R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/13-LongBeach/lb.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=463)

Carros admitidos
>>Carpak GTO v.3.1  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)
>>update Carpack GTO v3>3.1 (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/GTO_CarPack_upg_V3.1.exe)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
>>Lastros 13 - Long Beach (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_13-LongBeach.exe)

Servidor: R4@GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: Long Beach  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=31) - (click no link do calendário)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Long Beach (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/USCA0632?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/ECP-BS/13-LongBeach/meteo.jpg)



Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTO: enviada por PM aos Chefes de Equipa
>>Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Bem eu sei que existe falta de tempo...mas estar a acabar o campeonato é já há umas 5 provas não existerem reports é uma pena.... É uma das muitas razões que me faziam gostar destes campeonatos...

Houve um pedido de "ajuda" para esse campo... Eu infelizmente não tenho tempo... Senão... :\

eu ofereci-me, mas ao que parece foi uma ajuda dispensada. Mau trabalho do ano passado com certeza  ::)

foste muito imparcial nas tuas reportagens e não fui o único a reparar nisso.

Ser imparcial é uma coisa boa... Se fosse parcial é que era mau... ???

e ser sarcástico também e mau  ;)

Não estou a ser sarcástico... estou a falar a sério...

Ser imparcial é não tender para lado nenhum ter uma visão ou opinião justa e objectiva.

 ;D ;D ;D ;D

vah CC, eu vou explicar-te o que se está a passar aqui ... mas ficas-me a dever uma ida ao futebol  :P

O Alberto quando falou da imparcialidade, estava (ELE) a ser sarcástico ... logo estava a dizer que o Caetano seria PARCIAL ... tu não percebeste isso à 1ª nem à 2ª ... agora estou confiante que sim, e que tudo isto vai fazer mais sentido   ;D

Continuo a não perceber... ;D

E neste caso, não estaria ele a ser irónico? ;D

obrigado louro. cc, utilizei um sarcasmo ao dizer que o Caetano tinha sido imparcial nas reportagens. baste leres, no mínimo, algumas que ele fez no campeonato ptnetworks por exemplo

acho que foi mais uma hipérbole  ;D ;D

O que eu quero ver é ver-te fazer melhor...

Criticar é fácil, fazer melhor é que....

Belo Offtopic para se ler a um domingo de manhã!

tenho mais paciência para criticar do que para escrever coisas...

a critica tem que ser vista como um factor positivo, serve para tentares melhorar e tal, não desistas!

andas lhe a dar no hip hop  ;D ;D

Fico satisfeito por abandonar estas lides, mas haver sempre um gajo polémico  ;D ;D

 Na ausência do nosso Chefe de equipa, venho anunciar uma substituição na Playteam para a corrida de hoje.

 Nelson Lira substitui Martim Silva, na classe GT2.

 Cumprimentos.

Substituição na West Coast Motosport!

Belmiro Alfaiate em vez do  Daniel Gaspar

André Ferreira substitui Nuno Martins

És o maior mano  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Parabéns CMS  ;D ;D ;D

(http://img8.imageshack.us/img8/9020/cmsbeto2cpia.jpg)

CMS ALLEZ

Parabéns Alberto!!

Conseguimos ganhar mais qualquer coisa este ano :)

Parabéns ao Alberto e à CMS! :D

Report, amanhã!

Parabens ALberto

A pista é excelente nao tive lutas muito proximas mas foi das corridas que mais gozo me deu este ano.
Torres quase que foi desta, estavas com um andamento excelente, foi pena aquela saida de pista...

Antes de mais, parabéns ao Alberto pela vitória no campeonato e na prova de hoje/ontem.
Parabéns também ao Miguel pela vitória nos gt2.


Quanto ao report...
Qualificação
Podia e conseguia fazer bem melhor do que fiz. Não fiz 1 volta sem apanhar tráfego.

