R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/TC.jpg)

>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=417)

Características Gerais

Carros admitidos
- Peugeot 407 wtcc 2006
- Alfa Romeo 156 wtcc/stcc 2007
- BMW 320 si wtcc/stcc 2007
- Chevrolet Lacetti wtcc/stcc 2007
- Honda Accord wtcc/stcc 2007
- Seat Leon Cupra wtcc/stcc 2007
- Peugeot 308 stcc
- Audi A4 stcc
- Volvo C30 stcc
- Volvo S60 stcc
- Mercedes C200 stcc (addon) >> Download (http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/files/Mercedes Benz C200+fixs.rar) + Template >> Download (http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/files/C200-Style-Template.rar)
- Vauxall Vectra btcc (addon) >> Download (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=16923) + Template >> Download (http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/files/WTCC Vauxhall Vectra Template v2.0.zip)
- Seat Leon TDI wtcc (addon) >> Download (http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=17642)

Licenças
- Licença A ou Licença C (>> + informações (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=18))

Campeonato
- Test Drive, para o vencedor, no Fiat Punto da Padock Competições, no Circuito Vasco Sameiro.
- Obrigatoriedade de utilização de Nome + Apelido
- Obrigatoriedade de utilização do mesmo carro em todas as provas
- Possibilidade de inscrição de pilotos independentes
- Campeonato de Equipas
- Jornadas duplas com grelha invertida para os 8 primeiros da 1ª corrida (sistema default do Race 07 - formato wtcc)
- Partida parada
- 12 provas, entre Junho e Outubro (com interregno em Agosto), à terça-feira
- 9 provas em formato wtcc + 3 provas em formato stcc
- Mangas para apuramento de finalistas, caso os inscritos ultrapassem os 24 pilotos
- Meteorologia real, segundo previsão meteorológica às 00h:00m do dia da prova (dentro das limitações do Race 07)
- Sistema Pro (Vista Cockpit + Auto Clutch)

Calendário (provisório)
1 - Valencia - 9 Junho (wtcc)
2 - Curitiba - 16 Junho (wtcc)
3 - Brno - 23 Junho (wtcc)
4 - Falkenberg - 30 Junho (stcc)
5 - Estoril - 7 Julho (wtcc)
6 - Puebla - 14 Julho (wtcc)
7 - Brands - 21 Julho (wtcc)
8 - Oulton Park - 28 Julho (stcc)
9 - Pau - 1 Setembro (wtcc)
10 - Oschersleben - 8 Setembro (wtcc)
11 - Imola - 22 Setembro (wtcc)
12 - Laguna Seca - 6 Outubro (stcc)
13 - Okayama - 20 Outubro (wtcc)
14 - Macau - 3 Novembro (wtcc)

>> Regulamento (http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/Regulamento_TC_BF.htm)
>> Inscrições  (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=924.0)

TOU LÁ!! MIIINHA!!!  ;D ;D

La estarei de volvo c30  ;D ;D ;D

É desta que compro o raio do Race... ;D

Race e STCC  ;D ;D

boas

so uma pregunta tem que se ter o race e o stcc ou basta so um dos dois ?

pois so tenho o race

Os 2

Ora bem...... ??? ???

Se houver uma vaguinha para mim eu participo no campeonato mas o prémio podia ser um G25 ;D ;D

É um desafio interessante com um bom prémio, que vai motivar e levar os pilotos a ir mais além. É isso que precisamos. Não sei se participo, mas os meus parabéns por esta iniciativa.

Se puderem desponibilizar os links para os carros addon, agradecoa  ::) ::)

..... preguiçoso...... ;D ;D ;D ;D

Post inicial....

Bê emme aleeee! :D :D :D

estava dificil...eu vou!

 :-*

Datas? Datas? ate quando tenho que entregar o carro? E já agora, sao precisos 2 pilotos por equipa?

lê o tópico....  ::)

Era datas aproximadas para entregar os carros

E no topico refere a possibilidade de inscrever pilotos individuais...mas nao fala, no caso de haver uma equipa de apenas um piloto

 ;D

Eu estou interessado, à parte uns pormenores.

