R4 simracing

(http://r4-sims.com/Fun-races/GTR/08/14-spa/GTRSpa.jpg)

>>> Apresentação 2H de Spa (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=337)

Carros
Carpak v.102  (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=563.0)

Ficheiros Adicionais (não obrigatórios)
- Farois 1 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_1.rar)
- Farois 2 (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_2.rar)
-  Farois Xenon (http://www.r4-sims.com/mkportal/modules/downloads/file/farois_GTR_Xenon.rar)

São 4 versões diferentes. Escolher uma. Para instalar, extrair os ficheiros DDS, para a pasta GameData/Teams

Servidor: GT Portugal R4-Tpack
IP: 88.157.44.155
Pista: Spa 2008 (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=14359)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto: Francisco Fonseca

Partida: Lançada, volta de lançamento controlada pelo Director de Prova.
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 17h

Horário

(http://r4-sims.com/Fun-races/GTR/08/14-spa/GTOendurance.jpg)

1º Turno
Treino Livre:20h30m (50 min.)
Qual: 21h20m (20 min.)
Qual2: 21h40m (10 min.) - Briefing - Proibido sair para a pista
Warm Up: 21h50m (10 min.)
Race: 22h00m (60 min.)

2º Turno
Treino Livre:22h20m (30 min.)
Race: 22h50m (10 min+60 min.)


Password: enviada por PM aos inscritos

Classificação 1º Turno (http://r4-sims.com/Fun-races/GTR/08/14-spa/2H_Spa-T1/index.html)
Classificação 2º Turno (http://r4-sims.com/Fun-races/GTR/08/14-spa/2H_Spa-T2/index.html)

Classificação Geral (http://) ......em breve....... ;D ;D ;D ;D



TeamSpeak
(Obrigatório)
Nome: R4 simracing
IP: 88.157.44.155:8790
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTR Tpack: enviada por PM aos inscritos
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, seguem, em fila única, o autor da pole-position, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

8.
Em todos os momentos da prova, em particular do período nocturno da corrida, todos os concorrentes, deverão possuir, pelo menos, um dos faróis dianteiros da sua viatura em funcionamento.

9.
Caso assim não aconteça, devem parar nas boxes para reparação na primeira passagem pela meta.

10.
A falta de cumprimento do estabelecido no ponto 1, quer por iniciativa própria, quer por indicação do Director de Prova , implicará a remoção do piloto em causa do servidor.

Procedimento de Partida - 2º Turno

- A partida para o inicio do 2º Turno, será feita 10 minutos antes do final da prova do Turno 1.

- Na Grelha de Partida, após a mudança do semáforo para verde, os pilotos devem libertar um corredor central e, ceder passagem ao carro do Director de Prova.

- Será cumprida uma volta ao circuito, em velocidade moderada, controlada pelo Director de Prova que, guiará todos os pilotos até à Via de Boxes.

- Os pilotos devem ocupar o lugar na respectiva Box e aguardar a ordem de partida, dada pelo Director de Prova.

- A Ordem de Partida a cada piloto, será dada por CHAT, pelo Director de Prova, assim que o piloto do 1º turno termine a sua prova.

- O arranque para a pista, deve ser efectuado com todos os cuidados exigidos à movimentação na Via de Boxes em situação de corrida.

- No momento de saida da Via de Boxes, caso o Semáforo esteja Vermelho, o piloto deve aguardar a sua passagem para verde, sob risco de Desqualificação.

- A partida aos pilotos de equipas que não tenham completado o 1º Turno, será dada após todos os restantes terem iniciado a sua prova e, de forma conjunta. Por esse facto, solicita-se a máxima atenção ao modo como vão circular na Via de Boxes.


Inscritos

As equipas inscritas nos campeonatos GTO bSkileed|ECP, deverão fazer a inscrição, para esta prova, através do Director de Equipa, segundo o seguinte formato:

Equipa:
Piloto 1º Turno:
Piloto 2º Turno:

- Os dados da prova serão enviados apenas ao Director de Equipa
- O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO
- Em caso de existência de vagas, será aberta a participação a equipas não inscritas nos campeonatos GTO bSkileed|ECP

Equipa: Vitamina OSR |GT2 - Ferrari F430
Piloto 1ºTurno:Fernando Bento
Piloto 2º Turno:Alexandre Caetano

Equipa: Vitamina OSR |GT1 - Maserati MC12
Piloto 1º Turno: Carlos Costa
Piloto 2º Turno: Tiago Mendes