Corrida
Arranque a 2 tempos com o Garrido a sair. Primeiras voltas com excelentes lutas com o Alberto que estava a abrir ligeiramente, com o Rui Paiva e com o Gomes Silva.
Errei 2 vezes onde fiz 2 piões...
Depois foi tentar ser o mais consistente possível mas o carro e setup feito à pistola não ajudava em nada. Tava muito instável em travagem e era muito complicado arriscar para passar alguém.

Com tácticas diferentes (em relação ao Gomes Silva) e alguns erros do Rui Paiva, consegui acabar em 2º, atrás do Alberto que levava outro motor sem ser o do MC12 :P

Parabéns aos vencedores :)

Qualify:

Entrei quando faltavam 10 minutos e foi complicado dar uma boa volta limpa, e depois com o tempo a passar alguns erros nao ajudaram também.

Corrida:

Fui com uma estratégia de 2 paragens o meu setup nao permitia outro tipo de aventura (indicação do mestre garrido), estava com um bom andamento e tive lutas com todos os GT1 excepto com o Alberto Santos que foi-se embora no inicio devido também as lutas dos que o seguiam, 1º stint estava rapido, 2º stint mais rapido, no 3º stint quando olho para a indicação do motor tinha 8%, faltavam ainda 30 minutos de prova por isso vi que nao ia dar, continuei o meu andamento ate o motor se calar.

Peço desculpa ao Tiago Rodrigues por 1 toque que lhe dei, nao consegui evitar o mesmo, estava a tentar sair colado para aproveitar o cone mas nao contei com um abrandar repentido por parte do tiago que julgo se deveu a ter entrado um pouco mais rapido na curva para se defender, culpa minha que devia ter deixado mais espaço.


Foi uma prova que gostei muito , obrigado a todos.

Sem problemas Gomes, tanto que o fair play ficou demonstrado ao esperares por mim ;)

Os meus parabéns ao novo campeão, Alberto  :D

Sem dúvida que mereceu, pelo esforço e dedicação que demonstrou ao longo de toda a temporada  ;)

É pena que alguns não saibam felicitar os vencedores na hora da vitória/derrota.

É pena muita coisa... ;D

kompensan.....san...san...san....san....san.... ;D ;D ;D ;D ;D

Parabéns Alberto  ;)

Sempre um piloto rapidíssimo que espantou tudo e todos o ano passado e que agora teve a sua merecida consagração  :D

Parabéns Alberto, foi só pena não poder dividir-me em 2 nos special. Pa proxima ponho 1 pe em cada set e vamos a eles. Comprem-me 1 PC e vamos a eles!!

Antes de mais nada queria dar os Parabéns ao Beto pelo titulo conquistado tanto a nivel individual como por equipas, tendop neste que incluir um enorme agradecimento ao Pedro Miguel pelo contributo dado, apesar do seu pouco tempo disponivel, aos dois um grande Obrigado e aos dois Parabéns com um especial ao Beto como é obvio.

Posto isto, um aparte parece-me que anda muit gente com azia, o mundo das conjecturas realmente é muito giro, lindo mesmo, viver num mundo de sonho dá prazer a muita gente e retira por vezes a capacidade de raciocino... Parabéns a esses também. Ah se eu fosse um gajo giro e tivesse tempo a Angelina Jolie estava casada comigo, e aos fins de semana ainda tinha tempo para ir tomar café com a Megan Fox...  8) 8) 8) 8)

Comprar não compro, mas se é esse o caso manda PM que posso tratar de te emprestar um PC, afinal de contas tenho-o parado não me está a fazer falta :P

ui!!! tu e que és maluco meu irmão!!!  :D :D :D  obrigado


muito obrigado a todos, estou muito contente por este titulo e pelo objectivo cumprido que era o campeonato por equipas. um agradecimento ao meu parceiro, Pedro Miguel, que infelizmente não teve a mesma disponibilidade e isso retirou lhe as hipóteses de lutar pelo titulo.

em relação ao campeonato, foi muito diferente do anterior. no ano passado foi muito mais competitivo e interessante.

este ano foi a estreia em gt1, muito diferente dos gt2, sinto apenas que ainda tenho muito para evoluir nesta classe, o carro também não era dos mais fáceis.

resta lembrar que a CMS ECP/gt1 foi a equipa mais regular nos special event, superou a vitamina. isto tambem quer dizer que não e só preciso aparecer para pontuar e preciso ter os resultados. 

não vou estar presente em interlagos porque estarei em viagem de ferias.
boas feria a todos e ate a próxima.

