R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/02-fuji/fuji.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=348)

Carros admitidos
Carpak GTO v.2  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
2-Fuji (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_2-Fuji.exe)

Servidor: GT Portugal R4 - GTO
IP: 88.157.44.155
Pista: R4 Fuji  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30) - click no link do calendário
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Kofu (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/JAXX0041?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/02-fuji/meteo.jpg)

Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 88.157.44.155:8790
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTR Tpack: enviada por PM aos Chefes de Equipa
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Dotira ga katsu to omou? = Quem você acha que vai ganhar?

hehe... japonês é comigo!  ;D

o caetano e tu por acaso nao sabes k vais ser tu a ganhar a prova ;D ;D vamos ter de por um kamikaze atras de ti ehehehe ;D

Querem que eu trate do Caetano?!?

Aceito propostas (monetárias) é claro :P


NOTA: Isto só porque estar mais de 1 mês sem tocar no volante vai ser bonito vai...

Depois do que vi hoje aplica-se totalmente a pergunta  ;D

Out.

menino ;D

Luís, deve haver um problema com o carpack pois às vezes quando saio para a pista sou booted. Entro no servidor, mas à 3ª vez, por exemplo, que saiu da garagem sou booted.

Instalaste os Lastros?

Olha venho por este meio dizer que o Sr Carlos Guerreiro.. aquele ke referiu para mim "AH que falta de consideraçao" , pois agora te digo - que falta masé de respeito entrares na sala da Ghostspeed COM PASSWORD e com nome GST = GHOSTSPEED TEAM nao é dificil de perceber.

Isto ponho mesmo aqui para os admins analizarem e se possivel responder a tempo antes de fechar o server se ha algum ficheiro que possa mandar a vos com a analize de entradas e saidas do servidor porque deve haver algum meio de ver isso

Obvio que digo isto masé para apnhares a tua penalizaçao porque agora vais te chibar para os da tua equipa dizendo qual os nossos tempos de mim e do tiago(GT2).

Não quero tomar partido de ninguém... mas uma password mais original resolvia tudo... digo eu...
Eu há dias também entrei e ninguém disse nada. Porquê essa reacção agora?  ???

Lamento imenso ter entrado nessa sala.

Até podia dar explicações do porquê de tal ter acontecido, mas pondo a questão nos termos em que me foram apresentados, resta-me manter a postura e ignorar provocações.

Carlos Guerreiro
Playteam  Team Manager

lol que interesante.. entao fica com a tua postura que só de ter posto aqui ja é uma penalizaçao bem grande a outra dos admins se ocorer melhor ainda. Realmente da proxima tenho de ser inteligente a tempo e tirar printscreen .. talvez assim se prove mas nem é preciso porque ja admitiste.

Caetano no teu caso nao ouve esta revolta porque quando entraste a sala tinha como nome TESTE com pass= teste ... nao podias advinhar que era particular porque quando criei enganeime no nome e puz teste pensando que era a password que estava a definir, qualquer um podia entender como sendo uma sala da R4 secundaria ou algo do genero .. agora GST .. nao é secundario..

Bom... Posso dizer... "Tempestade num copo de água"? ???

Mas espera lá... Essa da penalização é que ainda não percebi...
Além disso. Independentemente da password, se tem password é privado, é suposto não entrar. E depois sim, eu entrei no servidor de propósito, mesmo com o intuito de me meter com quem lá estava. Não associei foi à GS, mas sim à MST.
Sinceramente, essa tempestade não tem razão de ser.

Ok desisto.. o açoreano nunca tem razao.. podem-me até bater numa prova que quando for analizado sou capaz de perder tb.

Como parte interessada nesta questao, tambem nao acho correcto andar ai entrar nos servidores dos outros. Nao que tenham visto grande coisa pois estavamos nas primeiras voltas e os tempos nao servirão de exemplo para ninguem, no entanto, podiamos estar numa fase mais avançada do treino e é um bocado chato (eu tambem gostava de saber os tempos do resto da malta para saber às quantas ando).

Quanto a "passwords mais seguras", sim, "by the book" as passwords deverão ser alfa numéricas e conter caracteres especiais, mas entrar num sistema protegido por password nao deixa de ser uma violação à legislação em vigor, a qual nao refere nada quanto à robustez das mesmas.

Só uma pequena pergunta: A.Melo que idade tens?

Eu é que não dou uma queca há bue da time e estes gajos é que andam passados dos cornos..

Enfim, tanta coisa só porque alguém entrou num server "privado" sem querer...

Só não sabem porque não querem... Em vez de ir para os servidores criados por vocês, ir para o da R4 resolve muita coisa...

Ou então abrir o Live:
http://www.r4-sims.com/LiveView/live_view.php?da (http://www.r4-sims.com/LiveView/live_view.php?da)[id]=1
http://www.r4-sims.com/LiveView/live_view.php?da (http://www.r4-sims.com/LiveView/live_view.php?da)[id]=2

Só uma coisa a dizer !!! que discussão mais ridicula!!! :o Quando quiserem saber os meus tempos apareçam nos servers da r4 que é onde treino sempre !!! Nunca treino às escondidas. Não é por saberem o meu tempo que andam mais rápido hehehehe ;D ;D ;D ;D ;D
Mais uma vez ..... ridiculo :P
Deixem-se de confusões e divirtam-se com isto francamente!! >:(

Só nao condordo com essas do irem para servidores vossos e treinarem ás escondidas...sao treinos da equipa, onde estamos a discutir setups, o servidor da R4 nao será certamente o lugar indicado para isso.
Secretismo do meu lado não existe nenhum, ate vos mando o setup se quiserem, mas
se o Melo não gosta que entrem no servidor que ele criou esta no seu direito.

Resta acrescentar, em resposta ao Melo, que nada tenho contra açoreanas. Bem pelo contrário  ;D

Há maneiras... e maneiras... de se fazerem/dizerem as coisas.
Até parece que isto é a F1 e até o bidet da casa de banho da Ferrari é um segredo altamente bem guardado.

Uma coisa tão simples como alguém ordenar os servidores por pista... Aparecem duas a dizer R4-Fuji. Clicas numa e pões a password "teste", que é a da R4... Por azar ou distracção clicaste no servidor errado e entras no servidor de outra ekipa, que por coincidência está a usar a mesma password, e por sinal és logo booted.

Por favor, alguém me explique onde está a gravidade desta situação.