Equipa: Vitamina OSR | GT2 - BMW M3
Piloto 1º Turno: João Silva
Piloto 2º Turno: Jorge Tavares

Equipa: BigFoot Racing | GT1 - Chevrolet Corvette C6R
Piloto 1º Turno: Christian Manzini
Piloto 2º Turno: António Areal

Equipa: Playteam 1| GT1 - Chevrolet Corvette C6R
Piloto 1º Turno:Pizarro
Piloto 2º Turno: Luis Godinho

Equipa: Playteam 2 |GT2 - Ferrari F430
Piloto 1º Turno: Carlos Guerreiro
Piloto 2º Turno: Fábio Serrão

Equipa: Playteam 3 | GT1 - Chevrolet Corvette C6R
Piloto 1º Turno: Nelson Lira
Piloto 2º Turno: Joaquim Teles

Equipa: Playteam 4 |GT2 - Porsche 997 RSR
Piloto 1º Turno: Hélder Fonseca
Piloto 2º Turno: Martim Silva

Equipa: MST | GT2 -
Piloto 1º Turno: Pedro OConnor
Piloto 2º Turno: Carlos OConnor

Equipa: MR Corse |GT1 - Maserati MC12
Piloto 1º Turno: Markes Mendes
Piloto 2º Turno: Miguel Machado

Equipa: NEW CAR | GT1 - Aston Martin DBR9
Piloto 1º Turno: J.C. Macedo
Piloto 2º Turno: Luis Oliveira

Equipa: CMS 1| GT1 - Chevrolet Corvette C6R
1º turno: Nuno Martins
2º turno: Pedro Santos

Equipa: CMS 2| GT1 - Maserati MC12
Piloto 1º Turno: Pedro Miguel
Piloto 2º Turno: ?

Equipa: Lynx Racing Team|
Piloto 1º Turno: D Gaspar
Piloto 2º Turno: Gaspar D

Equipa: MST | GT2 -
Piloto 1º Turno: Paulo Franco
Piloto 2º Turno: Joao Torres

Sobre o risco de ser assassinado:

Equipa: Vitamina-OSR
Piloto 1º Turno:Fernando Bento
Piloto 2º Turno:Alexandre Caetano

Equipa: Vitamina OSR
Piloto 1º Turno: Carlos Costa
Piloto 2º Turno: Tiago Mendes

Inscrição final!

A ideia inicial era essa. Mas, como o Hélio ainda anda pelos EUA, duvido muito que isso possa acontecer.

TÁ MALEEEEEEE! MUITO MALEEEEEEEEEE!

Pá, se me mandarem as skins, eu faço o carpack!

Eina o desespero!!!  ;D

Nao estou nada de acordo com a ideia de ir de headfones.. mais uma - esta pista é a spa 2008 ? a que nao tem as marcas no chao ? Edit : já vi .. Pista SPA 2008

A ideia do TS obrigatorio vai ir po camp tambem ? desculpem lá mas nao vou de headfones no camp... ( sao 800€ em som que tenho aqui ) nao é nada agradavel ir para headfones

hmm... porque é que não compras uns heads com USB? Assim podes usar o som à vontade e ficas com o TS só pelos fones. Nada mais simples. E sim, vai ser obrigatório.

lol e quem nao tem equipa?!? :)
jogo so num turno??

cumps

Melo, eu uso sempre o TS e as colunas ligadas... so tenho os headfones ao pescoço para usar o micro ;)

Mendes e caetano segundo sei.. pelo menos aqui ou bem tenho headfones ou colunas ou headfones e colunas ao mesmo tempo a dar o mesmo som .. nao dá para isolar GTR do TS a menos que tivesse 2 placas de som.

A unica hipotese que queria se é mesmo obrigatório é eu entrar no TS e ir pa uma sala sozinho pk, epá na kero ouvir ninguem nem a porcaria de ruidos dos micros "stereo" de alguns, pá possa assim tenho de tar a baixar e levantar o som a meio duma qualf pk o admin lembrousse de falar para todos e levei co berro pa estalar vidros alem disso o micro se fosse para usar só por tecla e nao por activaçao automatica da voz para nao estar sempre activo com o som do carro e voces sempre a ouvir..

Headset por USB... Ficas com o sistema distribuido porque USB é como se fosse uma placa independente.

Melo,o TS vai ser usado somente no briefing,depois quando começa a corrida os admins colocam nos em boxes próprias das equipas ou então se desejares sozinho.

Exacto Melo . . . .  Usas um headset por USB e repartes o som. Eu Faço isso!!! . . .

