R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/11-miller/miller.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=448)

Carros admitidos
>>Carpak GTO v.3.1  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)
>>update Carpack GTO v3>3.1 (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/GTO_CarPack_upg_V3.1.exe)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
>>Lastros 11-Miller (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_11-Miller.exe)

Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: Miller  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=31) - (click no link do calendário)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Tooele (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USUT0254?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/11-miller/meteo.jpg)


Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTO: enviada por PM aos Chefes de Equipa
>>Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Bamos lá cãobada!! ;D

Miller já é mau...Miller duas vezes...grrrrr

Não participo.

Vocês são bem esquisitos. Ainda não percebi porque é que não gostam da pista... ???

Porque é um aborto.

Tu também e ainda cá andas... ;D

O que é pior que um aborto?

Ninguém?



Um aborto à chuva  >:( :( :-\ :'(

Detesto a pista.....andei uns minutos e já deu para detestar (quase enjoar).

Não rodo mais até à hora da corrida....corro o risco de enjoar de vez......porcaria de pista.......nojo mesmo! Mas é apenas a minha opinião. LOL  ::) ::)

Boas pessoal!

Só para dizer que estou de volta!
Abraços e até 5a!

Pedro Miguel

Faz como eu, boicote aos 2 campeonatos :P

Nem conheço e nem vou conhecer a pista, por isso opiniões não posso dar  ;D

O Piloto Tiago Rodrigues será substituído por Noel Coelho.

André Ferreira substitui Nuno Martins

Depois de uma boa luta que iria ser espectacular com o Pedro Miguel, borrei a pintura toda qd lhe dei um toque   :(  As minhas desculpas.


PS: A pista afinal não é assim tão má  :P

Reporta amanhã

O meu report é simples.

nada de treino.
nada de qualificação.
a meio da 1a volta, espetei um puto de um cacete num porsche amarelo, que me partiu o carro todo.
motor fez pum a 15m do fim.

O costume.

 >:( :( :-X :-\ :'(

Tive a minha primeira desistencia...a 10m do fim estava tao farto, tao farto, que fui para box e desisti.

Apenas aqui uma nota para uma situaçao com o Paulo Franco, quando estavamos a disputar o quarto lugar ou algo assim (naquela meia hora em que a corrida ainda foi gira), eu dei-lhe um toque valente na traseira. Apesar de ter atacado para passar, o toque em si, ficou a dever-se unica e exclusivamente ao lag que havia no momento e eu via o carro do Paulo aos saltos à minha frente.

Sei que em metade das corridas acabamos por nos enrolar, mas nao é nada de pessoal, mera coincidencia.

Aceitarei, claro, as decisoes do CAD..

Ora aí vai o report:

Qualify: Consegui a pole, aproveitando o facto de entretanto ter começado a chover.

Race: Consegui manter a liderança durante umas 13 ou 14 voltas. Quando o Alex passou para 2º, facilitei-lhe a passagem visto que ele ía parar duas vezes e eu apenas uma. O objectivo era atrasar o Alberto o mais possível, para o Alex se distanciar. Mas foi sol de pouca dura, visto que quando no gancho do 2º sector ía dobrar um GT2, ele surpreendeu-me e meteu-se por dentro, ficando 3 carros lado a lado. Para não haver acidentes que comprometessem a minha prova, abri e ele lá foi. No entanto ele nunca se conseguiu distanciar muito. A partir daí a corrida não teve muita história, para mim. Foi só manter o andamento, pois sabia que se nada de anormal acontecesse, a vitória não fugia. E assim foi. Pelo meio ainda assisti a uma bela luta entre o Rui Paiva e o Pedro Miguel. ;D

Mais uma Dobra para a V-OSR!!!! ;D ;D ;D ;D

Race Report

TREINOS: Não houve.....apenas dei umas 6 voltas à 15 dias atrás (deu para detestar a pista) no dia a seguir ao desaire (internet crash) na última prova quando liderei a mesma quase de principio ao fim.

QUALIFY: Cheguei a casa 20 minutos antes da corrida...entrei no SERVER e fui jantar.....quando cheguei ao PC já estavamos em Qualify e reparei no Connection Lost......uiiiiii estremeci e disse pra mim...vai ser lindo vai ???

RACE: Como não rodei no Warmup.....e nem sei em que lugar da grelha parti.....devido ao pessoal que retomou a sua verdadeira posição na Grelha, acho que foi das melhores corridas que tive até hoje se atentarmos no resultado.

De realçar que tive excelentes lutas com o pessoal, as coisas estão a afinar e o comportamento em pista de Todos (sem excepção) está a melhorar a olhos vistos.

