R4 simracing

(http://autosport.aeiou.pt/users/admin_dir/0c9d8f41.jpeg)

5ª Feira, 2 de Abril
1º DIA/1ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
Partida Km     16h45m
1ª PE Estádio Algarve 1   2,21 km 16h50m
Chegada       17h00m
 
6ª Feira, 3 de Abril
1º DIA/2ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
 Assistência      09h00m
2ª PE Ourique 1  23,42 km 10h15m
3ª PE Silves 1   21,54 km 11h12m
4ª PE Malhão 1   22,04 km 11h55m
Assistência     13h30m
 
1º DIA /3ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
5ª PE Ourique 2   23,42 km 15h00m
6ª PE Silves 2   21,54 km 15h57m
7ª PE Malhão 2   22,04 km 16h40m
Assistência      18h00m
 
Sábado, 4 de Abril
2º DIA/4ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
Assistência     08h40m
8ª PE Santa Clara 1  22,61 km 09h55m
9ª PE Almodôvar 1  27,18 km 10h30m
10ª PE Vascão 1   22,80 km 11h40m
Assistência     13h20m
 
2º DIA /5ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
11ª PE Santa Clara 2  22,61 km 14h50m
12ª PE Almodôvar 2  27,18 km 15h25m
13ª PE Vascão 2   22,80 km 16h25m
 Assistência       18h00m
 
Domingo, 5 de Abril
3º DIA /6ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
Assistência      08h50m
14ª PE Loulé 1   22,65 km 07h50m
15ª PE S. Brás de Alportel 1 16,23 km 08h45m
 
3º DIA /7ª SECÇÃO
Estádio Algarve/Estádio Algarve
Assistência     10h01m
16ª PE Loulé 2    22,65 km  11h16m
18ª PE S. Brás de Alportel 2 16,23 km 12h11m
Assistência       13h15m
19ª PE Estádio Algarve 2 2,21 km  14h00m
Chegada Estádio Algarve    14h10m

SHAKEDOWN - ZE S.1

5ª feira, 2 de Abril
08.00h / 13.00h
Vale de Judeu - Loulé

37º 07' 34" N - 08º 04' 20" O

Depois de uma recta com alguma extensão e onde os concorrentes atingem elevada velocidade, surge uma zona com uma esquerda de ataque espectacular e uma direita mais problemática, uma vez que a estrada estreita de forma considerável.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

SHAKEDOWN - ZE S.2

37º 07' 26" N - 08º 04' 50" O

Zona essencialmente caracterizada por uma curva à esquerda muito larga e comprida, permitindo um ataque bastante rápido, com o carro a rodar de traseira e a frente bem amarrada à berma do lado interior, seguindo-se uma pequena recta para uma curva à esquerda algo problemática à saída do túnel sob a A22, que proporcionará uma travagem muito espectacular. A principal limitação é a reduzida visibilidade

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 2 Acessos - 1

SHAKEDOWN - ZE S.3

37º 07' 08" N - 08º 24' 26" O

Percurso com piso irregular, não muito largo, com uma descida rápida que termina num cruzamento à esquerda, com uma travagem forte, certamente a ditar diferenças em termos de andamento. Zona com visibilidade escassa.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 1 Acessos - 3

OURIQUE - ZE 2.1 (Cismalhas)

37º 26' 04" N - 08º 16' 38" O

Zona de grande visibilidade, com uma subida interessante e um planalto muito rápido, com colocação perfeita dos espectadores

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 2 Acessos - 1

OURIQUE - ZE 2.2 (Medronheira)

37º 26' 39" N - 08º 15' 27" O

Zona de grande espectáculo, com um cruzamento a 90º seguido de uma descida muito rápida com um anfiteatro natural de grandes dimensões que permite uma grande comodidade aos espectadores

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

OURIQUE - ZE 2.3 (Prox. da A2)

37º 26' 56" N - 08º 13' 23" O

Com a A2 como cenário de fundo, esta zona espectáculo acaba por ter duas áreas diferentes: na primeira, os concorrentes, acabados de passar sobre a auto-estrada, atacam uma curva muito rápida para a esquerda, seguida de um topo que dá acesso a uma zona mais estreita. Depois, a segunda área é rápida e estreita, com uma direita e duas esquerdas bastante interessantes.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

OURIQUE - ZE 2.4 (Montinho de Góis)

37º 26' 49" N - 08º 12' 56" O

Zona a descer, com um cruzamento em gancho à direita. Visibilidade curta no interior da curva, melhora quando o espectador se colocar do lado exterior, ainda que fique mais longe da acção...

