R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/07-virginia/virg.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=411)

Carros admitidos
Carpak GTO v.2  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30) + Upgrade v.3 (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/GTO_CarPack_upg_V3.exe)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
Lastros 7-Virginia_v2 (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_7-Virginia_v2.exe)

Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: R4-Virginia  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Alton-Virginia (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USVA0009?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/07-virginia/meteo.jpg)

Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTR: enviada por PM aos Chefes de Equipa
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Pelo que parece os Lastros estão errados. Dá um jeito nisso Luigi :D


Thanks

Onde, em concreto?

Pelo quadro dos lastros, os valores dos ficheiros de lastro estão certos.

Falta apenas incluir os lastros da Shift e Ghostspeed para o ECP|BS, que acontecerá, mal receba os carros em falta e faça o update ao carpack.

Olha os carros da Vitamina.... O Lento tem muito mais lastro do que devia.  ;D

Mas, não é o que está no quadro dos lastros?

Se, o erro está aí, aguardem, pacientemente, que o responsável pelas classificações regresse e, confirme, ou não, a existência de algum erro.

Já descobri o problema. Os lastros que estão nesses ficheiros são os lastros para Dubai. Enganaram-se a compactar. Devia era ter-me bem calado porque assim vou mamar com mais 20kg. lol

....então vais ter de procurar muito melhor........porque isso, não é de certeza.

 :P

 ??? ??? ??? ???

.....só gostava de perceber, como é que no meu pc tenho um ficheiro e, no servidor, outro com o mesmo nome e conteudo diferente.....  ::) ::) ::)

P.F. façam novo download dos lastros.

Vocês conferem os lastros e tudo mais  ;D ;D

Alguém que se enganou


Por acaso nem é costume... Fui lá desta vez por curiosidade  ;D

Como é que se ve o lastros?

É que as vezes fico com a impressão que tenho sempre lastro no carro  >:(

Abres a porta, olhas para trás... Geralmente o lastro é posto no espaço onde é a normal bagageira...

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Eu de certeza que tambem tenho sempre pelo menos uns 100kg. Caso contrário, ganhava as corridas todas :D

Sem usar a 6ª... ;D

Nuno, decompacta o conteudo do Zip dos Lastros para uma pasta e abre os ficheiros com o Note pad ou similar! Depois é procurares a linha do peso do carro!!


No entanto, podes sempre fazer o que o tampinhas disse :D

Pistazinha da treta.

Eu é que tenho sempre... Ainda vocês se queixam  :P

Nao seria o primeiro nem o ultimo a ir para a pista so com 5 velocidades :D

Eu vou sempre com 7! ;D

Mas não aconselho usarem a 7ª... Dá direito a advertência mais 40Kg... ;D

ahahah, bem metida  ;D ;D

Aproveito o assunto dos lastros para anunciar a minha substituição pelo João Rodrigues

Lá vai o desgraçado do Rodrigues carregar a saca de Batatas outra x, eheheh!!






Acho um crime guiar-se à chuva nesta pista, para mim é a pista mais "hardcore" do Campeonato e isto com piso seco ia ser uma malha . . . Agora com a chuvinha há que instalar o kit de unhas e ter muiiiiiiiiita calminha . . . !

Esta é uma pista em que é preciso ter algum cuidado com o acelerador...ora vejam este video, e pela preocupação do gajo parece que era um track day :(


http://www.youtube.com/watch?v=KTF5ZnSVoH8 (http://www.youtube.com/watch?v=KTF5ZnSVoH8)

"Please dont Hit . . . OH god damn!!"  . . . NABO!!


Estes SS são traiçoeiros!!!

o que ando eu a perder  :(

Desculpem lá mas o tipo foi assim para o nabo ....  :-*

:) Eh so comprares um R8

don´t hit the wall  ;D ;D

Já agora aprendemos qq coisa!!
: http://www.youtube.com/watch?v=hr_ByuzFCuY




A pista que vamos utilizar está mesmo muito fiel à realidade!! :D

Afinal parece k n chove  ;D

Oi Oi Oi . . . Olhó tempinho a melhorar, assim tá bem :D

Fonix...sem chuva não presta...

Na página do tempo é isto que consta:

May 7
Partly Cloudy  28°  18°  20%  28°C

http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USVA0009?from=36hr_topnav_business (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USVA0009?from=36hr_topnav_business)

Andei eu a arrancar os poucos cabelos que tinha, nos treinos, só para me aguentar no asfalto e agora não chove?
Ai, ai, este S.Pedro...

eu já n sei o que quero  ;D

Mais uma vez nós do ECP é que somos os desgraçados...