Fónix, às vezes não dá mesmo para perceber... Arranjar problemas onde não os há....

Como disse, há maneiras e maneiras de fazerem as coisas. Nao é preciso vir logo para aqui espalhar brasas.
Resolvam as vossas querelas em privado.

Bons velhos tempos, da discussão da vista do cockpit e da meteorologia  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Então mas se o problema foi entrar no server privado qualquer então porque raio é que a R4 precisa de intervir? só deveria intervir em incidentes no próprio server R4...agora se o A Melo criou um e entraram lá agora vem se queixar à R4 não percebo!!!

Easy, vais aos servidores da R4 que há sempre lá malta a rodar . . . . Com sorte até encontras lá os Campeões da epoca passada, queres melhor??  . . . .  ???


Agora quanto ao resto. O que o Melo pede é tão ridiculo que nem merece comentario! . . .   :-X8)



PS: DICA - O server da R4, sendo o local onde se vai disputar a prova, tem as condições de pista mais próximas das que irão ser apresentadas na prova. O vosso privado Não!  ;D

Uma pergunta. Os lastros já estão metidos no carro? Executei o .exe, e estive a dar umas voltas ontem, para ver se conseguia entrar no servidor, e quando olhava para os lastros , dizia que estava a 0kg. É mesmo assim?

Se estiver offline, dá ou funcionam na mesma?

É mesmo assim Jó ! Os latros estão no Carro.


Não tenho a certeza mas acho que offline também funciona, no entanto, nada melhor q testar no server!


Abraço

... Ontem no servidor da R4 vi que alguém andou bem rápido (que considero fora do meu alcance, neste momento) e, como já disseram aqui e muito bem, não é por saber os tempos dos outros que vou ser mais rápido. ... É o mesmo que estar a observar alguém no monitor. Podemos estar a ver a trajectória (o que é importante), mas e o resto? O resto, que é o essencial para conseguir / manter aquela trajectória? Intensidade de travagem, intensidade de aceleração, movimentos de volante...?
 
 Relativamente ao que o Bento disse, também penso assim. Ontem à noite, estava a treinar no servidor da R4 e fiquei sem net. Preferi nem continuar a treinar offline, porque as condições não iam ser as do servidor da R4. Perdi cerca de uma hora de treino, porque a avaria ocorreu por volta das 23h, e tinha planeado treinar até à meia noite.

 Já agora, fica a nota: o meu tempo mais rápido é 1.33.251. "Xibei-me" a mim próprio... ::)

 Cumps.

 

Por acaso acho que uma sessão de testes com muito pessoal so faz é bem. Quando um gajo dá por si, está quase taco a taco a nível de tempos.

Eu pessoalmente gosto de treinar sózinho... Pelo menos sou SEMPRE o mais rápido... ;D

Eu como ja ando aqui nestes campeonatos nao propriamente desde ontem, e agradeçendo a natural boa intenção da "dica", as condições de meteorologia podem ser muito facilmente configuradas, com um programa de facil acesso e utilização, quando assim for necessario.
Continuo a achar que o servidor da R4 não é o local indicado para simular qualificaçoes corridas, discutir setups e afins ...e é so sobre isto que estou a falar.

A "dica" foi em tom de brincadeira como é óbvio . . .


Com o Alex, passamos muitas horas no servidor da R4 e é lá que desenvolvemos os nossos setups, aliás, na maioria das vezes, até estamos no TS da R4, logo, quem passar por lá até pode pedir/dar dicas é tudo bem vindo! Acima de tudo, existe uma camaradagem entre o pessoal que normalmente corre nos GT2 que se calhar não há nos GT1, não sei porquê, sinceramente nem compreendo porque para mim quem está a correr em GT1 não tem mais nem menos qualidade que um que está nos GT2, aliás, o Alex foi campeão de GT1 no ano passado este está comigo nos GT2.
Sobre esconder jogo, testar, etc . . . Já ando nisto ao tempo suficiente para perceber que não são os Setups que fazem os tempos . . . É o kit de unhas e o que se pode fazer com eles!

Abraço

De louvar a tua honestidade  8)

Entao saber os tempos dos outros nao interessa nada? Ok...entao vamos supor...eu sei que toda a gente anda a rodar em 1m...se calhar, quando estiver a rodar em 59seg, para mim esta bom, visto que estou mais rapido que os outros...agora se os outros estiverem a rodar em 58seg, se calhar tenho que treinar mais um bocado...digo eu que nao tenho 5horas por dia para estar a competir contra mim próprio

E se calhar se eu, o melo, o miguel e o vitor nao vamos para o servidor da r4 treinar, é porque gostamos de o fazer com privacidade, pelo que será legitimo pedirmos para que isso seja respeitado.

Penso que andamos aqui todos pelo mesmo motivo...diversão (peço desculpa se ha algum concorrente que tenha um vencimento para correr )...podemos faze-lo de forma saudavel, respeitando o espaço uns dos outros (neste caso o servidor privado da GST)

Tiago, Melo, Miguel e Vitor. Um de vocês, ou todos. Entrem em contacto com o Carlos Guerreiro em privado, e de certo que eles vos irá explicar o que se passou, da mesma maneira que me explicou a mim.

Se isso tivesse sido feito inicialmente, esta confusão não se tinha passado.

Oh meu deus . . . .


Independentemente dos tempos que vemos há muitos factores q podem estar por de trás dos mesmos  . . . . LOGO, os vossos adversários podem não estar a correr com o set de corrida, etc, etc, ou então podemos nós ser mesmo mais lentos! Vamos fazer o quê? Treinar 24H por dia?? . . .  Oh, Por essa ordem de ideias já me tinha atado a 100kg de chumbo e atirava.me po rio tejo (sei q o CC ia curtir isto, eheh, principalmente se fosse ele a empurrar, lololol) só porque o Alex é 1 segundo mais rápido que eu SEMPRE . . . Ora . . . q cena.

