuno Basto e Luís Godinho

tava a ver a minha vida andar para tras...a minha fonte de alimentação entregou a alma ao criador.

tive de ir comprar, à Vobis, uma hoje....Eurotech silent pro 420W +12v1 12A e +12v2 18A.

isso acontece a gajos que passam a vida a ver blogs manhosos  ;D ;D ;D ;D

não achas que estás a falar demais?  ;D

 :P :P :P

Isso acontece muito a quem não tem jeito para por o dedo no botão. Vai lá à bruta e depois queimas a coisa.

Pedia a quem quiseser treinar Race para o fazer offline, pois estou praticamente à 1 hora a tentar entrar no servidor, e está lá um piloto a fazer corrida.... E se calhar nao sou o único nesta situaçao

Sim.

Não se esqueçam também que:

- Não é necessário dar uma volta completa ao circuito para fazer uma volta "a contar". Basta, completar o circuito de GP, virando à direita no local onde se entra no Nordshleife, para passar de novo na meta e, a volta começar a contar.

- A entrada nas boxes, faz-se na recta da meta e, não, na entrada do circuito de GP.

Para além disso, para facilitar a vida aos "doentes da bola", a corrida vai ser disputa no horário alternativo.

Porque é que o horário da corrida foi alterado? Nao dá para ver o jogo e nao. É que esse novo horário prejudica-me e muito.....

Também não sou muito de acordo com a mudança....

A alteraçao é para começar a qualf ás 20h ok, qual era a hora que era suposto ser ? A mim dá-me jeito ser a qualker hora depois das 19h

seria às 19h

Gostei deste pormenor:

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/11-Nords/meteo.jpg)

Mudem lá o horário pq sempre que o Tiago diz isto ganha a corrida!! ;D ;D ;D

Afinal, em que ficamos?

Eu cá não ando a gostar nada disto. Cada vez que entro no GTR é bugs atrás de bugs >:(

Agora só me conta a volta se for dar a volta à pista toda. Alguém sabe como resolver isto?

alguem dos F360 me sabe dizer qts litros de gasolina se gastas +/- por volta?...

tinha feito a conta a 35 voltas em 3h...será????

Porque estás a fazer contas a voltas de 5 ou 6 mins e não 8 e tal  ;D

é o que dá ver blogs manhosos..queima fontes de alimentação e deixa de saber fazer contas

.......No horario que está no tópico inicial e na PM com os dados para a prova.

Nao foi dito que a alteraçao de horários ou dias, só seria realizada caso nao houvesse ninguém contra?

Eu avisei logo que para mim nao dava a essas horas quando foi apresentada a possibilidade de alteraçao do horário

Não é isso que está escrito na citação inicial.

Preferir, não significa impossibilidade, nem oposição.

Previsão do tempo para Leiria. Isto sim é um previsão meteorológica clara!!!

(http://img74.imageshack.us/img74/882/image2pz1.jpg)

Carlos O'Connor Substitui Hélio Rodrigues ao volante do Modena.

Fernando Bento Substui Tiago Mendes no DBR

Psht! Cala-te. Erro de comunicação no seio da equipa!  ;D

trafolhices no seio da equipa ;D

Não recebi a password!

Alguém me pode mandar a password!?

Ninguém!? Vou falhar a corrida pq não me mandam a MERDA da PASSWORD!??? Ninguem no MSN!?? Niguém aqui!?

Façam uma boa corrida!

E desde já um muito obrigado á gerência por mais uma vez se esquecer de me enviar a password para as corridas!

As minhas dificuldades em arranjar tempo para treinar e correr são imensas, os meu colegas de equipa e o António melo sabem bem do que falo, e quando o esforço é premiado com estas falhas no mínimo INADMISSÍVEIS faz-me começar a ponderar se este jobby realmente vale apena,...

Nem o Live timing funciona,...

Depois de partir em 1º, toquei no interior do corrector so logo projectado contra um rail... vem o T Mendes que nao teve como se desviar... carro danificado desistencia prematura..

Acho que tinha andamento parsa ganhar numa pista que adoro..  :'( :'( :'(

Era importante saber a razão pela qual os pilotos de reserva não recebem regularmente as PM's com o briefing da prova. Este caso do Nuno é uma lamentável situação uma vez que eu como um dos responsáveis pela equipa não sabia que os briefings não eram enviados a todos os pilotos inscritos pela equipa. Sempre parti do princípio que isso era um assunto que nem se colocava. De qualquer forma, a PM que recebi com o Briefing da prova é de 14 de junho às 23h32 e eu indiquei que o Nuno seria piloto antes desse envio. Pelos vistos, não adianta realizar esse procedimento.

As minhas desculpas ao Tiago Moreira por lhe ter estragado a prova. Tive uma saída, mais uma, e estava a tentar retomar a pista. Infelizmente não me vistes e dei-te cabo da prova. Lamento.

O resto pouco a dizer, em 6º estava convencido que pela 1ª vez ia terminar uma prova em Nords mas está escrito em algum lado que tenho que terminar sempre de pernas para o ar.