CMS ALLEZ  ;D ;D ;D

não me posso esquecer do mais importante... um obrigado a CMS por me deixar fazer parte desta fantástica equipa com pessoas muito competentes e serias. um agradecimento aos patrões em especial ao mestre Tiago Mendes.  ;) ;)

Voces só ganharam porque nem eu nem o Nuno protestamos os cacetes que nos pregaram.

É que isto não é só ganhar. É preciso ser humilde e agradecer às tabelas pretas. AKA ferraris CMS! 8)

Os meus parabéns Alberto. No ano passado tivemos umas lutas porreiras nos GT2 pena este ano não teres estado num 430!!


Permite-me discordar da tua observação dos special events, a brincar a brincar, nos 3 especial events estavam em disputa só 75 pontos. . . Com todas estas mensagens, sinto que tinham alguma coisa a provar, se é que fosse preciso, até porque todos sabemos como o Alberto o ano passado perdeu o campeonato e o Pedro Miguel é um piloto que dispensa intruduções . . . Mas isto sou só eu que ando aqui há 3 dias!


Parabéns à CMS e ao ao Alberto!


PS: Alguns (os do custume) vem aqui sempre numa de criar problemas, são quesilentos de natureza . . . . . Ora, nós já estamos vacinados e acima de tudo, já estamos habituados. Para eles, a nossa resposta está dada na pista e nos quadros dos campeonatos do BS, onde toda a aposta residia . . . o resultado é o que está à vista!!!!! Como tal, para esses "amigos" fiquem sabendo que Azia, é coisa que na nossa casa não conhecemos e estamos habituados a causar!!!!

Oh Bento ... vocês podiam ter feito todos os SE aqui neste campeonato que ainda ganhavam no outro ;D (eu só pude fazer 1)

Infelizmente acho que em relação ao campeonato de gt2 do ptn do ano passado que andámos juntos (neste caso, eu tu e o Alberto), todos passámos para níveis de competividade piores. O de gt2 em ambos os campeonatos foi com um plantel bem inferior, e os gt1 deste estavam com alguns nomes sonantes mas sem grande dedicação em pista.
Parece que a competitividade se juntou toda nos gt1´s do bs. Este ano sairam alguns nomes importantes que espero que voltem a entrar para o ano, porque isso assim perde a piada toda  :(

Assino por baixo Bento 8) 8) Manda-me um autografo por correio porque admiro imenso a tua forma de estar :P

 ;D Eu a pensar que o dono da carapuça era o outro, eheh!! Felizmente não preciso de te agradar Filipe! :D Ando cá um ano inteiro no duro . . . dentro e fora da pista . . . não apareço no final para colher louros nem pedir vassalagem!

E se a boina era para mim... foi ao lado... :D

Só me custou a nível de equipas, pela forma que foi, de resto...  ;D ;D

Sobra o CC? I don't think so....  :-*

Que e que tu sabes do meu trabalho??? nada.... zero... eu sei que não precisas de me agradar assim como eu não tenho que te agradar a ti, por acaso pedi-te alguma coisa??? desde quando e que eu quero que tu me agrades Fernando??? pouco me importa o que possas eventualmente pensar da minha pessoa, pensa bem,  pensa mal, pensa o que quiseres e fala o que quiseres, antes que fales de mim que me rezes pela alma.... Não preciso de colher louros, porque simplesmente os louros nao sao pra mim mas sim pra quem corre, viste-me pedir vassalagem??? devemos estar a ver filmes diferentes, so comentei algo sem ofender alguém penso eu, tenho uma culpa que não tenhas feito os special events??? Que eu saiba nao, enfim sem mais comentários... Mas parabéns pelo teu trabalho, tinha reservado essa parte pro final do campeonato, mas ficam ja entregues. :P