Então porquê? ???

Epah, eu espero bem que chova!!!

É que o meu miseravel setup de seco, revelou-se bastante eficaz em chuva!!!

Manda lá isso, pode ser que calhe bem para o MC12 também! ;D

Para ti nao dá...a caixa é so de 5 :P

TÁ MAL! >:(

Porque as previsões indicam que a prova do BS vai ser seca e a do ECP molhada outra vez...

Mas ontem indicava que a prova do BS ía ser molhada.. Se de ontem para hoje a previsão mudou... Daqui até dia 14 tudo pode acontecer ;D

E ainda não é certo que na 5a esteja seco . . .

o tempo pode voltar a alterar, assim como aconteceu de ontem para hoje

Mas sem dúvida que Virginia com tempo seco é MUIIIIIIIIIIITO porreiro 8) se vier a chuva lá teremos de aguentar com ela

Bom bom era a temperatura aumentar pros 40 graus :P

Desde que chova até podem estar 50 :D

Caso nao chova, estou comprador de setup de seco para BMW M3 GTR. Pago umas minis no dia dos karts! :D

Se com 30 graus na pista os pneus já andam com 120 graus.....  ::)

O mesmo aqui... LOL
Mas pago umas MAXMEN...
D

E o servidor com piso seco? Não era nada má ideia, dado que a previsão aponta pra isso...

Eu cá punha mais lastro no Tiago. Agora anda com mania que pode sempre terminar no pódio.  ;D

Com amigos assim...:P

Eu devia era andar com o motor do M3 num lotus elise :D

Podem dar-me tempos de referência em gt1, com 100L?

Ando sem tempo..

Agora nem tentem meter-se à minha frente  8)

Ei pá então agora não chove?! só pude treinar esta terça de manhã e treinei com chuva a potes :P :P agora já não devo poder treinar pra seco tou feito .... :-\ espero que volte a chuva  ::)

Seca ou Molhada (pessoalmente gosto delas mais para o Molhado  ;D) estou ansioso pela corrida, a pista é absolutamente brutal!!!!!!!!!!! Adoooooooooro!!!

E eu que ainda tenho que ir fazer a 2ª parte do reconhecimento... ;D

Para já, a previsao sao uns reles "showers" (30% probabildiade de precipitação)

Vá lá malta...dança da chuva!

Ahmalalallmamamlallaiiwhahamalala

À hora da corrida nem isso... Só solinho, e nuvens muito poucas... ;D

P.S. - O lastro é pesado.... Pelo menos 4 décimos à pala de lastro... miséria  :'(

já vi fazer 1.39.800 com tanque até a rolha  ::)
eu cá não passo dos 1.??.???  ;D ;D ;D

Boas...
Depois de tanto instala, apaga, cola e corta... não consigo entrar no server...
Alguém me pode dizer o que devo fazer... desde o inicio?
Obrigado,
D

... instalar a "nova" >>Virginia (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.15)

 ;)

Atençao a uma coisa:

No instalador do update ao carpack, diz para apagar a pasta das equipas. Nao o façam, este update é mesmo so update. Ou seja,  nao apaguem nada, instalem por cima

Luis, se calhar nao era mau tirares essa informaçao do instalador

Pois...
E para quem fez essa borrada??? Como ponho isto bem outra vez?
D

OOOOOOOOOOOOOOpppppppppppppppppppppsssssssssssss


ASNEIRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se apagaram a pasta, devem:

- Reinstalar o carpack V2
- Reinstalar o update v2>v3
- reinstalar os Lastros

Mais logo faço o upload do full V3 do carpack

Obrigado, mestre Luis...
Já ta!!
D

Fiquei com alguns carros repetidos,especialmente os BMW da Ghostspeed.

Não devem ser repetidos, ve la se na template do numero uma não é ecp e outra bs?

Se assim não é... algo esta mal...

Confirmem por favor

Antes carros a mais do que a menos! ;D

Especialmente.......não. Propositadamente e exclusivamente.... :) :) :) :) :), para se evitarem eventuais problemas com a visualização de replays das provas já feitas.

Resta dizer que, os M3 antigos da Ghostspeed, só funcionam offline e, não fazem parte do Carpack GTO V3 Full.

Se, eles incomodarem ....basta apagarem a pasta Ghostspeed (sem referencias a ECP ou BS) que se encontra na pasta dos BMW M3 do campeonato.