Esse da qualificação, que eu sendo pésudo torna-se complicado conseguir qualificar-me! E tar a pagar para não correr...  É uma questão de ver quantos inscritos haverá!

E o sistema de Vista Cockpit. Eu costumo correr com a vista sobre o capot, uma vez que para ver o volante, já me basta ver o meu, depois tenho uma sensação muito melhor de velocidade nesta vista, e last but not least, tenho muito melhores FPS!!    ::)

A pensar portanto, embora gostasse bem de participar, com o Alfa 156!    8)

Podes desligar o volante virtual...

mais uma vez não consigo perceber porque insistem em obrigar a utilizar o camara do cockpit................................

Eu acho que deve ser porque no capot faz mais frio,e não tem cinzeiro  ::)

Acho que a R4 só está a zelar pela nossa segurança.

Se forem no capot tapam a vista ao piloto, e em caso de travagem mais brusca podem espalhar-se no meio do chão...

 ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D

com capot ou sem vou participar 8)

A Pré-qualificação, caso seja necessária, ao contrário do que aconteceu no Challenge Big Foot, será feita no sistema Qual A+Corrida A /Qual B+Corrida B, com apuramento dos 12 primeiros de cada corrida, para a Qual Final+Corrida Final1+Corrida Final2, no dia seguinte.

Quer isto dizer que, a acontecer, uns farão 1 qual+1corrida e, outros 2 qual+3 corridas. É certo que, os mais rápidos ou os com mais tempo para treinar terão sempre mais tempo de prova, mas...... é a lei da vida, por muito que possa custar.

Sobre a obrigatoriedade da vista cockpit, já foram explicadas e mais que explicadas as razões de tal acontecer e, não vou voltar a elas. Apenas recordar que, em breve, todos os campeonatos da R4 (nos quais não se incluem os Challenge) serão disputados nesse formato.

Hum... assim já me agrada mais que o sistema do Challenge.
E como será feita a selecção dos pilotos para cada uma das corridas de apuramento?

Primeira prova, numeros pares / numeros impares.

Provas seguintes, classificados par no campeonato / classificados impar no campeonato.

Sim, Luís, já explicaram o porquê da vista de cockpit, mas a mim ainda não me convenceram de que é mais realista!!   ;)
Mas eu sei que o sim não dá para escolher mais do que essa vista para limitar, e assim o pessoal poderia usar também as outras vistas.

Quanto ao sistema de qualificação, é sem dúvida bem mais interessante assim.   8)

tou convosco

E haverá sempre a qualificação?  Ou os primeiros do campeonato ficam dispensados?   ???

Se metessem a vista do cockpit na...... ou no.... (fica ao vosso critério) ;D ;D ;D

Só gostava que me dessem uma e só uma razao para essa tremenda ideia.. so queria que me dissessem um ponto não evocando a ditatura, mas o respeito por cada um para tal decisão

FIco a espera das datas...

Eu sempre corri em vista de cockpit (tambem so corro ha meia duzia de meses :P) e gosto...:)

Talvez seja porque da uma sensaçao de realismo maior...eu nunca vi ninguem conduzir em cima do capot, ou de helicoptero atras do carroo...

Esta discussao houve antes do campeonato GTO e...sinceramente...se a malta que andou a discutir o sexo dos anjos, tivesse gasto metade desse tempo a treinar em vista interior...estava tudo fortissimo em vista interior!

Isso é qué discutir o Sexo dos anjos.

Não se defende, nem se anda à procura de saber qual das visões é mais realista.. podia dizer-te que não é nada real ver-se 2 volantes

O que se defende é a liberdade. É o mm que agora obrigar-te a andar com a Camera do Helicópetro. É a mm coisa de chegar ao teu carro real e mudar-te a posição do banco e dizer-te, agora conduz assim!!

O Ditador que invoca essa regra nunca teve a coragem de assumir pq o fez e nunca deu uma justificação plausivel para tal. Pq invocar que simula melhor é totalmente abstrato.