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 1 Acessos - 2

OURIQUE - ZE 2.5 (Fontainhas)

37º 24' 99" N - 08º 14' 92" O

Área de grande visibilidade, que corre igualmente perto da A2, com uma subida interessante que termina numa sequência esquerda-direita para asfalto que dá acesso ao túnel que passa sob a auto-estrada, num local que promete um excelente espectáculo.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 3 Acessos - 3

SILVES - ZE 3.1 (Boião)

37º 21' 53" N - 08º 18' 40" O

Zona de excelente visibilidade, num anfiteatro natural, numa parte do troço muito rápida embora sem grandes motivos de interesse em termos espectaculares

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 1 Acessos - 1

SILVES - ZE 3.2 (Azilheira)

37º 22' 42" N - 08º 16' 50" O

Descida num piso bastante duro e irregular para um cruzamento à direita a 90º, que promete uma travagem fortíssima, que será interesante de seguir para o público que se colocar do lado de dentro do percurso. Esta zona dispõe ainda de uma bolsa para espectadores mais distante do percurso, mas com a vantagem de ter maior visibilidade.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

SILVES - ZE 3.3 (Vale Fontes de Cima)

37º 20' 53" N - 08º 15' 07" O

Com uns acessos ligeiramente melhores e esta zona teria nota máxima a tudo. Estamos perante uma fase do troço em que os concorrentes, depois de passarem sob a A2, têm uma descida ligeira muito larga e rápida, que termina num gancho "de tudo para trás", com uma aproximação que deverá fazer as delícias dos presentes!

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

MALHÃO - ZE 4.1 (Águas Frias de Baixo 1)

37º 19' 02" N - 08º 13' 36" O

Poucos metros volvidos sobre o arranque para a classificativa surge a primeira zona de espectáculo, numa estrada larga e com gravilha, muito rápida, para o ataque a uma curva à esquerda em cruzamento de 90º que promete bastante espectáculo, uma vez que os concorrentes chegam muito depressa à travagem.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

MALHÃO - ZE 4.2 (São Barnabé 1)

37º 20' 37" N - 08º 11' 01" O

Zona verdadeiramente espectacular, em que é possível observar a evolução dos concorrentes ao longo de quase um quilómetro de troço: primeiro numa descida com muita condução mas algo distante dos espectadores; depois e já perto dos adeptos, os carros entram numa zona a subir, que termina num cruzamento em gancho para a direita.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

MALHÃO - ZE 4.3 (Águas Frias de Baixo 2)

37º 20' 07" N - 08º 09' 38" O

Trata-se de uma zona que tem na visibilidade o seu ponto forte, sobretudo pelo que os espectadores podem observar depois dos carros passarem pelo local onde eles se encontram. Aí estamos a falar de um sector pouco interessante em termos de condução. Mas depois a vista delicia-se...

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

MALHÃO - ZE 4.4 (São Barnabé 2)

37º 20' 40" N - 08º 09' 46" O

Local muito interessante a subir, com uma aproximação muito rápida, de gande condução, e uma travagem fortíssima para um gancho à direita, a partir do qual a estrada estreita.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

MALHÃO - ZE 4.5 (Corvais)

37º 20' 02" N - 08º 05' 53" O

Zona estreita entre árvores, que termina num cruzamento em gancho para a direita, com pouca visibilidade e a prometer pouco espectáculo em termos de condução.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 1 Acessos - 2

SANTA CLARA - ZE 8.1 (Alcarialta)

37º 29' 07" N - 08º 13' 36" O

Local de excelente visibilidade numa zona com uma aproximação muito rápida, numa estrada estreita de bom piso, algo acidentada, com algumas lombas interessantes, terminando numa esquerda rápida e larga, mas sem ser muito espectacular.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

SANTA CLARA - ZE 8.2 (Montinho de Góis)

37º 26' 57" N - 08º 12' 47" O

Zona de boa visibilidade, com uma aproximação muito rápida a uma esquerda longa, a enrolar e a subir, que promete bons momentos de espectáculo, sobretudo para os mais rápidos.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

SANTA CLARA - ZE 8.3 (Santinha)

37º 27' 45" N - 08º 11' 10" O

Outra das zonas espectáculo da prova a merecer nota máxima em todos os items. Local de grande visibilidade, a prometer grande espectáculo, com a aproximação muito rápida numa estrada muito larga a um cruzamento à direita em gancho, em que a travagem e a colocação do carro deverá levar os espectadores ao rubro...