Pessoal de volta a corrida  . . .


Acho que nunca é demais aconselhar calma na hora das dobragens . . . . Pelos treinos, as diferenças de andamento em muitas partes dos circuito são diminutas, assim como o espaço que existe nesta pista . . . Pá tenham muita paciencia e não queiram passar à maluca . . . Não há necessidade de inundar a caixa de correio do CAD com protestos . . . Sejam razoaveis e tenham calma!!!!


Thanks

... Sábias palavras!...
D

Nos ESSES aviso já que não travo... Se apanhar alguém à minha frente, desvie-se ou vá pastar, seja GT1 ou GT2!!!


Edit: Estive quase para não fazer este edit e deixar-vos a pensar que estava a falar a sério e lançar já aí outra vez a confusão!

Pois...já estou a prever GT1s a limpar nos S's!!

Acho melhor a R4 fazer upgrade à caixa de correio..

EDIT: Se fosse GT1 tb não travava  ;D

Eu aviso já que so deixo dobrar nas rectas!!!

De resto, mandei instalar para choques em liga de betao e aço para qualquer GT1 mais atrevido :D :D

Se dobrares na recta, ficas com uma curva...

;D ;D ;D ;D ;D

Definitivamente este campeonato não esta a correr nada bem. Calha sempre numa quinta em que tenho qualquer coisa para fazer.

Desta vez vou trocar o volante por uns copos na Queima das fitas. Vou tentar arranjar alguém para me substituir...

Antes que me esqueça,

Ricardo Garrido será substituído nesta prova por Gomes Silva


O sallen vai raspar pelo chão com 100kg de lastro  ;D

100Kg devia levar o Garrido todas as provas... >:(

Sempre que tento entrar na servidor, após escolher o carro, o jogo crasha e venho bater ao ambiente de trabalho.

Instalei a V3 do carpack, pista e lastros.´

Alguma sugestão?

Resolvido, azelhices minhas

Mas afinal vens à prova?

Isto já andava no tópico do Dubai.

Tens toda a razão, não posso fazer mais que pedir desculpa. Se há coisa que me custa é porem-me fora de prova. Se há coisa que AINDA me custa mais, é ser eu a por alguém fora de prova, especialmente alguém com quem me dou bem.

Mais uma vez, já me devias conhecer o suficiente para saber que nada foi propositado. Mandares-me para o c#####o não adianta, e não esperava isso de ti, mas compreendo que estejas chateado.

Mais uma vez, desculpa. Se não as quiseres aceitar, também estás no teu direito. Aguardo a penalização.

Amanhã faço o Full Report.

Qualificação: estava em 7º lugar salvo erro, nada mau, para quem não treinou. A falta de treino era visivel no 2º sector, onde perdia 0.3-0.5 para os 6 homens da frente.

Corrida: internet não possibilitou.

Parabéns aos vencedores!

Qualify: Esperava conseguir um lugar nos 3 primeiros, portanto o 2º foi um bom resultado.

Race: Como sempre, nas primeiras voltas não consigo estabilizar e entrar no ritmo, especialmente com a pressão exercida pelo Viçoso. Nas primeiras 10 voltas penso que só por duas vezes consegui fazer os esses sem meter as rodas na relva. Queria tanto não errar que acabava sempre por cometer erros. A certa altura consegui ganhar 1 ou 2s de vantagem, e pensei que por esta hora já estava safo, mas voltei a cometer um pequeno erro e o Viçoso encostou logo.
Numa pista em que as dobragens poderiam ser complicadas devo dizer desde já que não tive grandes problemas, e penso não ter causados grandes problemas, excpeto um toque no Mouga, com o qual já conversei sobre o assunto e está esclarecido. Ainda no primeiro stint à entrada dos esses e com os dois homens da MST mesmo colados a mim, escolhi mal a trajectória e fiquei encalhado atrás de um GT2, e os 2 DBR9 passaram. Logo a seguir o Viçoso sai largo para a entrada da recta interior e consegui passar. No total ainda trocámos tinta umas duas ou três vezes, mas foi sempre dentro do limite. Um pouco mais tarde errei novamente, na T1, e fui passado quer pelo Viçoso quer por um dos MC12 da GS. o Mc12 ainda o ultrapassei (quando ele também errou) mas os DBR9 eram difíceis de apanhar.