Qt mandares treinar a quem teve a discutir o sexo dos anjos (eu fui um deles) só te tenho a dizer que fiz as 24h de Nords à chuva com fisicas NAP com vista de cockpit e sou tão rapido qt de fora e mais rapido que mtos que usam a vista de cockpit. ;)

Além do mais que qt menos treino, melhor são so meus resultados :P

Por isso o que defendo é a liberdade de uma situação e não pq tenho medo de ficar mais lento. Defendo pq sei que existe mta gente que se sente incomodada com a situação. Todos se adpactam, agora o prazer que tiram disso é menor. E eu compreendo todos os que têm maior prazer de conduzir do exterior, tal como os dos inteior. Isso deve ficar ao critério de cada um e não deve ser imposto! Percebes o que se defende agora?

E com a Cam interior, os fortes irão continuar a ser fortes, com o senão da diferença para os mais fracos aumentar, além dos acidentes que dai resultará.

Nestas situações, digo apenas:

BENFICA!

(Desta vez vai só a Preto e Branco... Estamos a poupar dinheiro para comprar outro Balboa)

MAI NADA!!!!!

Também acham que devia ficar ao critério de cada um usar ajudas? Tipo Stability e traction control? É só uma pergunta, não é para criar outra discussão, especialmente vinda de uma pessoa que é mais rápido com vista exterior (sem dúvidas, é muito mais fácil conduzir em cima do capot)!

Abraços.

Boas!

Que venha o GTRevolution, e um sistema de penalizações mais eficiente, estamos a ter demasiados toques no GTO (Sem contar com ontem, pq nem segui a prova....fui voar a 400Kmh para longe, graças ao bug do GTR2).
Não há nada a melhorar para este campeonato? Porque não criam um tópico para irmos falando sobre isto? pode ser que se tire boas ideias (não vale falar sobre o sexo dos anjos).

Em relação à vista só digo duas coisas...façam como bento: experimentem o iRacing durante uma semana e vão ver como é fixe. Para os que continuarem sem gostar, digo isto: a vista interior pode não ser muito mais real, mas a vista do capot é mais alta e é muito mais fácil de retirarmos pontos de referencia. Só por isto eu considero que a vista deveria ser uniforme para todos. Além do mais, se surgir umas 24h em que seja obrigatória a vista interior..estaremos todos preparados. :D:D

Boas corridas!

O Controlo de tracção ou qualquer ajuda mecnica é claro que não deve ficar ao critério de cada um, nem percebo a razão para isso ser perguntado

Pq os que pensam que quem conduz com a visão exterior é mais rapido do que com a interior não pode estar mais enganado, pelo menos na minha situação.

Como disse efectuei as 24h de Nords e dos pilotos da Vitamina que participaram apenas o T Mendes foi mais rapido do que eu ( o que já é normal ;D) por mto pouco tendo em conta que se trata de uma pista de 8min .

Por isso, para mim, é indiferente andar com a vista interior ou exterior trata-se apenas do prazer que cada um tira de cada vista. E andar com a vista interior não me dá prazer nenhum e apenas pedia que respeitassem essa situação.

Começo a perceber a razão efectiva da obrigatoriedade da camera do Cokpit. Pois ao contrário do que querem tentar passar, não é por querem "simular mais" mas por entenderem (mal)  que camera do Capot favorece os pilotos... e..quem sabe.. a pedido.

Sei de pilotos que correm com a Cam do parachoques (só vêem a estrada). Eu não consigo andar, mas respeito a decisão de quem correr assim.

Acho ridiculo que escolha da Cam ser considerada como uma ajuda tipo controlo de tracção ou outra qq e como tal tenha de ser igual para todos.

Para mim a imposição desta regra é a mesma coisa que exigirem que todos os carros sejam cor de laranja na proxima temporada.

Outra situação é o facto de se exigir correr dentro do cokpit e quem for habilidoso consegue através da alteração de ficheiros correr com a vista tipo Capot e não dá erro no Servidor. Gostaria de saber como é que a organização vai controlar essa situação...

Ora, aqui está uma BOA questão.

Assim em nota de rodapé: Só acho mal estares a levantar suspeitas sobre os "pedidos", mas pronto.

