R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/06-dubai/dubai.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=392)

Carros admitidos
Carpak GTO v.2  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
Lastros 6-Dubai (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_6-Dubai.exe)

Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: R4-Dubai  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30) - (click na imagem para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Dubai (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/AEXX0004?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/06-dubai/meteo.jpg)

Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTO: enviada por PM aos Chefes de Equipa
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Oh Luis, altera a data na foto pááá... ;D

Rain/ Thunder . . . . LOL

 ??? :o :-\ :'(

Ao menos vai estar mais fresquinho...

oooooooooooooppppppppppppssssssssssssssssssss 

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


só logo......

2 graus?
WOW  :o

lol

Thursday, Mar 26 » Rain / Thunder
High 32°C
Low 21°C
Precip 60 %

PROMETE! ;D

portanto, ainda vai estar é mais calor  ;D

Nem tinha olhado para a temperatura...será que mesmo chovendo a pista vai estar seca?...tipo deserto

...NOT

Lá estaremos

Luis tenho a impress~~ao que aqui não tinha de pôr nada mas já conheces o Técnico

Ora então "depois da chuvosa alemanha vamos para o calor de DUBAI" .....pois sim  :P 

Mas aquilo é um DILUVIO é o que é!!!!

Espero que ao menos nos Special Events decidam por a pista seca pois se não só se corrermos no ESTORIL é que temos SOL e pista seca  :P  :P  :P  :o

Que bela estreia que eu e o Miguel vamos ter no ECP|BS...e logo eu que nao sei andar á chuva :D:D:D

Vai ser mudada alguma coisa no Carpack!?!??

Só para a próxima prova.

Nesta, vão ser utilizados os BMW da Ghostspeed no BS|ECP.

E galochas a organização arranja alguma coisa???  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Quando viemos estava sol... ficou tudo em portugal  ;D

Antes que me esqueça.

Substituição na Vitamina classe GT2. Fernando Bento irá substituir Jorge Tavares.




Té logo :D

Epah, eu protesto!!

Ó Bento, entrei neste campeonato para ver se me livrava de ti em GT2 e tás cá tambem!

:D:D:D

Luis, não puseste a previsão para as temperaturas máximas ;)

Axo eu...  ::) ::)

Estão no banner da prova.

Deixa lá, é só hoje ( ou não :p )


Aproveito para anunciar nova substituição.
Dada indisponibilidade do António Areal vimos por este meio anunciar a entrada de Paulo Rocha aos comandos do Corvette da BigFoot Racing.

Cumprimentos

Upsss, não reparei ;) Só olhei para o quadro das sessões :)

que passou?!?!?! :(

Ganda servidor  ;D ;D

Aí está a prova como é possivel acabar a prova no Dubai ;)

(http://img441.imageshack.us/img441/8151/semttulod.jpg)

Raisparta o raio da pista, deve estar embruxada....

Eu gostava de experimentar acabar uma corridita no dubai, gostava...só para ter a sensação...pode ser em qualquer campeonato....mas o Luis nao deixa!!! :p

Experimentemos o que foi falado ontem: 3 ou 4 macacos metem os carros em pista, passa-se para race e espera-se para ver o que acontece

Eu já consegui acabar uma em Dubai... Em 2007... ;D

também houve barraca ontem ?

Sim... duas vezes...

e aposto que não estava a chover qd acabaste Carlos:D

não sei o que é mais facil, chover no Dubai, ou as galinhas ganharem dentes

Vai haver repetição da corrida? eu sou da opinião que,para não se estar a mudar calendários,e como quer no BS quer no ECP não houve corrida,se devia esquecer está corrida e avançar com o calendário como ele está,já que como em nenhum dos campeonatos não houve pontuação não ia fazer diferença e assim evita se a confusão das datas.

Ontem houve duas barracas...porque tentámos fazer a corrida duas vezes...

na outra ainda estavam os revoltados a dizer que se devia repetir à força ... ainda bem que não ficámos ali a perder mais tempo.

Concordo com o Rui ... acho que se devia esquecer esta prova, pelo menos por agora para não termos confusões de calendário e sobrecarregar as outras provas. No final logo se decide se acrescentamos dubai ao final... eu dispenso

Eu fiz o teste, mas estava só no servidor. O único teste que não fiz porque não me lembrei foi fazer o mesmo número de voltas que foram realizadas. Assim que tiver paxorra posso tentar fazer isso.