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 3

ALMODOVAR - ZE 9.1 (Maricota)

37º 27' 22" N - 08º 06' 07" O

Aproximação muito rápida a um "topo cego" com um cruzamento à direita, numa curva muito larga, com uma árvore na trajectória de saída a refrear alguns "ânimos"... Visibilidade interessante numa ZE que continua por uma pequena recta a que se segue uma direita entre dois taludes com um topo interessante, a descompensar os carros.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

ALMODOVAR - ZE 9.2 (Corte das Cruzes)

37º 25' 34" N - 08º 08' 36" O

Local com duas colocações possíveis: no primeiro, a zona tem boa visibilidade mas o índice espectacular é baixo, numa recta em que os carros passam a fundo num estradão muito largo; no segundo, o nível espectacular aumenta, com uma esquerda muito rápida a que se segue uma longa recta.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 1 Acessos - 2

ALMODOVAR - ZE 9.3 (Brunheira)

37º 24' 31" N - 08º 07' 00" O

Zona muito larga num estradão muito rápido, com um topo em frente para uma forte travagem para um cruzamento à esquerda, em que o percurso estreita bastante, exigindo muita condução.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

ALMODOVAR - ZE 9.4 (Pé da Ladeira)

37º 25' 04" N - 08º 06' 12" O

No final de uma descida acentuada, ao longo da qual as câmaras da RTP estarão a levar a todo o País a acção dos concorrentes, surge uma zona com uma ponte sobre um ribeiro com uma esquerda interessante, apesar da fraca visibilidade.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 1 Acessos - 1

ALMODOVAR - ZE 9.5 (Loiçana)

37º 26' 35" N - 08º 05' 22" O

Zona interessante, com uma aproximação espectacular e muito rápida a um cruzamento à direita que conduz a uma fase de percurso mais estreito, com uma travagem forte.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

ALMODOVAR - ZE 9.6 (Cidadãos)

37º 25' 43" N - 08º 04' 13" O

Local situado numa fase plana da classificativa mas muito rápida, com visibilidade reduzida, com uma curva à direita também muito rápida e espectacular, a exigir muita condução.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 2 Acessos - 1

VASCÃO - ZE 10.1 (Monte Novo)

37º 24' 49" N - 07º 57' 11" O

Ainda nos primeiros quilómetros do troço, trata-se de uma fase bastante rápida e a descer, no ataque a um cruzamento em gancho à esquerda com guardas de ponte à saída, a que os pilotos terão de prestar atenção. Visibilidade reduzida mas espectáculo assegurado na travagem...

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

VASCÃO - ZE 10.2 (Monte Branco do Vascão)

37º 24' 51" N - 07º 54' 27" O

Fase de grande espectáculo do troço, com uma aproximação muito rápida a um gancho para a direita de grande dificuldade de ataque, já que a estrada estreita imenso. A ZE prolonga-se depois por uma descida estreita, com grande visibilidade, que termina numa direita muito traiçoeira.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 3 Acessos - 2

VASCÃO - ZE 10.3 (Corte de Ouro)

37º 20' 55" N - 07º 56' 17" O

Zona interessante, de boa visibilidade, com um topo em asfalto seguido de uma descida, passando logo a seguir a piso de terra num cruzamento à direita, numa curva larga e de grande espectáculo

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

LOULÉ - ZE 14.1 (Sarnadinha)

37º 18' 50" N - 08º 00' 47" O

Anfiteatro natural mas separado do percurso da prova por um ribeiro, com os espectadores relativamente longe da acção. Trata-se de uma recta que acaba num cruzamento à direita, com visibilidade curta sobre a evolução dos concorrentes.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 1 Acessos - 1

LOULÉ - ZE 14.2 (Barranco)

Zona com algum interesse, com uma esquerda e uma direita muito rápidas a descer, a que se segue uma fase de boa visibilidade.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 1

LOULÉ - ZE 14.3 (Cortelha)