Entretanto chegámos às primeiras paragens, consegui ganhar bastante tempo, mas mesmo assim quando os dois homens da MST sairam, conseguiram sair mesmo à minha frente. O Tiago estava com pneus frios, e consegui encostar a ele, mas na curva antes da recta interior fiz asneira e um pião. Perdi só uns 4s. A distância para ele nunca variou mais de 2 a 5s, consoante o tráfego que ele ou eu apanhávamos. Este 2º stint foi o mais consistente. Tive sempre o Tiago no meu alcance de visão, mas nunca consegui chegar-me a ele verdadeiramente.

Na segunda e última paragem já saí bastante atrás dos carros da MST, que tinham parado duas voltas mais cedo, e já estava conformado com o 4º lugar, mas pouco depois o Tiago comete um erro e colei-me a ele. A luta para o 3º lugar estava em aberto e comecei a forçar o andamento para o tentar passar. A certa altura, ele sai ligeiramente largo à entrada da recta interior, e consegui meter-me no cone de ar dele, mas n me encostei o suficiente para o conseguir passar. Na travagem, travei um pouco mais cedo, mas cometi um erro levantando o pé do travão em demasia, porque pensava que o facto de ter travado mais cedo o iria compensar, e como consequência dei um toque no Tiago na parte exterior da roda traseira do lado direito. Ele fez pião, e eu confesso, que nestes casos não costumo esperar, mas como ele ficou com o carro apontado para o sítio certo resolvi deixar que ele continuasse à frente, visto não querer ganhar a posição daquela forma. Qual não foi o meu espanto que quando ele se mete à minha frente reparo que tinha ficado sem a asa traseira. Fiquei desolado, porque soube obviamente que lhe tinha estragado a corrida. Logo na curva a seguir ele fez um pião.

Bom, depois disto, foi levar o carro até ao fim, mas fiquei desconcentrado com o sucedido e os erros foram-se acumulando... Tinha uma desvantagem de cerca de 20s para o Tiago Mendes, e acabei com mais de 50s. Felizmente a vantagem para o 4º era suficiente para assegurar o último lugar do podium.

Se já estava chateado, pior fiquei quando vi o replay do meu toque no Tiago Rodrigues. Como é que um toque na parte exterior da roda traseira do lado direito, especialmente àquela velocidade faz a asa saltar? A sério, vejam o replay, ridículo. Se tivesse furado um pneu, epá... assim ainda era minimamente realista, agora assim, enfim, ridículo mesmo.

Com isto não estou a sacudir a água ao capote, o damage model por muito mau que seja, a culpa não deixa de ser minha. Como disse anteriormente, não gosto quando me põe fora de prova, mas gosto ainda menos de ser eu a por alguém fora de prova. Disse a minha última palavra sobre este assunto, e mais conversa sobre ele só em privado com o Tiago ou a MST, se eles assim o entenderem. Para finalizar, e mais uma vez, peço desculpa ao Tiago e à MST, que estavam a fazer uma corrida brilhante a todos os níveis. Os MC12 são mais rápidos no geral, mas a consistência do DBR9 estava a dar frutos, e deu a vitória ao Viçoso.

Parabéns aos vencedores.

Tive pena que o safety car fosse desqualificado   ;D
Ia bem classificado    ;D

Boas.

Em 1ª Lugar..Quero dar os parabéns o meu primo " Carlos O`Connor ", que fez uma grande prova,  já  a merecia.. Já em Dubai podia ter tido um excelente resultado, mas andar em prova, com pouco mais de 10 a 20 frames, torna-se praticamente impossível ser minimamente competitivo…….alias eu no lugar dele em Dubai tinha feito ESC.

Mas as coisas mudaram depois de um bom upgrade ao PC, o que já lhe permite com tudo no máximo anda na casa dos 180/200 frames., parece-me que vamos ter os Bmw mais competitivos até ao fim do campeonato.

Parabéns  ao Viçoso pela Grande vitória, e em geral para toda a equipa da Morábia.
Quanto á minha Prova, foi fantástica.não tinha feito mais de 10 voltas ao circuito, os meus tempos  andavam na casa do  1.48  altos, visto que  estava tão longe do ritmo dos da frente, optei por fazer a minha 1ª corrida com vista cockpit, deixar apara trás o espelho virtual , XD..etc..ou seja ..Ficar o mais perto possível da pura simulação.foi uma experiência completamente diferente, no qual, não irei mais abandonar..foi  espectacular..!!!, e já nem sei  conduzir doutra forma. E muito agradeço ao “ IRACING “, onde tenho passado a maior parte do meu tempo.