De facto, ontem, o servidor, voltou a ser atacado pelo Sindroma dos 30 minutos às quintas.

O estranho, é que, é só a ligação de internet do servidor que desliga, às quintas ....

O servidor (máquina), mantém-se a funcionar.

A pista do Dubai, é a original, apenas com mudança de algumas imagens e, do numero máximo de voltas.

Como já se está a tentar descobrir, do lado do servidor, o que pode estar a causar isso, a solução para o problema Dubai, seja ela qual for (adiamento ou outra coisa qualquer....) pode surgir a qualquer altura, de preferência até terça da próxima semana.

Entretanto, se tiverem disponibilidade e, quiserem fazer um teste, de corrida, a ver se o servidor sobrevive, aos 30 minutos iniciais de prova.....agradecia. Com um piloto, já deu para saber que tudo está ok, pelo teste que o Tiago Rodrigues fez ontem.

Luis, se quiseres e se eu tiver paciência mais pra madrugada, tento fazer mais voltas.
Principalmente as tais 13 voltas...

Por mim por agora era esquecer está corrida e circuito e continuar o campeonato como ele está senão vai se andar a forçar datas e depois há uns que não podem outros que não querem etc..e depois ficam corridas muito próximas umas das outras...Como quer o BS quer o ECP não correram nem houve pontuaçoes penso que não faz diferença.Lá para o fim do campeonato se acharem que se deve fazer mais uma prova então.... É a minha opinião. 

De facto já estou a fartar-me do dubai...3 partidas ja é apertado :P

Mas vamos tentar isso, uns quantos macacos em pista e pormo-nos a dar voltinhas...

Apesar de eu não pertencaer aos campeonatos, acho que se poderia fazer tipo fun race no fim de senama para ver se aguenta.

Não sou nada a favor de "esqueçer" a corrida, depois de treinar a pista em seco e em chuva, passar á frente não me agrada nada ( e devia era estar a dizer o contrario, que o mc12 nao gosta nada daquelas temperaturas).
Por outro lado, enquanto o problema do servidor não estiver resolvido não adianta nada passar para a corrida seguinte. Não acredito que o que esta a causar este problema seja a pista, que como o Luis disse é original apenas com publicidade da R4 o que acontece com todas as outras.
Se realmente o calendario ficar apertado acho que a melhor solução talvez seja a de anular a ultima prova.

Como já disse, concordo com o Miguel. Tal como ele, perdi muitas horas a treinar Dubai logo, e se a prova faz parte do campeonato não deverá ser "esquecida".

fiz dois teste na quarta e ontem superiores a 30minutos sem paragem e não deu problemas.

Poderá ser algum de nós que tenha uma ligação mais marada que esteja a causar estes problemas?

Certamente é o Bento :D :D :D

Mais um pequeno (22 voltas e 40 e tal minutos de corrida) sem problemas  ??? ???

(http://img12.imageshack.us/img12/3168/semttulo3ujh.jpg)

com tanta chuva e vais sentado no para choques?  :D :D :D (eu sempre vou colado ao para brisas com as escovas por perto  ::) ;D)
parece que só acontece as 5º feiras esta tipo de problema

Como a prova foi curta, não deu tempo para constipar :P

O gtr2 ando quase sempre com esta câmera. Dos carros que experimentei, só consigo andar na câmera cockpit no MC12..
No race é que não há outra camera sem ser essa!!

Hábito... Tudo questão de hábito...

É hábito é..senta-te no C6 e conduz no cockpit com aquelas merdas na frente..

Conduzi o ano passado, as últimas 6 provas, se bem me lembro...

Gosto mais do cockpit do C6 do que do MC12 ou do Aston.

Entao e ninguem fala das fantásticas lutas onde andámos envolvidos eu, o bento, o miguel lopes e o paulo franco??? (penso que era o paulo franco...)

Isso sim, foi qualidade!!! :D

Por acaso foram interessantes.....até mesmo a parte dos cacetes :-) .Nessa transmissão quase nem se viram GT1s

Oh Martins, é fazeres 24H em Spa  ;D ;D ;D Habituaste que é um mimo :D

Spa ou em Nords :P
O MC12 foi nessa, em que um gajo carregava na tecla pra mudar de vista e o jogo pensava em mandar-te para um certo sítio.