37º 15' 51" N - 07º 58' 47" O

Estamos perante duas zonas numa só. A primeira é uma passagem terra/asfalto/terra com um gancho à esquerda no regresso à esquerda, onde uma vala poderá refrear um pouco os ânimos dos pilotos. Estamos nas vizinhanças de uma lixeira e o cheiro que anda no ar não é o mais agradável. Vá prevenido... A segunda zona é adjacente à pista de motocross da Cortelha, ligeiramente a subir, com a estrada a alargar e com uma esquerda bastante rápida

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 3

LOULÉ - ZE 14.4 (EN2)

37º 16' 18" N - 07º 57' 50" O

Como a sua designação deixa entender, estamos num local em que os concorrentes quase tocam a mítica EN2, numa estrada a descer, de reduzida visibilidade, com uma curva à esquerda muito redonda, certamente a causar bom espectáculo à sua saída.

Visibilidade - 1 Espectacularidade - 2 Acessos - 3

S. BRÁS DE ALPORTEL - ZE 15.1 (Águas de Tábuas)

37º 13' 18" N - 07º 50' 01" O

Zona de enorme visibilidade, em que se pode assistir à evolução dos concorrentes ao longo de mais de um quilómetro, numa descida espectacular e com muita condução. Depois de atravessarem uma linha de água, os pilotos entram na subida que dá acesso à ZE, numa sequência esquerda/direita interessante. Acesso apenas aconselhável a motos ou 4x4.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 1

S. BRÁS DE ALPORTEL - ZE 15.2 (Bico Alto)

37º 12' 29" N - 07º 50' 39" O

Fase interessante da classificativa, com os concorrentes a surgirem à saída de um topo à direita para uma ligeira descida, com uma sequência esquerda/direita muito rápida e uma longa recta com grande visibilidade.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 2

S. BRÁS DE ALPORTEL - ZE 15.3 (Cova da Muda)

37º 12' 43" N - 07º 53' 40" O

Sem dúvida uma das melhores ZE do rali, numa parte do troço que cruza uma estrada municipal de asfalto, com excelente visibilidade, com uma fase muito rápida antes do miradouro e do asfalto, para continuar a subir espectacular, sempre rápida, com uma esquerda de grande recorte.

Visibilidade - 3 Espectacularidade - 3 Acessos - 3

S. BRÁS DE ALPORTEL - ZE 15.4 (Menta)

37º 12' 54" N - 07º 54' 42" O

Zona em planalto com boa visibilidade e muito espaço para o público, com uma fase muito rápida do troço, em que se pode assistir a uma direita de grande espectáculo para esquerda em que a estrada estreita ligeiramente.

Visibilidade - 2 Espectacularidade - 2 Acessos - 1

Documentos:

Guia do Espectador - AutoSport: http://www.autosport.pt/data/files/inforalideportugal2009.zip (http://www.autosport.pt/data/files/inforalideportugal2009.zip)

Mapas/Guias da Etapas - ACP: http://rallydeportugal.pt/guia09 (http://rallydeportugal.pt/guia09)

Segurança (nunca é demais tomar nota): http://rallydeportugal.pt/guia09/seguranca.pdf (http://rallydeportugal.pt/guia09/seguranca.pdf)

Mapa Geral do Rally: http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/e5937f65.jpeg (http://autosport.aeiou.pt/users/0/51/e5937f65.jpeg)


Especial Obrigado ao José Luís Abreu do AutoSport, pelas informações ;D

Quem vai ao rali?

Dos habitués do forum, vou eu, o schu (Carlos Carvalho), Mendes, Luis Dinis...

Eu ainda não sei qd irei, só depois de ver como é o trabalho nesta semana.

Já se sabem quem serão os Carros 0:

Carro 000 Volvo s60 - Luís Robalo
Carro 00 Volvo s60 - Inverno Amaral
Carro 0 Subrau impreza - Miguel Barbosa

Outra vez o Robalo. A última vez, axo eu que fez de carro 000, mandou um capote ...  ;D ;D ;D

 ;D

Muita Animação no Programa das Super Especiais do Estádio do Algarve

Acrobacia aérea e de motos, provas de clássicos, exibição de A1GP com Filipe Albuquerque, páraquedistas, etc

As duas super especiais incluídas no Vodafone Rally de Portugal, a abrir e a fechar o programa competitivo da quarta prova do Campeonato do Mundo de Ralis – WRC, prometem grandes momentos de espectáculo, não só pela evolução dos melhores pilotos do Mundo nos mais competitivos carros da actualidade mas também pela animação que irá passar pela pista temporária do Estádio Algarve e no seu exterior.