Como te disse ja corri nessas 24h e não deixei de ser mais rapido por causa disso. E foi por ter sido obrigado a andar 6 horas em corrida, mais treinos em Nords com a vista interior do carro  e por não ter gostado nem tirado proveito que defendo o uso livre.

Ao contrario do que tentam passar a vista interior não é mais dificil, nem se é mais lento... é uma questão de habituação. Depois gosta-se ou não.

E se defendo o que defendo o é pq nao comecei ontem. Corro há 20 anos, ja experimentei todas as vistas possiveis e imaginárias e sei bem quais que me dão mais gozo.

Tb acho mal outros coisas que tenho de ouvir (ler) e calar..

Dizes tu... Para mim é muito mais fácil em cima do capot. Já me habituei à vista dentro de cockpit, mas no Capot tens duas vantagens, e essas são inegáveis:
1º - Vês os limites do carro e sabes exactamente até onde podes ir... Dentro do cockpit é por feeling.
2º - Tens um ponto de vista mais elevado, o que dá bastante jeito quando vais mesmo colado a alguém. Consegues mesmo assim ver a pista. Dentro do cockpit, por vezes só vês literalmente a traseira do carro da frente, depois chega a curva, e lá foi ele pastar um bocado.

Viçoso... Comer e calar não... Falar sim... lançar suspeitas é que não percebo a razão, mas pronto, se calhar sabes de alguma coisa que eu não sei... ;)

Edit: Bom, do meu lado isto acaba aqui. Não vale a pena fomentar mais polémicas, até porque não seria mais do que uma repetição de outro tópico. Se alguém quiser falar comigo em particular sobre este assunto, o meu MSN é carloscosta196@hotmail.com

Abraços

1º Só corres com 2 volantes se quizeres.

2º Ainda está para vir um regulamento que agrade a gregos e a troianos,por isso meus amigos façam como eu,depois de ler o regulamento só participo se quizer.

Luis,

1 - Eu sei que tenho a opção de retirar o volante...
2 - Independentemente do regulamento uma coisa é certa, participarei no campeonato e estarei nos lugares da frente seja qual for a visão que escolherem.

E se a visão for livre então o regulamento serve para todos e como tal isso dos gregos e troianos não existia neste caso.

Como querem mudar é impor algo a alguem que nao acho correcto

Mexes no banco, mexes naqueles files que andas com a cam para cima...

Se calhar até sabes.. depois falamos ;)

Abraço

Sem duvida que tens uns pontos válidos. Mas a R4 tb ao criar alguns campeonatos em que a vista é obrigatória. Se não são todos os campeonatos assim, não percebo tanto stress. Os maluquinhos que gostam que tudo pareça + real tb podem ter 1 campeonato.

Para mim, devia gastar-se mais espaço em disco a discutir outras coisas, como a questão dos toques, penalizações, realização de 2 provas por semana, ou seja, coisas que possam realmente melhorar a nossa experiência neste campeonato.

No meu ponto de vista seria melhor 2 campeonatos (segunda e terça) do que ter que correr 2 dias seguidos. Gostava de poder manter a minha vida social...

Porque não esperam que o GTO termine?

eu jogo sempre do para-choques... ;D mas há formas de mexer na posição da camara para nao ficar tao baixa... como tambem deve haver para tornar a camara do cockpit mais favoravel...

eu ja experimentei a vista do cokpit, salvo erro no wtcc challenge, e acabei em segundo... nessa altura, depois de alguma habituação, fui tão rápido dentro como fora do carro...

simplesmente a questão, como o vitor diz, tem a ver com o prazer que cada um tira da visão que escolhe... e pessoalmente prefiro a do para-choques, pela simples razão que me transmite maior sensação de velocidade...

Eu nao quis ofender ninguem com o meu comentario e se o fiz peço desculpa...foi dito no sentido de...se o Luis já tentou uma vez implementar isso e voltou atrás, e agora voltou a tentar, se calhar ja na altura dava para ver que é esse o caminho que se vai seguir.