Só tinha um defeito esse interior que eram as luzes, mas foram mudadas de laranja pra azul com a ajuda do Carlos Costa ehehehe

Por acaso, foi com a ajuda do Fernando Bento... ;D

E não eram laranja, era mesmo VERMELHO! ;D

Sei lá. Sei é que ficou muito melhor  ;)

Nords MC 12, SPA C5, mas a visibilidade era igualmente merdosa :D :D

C5??   ;D ;D

Sim, C5... ;D

Boas,posso andar meio distraído....mas já se resolveu alguma coisa em relação à prova do dubai para o ECP? É que para a semana já há prova e gostava de saber qual pista treinar.

Pois, isto tá um bocado confuso e em período de férias era bom para dar umas voltas.
Por favor actualizem as datas das corridas na página que tem a data de todas as provas. Ainda está Virginia para amanha...

Abraços!...

E no ECP como vai ser??? ninguem pode ao menos dignar se a responder? Vamos ter prova dia 16 ou nao? E a ser será Dubai ou Virginia !??!

Como é que é afinal?

Não percebo,ninguém diz nada nem fala nada...

Pois.

É o grande defeito que sempre apontei à R4. Em determinados momentos existe sempre um enorme silêncio, não se transmite a totalidade da informação, não compreendo porque razões.

Acho que devemos saber em que ponto está o servidor, o que se passa afinal, e como se pretende dar a volta.

Parecendo que não, são quase 40/45 individuos que participam nos campeonatos. Para mim, é uma questão de educação.

P.S. Escusam de vir bater que não ando com pachorra.

Tão mas ... vocês lá têm vida para além disto ? Olhem me para estes ... :-*

E acham que são mais que os do ECP que tiveram até poucas horas antes da corrida para saber que não havia servidor ? Não sejam insolentes  ;D

Mas vocês ainda ao menos sabiam que ia ser no dubai....nós nem o circuito sabemos qual vai ser.E já agora do ECP somos nós :-)

Vocês vai ser em virginia segundo a ultima informação no quadro oficial ... mas isto é ridículo ...

Falando por mim: Motivação = Zero!

Não é por nada, mas...

Eu nunca vi semelhante coisa acontecer aqui na R4, por isso acredito que haverá uma boa razão para esta situação .

Claro que a motivação se "vai" e que mexe com a vida de muitas pessoas, mas se nos tentarmos colocar na pele da organização, acho que não é dificil perceber o que estão a sentir ao depararem-se com este problema.
Não estou a defender ninguém, apenas me estou a lembrar do trabalho que dá gerir uma equipa, ter tudo a funcionar a tempo e a gosto de todos.

Para o Luís e restante Staff, desejo uma rapida "cura" dos servers ( ou lá o que for ) e que tudo continue a correr bem como até aqui.

Abraço

Onde se junta ao clube?  :o

Não coloco em causa o trabalho das pessoas, os problemas, e tudo o resto.

Simplesmente, custa muito colocar as pessoas ao corrente da situação? Acho que não.

Pelo que li algures , os "Admins" vão estar fora ate terça-feira, esperem ate amanha para saberem.

Não sou nada adepto de falar por falar, para entreter o povo ou, de falar de hipóteses que existem mas, que podem até nem se concretizarem. Prefiro apenas referir aquilo que tenho como certo.

Por isso, é que, desde a ultima informação, na tarde de quinta da semana passada, não houve mais nenhuma informação relactiva ao servidor. Não porque nada tenha acontecido mas, tão só, porque nada de concreto e 100% funcional, resultou dos esforços efectuados.

Durante este fim-de-semana, existiu um servidor (Race 07) em testes mas, que esteve algo distante do pretendido. Por essa razão, a sua utilização foi posta de lado.

Neste momento, está a ser configurado um novo servidor, para testes.

Se, os resultados iniciais, forem minimamente aceitaveis, proceder-se-à então, a uma série de testes mais alargados. Senão.......partir-se-à para uma outra solução.

Acreditem que, muito mais "incomodado" (não preocupado) com a ausência do servidor, estou eu.

