R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/11-miller/miller.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=444)

Carros admitidos
>>Carpak GTO v.3.1  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)
>>update Carpack GTO v3>3.1 (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/GTO_CarPack_upg_V3.1.exe)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
>>Lastros 11-Miller (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_11-Miller.exe)

Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: Miller  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30) - (click no link do calendário)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Tooele (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USUT0254?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/11-miller/meteo.jpg)


Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTO: enviada por PM aos Chefes de Equipa
>>Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Acho que participo..

dá-me sempre booted as etc etc..

Instalei v3 update 3.1 lastros miller ... falta mais alguma coisa?

tens aa versao correcta da pista?

Não estou a perceber...então a corrida é do ECP? Ainda na quinta tivemos uma...

Era da pista ...tinha duas versoes instaladas e dava erro.

Depois consegui!

 :)

Boas Luis...estou com 15kg de penalizaçao no servidor de Miller...é por algum motivo?

Eu tive 15kg de penalizaçao no ECP para bathurst...esqueceste-te de tirar?

 Acho que foi um pequeno lapso... Nos calendários dos campeonatos, dia 18 de Junho é dia de BS-ECP e 25 de Junho ECP-BS

Era só o nome do tópico que não estava correcto. Já está corrigido.

E os meus 15kg extra Luis...? Foi lapso ou ha alguma penalizaçao que eu desconheça?

Também já se foram......eram o "resto" da  prova do ECP|BS.

Entao agora é que eu tiro 3 segundos :D :D

Que treta de pista :(

Fica o apelo à greve!  ;D ;D ;D

Apoiado! Vou fazer greve nesta e na próxima semana  ;D ;D ;D

Nem conheço e nem vou conhecer a pista :P

Realmente . . . Depois das brutais Nord e Bath está é uma real bosta em 3 actos . . . . . .  Não tem jeito nenhum, mas pronto, tem que ser . . . .

Nem mais...depois de dois "ícones" do asfalto eis que aparece este aborto.....detesto a pista. Dei meia dúzia de voltas, mas já deu para ver que os 110 minutos da semana que vem (meu campeonato), vão ser um autentico calvário. :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

isso é que é pior ... já não faço uma corrida há tanto tempo e agora calha uma assim ?
Ainda vou conhecer a pista esta tarde ... se tiverem um setup catita para a burra, é favor ir falar comigo  ;D

Gostei tanto da pista que desconfio que é a primeira corrida desde há muito tempo que nao vou fazer, apesar de ter disponibilidade para isso.

Já me ia esquecendo... :P

Para alem do Paulo Franco, há outra novidade, vai haver mais duas caras novas na corrida de hoje, e estreias no GTR2, foram vice campeões no campeonato de turismo da ORW. Vamos ver como eles se desenrascam nos GT's. ;)

Paulo Valente irá substituir Pedro O'Connor ao volante do M3
Noel Coelho irá substituir Tiago Rodrigues ao volante do Aston Martin.

desculpa miguel... desculpa francisco... foi mau...

A minha board está a ficar KO. As vezes arranca tudo normal, outras vezes não detecta os discos e outras vezes, demora 15min a arrancar o Windows. Foi o que aconteceu, como já estava atrasado para a Qual, não deu para aparecer. Vamos lá ver se arranjo uma solução para isto nos próximos tempos, ou então vou ter que correr o jogo no portatil...

Report:

PENOSO!!!! Horrivel!!!!

Nao so nao gosto da pista, como cometi 500 erros que me deixaram a correr pro boneco, mais um toque aqui e ali e um pelotao inteiro de GT1 com o qual eu nca me consegui entender, deu no fim das aspiraçoes ao que quer que seja...

Valeu por uma luta de 2 minutos com o bento, na qual ele foi...digamos que...agressivo :) e acabei por ir para o deserto (ou sal, ou raio que o parta)

Fdxxxxxxxxx . . . . que suplicio de pista!! . . . Benha SPA :D


EHEH, Tiago, já sabes que comigo é assim, não há pass for free :D . . . Mas olha, sinceramente nem me lembro, deve ter sido nalguma saida de curva e tu távas por fora. Seria?? É uma coisa chata a pista ter que acabar :D

Ah pois é !! Ao Tampax já ninguem Chega :D


PARABÉNS BADARÓÓÓ!!!!