Agora desculpa mas não acho correcto a menos de uma semana de inicio dos campeonatos estares com esta conversa. Já toda a gente sabe desde o ano passado que era experimental/ Opcional o uso de TS e que para esta época passaria a ser Obrigatório!!!. . . Julgo que as razões são mais que óbvias e as vantagens também, a mim não me interessa quando estou a correr, que o Manel ou o Zé sofreram um stop&go por parte da organização, logo não tenho que tar a levar com Mensagens Texto no meu ecrã as quais me podem causar um acidente! . . .

Como diz o Rui muito bem, apenas tens que estar no TS! Depois cada um está onde quer: Com a sua equipa ou sózinho. O importante é estar contactavel com a organização no caso de alguma eventualidade! É aqui que reside a obrigatoriedade!
É possivel também configurar teclas para troca de canais e podes gerir a tua posição sempre que necessário.

Cumps

Equipa: Vitamina OSR | GT2
Piloto 1º Turno: João Silva
Piloto 2º Turno: Jorge Tavares


Equipa: BigFoot Racing | GT1
Piloto 1º Turno: Christian Manzini
Piloto 2º Turno: António Areal

Boas Pessoal.
Onde consigo arranjar este jogo para poder dar uma perninha????
Obrigado

Ui! Boa sorte.

Playteam

Rui ........................... 1º turno
Carlos ....................    1º turno
Lira .......................... 1º Turno
Hélder ...................... 1º Turno

Godinho......................2º turno
Serrão ...................... 2º Turno
Teles .......................  2º Turno
Martim .....................  2º Turno

Actualmente, quase só no e-bay é que se conseguem comprar.

Ainda há pouco tempo comprei dois: um no e-bay (usado) e outro na Amazon (novo).

Aqui (http://cgi.ebay.com/GTR-2-FROM-SIMBIN-GTR2-FULL-ENGLISH-VERSION-PC_W0QQitemZ120359866862QQcmdZViewItemQQptZUK_PC_Video_Games_Video_Games_JS?hash=item120359866862&_trksid=p3286.m63.l1177), tens 2 à venda.

 Boa noite,

 Vi no teu perfil que és do Porto. Eu comprei o meu GTR 2 em Março 2008, na Gamestop, do antigo carrefour de Gaia. Tenho um amigo que trabalha lá. Se quiseres, pergunto-lhe se ele ainda tem algum na loja...

 Cumprimentos.

Na Playteam o Rui Paiva vai ser substituido nesta prova de teste do GTO, pelo Paulo Pizarro.
O novo alinhamento dfa equipa é o seguinte:


Pizarro...................... 1º turno
Carlos ....................   1º turno
Lira .......................... 1º Turno
Hélder ...................... 1º Turno

Godinho......................2º turno
Serrão ...................... 2º Turno
Teles .......................  2º Turno
Martim .....................  2º Turno
 

Equipa: MST | GT2
Piloto 1º Turno: Pedro OConnor
Piloto 2º Turno: Carlos OConnor

Procura numa loja chamada dentinho. Existe no colombo e no amoreiras. Foi la que comprei o meu ha coisa de 2 ou 3 meses

MR Corse
1º Markes Mendes
2º Miguel Machado

Maserati MC12

 8)

Equipa: NEW CAR
1º Turno: J.C. Macedo
2º Turno: Luis Oliveira

Alteração aos turnos.

Oh Godinho, qual é a ideia em te meteres no servidor na sessão de Corrida?

E continua.....

Hélio, vamos ter carpack para hoje?

Ainda não.

Se tudo correr como o previsto, no inicio da semana já deve estar disponivel.......e, com uma mini corrida de teste, só para se fazer uma rápida verificação de eventuais erros.

Adicionado ao post inicial:

- 4 versões de Farois Suplementares, não obrigatórios (instalar à escolha).
- Pontos do Briefing especificos para a parte nocturna da corrida (2º turno)
- Lista de inscritos

CMS - GT1
1º turno: Nuno Martins
2º turno: Pedro Santos

CMS - GT1

1º turno: Pedro Miguel
2º turno: Alberto Santos

CMS - GT2

1º turno: António Mascarenhas
2º turno: Filipe Mendes

Boas...
1º Turno - D Gaspar
2º Turno - Gaspar D
Team Lynx Racing Team
DG

Equipa: MST | GT2
Piloto 1º Turno: Paulo Franco
Piloto 2º Turno: Joao Torres

Boas

Só vai estar um Servidor a funcionar?