Tiago Carvalho, ainda andei ali às cacetadas a ver se te tirava de lá mas não houve maneira. O carro estava mesmo preso  :P

qualificação:
2º atras da MST

corrida
preparado para 3h....fiz 10m de corrida..nem uma volta fiz. fiquei virado ao contrario..lindo...

Agora as Notas pessoais:
1. obrigado à MST por me ter recebido no TS com o tiago moreira. foi extremamente agradavel...mas a desconcetração fez-me estragar td na 1ª volta tamanha era a palhaçada. malta 5*

2. obrigado ao tiago moreira e ao vitor costa por perderem tempo e danificado seus carros a tentarem-me meter de patas para baixo. Não deu...restou o ESC

3. Gostei de ver também ja no fim o NMartins a tirar o Belmiro 2x da areia...

4. Sinceramente não acho que esta seja uma boa prova para 3h .. extremamente desgastante.. mts desistencias  a pontuação a dobrar faz (injustamente) mossas na classificação.

5. E ultimo, uma palavra de conforto ao Tiago Moreira que fez uma prova exemplar mesmo perdento tempo cmg, saindo de pista devido a acidente

Fica na história como a pior corrida da minha vida  ;D ;D

tirei o belmiro umas 3 vezes da gravilha..3 pares de faróis fundidos  ;D ;D ;D ;D

Eu como devo ser o unico que  estou indisponivel aos fins de semana, ja que trabalho ,nao posso ir a nenhuma special event e com pontuaçao a dobrar e bastante injusto mas pronto. :-\

3 horas em Nords mata qualquer um...nem sentia os pulsos  ;D

Mas isto de correr ao fim de semana é complicado...seria muito melhor correr os specials events á quinta, começar um pouco mais cedo e reduzir o tempo do qual por exemplo...uma hora é completamente desnecessario.

Boas!

A prova foi muito boa! Durante a noite estava a ser espetacular, acho a pista um pouco colorida (luzes verdes e vermelhas, deve de andar por lá o autocarro da Seleção); Vitor, é um acidente de corrida, ainda por mais de noite, e àquela velocidade não tive mesmo tempo de reagir... nem reparei na luzinha de bandeira amarela, senão teria abrandado mesmo sem ver o acidente, visto que se trata duma zona rápida sem visibilidade :)

Não foi minha intenção sair do servidor, mas quando fiz alt+tab o GTR2 crashou, eu não gosto de sair das provas a meio, por causa dos bugs 8penso que no GTR havia problemas vom isto);

Agradeço ao Tiago Carvalho pelo apoio que me deu no TS, e ao resto do pessoal que fez uma barulheira do caraças, mas que ainda me fez rir um bocado ;D Ver se arranjo o microfone! Penso que foi o Tiago Rodrigues que no TS me dizia por aonde passar, agradeço; no início da corrida, agradecimentos ao Pedro Silva por nos ter deixado passar na largada, muito sensato da tua parte ;)

Luis obrigado por avisares das situações mais perigosas como no caso do Nuno Martins, foi um bom feedback, quando passei por ele na meta até me assustei, carros pretos, sem luzes, à noite ;D ;D ;D

Parabéns ao vencedores :)

Abraço

Os Grupos, para recepção, dos dados das corridas dos campeonatos de GTR e demais informações sobre os campeonatos, estão reservados aos pilotos inscritos nos campeonatos e aos chefes de cada uma das equipas.

Desde o inicio dos campeonatos, a transmissão dos dados para as provas, aos pilotos substitutos, tem estado a cargo das respectivas equipas ou, da organização, quando assim o é solicitado.

À hora a que o Nuno solicitou o envio dos dados para a prova (20:38h), já tinha tido inicio a sessão de qualificação e, faltavam apenas 2 minutos, para o seu final. Por isso, todos os envolvidos na prova, já estavam no servidor.

Foi pena porque, para além de correr no Nordshleife, principalmente durante a noite, ser algo que não se esquece facilmente, como metade do pelotão esteve ausente, sempre era mais um para animar a festa...

Qualificação: fiquei a ver o futebol.

Corrida: mais de 10 paragens na box, muita cacetada, desenrascar o belmiro e pouco mais.

Eu Hoje ainda continuo completamente frustrado com o sucedido.. e com isso levei o T Mendes atras :(

tão fraca adesão era mais que esperada, penso eu de que.
pra prox ja sabem ;)

É... para a próxima já sabem que não devem ver desastres da selecção...  ::)

A minha prova foi calma. Ia atrás do Tiago e despistei-me porque como o rabo do DBR9 é grande, perdi a pista  ;D. Depois quando o Vítor se despistou passei mesmo à justinha entre eles os 2 e apartir daí foi a recuperar posições. Passei o Nuno e o Miguel na rectona e fui-me embora. Depois foi gestão. Ainda apanhei uns tantos borraços já de noite com carros lentos, que não reparei quem era, e sem luzes, o Nuno Martins, mas aparte isso, correu tudo bem. Ainda deu para dar a última volta em 9.30 para não dar mais nenhuma.

Bem aqui fica o report do massacre de Nordshleife  :P

Qualificação Com 1 olho na pista e outro na televisão, lá consegui fazer 2 voltas utilizando o set de corrida e pneus médios. Dado a pouca oposição, fiz a pole dos GT2.