Oh Filipe, pela minha escrita e para o tempo que já nos conhecemos, inclusivamente pessoalmente, acho que dava para perceber que estou a falar em tom irónico e nem sequer me referia a ti. Além disso, tudo isto faz parte do "jogo" tal com disse um piloto teu no princípio do campeonato. Levar isto para o campo dos "ataques" pessoais, é desajustado Filipe, tenho-te no máximo respeito e devias saber isso! Jamais faço juizos desses seja de quem for que anda aqui!! Como disse, tudo isto faz parte do Jogo . . . seriam assuntos como estes que fariam vender jornais e por aí fora! Tenham calma e desfrutem o momento!!



O meu trabalho é feito por eles, não tenho nada a ver com o sucesso do CC, do Tiago ou do Alex, ando aqui para me divertir e para tentar evoluir mais nada!! :P

Os pilotos da CMS têm vida própria podem dizer o que quiserem, não quer dizer que partilhe da opinião deles, posso até... Pois mas pareceu-me que foi para mim, pelo simples facto de eu ser um membro pouco participativo e só aparecer agora... Acho que apareci porque devia aparecer, senti que reconhecer o trabalho de alguém que corre para "mim" publicamente era correcto, o que eu comentei foi simplesmente por achar que estavam a desvalorizar o trabalho de alguem no caso o Beto, quando a CMS não tem absolutamente culpa nenhuma de vocês não aparecerem aos Special Events, como deverás concordar comigo... Não gostei desse facto, porque são situações que acontecem pelas mais variadas razões, pareceu-me legitimo explanar uma opinião. Não sinto que tenha faltado ao respeito a ninguém, claro que não sou obrigado a levar com uma insinuação de recolher louros ou pedir vassalagem, acho que sabes se não sabes ficas agora a saber que essa não é a minha forma de estar, prezo pela descrição porque bem sei como estas conversas no fórum tendem a descambar, mas como eu levo tudo na paz 8)

O respeito é mútuo Fernando, é algo que tu sabes penso eu 8)

Chacun à son goût 8)

Obrigado bento

gosto muito dos gt2 mas na minha opinião os gt1 são mais exigentes e necessitam de mais dedicação e isso e um desafio e eu adoro desafios.


eu referia me a regularidade/consistência mas como disse e preciso estar la e fazer "um bom trabalho" para colher os frutos e nada disso foi feito sozinho, foi a equipa. capice?;D

Yep compreendo perfeitamente. É importante frisar que ninguem vos tira o mérito da vitória. A vitamina inscreveu-se por pura "brincadeira" neste campeonato e o carro escolhido espelha isso mesmo!! A surpresa foi a "quase" vitória. Não deixou de ser giro ver a cara do pessoal qd o 575 só parava uma vez, eheh!!!


Compreendo o que dizes sobre os GT1 Alberto, mas mais uma vez ,permite-me discordar de ti. Não considero pilotar um GT1 mais dificil do que um GT2. Estamos a falar de um simulador onde o factor "medo" não existe. Chegar a uma curva a 300 e desacelarar para 60 tem exactamente o mesmo sentido num GT1 ou num GT2, a força G que sentes no corpo é - Zero - exactamente igual, portanto, os GT1 serem mais complicados que os GT2 para mim não faz sentido. Para mim tem tudo a ver com o setup que consegues desenvolver e nada mais. É isso que torna o carro controlável ou não . . .
 Este ano o F430 era um carro para "pilotos", permitam-me a falsa modéstia mas os resultados estão à vista. Nenhuma equipa conseguiu retirar rendimento do carro e prova disso são os resultados nos Special Events entre as equipas "equipadas" com o 430. Pegar neste carro e torná-lo vencedor, por si só, foi um desafio brutal e acima de tudo inesperado. Quem guiou o 430 deve ter tido inumeras dores de cabeça, nós também as tivemos mas felizmente nós conseguimos. No entanto, não foi de ficar sentado a olhar para ele, foi fruto de inumeras horas treino . . . E eu que o diga que em Barcelona ia matando o Alex por ter escolhido o carro!