A pista não é nada de especial, mas não é assim tão má... Já as vi bem piores

Já há um bom tempo que não montava o volante, e ainda há mais que não participava neste campeonato. Dei a 1ª volta pouco antes de passar para qualificação.

@Quali

Tava com uns problemas de breaks, que me obrigaram a sair algumas x. Acabei por andar pouco e sempre a tentar treinar race. Fiz ~ 1.52

@Race
Tinha o objectivo de segurar a malta que seguia logo a minha frente para tentar ter uma corrida não muito solitária. comecei bem mas depois alguns erros normais para quem n conhece a pista impediram-me de subir mais.
Passo praticamente toda a gente nas boxes e fico a ~15 do Valente. Faço umas voltas a atacar mas nunca consigo baixar o tempo, acabei por levar o carro até ao fim.
Desci 1,5s da quali para a race, acabei a corrida e fiz uns pontitos, correu bem  :)

Parabéns ao CC e principalmente ao Mouga que teve assim a sua 1ª vitória nestes campeonatos. Já merecias companheiro  ;)

Parabéns ao Caetano que sempre andou um furo acima de toda a gente, e à Vitamina que dominou o campeonato todo

Bons dias (sim, isto é a hora a que se diz bom dia :P)

Sr Luis, eu sei que tive uma prestaçao deploravel e ate devia ser castigado por isso...mas fiquei em 7º...acho que dá 2 pontitos, nao é? So meteste 1 na classificação...

500 piões, stop and go... Depois estava na mm Box do melo, que arruinou com a corrida dele.. que treta de corrida..

Desc Serrão, acertava sempre p onde te desviavas..

Ora Bom dia tambem aqui vai o report

Não estava com esperanças nenhumas para esta corrida pois só tinha podido fazer 2 sessões de treino com cerca de 1 hora e tinha visto gente a andar muito rápido.

Qualificação : Com surpresa minha lá apanhei o jeito à pista mesmo à ultima da hora e quase conseguia a pole não fosse o Carlos O'connor ter feito um super tempo. Fiquei com o 2º lugar.

Race - Logo no final da 1 volta a valer consigo fazer uma óptima ultrapassagem ao Carlos e vou para primeiro mas deslumbrei-me e logo a seguir fiz um erro completamente disparatado e passei novamente para 2 a 3 seg do Carlos. Fiz toda a primeira parte a tentar não perder o Carlos de vista, que estava ligeiramente mais rápido que eu penso eu que deve ter saído com menos fuel pois depois quando fomos às boxes ganhei muito tempo para ele. na segunda parte da corrida e já em primeiro lugar e com uma vantagem já confortável foi só controlar até ao final da corrida, e como sempre no final quando levantei o pé foi quando fiz mais erros ....

Fica a minha primeira vitória no campeonato que já perseguia à muito tempo VIVA  ;D ;D

Fica aqui uma nota aos gt1 ( claro que não foram todos) que nesta pista se portaram extremamente mal >:( >:( penso que até estragaram a prova ao O'connor o que foi pena pois estávamos a ter uma luta fantástica... não percebi algumas atitudes de alguns pilotos que tendo logo à frente um recta se atiravam descaradamente para o interior das curvas sem mais nem menos .... não havia necessidade :P

Por ultimo tenho que dizer que até gosto bastante deste pista. Andei  à nora no final da prova quando alguém levou umas placas no final da recta da meta e perdi o ponto de travagem  ;D ;D

Abraço a todos.

Nao consegui chegar a casa a horas da prova, ia substituir o jorge, fica para uma proxima.