Basicamente, treinem o que treinarem offline, privado, às escuras, onde quiserem, têem que chegar ao server no dia da corrida e Cuspir os tempos para todos verem! Estão mais rápidos????? Os meus parabéns? Mais lentos? Desde que não atrapalhem :P


Abraço malta e tenham lá calma . . .

o xo bento e favor da proxima ves nao entrar no ts da playteam ,pois eu ia em primeiro e quase tinha um despiste carago,eu gosto de privacidade, ;D ;D ;D meus sr da proxima vez mandem uma pm ao carlos guerreiro,a pedir para nao entrar no vosso servidor,e nao e preciso este alvoroço todo,o pessoal esta aqui para curtir e sacar o stresssssss de cima do dia a dia,e fazer aqueles belos almoços e corridas ;) ;) ;) e fazer amizades e nao o contrario >:( >:(,um abraço a todos os k se sentiram prejudicados,ja agora bento na proxima corrida de kart vais com lastro  8) 8)

Bem, tendo em conta as condições em que o campeonato é realizado o melhor mesmo é poder treinar nas condições em que vão ser disputadas as corridas, ou seja: no servidor. Por vezes é bom termos a pista só para nós mas na maioria das vezes seria muito mais benéfico para todos se os pilotos treinassem online. Em primeiro lugar os pilotos mais lentos podem beneficiar do contacto em pista com pilotos mais rápidos. Percebem onde perdem mais tempo, e muitas vezes dá para perceber alguns erros de setup nomeadamente asa.
Mais importante de tudo é habituarem-se a estar a conduzir com outros carros em pista para efectuarem ultrapassagens, serem dobrados, etc... Automatizam uma grande quantidade de reflexos que a jogar sozinhos em pista não conseguem. Quando chegam ao dia da corrida já estão habituados a lidar com os outros pilotos em pista e as coisas correm melhor. Se tiverem situações de andar colados ao piloto da frente vão ver que conseguirão gerir muito melhor a situação do que se estiverem habituados a andar sozinhos.

Tradução e legendagem: Herbert & Richards

Bem pessoal, isto já parece uma novela longa demais...

O Melo veio aqui expor uma situação que considerou errada...tem direito à opiniao dele...a malta o que pode fazer é nao concordar...nao devemos gozar/menosprezar a opiniao dos outros.

Quando aos conselhos sobre treinos "em conjunto", na minha parte, que sou novato, ate agradeco os conselhos...agora no caso do melo ou do miguel, já andam nisto ha uns anos e se preferem treinar sozinhos é por algum motivo (eu pessoalmente tambem prefiro, ate porque volta e meia ando a fazer umas parvoeiras na pista para verificar alguma coisa no setup e assim escuso de incomodar os restantes utentes da via).

Como disse ao inicio, isto já vai longe demais!

Abraço a todos...e até quinta!

"Agora quanto ao resto. O que o Melo pede é tão ridiculo que nem merece comentario! . . .   :-X8)"

Bento talvez te deva dizer algo .. isso é um tipo de expressao que se diz aos outros quando o sujeito (eu) nao irá ver a frase. Como o tiago disse e bem, nao sou menos que vós..

Talvez tenham razao foi altamente errado a forma como expuz a situaçao mas foi na "raiva" de alguem ver o tempo que estou a preparar.. pk ao contrario de alguns tenho namorada e pouco tempo para treinar ( 24 anos para o rui ficar a saber, nao sao 12 ao que parece ) nao é nada agradavel criar um servidor COM NOME GST e alguem entrar com pass, azar se é igual á outra. Isto é um campeonato de alto nivel e dificil de ficar nos 1ºs, logo dai o tempo ser ( para kem ker ganhar ) altamente secreto. Uns estao para se divertir .. outros nao, querem regras (bandeiras) e competiçao parecida com a real.. o meu divertimento é este.. lutar para ficar em 1 ou 2  ou 3 ou 5 e apertar a mao do 1º ou 2 pelas boas lutas.

Apos ver um comentario inteligente por ai .. de facto nao tenho razao porque podia haver engano no click por dizer r4 na pista mas tambem.. podia nao haver porque muitos de nós carregam no nome do server e nao em cima da pista.. porque alem disso se ha 2 pistas a dizer R4 .. automaticamente vamos ao nome do server ver o que é.. dai penso ter mta razao quando digo GST NAO È R4-PT

Mas que cena..!é uma verdade que o BMW  anda  ligeiramente menos que os porsches e os ferraris, porque assim até é mais interessante não só por haver uma maior variadade de marcas em pista, como tenho que estudar mais a fundo a estratégia a levar.... mas por que raio gasta o BMW mais que a concorrência. 

Quadro comparativo:  Ferrari   - 2 02 litros por volta ( Média )
                                Porsche - 2 00 litros por volta ( Média )
                                Bmw     - 2 30 litros por volta ( Média )

Luis: não dá para afinar as goelas do BMW...PLeaseeeeeee.!!!1 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Menino... sempre a reclamar. >:(

Ó Connor o BM sempre gastou mais q os outros . . .

O MC12 gasta bem mais... ;D

Não chamo a isto reclamar....lancei os dados para a mesa para ver se cola...
 ÒOOhhhh  Caetano, vejo que estás muito atento, faz me se faz o favor  um set para o bmw, com a estratégia toda montada para te ganhar a prova, e qual vai ser a tua estratégia, ponto por ponto..ok. Para quando eu terminar em 1ª,  dizer-te o seguinte:

    Sim senhor ...aqui está um adversário com muita classe......TKS MY FRIEND

C.C disse: " Sempre gastou mais que os outros " ??? ??? ??? ???, mas eu não sabia disso..mas com uma boa cunha, podesse colocar o bicho ( BMW ) menos gastador..!!???se tiver o apoio de todos, a organização vai ceder....com certeza.. ;D ;D ;D ;D ;D

"C.C. disse:"? ;D

Tá bonito tá..

Nada que um pequeno teste prévio não tivesse evidenciado...

Isto já aconteceu no passado e a solução adoptada foi a errada. Até agora estão a adoptar a solução certa.

Gasta mais 1L por volta. Nada que não tenha solução!  ;)

O que tá mal é o live view. Tá o pessoal a trabalhar e a controlar os tempos do pessoal  :P


Não é CC? eheheheh

Cala-te e anda mais devagar, fáxabôr.

Só de pensar que andam os meus impostos investidos nisto....  >:(

Os teus impostos... 5€? hahaha ;D

IVA, ISP, IRS através dos meus pais... lol

Só em ISP devem ser uns 15€ de cada vez que encho o tanque  >:(

Substituição na CMS na prova de Fuji:

Nuno Martins (Out) -> António Mascarenhas (In)


P.S. Nada de lágrimas. Na próxima já participo.

 :'( ;D ;D

que novela que andei aqui a perder  ;D ;D ;D

O Bento é que disse bem ... vá se lá saber porque a malta do GT2 dá-se toda muito melhor (com as suas excepções claro) e não há cá estas confusões.