Já agora...vou expor aqui uma situação sobre a diferença que a vista pode fazer

Numa destas ultimas corridas do GTO...

Ia atrás de outra pessoa e...como lhe ia a ver a traseira, percebi que pela conduçao dele e comportamento do carro a coisa nao ia correr muito bem para ele e foi só esperar...lá está, eu percebi porque lhe ia a ver a traseira...se calhar ele dentro do carro nao tinha essa percepção

Eu pessoalmente nao me faz confusao que se corra na vista que se queira, mas se já tinha havido indicaçoes de que iamos passar a vista interior.......

Deixem-se de tantos promenores e divirtam-se, a vida é curta
Vemo-nos na 1ª prova

 ;D

Mai' nada...

Por dentro ou por fora, o que interessa é curtir. Contem comigo!!!... (logo formalizo a Inscrição)

Tocaste no centro da Questão, o que que querem fazerem é que sejam apenas alguns a "curtir"

E se te obrigassem a ir com a vista de helicopetro... ias curtir a brava... ias, ias!!

Vitor, Man... Acho que já deixaste clara a tua mensagem neste rasto gigante de destroços e posts. Sinceramente Não entendo esse pânico.

Ainda para mais quando sabemos que és um piloto bom e que na verdade por dentro ou
por fora não faz diferença pois andarás - garantes - na frente.

Então n percebo qual é o problema... Eu pessoalmente acho do mais justo que pode haver andarem TODOS da MESMA MANEIRA.

Ah e eu vou como for, se de Heli Cam, Bumber, Over Hood, Cockpit, n interessa. Como sempre vou para ganhar, se calhar expressei mal a cena de irmos curtir mas é totalmente parva essa de 'quererem fazer com que sejam apenas alguns a curtir'...

Quando dizes sarcasticamente que 'ia curtir' com a Heli Cam, é porque isso presumivelmente me incomodaria. Parto portanto do principio que realmente te incomode teres de ir no cockpit, ou não?!

Tou fartinho de correr dentro do Cockpit contra GRANDES pilotos em cima do capot e no para choques e nunca ninguém se queixou, mas ao contrário já cai o Carmo e a Trindade... Bonito...

Mas que ao contrário? E tu não te sentias incomodado se te tirarem o prazer de correr??

Tu dizes td, o problema é que ALGUNS que andam dentro do cokpit pensam que por vezes são mais lentos ou estao em devantagem pq os outros correm com outra Cam. E isso é totalmente errado.

Aqui a "luta" passa por deixarem ao criterio de cada um a sua forma de tirar mais prazer do Simulador. E com esta regra isso é só para alguns. Corres dentro do cockpit pq queres, ninguem te obriga. Simulas como melhor entenderes.

É como obrigarem-te a gostares do Porto, do Benfica ou do Sporting...

E os meus post(destroços) te incomodam.. entao nao os leias.. vemo-nos na pista.

Mas tens razao, infelizmente por aqui continua o cala e come..

Por mim assunto encerrado. O que a Ditadura escolher.. será.

Adicionado ao post inicial, o calendário do campeonato.

Durante esta semana, estará disponivel o regulamento e serão abertas as inscrições.

A mim nao me tiram o prazer de correr pelo simples facto de mudar a visao de jogo. Eu corro porque quero e gosto, seja em que circustancias for.

Se calhar tens razão, alguns pensam assim mesmo como dizes mas quanto a isso nao posso fazer muito... A mim pessoalmente - e acho que já tivémos a oportunidade de esclarecer este ponto os dois - nao me incomoda muito. Eu - por exemplo - no RBR em alguns troços ando no bumber porque simplesmente nao consigo ver o suficiente dentro do carro.

Percebo perfeitamente o que queres dizer. Há quem goste de jogar duma maneira e nao ache justo ter de andar duma maneira diferente para participar num evento, mas acho que o que nivela tudo é o facto de serem TODOS a usar o mesmo. Eu - pessoalmente - se fosse de outra maneira, correria na mesma, como sempre.