Tenho pena de não conseguir resolver nem saber o porquê! E já me tinha acontecido em  Dubai, mas ontem ainda foi pior…  passa-se o seguinte: só por breves momentos é que consigo visualizar os outros carros em pista, é muito complicado andar assim em pista, passo a vida a ver bandeiras azuis e não vejo ninguém, e aproveito desde já pedir desculpas àqueles em que bati, desde o meu companheiro de equipa, ao amigo Mouga, e  a outros que não tenha dado por isso, e tb a quem  não tenha facilitado a passagem. Em contra partida tentei facilitar ao máximo nas dobragens, sempre que possível..!!, por  vezes encostava-me ao máximo  quando aparecia a bandeira azul, mas não fazia ideia onde andava e quem lá vinha..que CENA..l!!! ..LOL….

Nota: Esta é para o Caetano: A uma certa altura que o meu primo vem lançado para me dobrar, e claro facilito ligeiramente a passagem” para não dizer totalmente..kkkk  “,…e ele lá passa  descansado da vida como eu nem tivesse por lá.. …mas atrás dele vem o Senhor.Caetano, mas que só o vi quando se  encosta  á traseira do meu BMW. E confesso que não facilitei da mesma forma, aliás não facilitei nada..kkkkk..mas ainda estou a para perceber, como conseguiu ele passar-me daquela maneira, e  no sitio que foi..foi brutal..parabéns Caetano..Atenção não tentem fazer isto em casa..

Da minha parte tenho de pedir desculpa ao Carlos Costa pelas palavras ditas a quente.

Tava completamente cego e pior que estragado com F maiúculo...

Depois falamos via messenger ou pm...


Aproveito para dar os parabéns ao companheiro Viçoso pela excelente vitória. Muito bom mesmo.

Grande Camy! Grande vitória!!!

Como faço para ver os fps's no gtr2?

Só tecla "F" ou então "CTRL"+"F"

Já não sei qual das duas é.

Bem... Antes de mais nada tenho que dar os parabéns ao Carlos. Grande prova que ele fez. Mas se eu quando o apanho a sair das boxes tenho arriscado, talvez não tivessemos aqui a dizer isto... Tavamos era às turras. hehehe


Quali: Supreendi-me. Estava à espera de fazer 45 baixo, quando vejo seg 44 até fiz o Bento perder 1 volta rápida com a minha festa no TS. Foi a loucura.

Race: Não há muito para contar. Não tinha andamento para os primeiros, e a partir de 4.º andavam muito longe. Foi levar o carro até final. Pena o azar do Bento com o Policarpo que lhe deu um toque na dobragem. Parece mesmo que o carro dele tem íman. Enfim...
De resto a prova resumiu-se em depois da paragem tentar acompanhar o Carlos, mas os retardatários pareciam estar contra mim. Primeiro perdi 2 segundos com o Tiago Mendes, mais 2 já não me lembro com quem. Quando finalmente comecei a perder a esperança, o Carlos foi-se embora e pronto, foi mesmo gerir. Ainda apanhei um susto a 5 ou 10 minutos do fim em que o carro queria ir bater no muro mas felizmente consegui aguentar o bicho. Perdi 20 segundos mas pronto, também não tinha nada mais para fazer. O lastro máximo não ajudava à festa nesta pista. Com o carro do Bento ganhava 5 décimos para o meu no 2.º sector, sendo que 3 deles eram na recta grande, por isso só posso considerar que fiz uma boa prova.
Quanto à dobragem que o Pedro fala no post dele, aqui está, digna de uma ultrapassagem de recurso. hehe

http://www.youtube.com/watch?v=dMargDLEw3c (http://www.youtube.com/watch?v=dMargDLEw3c)

Obrigado!

EDIT: Mto bem, sem duvida Alexandre.

Viva,


Antes de mais, quero dar os parabéns ao Cammy, Fez uma grande prova e aquelas primeiras 25/26 voltas foram qq coisa de espetacular. Estáva mesmo a divertir-me pois ao contrário de alguns pilotos, qd estou pressionado guio com uma calma invulgar, qd vou eu atrás não fico assim. Esta pista é perfeita para defender posições e eu adoro fazer isso. Foi uma luta LIMPA sem uma única escaramuça, mesmo muito bom espetaculo!!!


Quali:
Pelo meio muito azar da minha parte pois passei a sessão a tentar desviar-me de um Porsche Verde . . . Mesmo no Final, fiz o que tinha a fazer. Obtive a Primeira Pole da minha Carreira em competições da R4 numa qualificação imprópria para cardíacos!!!! Grande tempo do Alex!! Fantástico mesmo!!

