Rui Almeida
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« Responder #30 em: Março 11, 2011, 17:39:13 » |
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A primeira etapa já está, agora é esperar para saber como fico posicionado no grupo  . O ritmo é impressionante!  Neste momento dos 150 classificados só 80 não sofreram penalizações. Boa sorte a todos. FORÇA PORTUGAL!
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toz
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« Responder #32 em: Março 12, 2011, 15:32:20 » |
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Cheguei ao fim da 1ª perna... optei por um ritmo muito cauteloso ( as vezes demais ) porque ainda não conheço muito bem as pecs. Uma saida e uns erros burros... mas com tranquilidade... 10, 15 segundo acima dos meus melhores tempos mas.... Aquilo que pensei concretizou-se. De momento ( atenção que já correram 68 tantos como na suécia ) dos 28 á minha frente 10 não pontuam. Vamos ver agora a segunda.... estou com algumas duvidas se consigo segurar os cavalos porque tenho 5 marmanjos a menos de 25 segundos e julgo que são concorrentes aos pontos. Força Portugal.... Grande Mendes.... Para os que faltam correr ... boa sorte....
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tiago.rodrigues
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« Responder #33 em: Março 12, 2011, 20:05:49 » |
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Que merda...
Tive um ctd ontem quando estava a fazer o rali. Até nem estava a correr nada mal apesar de perder muito tempo nos troços mais rápidos.
Hoje ao fazer o rali, entrei distraído e deu merda.
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Paulinho
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« Responder #34 em: Março 12, 2011, 20:27:05 » |
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Boas para mim Mexico acabou  Depois de um tok fiquei sem travoes Venha o proximo... 
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FViterbo
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« Responder #35 em: Março 12, 2011, 21:54:10 » |
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Daqui a pouco entro em pista. Comando para variar. Vamos lá por o Clio a botar lume 
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Lynx
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« Responder #36 em: Março 12, 2011, 22:32:31 » |
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Merda outra vez!!! 1 toquezinho da treta numa berma em alta velocidade pôs-me a voar pelo campo a fora!! Resultado, a morte do Delta!!!  Na 2ª perna, mandei uma carrada de malhos na 1ª pec!! Não consegui atinar!! Bolas, não estava à espera disto em gravel!!! 
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« Última modificação: Março 13, 2011, 00:26:20 por Lynx »
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a.gomes
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« Responder #37 em: Março 13, 2011, 10:40:13 » |
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o meu rali ao momento esta dentro das espectativas traçadas por mim, nao venho a arriscar, perco muito tempo nas minheshaft ainda nao sei bem porque, atropelei o publico na 2 ss, bem perto do salto inicial da ss, mas foi abençado toquei num morro de terra e perdi o controle do carro so estava a ver quando acertava num pinheiro, e ja na ultima ss voltei a cortar uma curva e voltou a sair merda, atroplei uns fotografos, com isto perdi cerca de minuto e meio, mas pouco alterava a minha classificaçao, mas estou perto do top 20 e vou agora trabalhar para me aproximar do top 10, mas o tiago vinha a andar muito... foi pena o malho, mas faz a 2 etapa pode ser que ainda de para pontuarmos...
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FViterbo
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« Responder #38 em: Março 13, 2011, 15:43:30 » |
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Acabei agora o rally, para já 7o na classe  2 estouros e apanhei 50 minutos de penalização 
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Rui Almeida
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« Responder #39 em: Março 13, 2011, 19:49:05 » |
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Acabei a segunda etapa.  Eu achei a segunda etapa muito mais difícil que a primeira, são troços grandes, temos piso molhado, são mais especiais e o tempo de assistência dá apenas para pequenas reparações. Como estava muito perto dos lugares pontuáveis agora o ritmo foi ainda mais controlado que na primeira etapa, em especial no piso molhado. Mesmo assim voltei a capotar nesta rali, na SS21 - Mineshaft, mas voltei a ter a sorte de carro parar sobre a 4 rodas e foi só continuar. Se já estava a controlar o ritmo para chegar ao fim, depois deste susto e com o carro algo danificado, foi mesmo levar o carro para final e acabar sem penalizações. Se os despistes continuarem a este ritmo, é possível uma classificação nos 20 primeiros dos WRC's. Boa sorte a todos!
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João Torres
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« Responder #40 em: Março 15, 2011, 10:58:48 » |
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Devo ter tido uma "coisita" má no cérebro quando escolhi o C4.
Como não percebo nada de SETUP's e corro sempre com DEFAULT, este é um carro impossível de conduzir nestas condições.
Foi para esquecer a primeira etapa.
Já agora, alguém me diz como "ripar" um SETUP através de um replay??? Como existem alguns ALIENS que colocam os replays podia ser que com o setup deles eu conseguisse melhorar qualquer coisa ou pelo menos aprendesse a fazer setups, vendo onde esse iluminados mexem nas configurações desses mesmos setups.
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Rui Sirgado
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« Responder #41 em: Março 15, 2011, 11:15:32 » |
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Peço desculpa malta!!! Segunda etapa nem deu para aquecer um toque de frente furei o radiador e pouco depois o motor calou-se!!!
Força Portugal!!!
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franciscof
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« Responder #42 em: Março 15, 2011, 11:25:29 » |
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Vou fazer logo ao inicio da noite os s1600
Estava em 21º a um lugar dos pontos
Alguem podia dar uma vista de olhos e dizer como estão as coisas na s1600
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toz
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« Responder #43 em: Março 15, 2011, 15:13:26 » |
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Vou fazer logo ao inicio da noite os s1600
Estava em 21º a um lugar dos pontos
Alguem podia dar uma vista de olhos e dizer como estão as coisas na s1600
Assim de repente, dos 32 que ja entraram só 15 não tem penalização ( 2 com 10 minutos e os outros upa!) Dos que estavam á tua frente, 5 já ganharam penalização um deles portugues  Cuidado com prospect ridge.... muito cuidado!!
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Carlos Esteves
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« Responder #44 em: Março 15, 2011, 16:19:48 » |
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Venho pedir imensa desculpa à TEAM PORTUGAL, pois fiz o rali ontem à noite e não estava com disposição para tal, conclusão deitei tudo a perder, pois em NEW BOBS II na última curva antes da tomada de tempo sai ligeiramente, o carro capotou, até devagar e lixou a caixa de velocidades sem hipóteses de deixar deslizar os 10 metros até à tomada de tempo!!!! Muito FRUSTRANTE.
Bem até ao próximo Rali.
BOA SORTE a todos.
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  Carlos Esteves
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