Quando estava a ter problemas para me ligar ao servidor estive quase a ligar-me a esse servidor para testar se era de mim, ainda bem que não o fiz senão já estava expulso do campeonato  ;D ;D ;D

Uma duvida a previsão meteorologica que esta disponivel no inicio deste topico está actualizada? é que fui ver ao link que lá está e dá 90% de chuva para hoje?! enquanto na previsão diz seu pouco nublado tempo seco??!?

A meteorologia para a prova, é a apontada na previsão às 00:00h do dia da prova.

A essa hora, a previsão, era a que consta, nas condições indicadas para a prova.

Todas as previsões que eu vi para a hora da corrida até ontem, apontavam para tempo nublado, temperatura máxima entre 11 e 13 graus, e probabilidade de precipitação máxima era 10%.

Não se esqueçam que a previsão que conta é a que o site dá à meia noite do dia da prova. Se a previsão mudou depois disso, já não interessa.

Então e se não fosses tu a dizer isso agora eu já não conseguia saber ? Tenho de estar as 00.00 a olhar po site ?  ???

Podes ver antes... Eu tenho visto a previsão todos os dias desde 2ª feira.

ok foi confusão minha. Portanto, a organização vê a previsão às 00.00 e depois põe no tópico da prova.

 Foi preguiça minha de ir à 1ª página  :D

Eu a fazer a dança da chuva e...  >:(

Foi tarde Garrido... ;D

Devido a compromisso de ultima hora, não vou poder comparecer na corrida. O MC12 numero 10 da MR Corse será assim conduzido pelo João Rodrigues.

Cumprimentos

os viaturas da cms foram sabotadas  >:( >:(
2 motores arder (a mim foi o primeiro)
o mascarenhas foi mesmo a minha frente em plena reta da meta e o meu foi no fim da reta para o gancho (antes de comecar a travar e reduzir) ??? ???

ps. na fun foram uns quantos C6R´s....

Mas quem é que andou a deitar manteiga na pista??? ;D ;D De uma coisa não me podem acusar, que é de não dar espectáculo.. :P Era curvas todas de lado, mesmo ao estilo RBR... Talvez foi de estar a jogar demasiado com o Volvo ;D Andei sempre com os pneus acima dos 100º, muitas vezes nos 120º.. O Miguel foi para o bem bom, e deixou-me aqui a meia-hora da corrida, sem conhecer a pista, o carro, e com um setup manhosíssimo (ai Mendes Mendes ;D ) Ainda por cima, fiz mal as contas na última paragem e tive que parar para esperar pelo 1º porque fiquei sem gasolina.. Lá se foi um 9º lugar ganho com tanto custo, saídas, e atravessadelas e depois acontece isto.. Para a próxima quero ir é de 997!  :P

Parabéns ao Tiago e ao Alexandre ;)

Ía com bom andamento desde o início, mas dei um toque no André Melo que o prejudicou muito. Fico à espera da penalização  ;D Ainda não tenho bem noção do tamanho do capot do S7R, porque também fiz o mesmo ao CC. Na primeira entrada nas boxes atravessei o carro, quando queria chegar ao botão do limitador. Fiquei com o carro a tapar a entrada das boxes e demorei uma eternidade para de lá sair. Depois quando finalmente entrei estava um carro no meu lugar  :-X
A corrida valeu pelas boas lutas que tive, principalmente com o André Melo.

Epah, eu so sei que prai na antepenultima volta, fui atacado por um carro em chamas no gancho de entrada do terceiro sector!!!! lol

Para começar, parabéns aos vencedores (Tiago e Alexandre) e à Vitamina! Este ano estão imparáveis! Sou da opinião de adicionar 250 kg de lastro para cada carro  :P

Parceiro Viçoso, prometo que vou tentar ganhar 1 ponto até ao final do campeonato! Ahhh e parabéns pela excelente prova, mais um bom 3º lugar.  ;)

Quanto à minha prova, tive umas lutas bem porreiras com o Mendes (MR Corse) e com o M.Lopes até levantar voo. Foi as asas da ave O'Connor que passaram para o meu carro... ehhehehe  ??? ??? ??? ???



Venha a próxima!

Fóooonix podes crer Tiago, e eu vinha logo atrás deixei de ver a estrada, qd recuperei visão parei na tua traseira, desculpa a empurradela mas até deve ter ajudado, lol!! eheh!!



Tou muita contente por isso só digo!!

VITAMINA É QUE É :D

Ora bem nem sei bem por onde começar  ???
Vou começar pela parte positiva...
Qualificação mais uma vez segundo lugar mas já um pouco mais perto do caetano o que me deu mais esperanças para a corrida.

Na corrida não perdia tanto tempo para o caetano como na ultima prova e quando fomos às boxes tava com 13 seg de atraso e quando saimos para a pista ficamos a 6 , comecei a apertar batendo a minha volta mais rapida 6 voltas seguidas e paroximei-me até 3,9 seg do caetano e é aqui que a parte má começa!!! De repente olho para o deposito e vejo a grande borrada que tinha feito!! Confundi com o Gtrevolution e mandei por a gasolina que era para acrescentar só que aqui como todos sabem não é assim que funciona  :'( ou seja não tinha gasolina que chegasse até ao final, como estava com 1,08 minutos de avanço para o bento fui às boxes à pressa e com o stress todo resolvi meter mais 20 qual não é o meu espanto quando a 3 voltas do fim começo a ver que mais uma vez não ia chegar!!! ainda pensei que ia dar pois entrei para a ultima volta e faltavam 20 seg para o final da prova ... mas o primeiro nao cruzou a meta e tive de dar mais uma volta para a qual não tinha gasolina fiquei a 3 curvas do final e perdi o segundo lugar.....

Fica a parte boa que foi já me consegui aproximar um pouco do andamento do caetano, e tambem sei que tanto azar numa prova só não se deve repetir tão cedo.... Fica uma imensa frustração numa prova onde tinha pelo menos o segundo lugar garantido .... parabens à vitamina esperemos que a MrCorse tenha melhores dias na proxima  ;)

Ora aqui vai o relato:

Qualify: Estava à espera de um bom resultado, sabia que a pole era possível, mas ía ser difícil. Felizmente consegui.