Só vejo um Server agora está lá pessoal mas a Pass não dá.

Cumps

O segundo servidor, vai ficar activo, daqui a pouco tempo.

eu ainda nao recebi a pass...

Nesta prova, tal como em todas as dos Campeonatos, os dados para a prova, serão enviados, apenas, para o Director de Equipa, ou seu representante.

No post inicial, estão links para as classificações de cada um dos turnos da corrida.

A Classificação geral, deverá ser afixada, amanhã.......embora seja fácil, pelas calssificações disponiveis, ficar com uma ideia do lugar de cada uma das equipas.

Boa tarde,

 Ontem comprometi logo um resultado melhor à partida, porque iniciei a corrida com pneus intermédios, à espera que a chuva aparecesse cedo... Resultado? Perdi imenso tempo nas primeiras 4 voltas, que culminaram com uma perdida de controlo e acidente, paragem na box, setenta e tal segundos de paragem... Enfim. Além da escolha de pneus, também a escolha do setup foi condicionada pela possibilidade de chuva. Fui com mais asa que o normal (por exemplo) e isso também me fez ser mais lento. mas foi uma boa experiência. Acho que a Playteam vai ter um arranque de campeonato positivo.

 Peço desculpa ao Pizarro, pois acho que o atrapalhei no Raidillion na primeira volta (ouvi no TS), mas foi mesmo porque tive dificuldades em segurar o carro, por causa dos pneus. Depois, em Les Combes, "facilitei" a ultrapassagem, porque percebi que a aderência que tinha não era a melhor. As desculpas estendem-se também ao Bento (creio eu), devido a um pequeno toque. Como disse, nas primeiras 4 voltas andei a lutar com o carro. Depois consegui alguma consistência, mas já estava muito tempo perdido e, depois, com a chuva no final... Uiii.

 Cumprimentos.

deu para ver que temos ca pilotos que vao para a corrida sem ler no minimo o briefing   ::) ::)

outra coisa que nao esta muito correcto em spa é ter que ficar numa box no inicio das boxes e outra no fim da mesma, é que vai uma grande distancia e tempo da primeira a ultima ;)

Parando no início ou no fim da box, tens que percorrer toda a extensão da box para entrar/sair da box... A distância é a mesma... logo... não está correcto exactamente porquê? :)

n é justo pois quando a prova realmente começa...so quem está nas ultimas boxs é q tem de percorrer maior percurso com limitador! Parecendo que não, 2 pilotos que venham em luta no final do 1º turno....ganha a luta quem partir mais proximo do final da zona das box´s...certo? : ;D

entao e assim...  ;D ;D
eu por exemplo estava na ultima box (mesmo a beirinha do semefro) e os outros estavam logo nas primeiras, dai quando demos a pac lap e regrecamos as boxes a espera do sinal para arrancar, eu recebi o  sinal e fui logo para a pista, enquanto os outros tiveram que percorrer toda a box (com o limitador ligado claro). estas a ver o tempo que eu demorei a sair da box e o tempo que os outros demoraram a sair da box.
dai que nao esta bem.(a nao ser que eu fique sempre na box colado ao semafro  ;D ;D ;D)

esclarecido? ;D ;D ;D

este CC ... ai ai, o abandono dos carros suicidas fez-lhe mal a cabeça  8)

Andar a trocar a malta nas boxes ao longo do campeonato parece-me complicado tal como dar algum tempo de bónus aos que partem mais de trás ( isto é mais estupido que complicado).
A única solução que estou a ver é quando o piloto entra no ultimo sector, é dado um 1º aviso para o colega chegar até ao fim das boxes e partir quando tiver o 2º aviso.
Isto pode causar alguma confusão quando pilotos seguem próximos mas é a melhor opção que vejo.

edit: já mudei, sai de um exame de 3h tava já todo trocado  ;D

onde é que citaste aí o tampinhas?  ::)

Bom, o que eu disse foi para as provas normais. ;D
Não me lembrei que a via das boxes afecta a "igualdade" de tempos nos special events. Mea culpa.

A meu ver é o melhor é os pilotos do 2º turno esperarem na grelha, encostados ao lado oposto à linha de trajectória. Assim, quando receberem a ordem de partida, é só dar gás.

ou entao todos encostados na ultima parte das boxes, tipo...todos juntos e nao aquela distancia.

tambem me lembrei que te referias as provas normais, mas como esta era um mini special event.....dai.......foi assim...... ;D ;D ;D