R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/15-Estoril/BS - Estoril.jpg)

Servidor: GT Portugal R4

Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Pista:
R4-Estoril (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21) (click no link do calendario)
Carros admitidos: (instalar pela ordem apresentada)
 Carpack R4 bSkilled|ECP (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=21)
GTR BS-ECP Patch1 (Ghostspeed) (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch1%20(Ghostspeed).exe)
upgrade carpack GTR2 R4 para V2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/upgrade carpack GTR2 R4 para V2.exe)
GTR BS-ECP Patch2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/GTR%20BS-ECP%20Patch2+lastros%20Silverstone.exe)
Lastros Estoril


É obrigatória a instalação dos ficheiros anteriores!

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

Qual: 21h00m (40 min.)
Qual 2: 10m - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 10m
Race: 22h00m (100 min.)

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Professional
Meteorologia: Estoril / 31 Julho (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/wxdetail/POXX0082?dayNum=8)  -
Hora Virtual de Inicio: 14h


(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2/BS-ECP/15-Estoril/meteo.jpg)

TeamSpeak
Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Nome: R4 simracing
IP: 88.157.44.155:8790
DownloadTeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, maioritariamente,  pelo canal de TS. O chat funcionará, apenas, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, devem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova, estão disponiveis várias boxes, não atribuidas a equipas, que podem ser, nesse caso, ocupadas. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS), para após o Briefing, o responsável pelas comunicações, fazer a colocação do piloto, numa box livre.

substituição na equipa CMS, Antonio Melo é substituido por Alberto Santos

Luís, uma vez que tive que fazer um novo registo no fórum, não te esqueças de enviar PM para mim, pf.

infelizmente não poderei comparecer. Vou ser substituido pelo João Torres.

O Pedro Oconnor vai correr com o Ferrari 360 a substituir o Helio

E a Password é!?

ve a pm nuno....

Pedro O´Connor substitui Hélio Rodrigues ao volante do Ferrari.
João Torres substitui Vítor Viçoso ao volante do Lambo.

parabens aos vencedores, parabens ao felix pela vitoria em Gt2...distrai-me na ultima volta e ele passou-me... ;D 8) ;)

tive uns toques com o pedro connor no inicio, sinceramente acho que se podia ter evitado, tanto antes do S's depois da recta interior (ele em mim) e no fim da T2 na 1ª direita apertada(eu nele), onde finalmente por dentro, e numa manobra ousada acabei por passar.

nao percebi o q te aconteceu pq n te vi no espelho fiquei confuso se abrandava ou não, mas gostava de ouvir teu lado pedro.  :-\ vo ver o replay ainda.

Nao gostava nada pelas boas relações entre MST e TRK, e pelo fair play que sempre tive com vcs, estragar este final de campeonato. as minhas desculpas e dugam de vossa justiça  ::)

Obrigado! Mas qnd cheguei iam no warmup!

Corrida fraquinha e resultado aceitável (6º). Não toquei na xixa até entrar hoje no servidor pelo que não poderia esperar outra coisa. Nunca vi um bólide a fugir tanto de frente  ;D

Ainda fui a 5º na última volta após passar o Miguel mas achei injusto porque o passei em plena recta da meta entre 3 carros numa molhada que se passou à nossa frente e onde ele foi claramente prejudicado. Por isso abrandei e deixei-o passar porque era mais do que justo.

Parabéns ao Pedro e ao Félix e aos restantes.

PS - Cada vez gosto menos deste circuito  :P

Ninguem teve problemas com a temperatura do motor? Fiz uns treinos no server com o rad a 3 e não tive problemas nenhums, hoje na 3 volta ja estava com o motor a 110º...não percebi.
Tive que andar a passear a corrida toda para o motor chegar ao fim.

Não tinhas nada que deixar passar Vitor, não podiamos passar por cima dos gt2, saiste melhor o lugar era teu...tencionava partir o motor na ultima volta a tentar voltar a passar te  ;D


Parabens Pedro, como ja te disse, mais que merecido!

Era a minha estreia num GT1 e manchei o nome do Viçoso ao substitui-lo!!!

Simplesmente não tive á altura...... :-[

Desculpem-me o Carvalho e o Félix......cheguei mesmo a parar ao lado do Félix nas últimas voltas....como já tinha muito atraso e não queria estragar a prova de ambos parei com o Carvalho em pleno final da recta da meta.....

....eu tinha o Power do meu motor a 83% e a fazer um basqueiro que só visto :o e achei que se passasse pra frente deles ainda ía dar merda.....por isso parei ao lado do Carvalho dado que ele tava parado mesmo....devias ter algum problema não???

Mas a minha prova foi arruinada em plena BOX.....o carro não desligava para meter a Gasolina......já tive este problema várias vezes com o meu Porsche no PTnetworks.....não sei, pura e simplemente o que se passa?!?!?!?!? O carro simplemente não desliga (mas após alguns minutos a carregar....ele lá desligou).....até configurei outros botões para hoje e nada.....a mesma merd@!!!  :o :'(

Parabéns aos vencedores e até á próxima! Gostei de dar uma "perninha" neste campeonato, apesar de andar meio perdido em pista e ter estragado a vida da malta por algumas vezes.....desculpem-me!!! Eu sou mesmo assim.....fraquinho...fraquinho...fraquinho...... ;D

Abraço ;)

Bem safei-me, pelo menos nao fiz a triste figura, que fiz no PT  :-[

Fiquei a saber que tenho mesmo de "marcar" a opção ignicition, porque o BMW parado ganha vida, por acaso foi para o "buraco" da repsol.... na proxima vez pode tapar a via das boxes ou ir para a pista o que nao teria muita piada  ;D.