Quanto ao MC 12, ganha o prémio de "Carro mais marado do ano". No entanto, é o carro super campeão do BS e vencedor do ECP, logo, parabéns aos homens que o domaram!!!!


Tudo o resto é pura diversão malta!!

Abraço!!!

   
Été. Il sera.  ;)

Antes quizilento que sonso.

Beijos e abraços.

uuuuiiiii!! ainda nao percebes te rapaz!! a equipa Pedro Miguel/Alberto Santos foi mais regular que a  equipa CC/Tmendes! a equipa da vitamina ecp nunca me incomodou, a partida que estavam no campeonato pa fazer algum "turismo" sabia que mais tarde ou mais cedo iriam vacilar. mas pronto, foi giro.

naaaaaaaa!!! tb nao percebes te pah!! andas com falta de "percebas"!! ;D nao disse que um gt1 e mais dificil que um gt2!! le outra vez  ;D ;D

Parabéns ao Alberto Santos pela vitória. Fico muito feliz em ver novas caras a disputar e vencer campeonatos. Gostei da vitória do Hélder Fonseca, como gostei da tua agora.
Espero sinceramente que estas vitórias vos dêem o ânimo e a motivação para passarem a um nível superior e poderem disputar a vitória em todas as provas independentemente de condicionamentos como lastros, etc. O sim racing em Portugal está a precisar de um leque mais alargado de pilotos a disputar os vários títulos. Gostava que conseguíssemos atingir o nível da lfgtr, em que a competitividade está um degrau acima.
Como já disse, em tudo que possa ajudar, seja no que for, estou disponível. Dá-me uma enorme satisfação ver a evolução dos pilotos.

muito obrigado garrido. estou consciente que ainda tenho que evoluir muito para chegar a um nível como o teu por exemplo, tenho que ter paciência por estar ainda a relativamente pouco tempo neste mundo. agora e necessário dedicação e treino para atingir esse nível. e verdade que isto e apenas um passatempo e eu tenho diversos passatempos o que me impede de dar uma dedicação a 100% mas reservo sempre o tempo necessário para me preparar para as corridas porque mesmo sendo "a feijões" gosto de lutar pela vitoria porque e uma sensação única ganhar.


Caetano, não percebi bem qual foi a forma que foi que perdes te o campeonato por equipas. foi por não participares nos special events?

Bom, chego à conclusão que tu é q não percebes o que eu digo. Mas isso também não interessa nada!

Também... também....

O resto, são favas.

Ou não... 8) "all you need is love" 8) ;)

Pelo que vocês falam, parece que vocês é que tinham algo a provar... Mais consistentes do que os GT1 da Vitamina do BS?!...

Porquê a implicação com a Vitamina, ou é preciso mais provas?
Mas ainda bem que falam tanto da VItamina, é sinal que damos dores de cabeça.  ;D ;D

já te vi escrever coisas com mais sentido 8)

oh caetano, tu num bes que eu referia me ao ebento especia??

ainda não percebi bem para que campo vocês estão a tentar levar isto!! serei eu assim tão ingénuo!!? se não fosse a vitamina a participar o campeonato teria pouca piada portanto não estou a ver o porque que a vitamina da dores de cabeça só tenho e que vos agradecer.  ;)

Um gajo fica um fim de semana fora e é logo a confusão, hahaha...

A CMS ganhou, e ganhou bem porque fez mais pontos. O Alberto foi campeão e foi campeão bem, porque fez mais pontos.