Parabéns aos Campeões

Queria so acrescentar mais umas coisas:

1 - Pedir desculpa ao Garrido porque ele bateu-me por eu ter praticamente parado para ele me passar....desentendemo-nos

2 - Concordo com o Mouga e os GT1...voces pah! Percebam la que os GT2 nao é so para colorir a pista

3 - Pegando tambem no que disse o Mouga, quero protestar contra o gajo que levou as placas...é que a primeira vez que la passei depois de terem tirado as placas...fiquei à espera de ver a dos 200 metros...e...pronto, adivinhem lá? :D
Da proxima levem, sei la, a do 400m que nao faz tanta falta! :D

No meu PC as placas só desaparecem se for eu a levá-las. Cheguei a ver um piloto a passar literalmente por cima das placas mesmo à minha frente, e elas não cairam. Cairam depois quando eu as atropelei.  :-X

Em relação às dobragens, há GT2s que também gostam de complicar... A culpa não é só dos GT1s. Quem vai a dobrar tem que ter cuidado, mas quem está a ser dobrado também. Discutir travagens quando já têm um carro ao lado, ou mudar de direcção em plena recta quando o GT1 já está em cima também não são comportamentos muito aconselhados. ;)

Qual: Talvez conseguisse tirar 0.2s no max.

Race: Com a Shift a apresentar-se apenas com um carro na grelha, a V-OSR sagrava-se automaticamente campeã de equipas em GT1, mesmo antes da prova começar! O objectivo era não perder os primeiros de vista. Nas primeiras voltas acompanhei de perto o Tiago Mendes e o Vítor Viçoso, seguido também de perto pelo Marques Mendes e pelo Ricardo Garrido. Já o André Melo desapareceu do mapa. O Marques Mendes despistou-se, e o Viçoso também, pelo que além de ganhar uma posição ganhei alguma vantagem para o Garrido, mas este último sem o Marques Mendes à frente começou a diminuir a minha vantagem para ele. Sensívelmente a meio do stint eis que o Melo aparece mesmo à frente do Tiago Mendes. Não sei se errou ou se ficou sem pneus, mas era notório que do meio do stint para a frente já não conseguia andar tão rápido como no início do stint, e o mesmo acontecia com o Garrido. O Tiago Mendes pouco depois também saiu de pista e fiquei em 2º a 4s do Melo.

Na 1ª paragem, saí mesmo à frente do Melo mas nem deu para tentar sequer defender a posição, visto que ele vinha mais rápido da recta e com pneus já quentes. Consegui abrir 10s para o Garrido com a paragem. O Melo depressa se distanciou chegando a ter 9s de vantagem, e a vantagem para o Garrido quedou-se pelos 6s. É então que o Melo faz um pião e eu encosto a ele. Ele estava "só" ligeiramente mais rápido por esta altura, e quando ele comete outro pequeno erro aproveito para o passar. Ele manteve a pressão, trocámos tinta mais que uma vez. Salvo erro, tocámo-nos 3 vezes em 5 voltas na travagem para o gancho no segundo sector. Felizmente conseguimos sempre manter os carros direitos e não sair de pista. Algumas voltas mais tarde, cometi um erro, e o Melo passou, ainda nos tocámos quando tentei defender a trajectória e saí de pista, perdendo 2 ou 3s, mas a culpa foi totalmente minha. Ao chegar à recta da meta vi o Melo a abrandar e a fazer sinais de luzes para eu passar. Pensei que talvez ele se sentisse responsável pelo último toque e decidi não aproveitar esta oferta. Encostei a ele e fiz sinais de luzes para ele acelerar. E na T1 ele manteve-se em 1º, mas logo em seguida, pisou a relva e fez pião, caindo para trás do Garrido no mínimo.

Com isto tudo o Garrido encostou. A partir daí a luta pela vitória ficou entregue a nós os dois, mas notei que os nossos andamentos eram idênticos, tendo eu a vantagem de no final do stint conseguir ter melhores pneus. Ele para me tentar passar nas boxes parou mais cedo que o previsto, e eu tive que fazer o mesmo, parando duas voltas mais cedo que a minha paragem prevista. Consegui sair à frente dele e até ao fim foi sempre a ver o Garrido no espelho e ambos fizémos um festival de pequenos erros, que nos faziam perder 0.5 a 1s, ora ele, ora eu.

Felizmente consegui aguentar-me até ao fim em 1º.

Ora bem, a lista dos "parabéns" é longa desta vez. Parabéns:
 * ao Melo para super-pole.
 * a mim pela vitória.
 * ao Mouga pela vitória.
 * ao Alexandre Caetano pelo título de pilotos de GT2.
 * à V-OSR pelo título de equipas de GT2.
 * à V-OSR pelo título de equipas de GT1.