Race: Modéstia à parte, e sendo muito honesto, esta corrida era para mim, especialmente depois do facto de no fim da 1ª volta já ter a guarda de honra do Tiago Mendes. Mas na sessão de corrida as famosas "marcas da estrada" desapareceram.
Se há pistas onde isso não me faz grande diferença, Fuji não é uma delas. Baseava todas as minhas trajectórias nessas marcas, especialmente no segundo sector. Acho que não fiz bem esse sector uma única vez na corrida, não consegui andar ao mesmo ritmo que consegui andar nos treinos de uma forma consistente.
No entanto, lá ía mantendo a liderança, e já perto do fim do 1º stint o Tiago teve uma pequena saída de pista e o Garrido começou a morder-me os calcanhares.
Não fazia grande questão de defender a 1ª posição com unhas e dentes, visto que a minha estratégia de boxes me punha na liderança, com um grau de certeza bastante elevado. No entanto, não lhe facilitei a vida. A defender a posição à entrada para a recta, numa das voltas, entrei um pouco em slide e tive que dar um toque no travão, ele como vinha colado deu-me um toquezinho na traseira, e fiz um pião.
O Mendes passou para a liderança, e o Garrido continuou mas deixou-mevoltar a passar para a frente dele. Ainda o segurei mais uma ou duas voltas, mas ele finalmente lá passou.
Parei na 23ª volta, como previsto, e saí 4s atrás do Tiago, e com mais de 10s de avanço para o de trás. A corrida estava controlada, com os carros da V OSR nos dois primeiros lugares, mas mesmo assim ainda ía tentar passar o Tiago, na box.
Ele também já devia estar a controlar o andamento, pois ganhava-lhe tempo regularmente. Até que um desentendimento com o Vitor Barreto ditou de uma vez por toda o vencedor da corrida. Ambos pensámos o mesmo. Eu pensei que ele ía para a direita, ele pensou que eu ía para a direita, fomos os dois pela esquerda, e KABUM, monumental cacete e lá foi o BMW a voar.
(Um pequeno aparte. Fiquei bastante triste com esta situação, pois o Barreto muitas vezes até sai da pista para nos deixar passar, e não gostei mesmo nada de lhe ter batido  :-[ )
Perdi apenas 10s, e até ao fim, foi controlar a distância para o 3º.

Excelente resultado por equipas, com uma dupla-dobradinha. Individualmente um excelente resultado, e a luta continua! ;D

Martins, ja deste a queca?

Acabei agora de ver a decisão do CAD  :o :o :o
Tentando manter a calma sobre o assunto tenho de deixar aqui o meu desabafo!
Primeiro o que se passou foi o seguinte : Na ultima volta e já depois de todos terem passado a meta (o gt2 que estava atras de mim e todos os outros já estavam nas boxes!") fiquei sem gasolina a 2 ou 3 curvas do final, e então por brincadeira pedi ao louro que desse mais uma volta e me empurra-se até à meta!
Por amor de Deus é verdade que está escrito nas regras que " g. É proibido qualquer ajuda externa, o carro terá de se deslocar sempre pelos seus próprios meios", mas agora à 2 coisas que me custam a  aceitar!
1- Não teve influência nenhuma no resultado final! se tivesse carregado no ESC o resultado seria o mesmo na classificação geral
2 - A penalização imposta é das mais duras possíveis ! Desqualificação dos DOIS!!! ( não encontrei esta obrigatoriedade nos regulamentos) Parece que fomos uns criminosos em pista e somos punidos como tal quando a única coisa que fizemos foi fazer uma corrida fantástica e aumentar o nível deste campeonato!

Sinto-me completamente defraudado com esta situação e pedia que revissem a vossa posição que acho completamente descabida e despropositada. Isto assim acaba com o campeonato quase antes de começar.
Gostava até que os outros pilotos do campeonato se pronunciassem sobre isto por favor.
Não pretendi ofender nem pôr em causa ninguém só pretendia esclarecer publicamente o que se passou a toda a comunidade pois ao verem tal penalização podiam imaginar outras coisas :-\

Boas,

De facto consigo compreender a tua frustração Mouga. Se fosse comigo estaria igualmente triste. No entanto, aqui coloco-me naquela que penso ser posição da organização, que é: Actuar, de modo exemplar aplicando as regras fechando qualquer hipotese de precedentes futuros, logo, protecção do organismo CAD!!

- Estou Certo que tb perceberam que a "ajuda" não influenciou em nada o resultado final, mas imagina que desta vez fechavam os olhos? Na proxima 5a alguém fazia o mesmo ou mais grave e com que autoridade iria a organização penalizar? . . .

Em termos de punição:
- Se calhar a desclassificação é um pouco puxada, mas a regra é bem explicita e com isso, provavelmente incorre no leque de penalizações mais pesadas . . . 
- Para mim enquanto TM da Vitamina e Piloto concorrente deste campeonato teria ficado "feliz" com uma simples dedução de pontos, digamos entre os 50 e os 75% e aplicação de lastro máximo aos dois carros durante 1a ou mais provas. A desclassificação parece-me assim pesada demais mas, como já disse, a regra é bem explicita e como tal compreendo que a punição tenha que ser exemplar. Pena que tenham sido voçês a quebrar a "regra" mas alguém tinha que ser . . . . .


Volto a dizer, como TM da VOSR, se o CAD decidir rever a penalização estou de acordo. No entanto, isso é abrir precedentes o que nunca é bom! . . . Uma faca de 2 gumes é o que é . . . . Tal como o CAD sujeriu, é importate a leitura integral do regulamento e alertar os Pilotos! . . .


cumprimentos

Quanto à penalização o meu TM já disse tudo.

O meu report:

Qualify:
Mais uma vez a pole. Foi mais renhida desta vez, mas e apesar de ainda conseguir tirar 2 ou 3 décimos como estava na última tentativa, lá apanhei um GT1 lento na trajectória..... Mas porquê pá? É que insistem... Enfim. Foi a pole e isso é que interessa.

Corrida:
Estava com medo de apanhar algum GT1 mais lento, mas felizmente isso voltou a não suceder. Estive aos papeis nas primeiras voltas e o Mouga resolveu não afastar-se. Quando comecei a habituar-me à ausência das marcas, comecei a meter perto de meio segundo por volta que me foi dando uma vantagem bastante confortável.
Quando parei já levava 35 de desgaste nos pneus e muita curva fez o meu 430 em slide no último sector. Quando saí da box tinha 7 segundos de avanço para o Mouga, mas ele foi aproximando-se. E aqui meter uma labareda na fogueira, mas Mouga, tu ias mais leve do que eu por causa das tuas matemáticas, e eu no último sector encostei 3 vezes para os GT1 me dobrarem..... Depois pronto, quando ele voltou a parar, foi só gerir. Eu no TS sempre a puxar pelo Bento é que era uma alegria!! Enfim... Mais um hattrick.
Muito bom resultado para a Vitamina-OSR!! GO GO GO!!