Corrida
Logo no início, como sempre faço, e ainda para mais numa corrida de 3 horas, ia com calma até para dar uma distância aos Gt1 e evitar toques quando levo um porradão do Pedro Silva onde o meu carro levanta voo e tive a sorte de ficar direito. Pedro acho que podias e devias ter evitado o toque pelas razões que disse em cima.

A partir daqui o meu carro simplesmente deixou de andar, até á 1ª paragem, a velocidade de ponta era 250km ao contrário dos 280 que fazia normalmente.

Na paragem lá arranjei o carro e ficou bem melhor. Deu para recuperar uns segundos para o Pedro e depois foi gerir essa vantagem de quase 1 minuto até bem perto do final onde bati e fiquei sem luzes, o que me fez perder uma vitória quase certa na classe.

Ainda deu para desenrascar o Belmiro, tal como o Nuno Martins o fez. Feitas as contas, ainda deu para rir um pouco no TS, com a presença dos Tiagos, Carvalho e Moreira.

O ponto negativo foi o facto do Vitor e do Carlos terem desistido por acidentes.

Parabéns aos vencedores.

Boas, antes demais quero pedir desculpa ao Tiago pelo toque ia mesmo colado á tua traseira para apanhar o cone de ar e por alguma razão (ou travas-te mais cedo ou eu ia a ganhar velocidade) toquei-te.. segui sempre mas ia a pensar na burrice que fiz e mais á frente estava á tua espera para te deixar passar (não sei se adianta alguma coisa mas a minha consciência mandou). Depois foi imprimir um ritmo rápido e quando faço o meu 1º pit tinha cerca de 1 minuto de vantagem, o problema foi que á entrada das boxes a luz do pit estava desligada e fiquei na dúvida se tinha carregado ou não e perdi cerca de 30s neste impasse. Depois foi tentar recuperar o prejuizo até que depois de alguns toques tive de voltar ao pit para reparar os faróis!! Já no fim vejo que o Tiago pára e passo para 1º. No fim estava completamente estoirado! Esta pista é um espectáculo e comungo da opinião que á noite dá um grande prazer conduzir aqui.

O Report do Miro ;D

Desde já quero pedir desculpa se atrapalhei alguem. mas eu para além de não conhecer a pista toda e ter treinado pouco fiz uma grande asneira que foi mexer no setup em warm up sem testar e levei o carro rigissimo que me valeu ficar preso na areia umas quantas vezes :P

Quero agradecer ao Tiago Rodrigues, Miguel Lopes e Nuno Martins pela ajuda que me deram a tirar o carro da areia...Sinceramente fiquei surpreendido ao ver a tamanha ajuda que me deram (Nuno que paciência :P) Como estas coisas a mim não me passam ao lado...Cá estarei numa próxima para vos ajudar a vocês ;)

Como disse atrás o setup não me facilitou nada o andamento e raramente fiz qualquer coisa de jeito.
Devido aos azares dos outros e também ao facto de sermos poucos lá acabei num 3º lugar (O meu 1º podium no GTR2 ;D) Eu que tive até à ultima para não aparecer (Obrigado BOSS ;))

Na última volta o meu GTR2 crashou, já tinham passado a meta...Não sei se foi o servidor que foi desligado se foi mesmo do meu pc.
A pista é dura e em 3 horas de noite então...Ui. Mas acabo por ficar cada vez mais fã disto ;D

Uma pergunta: as minhas 15 voltas não chegam para os 75% necessários para contar a classificação? É que 75% são 15,qq coisa. O arredondamento é por excesso ou por defeito?

Ahhh pa. Já estou arrependido de não ter dado a volta extra  ;D

75% de 21 voltas, sao 15,75 logo por aproximação são 16 voltas que tinhas de fazer para poderes pontuar.

Realmente deves estar muito preocupado comigo  ;D Foi por pouco que não pontuei  :-*

Granda macacada esta punição de que sou alvo....mas vamos por fases..

1 - O piloto Nuno Martins de facto não entrou na box pelo local certo. Mas quem denunciou a situação ao CAD viu que eu tinha um pneu furado ainda dentro do circuito de F1. Acha bem eu dar uma volta completa ao circuito com um pneu furado e ter a possibilidade de prejudicar a prova dos outros concorrentes? Eu até ganhei duas posições por ter cometido esse acto, mas após cumprir a penalização de paragem na box e trocar o pneu furado, estacionei o carro e deixei passar dois concorrentes, Vitor Costa e Tiago Rodrigues.

2 - O uso indevido do chat é anedotico. Já fiz mais de 20 corridas de gtr2 este ano e tanta gente fala pelo chat em corrida e qualificação e agora é que sai uma penalização por uso do chat? Quantos e quantas vezes, se utilizou o chat em nords? Até sem ser por razões ligadas com o tempo que faltava para concluir a prova?

3 - Tenho plena consciência que este protesto parte do sr. director de prova. E fica no ar uma sensação de perseguição por lhe ter colocado uma pergunta incomodativa da qual continua a fugir. Só assim se explica a dualidade de critérios.