É claro que, mal tudo esteja de regresso ao normal, os calendários dos campeonatos GTO serão reformulados.

Está-se mm a ver que isto é td para favorecer o Nuno Martins de modo a habituar-se ao seu novo volante.. é que se está mm a ver ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Luis, não estamos aqui para criticar...Eu falo a minha situação onde não vi em lado nenhum o que ira acontecer quinta, se vai haver corrida se nao vai. E Se a haver é dubai ou virginia...era só isso que estava a perguntar.

Ora se o server ainda continua com problemas e estão a tentar resolver não se sabendo á partida se vai haver corrida ou não , entao era isso somente que precisavas escrever aqui.

De momento estou esclarecido, por isso só tenho a dizer para continuarem com o esforço de porem tudo a funceminar.

Só fico sem saber é se a haver corrida qual é o circuito.

Abraço

Eu no fundo, estou só um pouco desapontado pois também tentei algumas resoluções que infelizmente . . . . sairam sempre furadas . . . Depois para ajudar há um tal telemovel que toca, toca, toca, toca, toca, toca, toca, já disse que toca?? Continua a tocar e ninguém atende desde dia 1! No fundo é só isso  . . .

Em parte sou cumplice da origem dessa situação  ???

Ninguém anda aqui a pedir para falar por falar, ou para entreter a populaça.

As pessoas tem a sua vida programada, e necessitam de saber com o que contam, ou não. E nem sequer estão a pedir um calendário, mas simplesmente umas actualizações, mesmo que haja pouco a adiantar. Ou será que não é um direito legitimo?

Para concluir, tu tens direitos, mas obrigações também.

Pois, por isso mesmo é que só gosto de falar quando tenho certezas.......como agora.....


Já está um servidor a funcionar e, pelos vistos, bem!

Se, no rFactor e Race07/GTR evo, procurarem por servidores iniciados na letra R.......já têm algo a funcionar desde a 6 da matina.

No TS falta configurar as salas e, no GTR2......instalar tudo...o que só vai acontecer, logo ao final do dia.

 :-*

HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOAH!!! Isso são boas Noticias!!!!!!!!


Vamos fazer figas para que dê certo e as coisas entrem nos eixos !!!! Thanks  :D

Estou a ver que este fait diver nao foi suficiente para o Bento desistir do campeonato. Bolas Luis, da proxima vez temos que fazer isto melhor. :P

Fora de brincadeiras agora, venham de la esses calendários e corridas que já ando farto de quintas-feiras sem correr :D

Eu só queria mesmo saber era se nesta quinta feira houver prova QUAL A PISTA!?!!?   :P

Boas não vai haver report da prova ECP anterior?

Pedro Santos substitui Pedro Miguel ao volante do MC12 da CMS

É impressao minha ou os servers crasharam?  GTR2 e TS  ???

Estava a reiniciar ......

Gostaria apenas de deixar os parabens ao Helder Fonseca.

Excelente corrida da parte dele que impediu a dobradinha da GS

Eu sei que as desculpas evitam-se e não se pedem, mas no entanto queria pedir publicamente desculpas a um senhor de um BMW.

Não faço a mínima ideia de quem és, mas espetei-te uma traseirada daquelas de campeonato do mundo.

Quando eu descobrir quem és, mando-te uma pm.

Não te esqueças de mandar o report para o CAD. Mesmo que não o faças, faço-o eu.

Mil perdões. :-[ :-[ :-[

Se tu fores o mascarenhas e andares de ferrari preto...o bmw era eu... :P

Ainda me doi o pescoço!! hehe

Mas nao vou reportar nada, nao ficaria melhor colocado por isso :)

Edit: Aproveitava tambem para pedir desculpa ao Nuno Martins porque tambem lhe dei um toque na traseira. Aceitarei perfeitamente se for reportada a situação ao CAD

obrigado tiago nunes ;) ;) ;) parabens para ti e para o teu colega de equipa,foi um bom resultado para voces ;D ;D ;D
eu nao podia esperar mais pois um segundo lugar e como se fosse uma vitoria ,parabens a playteam e aos meus colegas de equipa rui paiva e luis godinho ;) ;) ;)

Então foste tu.  ;D Foi grande marrada. Eu travei muito mais cedo que o costume, e mesmo assim, ainda te enfiei alto bujardo.