Toda esta decisão foi muito estranha.

é verdade que está explicito no regulamento que é proibido fazer o que fizémos mas não está lá nenhuma menção à desclassificação.

E não é por ser proibido pelo regulamento que deve dar direito a desclassificação.
Se olharmos o regulamento esta punição só é usada em casos extremos em que afecta (ou pode afectar) gravemente a prova de outros pilotos.

Ora não foi nem de perto nem de longe o que se passou.
Não pusémos em risco a prova de absolutamente ninguém já que estavam todos nas boxes já, e não tirámos nenhuma vantagem da situação.

Com isto já seria de pensar se deveria haver ou não penalização.
Agora desclassificação é completamente descabido, se a situação fosse no meio da corrida, e ele estivesse ali parado e eu o empurrasse ate as boxes ... ai sim acho que desclassificação era adequado. Mas como aconteceu ? Não.

A situação é passível de punição normal ... lastro para a prova seguinte, perda de 10 lugares na qualificação,etc ... algo normal... desclassificação é muito estranho.

Isto para não falar da decisão ser anunciada logo ontem à noite, em vez de acompanhar os restantes protestos ... parece que temos tratamento especial.

Esta situação/decisão não é derivada de um protesto, mas sim de aplicação directa das regras por parte da organização, logo não vejo o porquê de se ter que esperar pelos resultados dos outros protestos. Não estou a dizer que concordo com a penalização nem que discordo. Já falei com o Mouga em privado e ele sabe qual é a minha posição. ;)

Aqui fica o meu Report:

Na Qualificação: É tentar meter-te no meio dos galifões dos MC12 e dos Aliens, lá consegui sair de 5º

Corrida: Nunca me senti à vontade com o comportamento do carro, acho que fiz 68 voltas todas elas de maneira diferente, mas consegui obter um bom resultado.
No inicio alguns toques entre os primeiros e alternancia nos primeiros lugares, depois foi seguir as lutas entre o CC, Garrido e Miguel Lopes.

Após a primeira paragem, com uma boa operaçao nas boxes, passo para terceiro e assim me mantive ate ao final.

Julgo que o 3º foi um bom resultado.

Quero dar os parabens à Vitamina, estiveram verdadeiramente imparaveis.

Parabéns ao Tiago e ao Alex pelas respectivas vitorias.

Depois de conseguir rodar com set de corrida no 32 alto 33 baixo o 6º lugar foi mau!

Pedia alguma atenção á primeira curva....110 minutos de corrida, se nao abrisse tinhamos ficado 3 na primeira curva....com atitudes dessas é isso que acontece na proxima. Perdi 3 posiçoes para nao me acabarem com a corrida nos primeiros 10 seg.

Luis, o 1.31.5 não foi inventado, foi mesmo o tempo que fiz e que consta no teu server, cai do 2º lugar para o 4º, o que podia ter evitado muita coisa.

P.s: Tiago, tenho que ver o replay, realmente não sei se a culpa foi minha, na volta anterior dei te a trajectoria exactamente na mesma curva e posições. De qualquer forma é claro que não pensei que te ia tocar...nao conseguia ver o teu carro naquela posição.

Bom na qualf fiz um bom tempo, na verdade nao esperava chegar tao longe pois a qualf foi uma das coisas que nao treinei, apenas fiz load do set de corrida, puz softs-medios e radiador 2.

Com este bom resultado fikei com esperança de conseguir outro bom resultado na corrida mas, levei um toque e perdi toda essa esperança por saber que a competiçao ia ser elevada. Fico contente Garrido por vires aqui expor a tua culpa. A corrida pois teve este toque e depois fui de 10 lugar durante toda a corrida a tentar recuperar e lá consegui o 4 lugar, pois na verdade na ultima volta perdi a posiçao, para kem, para o Garrido. Devo dizer que sim foi um toque que prejudicou a minha classificação, mas pronto sao coisas que acontecem com a adrenalina o Garrido deve ter eskecido que o carro nao trava bem na 1 volta...podia ter acontecido a mim.

Boa luta com o garrido que na verdade nao foi luta mas sim o tentar manter a vantagem que na verdade ia diminuindo até que ele me passou no fim, devo dizer que na minha opinião as tuas passagens sao arriscadas e que se o adversario nao ajudar pode dar acidente. Concordo com a passagem visto que estavas mais rapido mas nao concordo que seja dakela forma. Mas é só uma opinião, da proxima se for afrente vou tentar manter a vantagem :)

Pena tambem que o Miguel teve um azar tb pois estava a fazer uma boa prova e ia conseguir um bom lugar.

Os Gt2 estiveram impecaveis e seguiram as indicações dadas no TS, nehum me blokeou desta vez, só espero que em donington seja igual.

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ai ai Garrido... Tenho que te espetar uns balázios no Call of Duty a ver se acalmas... ;D

Eu até podia agradecer  a penalização do Mouga e do Louro..visto que por 2 vezes não consigo participar na prova….. devo estar bastante embruxado..!!!!,ou então passa-se qualquer coisa sobrenatural, forças externas doutros planetas… acontece quando vou para entrar na Race...ou faço vôos como uma Águia, ou lá se vai tudo abaixo ..net, gtr e afins...mas na minha opinião é bastante pesada  a  penalização que lhes  foi incumbida,…ele devem ser punidos sim..!!!, mas umas boas reguadas bastavam.. ;D ;D ;D no máximo dos máximo ..lastro total na próxima Race...sugestão talvez uns  500 kilitos de lastro , para eles aprenderem bem   a lição…mas pensando bem … talvez não seja o suficiente para o BMW dar luta, para eu não correr riscos, uma tonelada fico mais seguro e descansado.....dá de certeza. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

OBRIGADO PELA VOSSA ATENÇÃO

Parabéns  aos  Vencedores…

Miguel, sem problemas! Tava a ser uma luta bem porreira, com travagens para lá dos limites e tudo. O problema era que tavas bem mais rápido do que eu. Devia ser das asas  ;D ;D ;D ;D ;D

Também não deu para ver onde estavas, senão não tinha metido o carro para a curva.
Siga pra frente!