Corrida:
1.º stint quase perfeito, apenas estragado com uma saida de pista que deu o 1o lugar de bandeja ao Camy, até então simplesmente não havia espaço para passar e n fosse a asneira iria continuar a não haver!! :D Defender é algo que faço bem e tendo um piloto Limpo como é o Camy atrás, é algo que dá gozo pois sabemos que não vamos levar uma traseirada por falta de paciencia!!! Com o erro acima mencionado e com o desgaste estupidamente elevado nos pneus dianterios (na ordem dos 38, 42 no final do stint) não havia nada a fazer senão tentar manter a pressão no Camy e estando a apenas 5/6 segunos, tentar qualquer coisa na paragem. No entanto, a sorte não quis que fosse assim e numa dobragem levo um toque ficando enfiado num buraco . . . Perdi cerca de 30 segundos para voltar à pista. Tarefa essa que se revelou muito complicada e pairou no ar a hipotese de ter que abandonar, felizmente consegui sair vi-me obrigado a parar logo de seguida para não hipotecar a estratégia montada. A partir daí e até final, dado o andamento dos 3 pilotos da frente, cedo notei que iria ser praticamente impossivel discutir a vitória. Infelizmente isso foi logo reforçado quando no inicio do 2o stint a "apenas" 18 segundos do 1.º e a ganhar tempo, eis que encontro o carro do Gomes Silva parado (devido a crash) logo à saida dos SS na lomba, sem visibilidade embato na sua traseira e o meu carro é projectado no ar . . . faço um voo picado de uns bons 50 metros e isso ditou o principio do fim da minha prova . . . Concentração Zero e muitos erros até final.


No fim de tudo, fiquei bastante desgastado, física e psicológicamente, pois tudo fiz para obter um melhor resultado. . . . Não foi possivel e é mais uma prova que as corridas só acabam quando se vê a bandeirinha axadrezada!!!


Ainda assim, em termos de campeonato o Resultado foi absolutamente excelente, tanto GT2 como GT1. No que nos diz respeito (GT2) cavámos mais 9 pontos para os nossos seguidores o que nos dá uma vantagem "folgada" a exactamente meio da temporada!!!


Mais uma vez Parabéns ao Camy assim como ao Vitor e aos meus Pilotos nos GT1 que trouxeram mais 14 pontos que os destacam ainda mais na tabela por equipas!!! Parabéns!!!!!

Caetano... bem esgalhado o mini filme da dobragem.....mas agora vamos ver se metes o filme,quando for ao contrário... ;D ;D

Quando for ao contrário, metes tu! ;D

felizmente sei elogiar uma boa ultrapassagem  ;D

Seja a mim ou não hehe  ;D

A minha prova foi uma desgraça!
Primeiro não treinei o suficiente, depois o setup não era o indicado!
Apesar de ter logo uma saida na 1ª volta a sério em que furei, com a respectiva ida as boxes(110sec), ainda consegui fazer umas 15 ou mais voltas quase limpas, mas voltei a ter uma saida no mesmo sitio, só que desta vez o carro não saia da relva! Abandono!

Venha a proxima!

Parabéns aos vencedores Vitor e Camy! ;)

Deixo-vos 2 videos dos vencedores!

Grande ultrupassagem!
: http://www.youtube.com/watch?v=ruV8wf3E6RA

Grande Camy!

: http://www.youtube.com/watch?v=RvdYPkLmrHE

Videos by Hélio Rodrigues!

A ultrapassagem podia ter sido mais bonita se aquele porsche não tivesse bloqueado o Maseratti!!!!    Ou então o Maserati é que escolhe o sitio errado  ;)

Esqueceram-se de mostrar aí a parte que eu falei no meu report em que se deixo o meu carro ao lado do BMW, iamos os 2 pó céu sem ninguém ter culpa  ;D ;D

Tinha que escolher um lado, e escolhi mal. Não sinto que tivesse sido bloqueado... :P

Ora boas,

Tambem venho cá dar o meu report acerca da corrida:

Pré-corrida: fiquei lixado porque nao choveu :)

Treinos-Livres: 30seg depois de ter saido para a pista, levei com um saleen em cima e pensei "nao vou durar muito em pista"

Qualificação: Nem boa nem má...dentro do que estava à espera...apesar de ter ficado abismado com os 1.44x que se fizeram!