Depois de um banho tomado, com a cabeça fresca, e de ter olhado para os resultados finais, tenho a dizer, que foi uma corrida inglória. Agora, porque durante a corrida nunca soube a quantas andava...  ;D ;D ;D

Depois de ter levado um puto de um berlaite na primeira volta e ter caído quase para ultimo, ainda deixo passar um colega de equipa dos GT1, que arruma com o Martins para canto, e depois ao abrir novamente para o deixar passar, manda-me um fininho e prontos. PUM. Agora já sei como se sente uma bola de flipers. Fonhasse. 8) Nem os da própria equipa! ;D ;D ;D

Resultado disto tudo: Ferrari=Renault4L. O carro parecia um chapéu de um pobre. Ficou estupidamente subvirador, mas como ainda andava, lá fui eu para a piscina do Dubai.

Tinha feito as continhas direitinhas e como tinha 20 litros, mais os 60 que mandei por, teoricamente dava 80 litros que chegava e sobrava para acabar. Mentira! Pelos vistos o GTR nas boxes os tais 60/20, significa quanto vai ficar/o que tem. Ou seja vai meter 40 para ficar com os 60 pretendidos. Ora fdx. Não sabia.  :-[

E lá tive de ir meter gota e ainda meti pneus atrás(burro!).... Fiquei lá quase tanto tempo como quando fiz a paragem normal... Tá certo. ???

Depois, ainda para cumulo, o carro com pneus novos, deixou de curvar direito... não sei o que lhe deu, mas simplesmente fugia estupidamente,para a esquerda. Excelente!

Para rematar, o meu volante desligou-se a 3 curvas do fim. Simplesmente desligou-se. Não sei o que lhe deu, mas fez puf. Tirei a ficha usb, tornei a meter e nada.... De repente ligou-se e lá fui eu de novo. PQP lá para a sorte.

De resto, com o carro naquele estado ainda, quase que, quiçá, porventura, pudesse ganhar. Mas isso fica para outro dia... se calhar. ;D ;D

Parabéns aos vencedores! ;)

queria desde ja pedir desculpas ao Alberto Santos(do MC12) e ao Rui Paiva(C6R).

Alberto, os travoes bloquearam e nao havia nada a fazer, peço imensa desculpa.
Rui, pensei que ias travar mais tarde um bocado e ia me a chegar para o interior e dei te o toque, sorry!

Mas tirando esses dois incidentes a corrida correu me muita bem, tive uma luta que durou ate durante a paragem na boxe com o Tiago Rodrigues(expetacular, muito desportivismo) e consegui no final acabar no lugar mais baixo do podium, 3o, muito suadinho(arranquei de 12o!!!).

Parabens ao MONSTRO do Garrido que devia começar com 2 voltas de atraso!!

e...

Venha a proxima! ;D

Quali: Andei enganado 70% do tempo. ;D Finalmente lá coloquei os pneumáticos certos, mas o 575 com mais 80Kg n dava para mais. Lá saí de 7º.

Race: Também escolhi mal os pneus ao início... O que funcionou tão bem no qual, na race era para esquecer (Soft Slicks). Passadas 4 ou 5 voltas lá parei para colocar os Hard Wets, e a condução melhorou da noite para o dia. Foi sempre a recuperar até chegar a 3º, mas entretanto as temperaturas começaram a baixar, e os Hard Wets já não funcionavam tão bem.

Fiz a minha paragem prevista (a 2ª, que devia ter sido a 1ª e única) a uma hora do fim da prova, atestei o carro e lá fui eu. Meti novamente Hard Wets, pois estava à espera que a pista aquecesse novamente, o que não aconteceu. Soft Wets teria sido o mais indicado. Mesmo assim voltei a chegar ao 3º lugar, mas quando mais voltas passavam, pior ficava o carro, a tal ponto que vi o Marco Félix e o Tiago Guerreiro aproximarem-se pelos espelhos e quando chegaram perto de mim nada pude fazer para os manter atrás de mim, era simplesmente impossível. O Tiago acabou por se despistar, ficando eu por esta altura em 4º, que era a posição ideal para mim. A duas voltas do fim o Daniel chegou-se à minha traseira e passou, tão simples quanto isto. Se fosse mais devagar parava o carro e nem assim consegui proteger a trajectória para ele não passar.