Parti para esta prova com algumas esperanças num resultado a condizer com o que tinha feito nos treinos ao longo da semana no server da R4, como todos viram.
Nos treinos já as coisas começaram a ficar cinzentas, não que as ambições fossem grandes, mas porque não atingi os meus objectivos.
A prova começou mesmo mal. Perdi lugares e tempo a recuperá-los.
Depois fui aproveitando dos azares alheios para me manter próximo daqueles com quem previa ter luta  ( Bento, Carlos, Louro ) mas nada disso, não tinha andamento para ninguém.
Ora , posto isto foi levar a máquina até ao fim e terminar.
O 5º lugar soube-me a pouco…

Hoje fui surpreendido pela desclassificação do Mouga e do Louro.
Não querendo fazer o trabalho que não me diz respeito, ainda assim acho que a pena foi pesada. Ninguém foi prejudicado pela manobra, apenas o regulamento condena a falta.

Venha Donington e a chuva! ;D

Edit: Video apagado... ver pagina 8  8)

mais um video a maneira... ;)
(ficaram as provas como os motores da cms arderam em reta)  >:(

Bom video...desta vez nao ha em HIGH QUALITY ? ...gostei do voo do BMW  ;D     Os 2 de Barcelona estão mais preenchidinhos...mas gostei na mesma!

Não. Pior do que isso é não ver luz ao fundo do túnel  ;D

Eu sabia como os travões do carro estavam na altura e o toque foi resultado de uma entrada em curva mais tardia da tua parte com que eu não estava a contar, mas que depois mais tarde pude ver que era a tua trajectória normal.

Eu nunca travei contra ninguém nem dei nenhum "chega para lá". Penso que por isso não se pode dizer que podem cooperar ou não. Eu posso travar no limite, mas desde que o meu carro não toque em nenhum de forma incorrecta não há nenhum problema. Todas as ultrapassagens foram correctas portanto não se pode falar de risco... simplesmente podem dar a parte de dentro ou a de fora, mas depois não podem fechar a porta quando já se vai ao lado.

Qualificação
Não treinei qualificação e não consegui dar nenhuma volta a um bom nível apesar de ter apanhado a pista limpa em várias voltas.

Corrida
Estava até entusiasmado por arrancar na 6ª posição e achei que me ía divertir muito. E tal foi, até ter dado o toque no Melo, o que me custou muito. Não gosto que me dêem toques mas ainda gosto menos quando sou eu a dar.
Consegui subir 2 posições na primeira curva, mas, e volto a dizer, sem nenhuma irregularidade. Depois subi mais uma 3 curvas mais tarde e depois veio o toque.
Depois de dar o toque no CC esperei por ele. Podia ter seguido na liderança, até porque não achei que fosse minha culpa e, como ele já referiu, tratou-se de um acidente. Assim, enquanto esperava por ele, fui até passado pelo Tiago. Sou da opinião de que não se deve esperar pelo piloto, só pela penalização, mas pela amizade que tenho por ele, e pelo instinto do momento, aconteceu. Depois na entrada para as boxes atravessei o carro e demorei muito tempo para entrar. Carregar numa tecla no escuro provoca isto. Quando cheguei ao meu lugar nas boxes estava lá outro carro e depois de tudo isto já não tinha hipótese de lutar pelo primeiro lugar. Quando entrei pela primeira vez para o servidor e quis ir para a pista deparei-me com a porta da garagem fechada... vi logo que poderia ter problemas com a ida às boxes, e assim foi.
Depois de muito ponderar arranquei com 90L e penso que, com o andamento que levava, podia ter conseguido o segundo triunfo para a Shift. Infelizmente tal não aconteceu. Parabéns aos meus amigos da Vitamina pela dupla vitória.
Agora mais leve, um pouco, siga para Donington.
Em breve irei colocar vídeos para poderem julgar por vós próprios.

O Video tá muito bom mas só houve GT1's em Pista ??? . .   :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( . . . .

Aparece o GT2 do Barreto  :-X

Calma rapazes o dos Gt2 ta a sair.....

Optei por fazer dois pequenos de ambas as categorias...e este a qualidade nao ficou muito boa:( logo há noite sai o de gt2 :)

Parabéns pelo vídeo Pedro! Faltou foi o meu voo artístico  ;D

Bem apesar de não pertencer a este campeonato gosto de ver os replays das corridas. E gostei do que vi. As primeiras voltas foram entusiasmantes. Grandes ultrapassagens e muitas alterações na classificação.
Estive a ler o report do Garrido e de facto à medida que ia vendo o replay pensava: "este está a habilitar-se!" E de facto passado algumas curvas deu-se o toque. Tal como disseste as ultrapassagens são limpas. São levadas ao extremo e há sempre  uma margem muito pequena para errar. Se um dos protagonistas tem um movimento fora do previsto poderá ter consequências. De resto os meus parabéns. Fizeste uma grande corrida e gostei imenso de ver a forma como o Saleen estava equilibrado, principalmente tendo em conta o peso extra.

Ahhhhh!! sendo assim retiro o que disse Pedro!!

Ahh, e aproveito para dizer OBRIGADO!!!!!!!!!

Optei Afinal por apagar o outro e para não estar a fazer dois uploads juntei os dois videos e inclui comentarios voz  :-[  ....a culpa é do Bento  ;D ;D

Vou fazer o upload para o Yt e espero que este tenha melhor qualidade.

Cumps.

Pedro, houve mais ultrapassagens, além das que o video mostra!

Ele disse que viu o replay, não o vídeo... ;D

: http://uk.youtube.com/watch?v=oMOBIlJEEeU


Existe um erro no inicio mas como me guiei pelo log da prova referi mal os homens da frente na partida dos Gt1.
Não sou pro nisto...espero que gostem....
Vejam em HQ plz.
Cumps.


 

parabens pedro.
os videos assim tem outra piada, com comentarios é bem melhor.  ;)

Bom trabalho Pedro. Thumbs Up!

Grande Pedro.. Muito bom!! :D :D

Com internet de banda curta da tmn, só o vejo daqui a uns dias.

bom video pedro,parabens,sera k podem fazer do outro campeonato?era bom tambem haver um video do ecp,abraços  ;D ;D ;D

Parabéns pelo video Pedro. Tá impecável!! ;)

O comentário do bmw que foi visto nos radares aéreos tá excelente eheheheheheh

Grande vídeo Pedro  ;)

Ainda tenho de ver quem foi o GT1 que levantou voo no meu carro que ainda nem tive paxorra para ver o replay.
As minhas desculpas ao visado, mas eu fiz um peão pouco antes e não pude mesmo fazer nada. Foi azar para os 2, fiquei 120 s parado nas boxes em reparação  :o

Bom, foi a pior corrida que fiz até hoje em todos os aspectos. Para a próxima espero estar em melhor forma.