Azias? De quê? De termos perdido o campeonato na penultima prova, não tendo comparecido a 3 delas (no meu caso 4)? Hmmm... Yah deve ser isso. :D

Enfim, fui dos primeiros dar os parabéns à CMS e ao Alberto e foram "sentidos". Guerras, dispenso.

--------------

Mas oh Alberto, queres comparar alhos com bugalhos?! ;D

tem as suas parecenças :)

De facto, sim :D

Boas os meus parabens ao Alberto Santos , mereceu sem duvida, um exelente piloto.Pena o Pedro Miguel não ter podido participar em algumas corridas pois era de facto mais emotivo o campeonato.
Em relação é Vitamina estar a "reclamar" ou a falar dos special events penso que não deveriam ir por ai porque se tomaram a decisão de nao comparecer para fazer o outro campeonato então foi a vossa decisão...  porque senão imaginem o exemplo da PLayteam... temos os pontos para estar no 3º lugar mas em OITO ocasioes por problemas de software e net o meu parceiro de equipa não acabou a prova....Não foram 3 special events...foram OITO corridas!!!  :-X  Três das quais os special events!!! engraçado não é!!!
Por isso é tudo muito relativo!

Parabens á CMS, pois era á partida a melhor equipa, mesmo tendo em conta o perigo que era os 575 só precisarem parar 1 vez!

Boas noites a todos!

Tenho assistido a esta conversa e acho que chegou o momento de falar um pouco.

Competições de sim-racing é algo onde o triunfo é sempre discutivel. Todos podemos dizer que não temos tempo para treinar e que o piloto x só ganhou porque passou os dias todos a treinar e nós não. Penso que todos percebem isto. Neste caso o campeonato estava feito para chegarmos ao fim e surgirem este tipo de questões. O facto de existirem pilotos a correr nos dois campeonatos ainda por cima quando existiam provas em comum já se sabia que levava a isto.

Por outro lado já era estranho, que quando a organização do campeonato alterou o campeonato para que os carros fizessem duas paragens, existisse um carro que só fizesse uma. Podia ser um ponto a favor que permitisse ganhar o campeonato o que caso acontecesse iria levantar questões do tipo: só ganharam por causa do carro!
Seria estúpido pois o Carlos Costa e o Alexandre já mostraram ser grandes pilotos.

Pegando nesta última frase viro-me contra mim e contra o Alberto que nunca mostrámos nada no sim-racing. Se fossemos nós a faltar a provas e os pilotos da Vitamina a ganhar o campeonato ninguém iria pôr em causa a vitória da Vitamina pois serial normal e nunca pensariam que fosse possivel a CMS ganhar o campeonato mesmo que tivesse participado em tantas provas como a Vitamina.

Entro noutro ponto que é o facto de tantas classes e campeonatos criarem um "desperdicio de competitiividade". Já uma questão velha mas para mim é sempre actual quando imagino um campeonato formado por uma classe apenas em que todos os pilotos corressem juntos. Ai sim, seria um excelente espetaculo televisivo para a R4 TV ter em pista ao mesmo tempo: Garrido, Mendes, Caetano, Costa, Bento, Melo, Lopes, Viçoso, Bento, Mouga, Fonseca, Santos e Miguel entre outros. Isto só para citar alguns dos principais destes campeonatos. Este acréscimo de competitividade iria benefeciar todos: Grandes espetaculos, os pilotos teriam mais motivação, treinariam mais e apareceriam mais em pista. É normal chegarmos às últimas provas do compeonato e os pilotos começarem a faltar pois já não têm qualquer motivação para correr por variadas razões.

Já corro em campeonatos há alguns anos sendo que nos últimos a actividade tem sido muito irregular, mas a verdade é que alguns dos problemas parecem não ter solução até porque é impossivel agradar a todos. Se para uns a solução é uma para outros é outra.
Para se vencer no sim-racing é preciso ter talento mas é preciso ter tempo para treinar invariàvelmente quem conseguir reunir estes dois factores vai ser o vencedor. Por último e caso seja necessário desempatar surge a sorte ou alguma falha de software\hardware.