Resumindo, não correu nada mal, visto que parto para a próxima prova BEM mais leve e a nível de equipas julgo que a V-OSR retomou a liderança.

Nota: Acho que o Garrido devia correr de GT1 como nós... Isto de andar de GT0 ou lá o que raio é aquele carro não está com nada!

Pior corrida da minha vida.

Saco de box da corrida.

 ::) Eu tinha 70, tá bem?  ;D ;D




Quali: Uma luta com 3 ou 4 pilotos pelo 2º lugar visto que o Saleen sem lastro e naquelas condições (seguindo dos meus testes de pré-época) é mesmo o melhor carro. 70kg pesam bastante no 575 e já a juntar ser o carro menos competitivo do plantel pode-se dizer que foi muito bom, mesmo ficando a quase 2 segundos do Garrido.

Race: Bem... desde cedo vi que os pneus não eram os certos, mas fiquei à espera de alguma reviravolta ainda umas tantas voltas, que não veio a acontecer. Lá fui à box meter pneus para chuva e a partir daí foi recuperar terreno até conseguir. A minha corrida foi mais ou menos isto, puxar pelo máximo do carro para ir buscar o 2.º lugar, que no fim, lá consegui. Só fiz uma ultrapassagem na corrida toda (a GT1) o que me deixou algo frustrado porque estava a esfregar as mãos de contente que hoje ia ter umas tantas lutas, mas o pessoal tinha medo e entrava na box quando estava a 10 segundos deles.  ;D

Uma nota ao Marco  ;D: Epa... Tá que me ultrapassar deve ser uma boa sensação, mas quando se tá 5 segs mais rápido, também mal ia... Depois no final a diferença certa ficou lá  :P :P

Queres um prémio? ;D

Qualificação:
Comecei logo com slicks que eram sem dúvida a escolha certa. Consegui fazer um bom tempo. Numa das voltas ía melhorar substancialmente, mas apanhei tráfego e como já tinha um bom tempo não valia a pena arriscar prejudicar outros pilotos.

Corrida:
Escolhi os pneus certos e isso notou-se de imediato. Sabia que alguns pilotos íam arriscar outras soluções que não os wets, mas fui pelo seguro. Felizmente, em termos de resultado, e infelizmente, em termos de divertimento e competição, ganhei uma boa vantagem, o que tornou a corrida muito monótona. É complicado conduzir durante mais de 1h30 sem nos cruzarmos com um carro em competição directa. (Também) Devido a isso saí de pista umas 3 vezes e despistei-me 2 vezes, uma delas à nascar com o carro sempre a rodar  :D
Após o arranque previ que os F575 apesar de terem arrancado com os pneus errados fossem parar tantas vezes como eu, 2, e com uma das paragens rápida, para troca de pneus e colocar apenas o resto do combustível para atestar, mas com a escolha acertada dos pneus logo de início a corrida tornou-se fácil, também devido à ausência de lastro, que tem grande influência. Quando o tempo for mais estável, com ou sem lastro vai ser difícil segurar os 575 pois uma paragem na boxes são sempre uns 50 segs. Mas estou ansioso por isso, porque é quando tentamos alcançar alguém que realmente estamos a disfrutar do prazer que isto nos dá.

Quero pedir desculpa ao Martim Silva, pela panada que lhe dei na qualificação e dar as boas-vindas ao Gomes Silva que se estreou nas competições de GTR2 pela Shift.

Ficou la porque parei 2 vezes em vez da uma prevista inicialmente ::)