Parabens pelo video Pedro, realmente com os comentarios de voz parece bem mais "real".

Bom Trabalho Pedro... está mto fixe!! :D

Tens uma voz boa para locução! Agora tenta dar mais andamento aos comentários. Tipo relato de jogo de futebol! :D
Bom trabalho!

Abraços!...

Gostei particularmente do comentário dos "radares de navegação aérea"... ;D

AHAH!! Qual Paulo Solipa!!! MUIIIIIIIIIIIIITO BOM Pedro, sim senhor, Parabéns!!!!!


Agora é perder a "vergonha" como o Pedro Miguel disse, dar mais andamento aos comentários!!



Para ajudar o Pedro, a malta nos reports podia incluir alguns highlights da sua corrida com o tempo do replay. Isso era uma ajuda tremenda e assim o mais importante ficava registado!


Abraço

as dobragens contam? É que tirando isso...  :-\

Obrigado a todos  :)

Cada um podia escolher um a dois momentos no replay  que achassem interessantes e eu depois podia ou não ( hehe) incluir no video conforme a estrutura  que esteja a pensar para o mesmo.

Por exemplo, eu andei a procura dos carros da CMS já que tinha lido aqui no topico que ambos os motores tinham feito os ultimos km´s..

Basta colocarem o momento do replay e enviar por Pm.

É uma ideia..... ;)

;D

Caetano, anda menos. Assim terias histórias para contar :P

Não é preciso... Eu começo a mandar-lhe cacetes quando o for a dobrar... ;D

Ya... Vamos fazer com que o Caetano apareça nos Radares dos Aeroportos :D :D

Negativo pessoal!! Não me parece nada boa ideia  ;D ;D ;D Ele aparece com o Capacete do Mikka e já não é mau :D

Ya... O MiKa (com um K  :P) foi um porreiro. Viu que eu era pobre e lá me emprestou o capacete. Mas pensam que eu ando a ganhar corridas para quê? É só para não ter de pagar as licenças.  ;D

E o Ferrari só voa baixinho  ;D

Começam é a faltar os stocks de Caprisonnes cá em casa... Vamos lá ver se não tenho que fazer greve.

: http://www.youtube.com/watch?v=pnwslwfY06E



 ;D :D

  ;D

A humildade abunda por estas bandas...

Eu sabia que ia ficar na história da corrida de Fuji...  :-[  :-X

E cada vez mais  ;)

Venho aqui expôr a minha consternação à organização. Por um toque que podia ter estragado (mais do que aconteceu) a corrida a um piloto recebi 5 kg. Não acho que seja uma penalização, mesmo numa situação não intencional, que assegure o receio (que há na vida real) de tocar em alguém. Se quiserem alterar a penalização para uns 15kg (por uma acção deste tipo) eu estou de acordo.

15 kg parece-me pouco.... e podem estender a penalização ao colega de equipa...são menos dois!!

se quiseres Garrido temos duas desqualificações para distribuir ;D ;D e nem demos toques em ninguém... :-X

Ai não deram Mouga??? Então o que é q o Louro ia a fazer atrás de ti?? ihihih!! . . .  ;D ;D


De enaltecer o desportivismo do Ricardo!!






PS: Aproveitem e espetem-lhe com 50Kg   . . . ou mais, Just kidding :D :D :D :D

Estou a falar a sério pá! É uma sugestão para a organização. Não é por ser eu o penalizado que vou pensar de forma diferente. Hoje fui eu mas amanhã são vocês  ;D

Epá.. melhor ainda era tirarem o meu Lastro e darem ao Garrido.. :D

E no meu. 40kg num GT2 em Donington... rofl...  ;D

Após a prova o Mouga foi ter com o chefe de equipa

aqui fica a conversa

http://www.grapheine.com/bombaytv/index.php?module=see&lang=uk&code=3a45ab0707873c2f64ea9b0cec0ecf2f (http://www.grapheine.com/bombaytv/index.php?module=see&lang=uk&code=3a45ab0707873c2f64ea9b0cec0ecf2f)

Cumprimentos

pahahahahhahaha  ;D ;D ;D ;D ;D

assim vale a pena  ;D ;D ;D

Antes da tal conversa o mesmo personagem a cobrar o favor :

http://www.grapheine.com/bombaytv/index.php?module=see&lang=uk&code=8b946250f8aee6d9296500fc7a794dfe (http://www.grapheine.com/bombaytv/index.php?module=see&lang=uk&code=8b946250f8aee6d9296500fc7a794dfe)

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Muhahahahahhahaha ;D ;D ;D ;D ;D

heheheheeheeheheh ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Muito bom  ;D ;D

´grandes malucos!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D gozem com a desgraça dos outros gozem gozem  hehehehhe ;D ;D ;D ;D

O francisco Rosa esta com dificuldade no PC e insta a instalar o GTR2 de novo.

O Daniel que tem treinado nao apareceu, pelo que irei subsitiuir.

Caso os mesmos consigam vir a tempo eu saio do servidor.

N foi nesta de certeza!!  ;D

 :-X :-X

Enganaste-te no tópico gnu  ;D

Completamente... MARAdo ;D

: http://www.youtube.com/watch?v=Pwez7gsPtGE

Multipliquem aquilo por 60 e tal voltas e têm a minha prova... E o final maravilhoso de ter que esperar pelo 1º para acabar.. >:(

tava bom o setup  ;D

Ele carregou o setup do Focus WRC.

hahahaa, muito bom  ;D

FóNix!! Há Mãozinhas desse lado!! Sim senhor!!!


Para a próxima mete mais travagem para a frente , eheh!! Mais coast e aperta-lhe o Roll bar atrás :D Digo eu sei lá . . .


Abraço e Obrigado pelo Video!!! MT BOM!!! Bai pá bitrine!!

muito bom João ;D !

Agora ganhou uma corrida já pensa que sabe tudo...  ::)

Marabilhoso... E ainda há quem se queixe dos meus setups :D


Se tu visses quantas vezes me despistei não dizias isso  ;D ;D