Acho que me interpretaste mal quanto aos teus posts. Acho que deixaste clara a tua opinião nas tuas primeiras intervenções neste tópico. E acho que se gerou uma discussão parva em torno de um assunto já muitíssimo falado. Logo com tanta resposta a dizer a mesma coisa de tanta gente, chamei a isso 'destroços'. Força de expressão...

Não acho que seja o 'cala e come'. Simplesmente acho que o Luís optou por uma regra única. As regras sao muitas vezes definidas de acordo com os parceiros intervenientes, creio eu. Se calhar este campeonato é suposto ser assim mesmo - eu nao sei pois nao estou a par em termos de organização. Mas tiro as minha ideia.

Por mim tudo OK, aliás, como já o disse, volto a repetir. Sei que tu serás rápido de qualquer maneira, logo não consigo ver a tua preocupação. Se te estão a tirar o prazer de jogar, isso é outro assunto, mas acho que esta regra nao é para 'beneficiar' ninguém.

Concordo ctg integralmente, mas o que custa à Organização dizer a razão?

Tu consegues tirar prazer de qq Cam... eu não. E mostro a minha indignação, bem como te todos que me têm mandado PM a dizer que tenho razão.

Pq de todas as razões que coloquei, nenhuma foi respondida.. como é costume...

Gostava era de saber quando tem que ser entregues as pinturas...escolha de numeros, etc...

Eu só irei correr se sobrarem lugares e se a minha vista for uma das vistas admitidas.

Eu só gosto de conduzir no pára-choques traseiro e com retrovisor virtual a ocupar mais de metade do monitor. Gosto do prazer de olhar para o retrovisor e ver as labaredas do meu carro a bater nos para-choques dos de trás. Além de que detesto ver os pneus e os rails de frente.

Sem labaredas, tiram-me mais de metade do prazer. :-[

Fónix... Este calendário é que já me lixou as contas. Se for esse aviso já que falho as duas primeiras provas ;D

LOOOOOOOOOOOOOOL

x2  ;(

Não é crer estar a ser mauzinho, mas o dia 9 de junho calha mal... Estamos perante um fim de semana ultra prelongado para muito pessoal (incluindo eu :P)

As inscrições para o campeonato, vão abrir, algum tempo após a corrida de hoje do GTO BS|ECP, o que quer dizer...............durante a madrugada.  :)

Na mesma altura, também será disponibilizado o Regulamento.

Este campeonato terá a particularidade de os números dos pilotos (excepto o 1, que está reservado ao vencedor do Challenge WTCC|Big Foot), serem escolhidos (entre o 2 e o 60), por ordem de inscrição, pelos pilotos e, de se manterem associados a esse piloto, nos campeonatos de Touring Cars, desde que exista nova participação nos campeonatos seguintes.

A publicidade obrigatória para as skin, bem como as regras para a sua colocação, estará disponivel durante o fim-de-semana e, os carros dos pilotos, deverão ser entregues, em modo a aunciar na altura, até ao dia 4 de Junho.

A skin para o Seat Leon Tdi 2009 é a mesma do Seat Normal ?

Serve  ;D

pelos vistos tenho de me inscrever outra vez, como tal aqui vai
Hilário Lopes
Volvo C30 para agora
nº 69

Oh MURCON  ;D ;D ;D ;D ;D ;D não é aqui........................  :P :P :P :P :P

If I may say so, sugeria que o campeonato começasse só dia 16, uma vez que dia 9 é numa semana de férias para muita gente!!   ;)
Depois, também era bom aliviar o calendário no início, já que temos 8 corridas sem uma única semaninha de intervalo!! O meu corpo não vai aguentar o "jet lag" das viagens!!    :o

Ah, e continuo a preferir a vista do capot!!   ;D

My 2 cents...   ::)

Com muita pena minha, e em consequência da reanálise do CAD aos acontecimentos na prova de Valencia, venho aqui anunciar o meu abandono do campeonato.

Cumprimentos,
Markes Mendes

Boas pessoal, infelizmente nao vou poder finalizar o campeonato porque vou iniciar os meus estudos.

Com muita pena minhas mas agradecendo a todos e em especial a R4 por este campeonato


Boa sorte Tudo de bom