SGT@3-Sepang

[luis]

>> Apresentação


Simulador
GTR2
>> Mod Super GT 500 V3 (click para download)


Servidor: R4@SGT
IP: 91.121.27.32
Pista: >> Sepang (click para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida:Lançada. Full Pace Lap controlada pelo piloto com Pole position  *
Dificuldade: Cup (vista livre + autoclutch permitidos)
Fuel use: x2
Hora Virtual de Inicio: 14h


Horário
21:30h - Treino Livre – 30 minutos
22:00h - Qualificação 1 – 15 minutos
22:15h - Warm up – 10 minutos
22:25h - Corrida  ( 60 minutos)



Password: enviada por PM aos inscritos no campeonato


TeamSpeak
(Não obrigatório mas, aconselhado.)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
>> Download TeamSpeak 3 (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, preferencialmente, pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.

Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

* - Sistema de partida

1. A primeira volta à pista, é cumprida em velocidade moderada e liderada pelo autor da pole-position.

2. Durante a volta de lançamento, não são permitidas ultrapassagens e todos os pilotos devem manter as posições da qualificação.

3. Em caso de despiste, a posição do piloto em causa, passa a ser a posição da sua reentrada em pista.

4. Na entrada da meta, o lider pode acelerar ao ritmo de prova não existindo necessidade de manter uma velocidade moderada até à linha de meta.

5. As ultrapassagens, só são permitidas após a passagem na linha de meta.

[luis]

Numa produção do Diogo Quaresma .....  SGT@3-Sepang

[diogoaquaresma]

É aconselhado a assistir em HD

[Nelson Lira]

Obrigado pelo video, Diogo.

Fica aqui um mail que Boyd me enviou. Ele envia-me sempre um comentário às corridas.

Hi Nelson,
That was awesome! Playteam wins at Sepang.  That was a hard fought win, Diogo is super fast.  I couldn't pass him, but we pitted together, and I managed to come out ahead of him.  My pitstop was about 7 seconds faster than his, and from there I was surprised because I just pulled away from him.
 
At the end I didn't lap you, I thought I would just give you a hard time   Although I stayed  a bit back so you wouldn't try to let me past.
 
Connor held me up at the start, so we both fell back to 3 or 4 seconds behind Diogo.  So when I got a run on Connor going into the back straight, I had to make my move.  I braked (a bit late) up the inside and pushed him a bit wide.  But from there I was running quite a bit faster than Connor, allowing me to slowly catch up to Diogo.  If possible, please apologise to Connor in your forum on my behalf for the "hard pass".  Fortunately we didn't touch (I think).
 
Other than that, thanx to everyone, it was a great race!
 
Cheers Nelson
Boyd

[diogo pinto]

Grande apresentação Diogo, parabens. Boyd parabens pela vitoria estavas imparavel