No dia 2 de Abril, o programa terá início pelas 14h00, momento da abertura das portas do estádio ao público. Nessa fase, já estarão a decorrer os treinos livres para a prova de clássicos, a disputar pelo sistema de eliminatórias.

Pelas 14h48 terá lugar a espectacular exibição de stunt riding do campeão do Mundo em título, o alemão Chris Pfeiffer, aos comandos de uma BMW F 800 R, que certamente irá arrancar as primeiras grandes emoções dos espectadores que irão lotar as bancadas do estádio algarvio.

Antes da fase final da corrida de clássicos, a atenção dos espectadores estará focada no céu algarvio, com as espectaculares acrobacias aéreas do avião Extra 300L com as cores da Seat, um bilugar de 300 cv, capaz de atingir 400 Km/h.

Pelas 16h09 entrará em pista o A1GP com as cores do Team Portugal A1, tripulado por Filipe Albuquerque que, no fim de semana seguinte, defenderá as cores lusas na prova a realizar em Portimão.

A prova de clássicos, em que participarão carros com história na prova, como Renault 5 Turbo, BMW 2002, Renault Alpine A110, Ford Escort RS e muitos outros, tem a sua final agendada para as 16h26. Logo a seguir haverá uma largada de pára-quedistas da Força Aérea Portuguesa, seguindo-se uma exibição da Banda da Guarda Nacional Republicana, que tocará o Hino Nacional pelas 16h37. A primeira série da super especial do rali tem o início marcado para as 16h50. De salientar que os nomes mais conhecidos estarão em pista entre as 18h00 e as 19h02, período coincidente com a transmissão televisiva na RTP1.    

O Estádio Algarve abrirá as suas portas pelas 12h00 de domingo, dia 5 de Abril, para a realização da segunda super especial, com a realização dos treinos cronometrados para a segunda prova de clássicos, em que participarão os oito melhores classificados do primeiro dia.

Pelas 12h40 Filipe Albuquerque entrará em pista para a segunda actuação com o seu monolugar da A1GP e, pelas 13h20, será o momento de mais uma sessão de acrobacia aérea, desta feita com um Pitts F2B patrocinado pela Ford, um bilugar de 270 cv de potência  e 350 Km/h de velocidade de ponta. Logo a seguir, nova exibição de stunt riding, desta feita a cargo do piloto português Ricardo Domingos “Arrepiado”.

A final dos clássicos terá lugar pelas 13h42, com a primeira série da última classificativa do rali a ter início pelas 14h00. A transmissão em directo da RTP começará dez minutos depois e prolongar-se-à até as 15h00, altura em que os primeiros da geral já concluíram a sua actuação e se realizou a cerimónia do pódio. A última série da super especial deverá ter início pelas 16h40, correndo depois o pano sobre mais esta edição do Vodafone Rally de Portugal.

De salientar ainda que, para além da animação própria do parque de assistência, onde os espectadores poderão ver as intervenções das diversas equipas mecânicas e onde estarão ainda disponíveis dois simuladores que recriam as emoções a bordo de um WRC, será novamente montado o “Fun Park”, que reúne uma vasta série de atracções para todas as idades e que diariamente constituirá um pólo de enorme animação no Estádio Algarve.

Em resumo, motivos mais do que suficientes para justificar uma visita ao Estádio Algarve, entre 2 e 5 de Abril!

Eu vou ver na sexta-feira,  2/5 especial de Ourique  :D

O AST(Affición Suicida Tirsense), também vai.

Houve um problemazito com um colega meu, e os bilhetes que comprei para o gajo, estão disponiveis para quem os quiser. (10€ cada um. Para quinta e domingo.)

Entrego apenas em mão e em Santo Tirso. Ainda leva de bónus um fino e um jesuíta. Quem quiser que me ligue, ou que mande pm.

Se ninguém os quiser, vou fazer como à dois anos. Ponho-me na bilheteira e pergunto se querem comprar. Se não quiserem, ofereço-os. lol. É uma moca ver a cara das pessoas a olhar para o bilhete. ;D

Ó Morgado, ainda me deves um jantar/montes de minis aí em baixo! Vai preparando a carteira.... 8)

Também quero.....!!!!!  :P :P :P :P :P :P :P

Nós vamos ficar em Albufeira. A 100 metros do Capitulo e a 100m dos bares. Imposição logistica. ;D

Quando virem labaredas, somos nós.  8)

Vila Moura .......   :P

Vilamoura por estes lados também...