;D ;D ;D ;D ;D

Mai nada  ;D

X2

Bom bom neste campeonato isto está feito para eu nao ganhar sempre que tenho hipotese :(

Espetacular setup que construi passando algumas horas a analizar cada kpa e cada nn que podia meter sem destruir pneus. Concentrei todo o tempo no set de corrida e deixei á parte o de qualfiy .. apenas peguei no de corrida e alterei os pneus e meti 20L e puff mesmo assim deume um grande tempo.

Em relaçao ao post do Carlos Costa, é que sabes nem uma nem outra que pensaste é valida, tudo o que aconteceu foi um Gt2 que me bateu porque ia a discutir posiçao com outro Gt2 e eu decidi passar por eles talvez cedo demais, a culpa é dos 2 sendo um acidente de corrida mas que me custou a aerodinamica toda e começei a perder 1s por volta.. todas as curvas rapidas de 150+kmh parecia que tinha um pneu furado. Posto isto começei a perder rapidamente os 10s que tinha de vantagem para o pelotao.

O facto de querer te deixar passar é o sentimento de culpa em todos os tokes que te dei(3 ou 4) e ainda por cima na mesma curva já tava a ficar lixado cmg mesmo farto de saber que a tua trajectoria ali é diferente da minha e mesmo assim repetia a ajneira. Depois dei outro toke quando ia no teu tunel e por alguma razao o lag fezme bater quando pensava que nao estava ainda ao pé de ti. Situação esta que me fez dizer fodass eu heide passar quando for justo e decidi deixar passar na meta.

Quando recuperei depois da box novamente os 10s aguentei-os sempre até á box novamente mesmo com o gasto de pneus e apos tanto azar vi que tinha conseguido recuperar a liderança nao é que xego á box e apanho o viçoso no meu lugar :( foise embora toda a esperaça. Fikei a 40s do costa e garrido e em 36min recuperei até aos 20+- axo eu mas nao foi suficiente ... :s.

E pronto é isto.. tá marcado para nunca ganhar quando tenho a hipotese.. :s que posso eu fazer

Acho que nessa situação a culpa foi mesmo minha. Pisei a relva à saída da curva e perdi velocidade, quando te meteste pela direita, tentei fechar, estupidamente, e os carros tocaram-se.

Nao sei se será essa situação, o que aconteceu foi na que ia no teu tunel de vento na recta após o gancho de direita e antes da curva ondulada grande de 220kmh bati em ti em plena recta em vez de passar ao lado. Penso que foi assim.

Sim, foi essa situação. Eu virei ligeiramente para cima do teu carro, quando ías a passar, numa tentativa desesperada e estúpida de defender a posição. Mas não valia mesmo a pena, tal era a diferença de velocidades, ainda virei novamente para a esq, mas n deu para evitar o toque.

Parecem duas gajas a ver quem paga o chá! Que fofinhas!

"ai a culpa foi minha"
"nao, claro que nao, foi totalmente minha"
"nao nao, a serio foi minha"

Matem-se lá prai pah...ofendam-se, chamem nomes! Isto é um forum ou uma sala de chá'

Tou no gozo...foi so pra desanuviar do trabalho por 2 minutos :D

Parabens novamente aos senhores dos carros com cores apaneleiradas pelas vitorias em ambas as classes. Foram realmente fortes :)

Eu vou-me conter para não haver reincidências  ;D ;D

Cá para mim a viagem com o Bento e o Alex fez-te mal... ;D ;D

É verdade Tiago, basta passar algum tempo com esses boiolas para ver que é só amor no ar  ;D
Parabéns à Vitamina que ganhou indiscutivelmente e com todo o mérito. Já só falta o título em GT1 de pilotos, que atendendo às circunstâncias também não lhes deve escapar. Pessoalmente gostava que o título fosse para o Mr. Vice, um grande amigo e um bom piloto (médio, vá  :-*) Se for para o Tiago, também fica bem entregue porque é um dos melhores pilotos nacionais.
Elas levam tudo...  ::)

Eu nao sei o que se passou, mas o Bento e o Alex insistiram para ir juntos no banco de trás... :D

 Parabéns aos campeões. :)

  Parabéns à R4. Esta temporada ainda não terminou, mas se nada de anormal acontecer, conto continuar aqui na próxima.

 Cumprimentos.