Mas tenho de reportar uma situação que me aconteceu (aparte dos toques ligeiros, normais de corrida) que foi um ligeiro toque que dei na traseira de um BMW (desculpa não sei quem eras) quando estávamos em luta acesa pelo lugar. De salientar que não me aproveitei do toque para passar, aliás depois do mesmo mantive-me atrás e só umas curvas à frente é que consegui passar.

Outra "cena" quente foi quando passei ligeiramente pela "areia quentinha do deserto" ;D e quando regressei à pista dei com um GT2 (julgo que era o Helder) e um GT1 a tentar a ultrapassar......uiiiiiiiiiiii que arrepio na espinha......eu estava em pleno meio de uma recta e aqueles dois a aproximarem-se que nem doidos......não sei como.....ninguém bateu em ninguém, mas julgo que deve ter sido a destreza dos pilotos a evitar o pior! ;) ;)

E no final, lá arranquei um segundo lugar numa pista que continuo a detestar depois desta prova. Bem.....a pista até que nem é má.....o problema é que o "ambiente" é mesmo feio e talvez isso me faça detestá-la.

Venha de lá essa SPECIAL en SPA.

Abraço e até domingo.

João... quem sabe, sabe  ;D ;D

Report:

Gostei tanto e estava a ser tao bom, que a 10 minutos do fim, estacionei na box e abandonei!  :-X

Se voltar a haver esta pista noutros campeonatos faço greve  ;D ;D ;D

Continuo sem perceber o que é que vocês têm contra a pista... Visualmente é um deserto, concordo, mas o traçado até não é mau... Se forem a ver bem, a nível de traçado não é muito diferente de Barcelona...

Afinal não foram só os nossos F430 que se deram mal nesta pista. hehe!!!


Epá, a pista é estranha mas confesso que depois da prova até fiquei a gostar um bocadinho mais. Com o 430 é q não dá para nada e daí se tornar chata. Tirando isso, também não morro de amores com Barcelona ou qq outra pista que seja assim tão largas com possibilidades de mil tragetórias . . . não me dou bem, logo não aprecio!!! . . .


Parabéns aos meus Rapazes e Venha SPA! :D

Por acaso... Esta pista no MC12 conduz-se totalmente de outra maneira do que com o 575... No entanto, gostei de ambas as vezes.

Carlos e quem disse que eu gosto de Barcelona??? LOLLLLLLLLLLL ;D ;D ;D

Mas se for a ver bem.....o traçado de Miller é interessante!

Fonix...daqui a uns minutos já estou a dizer que adoro a pista....fonixxxxxxxxxxx!  ;D ;D

O meu problema é que vou passar o fim-de-semana a Chaves e treinar para SPA é "grupo".....e pelas contas, vou chegar mesmo em cima da hora do Briefing para o segundo Turno....vai ser complicado....ai ai ai  ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

Boas!

Só 2 comentários. O T. Policarpo e A. Ferreira ultrapassaram-me e ao Paulo Franco mal tinhamos arrancado...fiquei sem perceber pq.

Os GT1's fizeram-me a vida negra..houve um que me deu um "chega pra la" em plena chicane.....há limites!!!

Presente... Mas desculpa lá porque pores-te onde te puseste...
E não, não estou a dizer que tiveste culpa.

Aceito muito mais facilmente um protesto do Alberto Santos, ele sabe porquê, do que sobre isto...

O Carlos Costa tinha razão... ;D

Só vi a agora a resposta

LOL! Acho piada a forma como vêm os protesto...cada um diz se aceita ou não o protesto...outros incentivam os "colegas" a  fazê-lo...se tivesse protestado não terias nada que "aceitar" nem que "não aceitar".

Acho que mtos GT1's não têm respeito e não vai ser no fim do campeonato com 5 avisos para gastar que vão mudar a vossa forma de estar em pista.
Acho que esta forma de punir não está correcta...e fala o "gajo" (myself) que foi o único a perder pontos por um toque mínimo que dei num GT1 em Barcelona...

PS. Realmente na chicane há muitos sítios para ESTAR...

Há... No meio da pista não é bem 1 deles... Mas... Engraçado seres o único GT2 com que tenho chatices, e já nem tanto o mesmo se passa ao contrário contigo... Curioso no mínimo, não?

Não quero alongar-me que isto não vai a lugar nenhum, mas basta ler outros posts para ver que não eh bem assim.

Pra proxima vou andar a fazer chicanes a 10 e encostado ah berma..

Voces é que discutem e a mim é que o CAD nao me larga!!!

Devo ter saido na rifa deste mes. Fonix

Quem foi o gajo que protestou? E porque? Hm? Hm? Quantos sao???

Se alguem me pudesse dizer o que sucedeu, escusava de ir crashar o GTR2 50x pra ver o replay

Fui eu... Se calhar... ;D