O rali vai ser muito duro...  ::) ::) ::)

Vilamoura  ;D

Isso é perseguição? 

Já não se pode ir "escondido" p´ra lado nenhum? ;D ;D ;D

Eu vou estar em Faro até quinta ou sexta-feira. Vou estar mesmo a 5m do estádio. Só que como desgraçado que sou vou estar a trabalhar. Nao ha nada que se possa espreitar ao fim do dia??

O ano passado estava um "simulador" da BFGoodrich no parque de assistencia. Ainda tentei dar uma volta, mas estava muita gente.

Se calhar, ainda vou lá dar uma perninha.

Se tiver alguma tasca por perto, até nem era má ideia :P

Ter, até tem, mas os gajos são uns chulos! dass...

Meus amigos...O Pai é o Pai, e o Pai já vai!!!! ahahahah

Já recebi e tou sem açaime....VENHAM MINHAS BESTAS q o tratamento marafaddddd tá aqui para vcs....aiiiiiii mooooosssss

PS: Vááááá admitam lá...o Tio Zé Luís Abreu é um mimo né! Até as 'cuuuu'rdenadas GPS deu pró Guia da Rallyneira hã....Ca maravilha! Só não comparece quem não quer!

PS2: Tou a 'atestar' 5 garrafões de vinhaça fdda pró Rally no Ti Joaquim...Ca miieeeedo

Por acaso nao está ninguem por Faro?? Eu estou pelo hotel EVA. Queria ver se conseguia ir ver a especial do estádio quinta-feira....

Eles já mexem!

: http://www.youtube.com/watch?v=U2OIx8HuM4M

: http://www.youtube.com/watch?v=BwNEFR0MWJo

Vamos por partes, quem estará amanha na 1ª SS no Estádio do Algarve? Eu tenho uma reunião em Beja de manha. Mas conto à tarde, na volta passar lá!

EDIT:

Já falei com o o Luís D e com o Juhha. Amanha encontramo-nos no Estádio à tarde creio.

Quem lá for que apite!

irei ver o rally no sabado , esta semana foi impossivel meter dias de férias

Eu queria lá dar um salto. Qual é o horario da super-especial? A que horas começa e acaba?

Isto é que é viver!
O país para na quinta e sexta?

O país nao sei...mas a r4 parou! :D

 ;D

Rally Portugal: SS1 - Henning takes early lead

SS1 – Estadio Algarve (2.21km): Henning Solberg manages the quickest time in the stadium opener for the Rally Portugal, ahead of Dani Sordo, Mikko Hirvonen and Sebastien Loeb. Marcus Gronholm records the sixth best time on his return to action; Bruno Magalhaes tops the PWRC class with the Peugeot 207S2000, while Alessandro Bettega leads JWRC.

Top ten stage times for SS1:

1. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC 2mins 09.6secs MT
2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 09.7secs M
3. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 2mins 09.8secs M
4. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 10.9secs M
5. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 2mins 12.5secs M
6. Marcus Gronholm Prodrive Subaru Impreza WRC2008 2mins 14.1secs A8
7. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 2mins 15.2secs MT
8. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC 2mins 15.5secs A8
9. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 2mins 16.6secs A8
10. Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC 2mins 16.9secs A8

Overall times after SS1:

1. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC 2mins 09.6secs MT
2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 09.7secs M
3. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 2mins 09.8secs M
4. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 2mins 10.9secs M
5. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 2mins 12.5secs M
6. Marcus Gronholm Prodrive Subaru Impreza WRC2008 2mins 14.1secs A8
7. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 2mins 15.2secs MT
8. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC 2mins 15.5secs A8
9. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 2mins 16.6secs A8
10. Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC 2mins 16.9secs A8
11. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC 2mins s17.3ecs MT
12. Evgeny Novikov Citroen Junior Team C4 WRC 2mins 18.5secs MT
13. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 2mins 18.5secs A8
14. Dennis Kuipers Ford Focus RS WRC 06 2mins 19.2secs A8
15. Bruno Magalhaes Peugeot 207 S2000 2mins 19.4secs P
16. Peter van Merksteijn Jr Ford Focus RS WRC 06 2mins 19.6secs A8
17. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX 2mins 21.2secs P
18. Francisco Barros Leite SEAT Leon FR TDi A8 2mins 21.4secs
19. Rene Kuipers Ford Focus RS WRC 06 2mins 21.6secs A8
20. Manuel Inacio Renault Clio R3 2mins 21.7secs