Corrida: Confirmaram-se as minhas suspeitas dos treinos livres...durei 12 voltas. Nao que tenha levado algum toque, mas durante uma dobragem, uma mistura de "quer-se-me parecer que ou me desvio ou levo com o gajo" e precipitação da minha parte, atiraram-me contra um bonito muro no segundo sector.

Comecei logo desconcentrado porque so via 5 carros para a frente e 5 carros para tras, os outros nem sombra deles, depois estava constantamente a receber bandeiras azuis (isto ainda na primeira volta...). No meio disto, cheguei ao quarto lugar (os tres da frente estavam num ritmo inalcansável), mas acabei logo por perde-lo devido a 2 erros, tendo caido para sexto. Quando ia em sexto e ate a ganhar tempo, vejo-me metido do meio de 3 GT1 a tentar passar, tive que levantar o pé...perdi 3 segundos, na volta a seguir, a tal sensação de que ia ser atropelado (se calhar até nem ia), desvio-me na trajectorio, tiro o pé, vejo o joao rodrigues, que nao tinha tido que tirar o pé, tento colocar-me na trajectoria certa, e, pronto, corrida terminada.

Foi o primeiro abandono da epoca, deixando o trofeu regularidade entregue ao Bento (até á ultima corrida, apenas eu e ele tinhamos terminado (e pontuado) nas corridas todas

Fica tambem quase impossivel apanhar o quarto lugar do Carlos O'connor (logo ontem é que ele tinha que ganhar!! Lol)

Por equipas, a Lynx passa-nos tambem e ficará complicado garantir o terceiro por equipas...

Enfim, corrida para esquecer para a GS...o Melo Abandona, o Vitor consegue a proeza de para mudar de pneus e meter gasolina ter que parar 5x nas boxes (ia com 2m de avanço para o carlos guerreiro e o fabio serrao e acabou por ficar atras deles).

Venham de lá agora os muros de St Petersburg

Numa pista que não dava mto por ela na versão anterior, mostrou-se extremamente interessante  nesta nova versão onde me consegui adaptar bem.

Obg a todos e queria dedicar esta vitória a TODA a equipa da Morabia que tem tido alguns azares acontecendo sempre qq coisa qd mostramos ter um bom andamento.

Em especial dedico ao Helio, o meu eng de pista de recursos que me fez os calculos acabando com 0,8l no deposito, e ao meu colega de equipa que tem mostrado um excelente andamento e sempre por situações alheias ao próprio nunca acabou uma corrida e cumulos dos cumulos quem lhe motiva as desistencias nunca foi penalizado.

Report
Qual: Aqui o objectivo passa por ser o melhor não MC12/Sallen e consegui obter um 3º que não estava a espera.

Race: Comecei ao ataque ao CC que sentia que me estava a bloquear o andamento permitindo a "fuga" do Tiago Mendes. Andamos umas 15 voltas completamente colados, gostei de ver o CC a usar em cada volta uma trajecteoria diferente no SS, e sempre que saia melhor das curvas o MC12 recuperava no final da recta.

Foi uma luta intensa com o T Rodrigues e o Andre melo sempre atras, de facto foram momentos (uns 25min) de pura adrenalina.

Ate que o CC escolhe o lado errado para passar um GT2 e eu e o T Rodrigues conseguimos passar. Na curva seguinte o carro foge-me de frente, o CC passa-me novamente e eu passo-o na T1 ascendendo ao 2º lugar.

No 2º Stint foi  tentar ganhar alguns ao T Mendes, mas este tinha um bom andamento e estava a ser complicado. Se Perdi alguns segundos na primeira paragem, na segunda com uma boa tactica foi tudo mto bom, permitindo colar-me ao T Mendes tentndo pressiona-lo de imediato.

Na curva onde eu ja tinha saido, o mm acontece ao Tiago Mendes e consegui ascender ao 1º lugar.

O Tiago Mendes ainda tentou forçar o andamento no intuito de me ganhar tempo, mas cometeu alguns erros. Na frente tentava gerir o andamento do Tiago e o fuel acabando a corrida com 0,8l no deposito..

Parabéns ao Camy que nos trouxe a vitória nos GT2, sendo um "fds" em cheio para a MST..

Nao correu nada bem isto .. so agora venho falar mais calmo para nao mandar ninguem para outro lado com calhaus na mao .. lol.