Quanto ao replay ele ja la esta e a classificação tambem, depois o luis faz-lhe um lifting para ficar catita mas a informação mais importante ja la esta, as unicas incongruencias são 2 vitor costa e 2 Tiago Carvalho e o azarado do Tiago Rodrigues nem no qualifaing teve direito aparecer, mas depois o luis trata disso ok?

Fico contente de "ter chegado ao fim" com o pedido do meu amigo luis concluido  :D

o parado na ultima volta era eu  ;D e nao tive nenhum problema... ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

Qualificação: bom, mas dava para melhor.

Corrida: primeira metade da corrida foi seguir o ritmo dos homens da frente, mas o meu carro não estava grande espingarda, pois apanhei um homem da ghostspeed virado ao contrário na T1 e bati-lhe. Cheguei ao final do turno com uns 5 ou 6 segundos de desvantagem para o Santos e uns 9 para o Costa. Após o pitstop, passei o Santos e estive quase a fazer o mesmo com o Pedro, mas era uma ultrapassagem arriscada. Após estabilizar no segundo lugar, reparei que tinha feito os cálculos do combustivel mal e tinha de poupar. Mesmo assim não chegou e tive de voltar a parar na box. Depois tive uma luta com o Caetano para fugir ao 3º lugar, mas perdi, e fiquei em 3º.

Fugi do 3.º como o diabo foge da cruz  ;D

Em relação à minha prova... lol.

Desliguei o motor na grelha, e depois não tinha o botão configurado de ligar. Fiquei parado na grelha e quando finalmente descobri um botão que me ligou o motor, arranquei a todo o gás. Apanhei o último GT2 no final da recta da meta. Fui ultrapassando, mas sabia que não tinha ritmo para os primeiros. Fui andando andando, e cheguei a 4.º, lugar possivel e que eu desejava. Depois vi que o Nuno foi à box e eu disse assim para mim "mau.... tu queres ver?". Deixei-o ir e ainda tive ali um duelo de titãs na recta da meta. Ele parado lá à frente e eu a vê-lo na parabólica quase  ;D. Via TS foi de partir o coco a rir. Ele lá terminou e eu também. Uma luta diferente.

Prova Solitária..o meu papel aqui era tentar uma boa quali.. travar enquanto podesse o Felix e o Carvalho..para que o Rodruigues podesse ter uma vitória tranquila..mas quando por azar, net dele foi-se... Sabendo  que não iria ter andamento para os dois, lutei e suei para os aguentar, mas não resultou..não tive um dia disponivel para treinar, foi acertando o set em quali, mas nunca cheguei a um set porreiro, o carro tinha um comportamento irregular, e o meu principal objectivo era não partir o motor, porque da vezes que pus a mão neste bicho, parto sempre o motor.kkkkkk...depois foi andar sempre até ao fim em ultimo, e facilitar as passagens aos gt1s, só por essa razão não tirei o rectrovisor.

Parabens ao Tiago Carvalho pela VITORIA.

obrigado..jogo de equipa falou mais alto. fica a consolação moral de ter dominado da 3 (?) à umtima volta excepto nas paragens. A MST tb já o fez....  ;D ;D

foi a net do tiago q se passou? pena.. podia ter sido uma prova mais fixe...se bem que a TRK ja precisava de uma ponta de sorte.

a ultima prova (na qual vou estar ausente) define-vos como vencedores, se tudo correr bem, nas marcas. o de pilotos tb se decide lá, não se sabe é com quem fica LOL

foi a minha estreia em gt1 e fiquei bastante satisfeito com a minha prestacao. ainda tive perto do pedro costa mas alguns erros cometidos durante a corrida, (os gt1 sao relativamente diferente dos gt2), perdendo assim alguns segundos para o primeiro que estava com ritmo bastante consistente. tive tambem alguma dificuldade nas dobragens especialmente por estar habituado a ser dobrado e nao a dobrar. :D

 parabens ao pedro costa pla vitoria e ao felix simoes nos gt2.

Na minha ultima corrida da epoca e numa pista que nao gosto muito lá consegui a primeira vitoria Oficial em Gt1 .

Qual.

Dei meia duzia de voltas fiz um tempo que me pareceu razoavel e deu para fazer a pole.

Race.

Na T1 vi o Miguel infelizmente a ser tocado, e atras de mim seguiam os homens da CMS andei sempre a controlar o tempo para o Alberto e tentei andar a um bom ritmo , o carro estava com um acerto muito bom e deu para manter um ritmo alto durante muito tempo.
No Pit-stop fui rapido o suficiente para sair a frente do segundo e manter o primeiro lugar sabia que ia ser um momento decisivo... e foi, os pneus demoravam duas voltas a ficar com temp normais e devido a um Gt2 fiquei com alguem da CMS mesmo colado a mim penso que tenha sido o Martins, discutimos a T1 mas eu defendi a trajectoria e mantive o primeiro posto..
Ja com os pneus na temp certa foi manter o ritmo ate final e ir controlando a diferença.

Agora até já gosto mais da Pista  ;)

Cumps.

 

Correcto  ;D

e eu aí no meio....esse Gt2 fui eu.vcs apanharam-me à saida do S's, fizemos o s do Senna e a parabólica, colados..epá desculpem se vos atrapalhei mas achei q era a melhor opção abrir na recta.

por acaso só reparei q o martins vinha em cima do Costa qd me dobraram, se me tivesse apercebido mais cedo se calhar abria logo na parabolica  ::) :-[ :-\ :'(