O Alberto ganhou pq conseguiu mais pontos e ponto final. Da mesma forma que todos os carros estavam na lista para serem testados e uns optaram por uns e outros por outros. As regras foram definidas no inicio, todos sabiam das condicionantes de estar em dois campeonatos agora tirar mérito de vitória é um pouco triste.

Não se preocupem que se for preciso faz-se uma "vaquinha" para vos ajudar a pagar as inscrições nos próximos campeonatos. Pilotos da Vitamina são sempre benvindos pois acrescentam qualidade às competições, não será por aí que não irão participar.

Abraços a todos e até Interlagos!

Já faltava... ;D Mas "A Vitamina" por acaso reclamou de alguma coisa? ???
Enfim, vou propôr ao Luis e ao Marco mudarem o nome da "Vitamina-OSR" para "Saco de Boxe Virtual", já que é para isso que servimos em todas as ocasiões.

Campeão é quem faz mais pontos. Aqui não há arbitragens duvidosas nem jogadores a mergulhar dentro da área. É certo que se tivessemos feito os SE, a história poderia ser outra, mas TAMBÉM é certo que o 575 tinha uma grande vantagem, já referida pelo Pedro Miguel, por isso, deixem-se de merdices e o que conta é ganhou a CMS e o Alberto.

Daqui a 50 anos ninguém se vai lembrar como é que foi ou não foi, só se vai dizer:
"Campeão ECP-BS 2009: CMS e Alberto Santos"

Menos... não exageremos 8)

Luis, ao ver o quadro de pontuações, reparei que a pontuação de long beach nos pilotos está bem, mas nas equipas aparece 2 pontos em vez dos 8 para a West Coast.

Não é que isso faça diferença  ;D ;D ;D

Oh Pedro leste o início deste meu post?

Hmmm! ::)

Isso foste tu que editaste depois de ter escrito! ;D

Eheh!

Confesso que li o teu post várias vezes. Li e voltei a ler vezes sem conta esta passagem:"e o Pedro Miguel é um piloto que dispensa intruduções . . " Acho que vou emoldurar!  ;D

PS: Para terminar só espero é que se faça uma almoçarada durante as férias para juntar o pessoal todo! Conbibio é que é! E até me ofereço-me já para dar boleia ao Caetano e ao Costa!

Parabéns ao Alberto, pelo campeonato!!

Qto ao resto haja paciência!

E como o que interessa aqui é a verdade desportiva...deram-me pontos em SPA e eu não corri, não sei se é por ser special event...

Pedro, não acredito que os ias deixar plantados à beira da auto-estrada  ;D ;D ;D ;D

PS: Antes que me caiam em cima, tou na brincadeira ;)

....já há uns tempos que nada escrevo aqui , mas estas coisas não me deixam indiferente ;D ...

Vamos lá a meter de pé mais um "combíbio", que é o melhor que se leva desta vida!

Entre uns petiscos e umas bejecas, discutem-se as polémicas e transformam-se as conversas de escárnio e mál-dizer em alegres palavras elogiosas de amizade fraterna,  ;D ;D.
Com um bocado de sorte terminam todos aos beijos e abraços,  ;D ;D....vou levar a camara para registar,  ;D ;D

Eu também voto nessa idea do Pedro Miguel! ;D

Então... Eu e o Bento estamos no Vasco Sameiro dia 2 se n me engano, se quiserem aparecer e verem-nos a dar peões, força  ;D ;D

define dar peões faxabor

Dia 1 minha Besta!!!


Vasco Sameiro num Lotus Exige :D Eu o Tampinhas e mais 6 maganos!! Nós devemos ir da parte da tarde!

sabado?!

ui... espero bem estar de folga aos fds, se não vamos ter chatices...  ;D ;D

ah pois é, já me lembro disso  ;)

Corrigido