Bem ouve um xico que na qualify se armou em esperto cmg e me mandou para outro lado, ora eu nem digo o nome mas ia atraz de um Gt2 que ia a fazer a volta de qualify e TU ias atraz de mim e TB NAO IAS EM QUALF TAL COMO EU, por tanto pk nao deixar o GT2 descansado da vida a fazer a sua volta e esperarmos pela recta para passar ? NAOOO.. tens que ser o dono disto tudo e me passar chateado e ainda dar cabo da volta do GT2,, Ora entao toma lá o teu toke e nao me mandes passear..faz queixa ao CAD.. eu cá nao tenho pena nehuma.

Bem isto foi a qualf, agora na corrida pa kem nao treinou nada e nem sabia que asa havia de levar exprimentei asa 10 a 30 min antes da corrida e vi que deu certo .. afinei suspençoes a olho e lá fui .. e nao é que parece que acertei mais ou menos e tava para ficar em 5 lugar o que me parecia bem no meu caso e ainda mais que tinha 30kg. E pronto apanho um gazo kk a meio da prova em crash onde vou a 200Kmh no meio dos S rapidos e sinuosos Ora claro que me espeto mesmo contra ele, Lixado da vida vou para a box e como tava alterado espeteime mesmo na box ... fantastico nao é. É tao bom ver gazos aki com ligaçoes de bosta (180-220ping) e outros que secalhar nem emules desligam e Msn´s.

Mesmo não tendo nada a haver com esta discussão, sinto que devo comentar esta afirmação...

1º Cada um corre com o que tem e pode, se há gente que tem ligações fracas, de certeza, qua a culpa é do ISP, ou então porque não tem possibilidades de pagar um serviço melhor.

2º Se estás assim tão precocupado com as ligaçoes de Internet de outros pilotos, chega-te à frente e oferece-te para pagar a ligação de Net desses pilotos que tanto criticas.

Amuaste, porque foste prejudicado sem teres culpa...então pergunta ao Tiago Rodrigues como ele se sente...Neste campeonato, tem sido prejudicado em praticamente todas as corridas, e 90% das vezes sem culpa.

E se acabaste por bater num carro crashado, queres fazer o que??? Culpar o GTR2 por ser tão instavel???

PS: Se este teu post não foi feito a quente como tu referiste, não quero saber como seria se fosse feito a quente.

Volto a repetir, esta situação nada tem a haver comigo, mas não consigo ler posts destes e ficar calado, pois sei o que é correr com material de qualidade inferior, e ter que fazer corridas com 20 e 30 FPS, com um volante arcaico...e porquê???
Porque nem toda a gente tem €€€ para andar a comprar PC's de 1500€ para cima, nem sequer 200€ para comprar um volante decente.

Pois entao estas a interpretar mal .. meu amigo o que eu disse nem tem nada haver com o gazo que está crashado mas sim porque podia ser crash devido a msn ligado ou emule ou uma merda kk, e sim é chamada de atençao a ele e todos os outros . E mais é que ha gente aki com ligaçao de bosta e sim está nas regras ke é proibido ter mais que X ping em corrida, e é assim kk ligaçao de hj em dia é boa desde que os pcs estejam em condiçoes kk um de nós consegue ter pings abaixo dos 100 na boa mesmo com 512/128 (Ligaçao esta ke penso que nem existe já) quando digo ligação de bosta nao é criticar que nao tens € pa ter melhor.. pk deixa que te diga ke mesmo que tenhas 16000/1024 o teu ping pode ser instavel da mesma forma e ficares crashado no meio da corrida da mesma forma.

O problema é que podes ter a maior parte do tempo um ping dentro do normal e mesmo sem emule e msn ligado, pode acontecer alturas de ping mais alto, tem a haver com o ISP, e tamém com a zona onde te encontras...eu próprio ja tive problemas desse género, e tinha td e mais alguma coisa desligada, até o antivirus desliguei, e no final acabei por ter alturas de ping absurdo...e como digo, são situações que não consegues prever, nem controlar...podes sim fazer o possivel para evitar essas situações, mas não quer dizer que não aconteçam.

Como é que conseguem ver o ping dos outros durante as corridas?

Ligas as Tags... Fdx Martins, n sabes nada... ;D

x2  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mas sou bom noutras cenas  ;D..

Na cama, autómatos celulares........

Não me lembro....  ???

[/quote]

boiola pah

não me digas que te referes à cama?  ::) :D :D

Eu? Não me lmbro é de lhe ter perguntado alguma coisa...

ha...ok..... fiquei com a sensação que te referias a cama como estava em primeiro  ;D ;D ;D :D