eu também parei duas... n é por aí  ;D

mas tu es um animal ;D

Pior corrida de sempre.Começou com a péssima escolha de pneus...arrisquei,lixei me....levei Slicks...ao fim de 5 voltas fui mudar para hard Wet e entrei na 20 posição...ia comecei a andar bem melhor....fui recuperando posições até que certo ponto o carro deixou de se conduzir bem....os pneus não aqueciam,e ainda a deslizar na pista,perdendo muito tempo...entretanto lá levo uma panada do Félix e lá perco o lugar para ele e mais alguns segundos.Adiei a 2 ida às boxes o mais que pude pois não tinha quem me fizesse contas da gasosa.Mas lá entrei pois o carro estava incontrolável.Meti soft wet e os pneus lá aqueceram.Sai mesmo à frente do Gaspar e comecei a distânciar me...no entanto a merda dos pneus só funcionaram durante 15 minutos...depois disso parecia que estava a conduzir no gelo,as travagens já não funcionavam,as curvas eram um sacrifício...enfim um sofrimento até ao fim.Com isso o Gaspar passa me facilmente.No fim aproximo me do Carlos Costa mas já não deu tempo para me aproximar.Deu para pontuar mas foi a primeira corrida que não me deu prazer nenhum,estava sempre à espera que acaba se.Espero uma próxima corrida seca,pois de chuva já eu estou farto..... até à próxima   

Qualificação:
Quando pus os pneus correctos (soft slicks), fiz asneira na 1ª volta lançada e na 2ª volta apanhei o Nuno Martins no 1º sector.
Desculpa Nuno se estraguei a tua volta :) Deu pra ficar em 2º atrás do Caetano (o Garrido não faz parte das contas  ;D ;D ;D ;D ;D )


Corrida:
Vejo damp e lá vai o Saleen de pneus médios...
Andei muitas voltas em luta com o Rui Paiva que também devia estar com pneus para seco. Os pneus andavam com temperaturas na casa dos 40 graus (o ideal) :P

Lá fui à box mudar para hard wets e vi logo a diferença.

Como disse e bem o Marco, tivemos uma luta espectacular. Onde a certa altura eu só dizia, vou dar espaço para irmos buscar o Carlos Costa. Dito e feito. ;)

Já perto do fim, veio o pior. 1 dos pneus pisou a relva e os outros 3 ficaram invejosos e foram atrás. Resultado, um cacete na parede e um pneu furado.

Dou os parabéns aos vencedores, com especial destaque para o Ricardo Garrido, impressionante!!
Parabéns também para o meu colega de equipa Daniel Gaspar pelo excelente andamento!

Um pedido de desculpas para o Helder Fonseca por um toque que nem me apercebi no final da recta da meta. Não sei se foi lag, o meu carro nem mexeu.
Como falamos no final da prova, protesta!!!

Obrigado por fazeres referência ia a tirar meio segundo à minha volta, por isso continuei na minha trajectória. Na altura ia ganhar 2 lugares de qualificação.

Alien desculpado.  :P

Venho demonstrar a minha total indignação em relação aos elementos do CAD, pela total falta de coerência na análise dos acidentes que ocorreram na pista do Dubai.

Na prova do DUBAI, não levei um toque, mas sim uma forte pancada por trás do piloto Tiago Nunes. Obviamente que o Tiago Nunes nada tem a haver com isto, mas acho completamente escandaloso, como não recebe uma advertência ou lastro por uma pancada em cheio na traseira, na travagem, e ainda por cima não esperou.

Mas o que é isto? Mas que raios de critérios são estes? Fui penalizado e bem em Donington por um cacete no Connor e no Caetano, e agora, os senhores do CAD fecham os olhos a algo muito claro e evidente.

Quando são toquezinhos leves na traseira, dão 5 kilos, e agora, nada?

É um escandalo, uma vergonha, e não dou legitimidade a nenhum desses senhores para me penalizarem. Podem penalizar à vontade, mas mesmo que ultrapasse os limites e seja banido por uma prova, lá estarei.

Vergonha. Faziam bem era em substituir os elementos, ou quem tomou a decisão, retirar-se de livre vontade. Haja paciência.

Como protesto não alinhes na corrida de hoje!!  :P

nah ... como protesto dá uma panada no Caetano ( só por que sim  ;D )

Ohhh CC, vai pro caral**!!!! Fodassseee, havia necessidade??? fdxxxxxxxxxxxx

Não, não havia, mas falas como se tivesse sido propositado, e já me devias conhecer o suficiente para o saber.

Para já, digo-te apenas DESCULPA.

Amanhã faço o report.

Desculpa??? a desculpa é que me lixaste a corrida... e digo-te já que tiveste sorte em ter batido, senão ia lixar a tua tb...

Chega a um ponto, que é sempre a mesma merda, corrida atrás de corrida... farta não??

devem-se ter enganado no tópico  ::)
mas continuem  ;D ;D ;D

Sim, já "transferi" tudo para o correcto... -_-