Overall PWRC after SS1/ Top 3:

1. Bruno Magalhaes Peugeot 207 S2000 2mins 19.4secs P
2. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX 2mins 21.2secs P
3. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 2mins 22.5secs P

Overall JWRC after SS1/Top 3:

1. Alessandro Bettega Renault Clio 2mins 22.1secs J
2. Hans Weijs Citroen C2 S1600 2mins 22.9secs J
3. Kevin Abbring Renault Clio RS 2mins 24.8secs J

M - denotes Manufacturer entry.
MT - denotes Manufacturer Team entry.
P - denotes Production Car WRC entry.
J – denotes JWRC entry

Rally Portugal: Day 1 standings

Overall times after SS7 / Day 1 (top 20)

1. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 1hr 24mins 12.6secs M
3. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +15.0secs M
4. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC +18.0secs M
2. Marcus Gronholm Prodrive Subaru Impreza WRC2008 +25.9secs A8
5. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC +42.2secs A8
6. Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC +1min 04.0secs A8
6. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC +1min 14.6secs MT
8. Evgeny Novikov Citroen Junior Team C4 WRC +1min 33.7secs MT
9. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC +1min 33.8secs MT
10. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 +2mins 42.1secs A8
11. Conrad Rautenbach Citroen Junior Team C4 WRC +3mins 38.9secs MT
12. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC +4mins 02.4secs MT
13. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +8mins 02.1secs P
14. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 +8mins 17.0secs P
15. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +8mins 33.9secs P
16. Mark Tapper Subaru Impreza N14 +9mins 05.9secs P
17. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +9mins 12.1secs P
18. Andis Neiksans Mitsubishi Lancer Evo IX +10mins 01.0secs P
19. Dennis Kuipers Ford Focus RS WRC 06 +10mins 12.0secs A8
20. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +10mins 37.1secs A8

Overall PWRC after SS7 / Day 1 (top 5)

1. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +1hr 32mins 14.7secs P
2. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 +14.9secs P
3. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +31.8secs P
4. Mark Tapper Subaru Impreza N14 +1min 03.9secssecs P
5. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +1min 10.6secs P


Overall JWRC after SS7 / Day 1 (top 3)

Overall JWRC after SS7/Top 3:

1. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 1hr 35mins 14.4secs J
2. Yoann Bonato Suzuki Swift S1600 +41.0secs J
3. Kevin Abbring Renault Clio +56.9secs J


Notable retirements:

SS4 - Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC Off the Road

* denotes elected/able to re-start under SupeRally format.

M - denotes Manufacturer entry.
MT - denotes Manufacturer Team entry.
P - denotes Production Car WRC entry.
J – denotes JWRC entry

 ;D

Rally Portugal: Day 2 standings
Overall times after SS13 / Day 2 (top 20)

1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 2hrs 56mins 15.6secs M
2. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +26.8secs M
3. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +56.4secs M
4. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC +1min 59.6secs A8
5. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC +3mins 22.9secs MT
6. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC +3mins 23.8secs MT
7. Evgeny Novikov Citroen Junior Team C4 WRC +4mins 59.4secs MT
8. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 +5mins 00.2secs A8
9. Conrad Rautenbach Citroen Junior Team C4 WRC +6mins 50.6secs MT
10. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC +9mins 35.1secs MT
11. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +15mins 37.5secs A8
12. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +16mins 27.0secs P
13. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +18mins 41.5secs P
14. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +19mins 42.4secs P
15. Hermann Gassner Jr Mitsubishi Lancer Evo IX N4 +19mins 41.7secs
16. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 +23mins 13.1secs J
17. Ricardo Teodosio Mitsubishi Lancer Evo IX N4 +24mins 25.1secs
18. Vitor Pascoal Peugeot 207 S2000 +24mins 34.7secs N4
19. Kevin Abbring Renault Clio RS +26mins 36.2secs J
20. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +26mins 59.8secs P

Overall PWRC after SS13 / Day 2 (top 5)

1. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX 3hrs 12mins 42.6secs P
2. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +2mins 14.5secs P
3. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +3mins 15.4secs P
4. Patrik Flodin Subaru Impreza N14 +9mins 53.1secs P
5. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +10mins 32.8secs P

Overall JWRC after SS13 / Day 2 (top 3)

1. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 3hrs 18mins 28.7secs J
3. Kevin Abbring Renault Clio +4mins 23.1secs J
3. Luca Griotti Renault Clio +5mins 29.9secs J


Notable retirements:

SS8 - Marcus Gronholm Prodrive Subaru Impreza WRC2008 Stop on stage A8
SS8 - Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC Stop on stage A8
SS7 - Peter van Merksteijn Jr Ford Focus RS WRC 06 Mechanical A8
SS5 - Peter van Merksteijn Ford Focus RS WRC 07 Off the Road A8
SS4 - Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC Off the Road

* denotes elected/able to re-start under SupeRally format.

M - denotes Manufacturer entry.
MT - denotes Manufacturer Team entry.
P - denotes Production Car WRC entry.
J – denotes JWRC entry

 ;D

Overall times after SS18 / Day 3 (top 20)

1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 3hrs 53mins 13.1secs M
2. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +24.3secs M
3. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +1min 45.4secs M
4. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC +2mins 44.6secs A8
5. Henning Solberg Stobart VK Ford Focus WRC +5mins 46.3secs MT
6. Mads Ostberg Adapta Subaru Impreza WRC2008 +6mins 20.8secs A8
7. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC +12mins 59.5secs MT
8. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +18mins 21.7secs A8
9. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +22mins 18.5secs P
10. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +23mins 25.6secs P
11. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +23mins 31.6secs P
12. Hermann Gassner Jr Mitsubishi Lancer Evo IX N4 +28mins 24.3secs
13. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 +29mins 25.5secs J
14. Vítor Pascoal Peugeot 207 S2000 +30mins 45.0secs N4
15. Ricardo Teodósio Mitsubishi Lancer Evo IX N4 +30mins 50.2secs
16. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +32mins 56.1secs P
17. Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC +33mins 46.2secs A8 *
18. Pedro Rodrigues Subaru Impreza N14 +35mins 02.6secs P
19. Kevin Abbring Renault Clio RS +35mins 32.0secs J
20. Adruzilo Lopes Subaru Impreza N14 +35mins 58.8secs

Overall PWRC after SS18 / Day 3 (top 5)

1. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX 4hrs 15mins 31.6secs P
2. Martin Prokop Mitsubishi Lancer Evo IX +1min 07.1secs P
3. Eyvind Brynildsen Mitsubishi Lancer Evo IX +1min 13.1secs P
4. Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza N14 +10mins 37.6secs P
5. Jon Williams Mitsubishi Lancer Evo X +17mins 19.2secs P

Overall JWRC after SS18 / Day 3 (top 3)

1. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 4hrs 22mins 38.6secs J
2. Kevin Abbring Renault Clio RS +6mins 06.5secs J
3. Hans Weijs Citroen C2 S1600 +9mins 22.7secs J

Notable Retirements

SS17 - Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC Off the Road MT
SS17 - Conrad Rautenbach Citroen Junior Team C4 WRC Off the Road MT
SS15 - Evgeny Novikov Citroen Junior Team C4 WRC Off the Road MT
SS8 - Marcus Gronholm Prodrive Subaru Impreza WRC2008 Off the Road A8
SS8 - Sebastien Ogier Citroen Junior Team C4 WRC Mechanical A8 *
SS7 - Peter van Merksteijn Jr Ford Focus RS WRC 06 Mechanical A8
SS5 - Peter van Merksteijn Ford Focus RS WRC 07 Off the Road A8
SS4 - Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC Off the Road

* denotes elected/able to re-start under SupeRally format.

M - denotes Manufacturer entry.
MT - denotes Manufacturer Team entry.
P - denotes Production Car WRC entry.
J – denotes JWRC entry

http://www.youtube.com/watch?v=Kfy3o77CsIE (http://www.youtube.com/watch?v=Kfy3o77CsIE)

: http://www.youtube.com/watch?v=IUuBxejgoxs

: http://www.youtube.com/watch?v=58CiU2VNT1I

: http://www.youtube.com/watch?v=vOfSnMy3H6o

 ;D