R4 simracing

Competição => Provas => Tópico iniciado por: luis em Julho 04, 2009, 01:36:35



Título: TC Big Foot|Solução Optica@5-Estoril
Enviado por: luis em Julho 04, 2009, 01:36:35
(http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/05-estoril/estoril.jpg)

>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=461)

Servidor: R4@TC
IP: 91.121.27.32
Pista: Estoril (original Race 07/GTR evo/STCC)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Parada
Dificuldade: Pro (autoclutch permitido)
Hora Virtual de Inicio: 14h

Meteorologia: Estoril (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/POXX0082?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h de cada um dos dias de prova.

(http://r4-sims.com/campeonatos/Race07_WTCC/09/TC-BF/05-estoril/meteo.jpg)


Horário

Segunda 6-07
Pré-qualificação classificados par no campeonato
21:00h - Treino Livre – 10 minutos
21:10h - Qualificação – 20 minutos
21:30h - Warm up – 15 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
21:45h - Corrida – 30 minutos

Pré-qualificação classificados impar no campeonato – após o final da manga anterior
22:30h - Treino Livre – 10 minutos
22:40h - Qualificação – 20 minutos
23:00h - Warm up – 15 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
23:15h - Corrida – 30 minutos

A realizar, apenas em caso de necessidade, como por exemplo, actualização recente do Race07/GTRevo/STCC
Seleccionados os 12 primeiros classificados de cada uma das mangas para acesso às finais


Terça 7-07
Finais
21:00h - Treino Livre – 30 minutos
21:30h - Qualificação – 20 minutos
21:50h - Warm up – 20 minutos (os 10 min. iniciais são reservados ao Briefing)
22:10h - Corrida – 2x12 voltas

Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato

TeamSpeak
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane TC BF|SO: enviada por PM aos inscritos no campeonato
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.




Briefing


1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

O uso do TeamSpeak é OBRIGATÓRIO.
Os pilotos que não estiverem presentes no canal TC BF|SO, serão removidos da grelha de partida.





Título: Re: TC Big Foot|Solução Optica@5-Estoril
Enviado por: Belmiro Alfaiate em Julho 07, 2009, 19:54:23
Bem...Para mim a prova deve estar feita... o jogo até agora já me crashou 4 vezes  :o

Ja tentei tanto pelo Race como pelo STCC e acontece o mesmo... Enfim


Título: Re: TC Big Foot|Solução Optica@5-Estoril
Enviado por: Carlos Costa em Julho 07, 2009, 21:54:24
Bom... Duas corridas, dois arranques mais ou menos, duas pancadas na T1 pelo mesmo piloto, duas provas inteiras (bom a 2ª foram só 3 voltas) com o carro amassado.

De resto tenho apenas a acrescentar um pedido de desculpas duplo ao Hilário, visto que na race 1 por duas vezes lhe entrei pela traseira a dentro, mas felizmente ele conseguiu controlar bem a máquina.