Setembro 23, 2020, 19:08:46Membro Mais Recente: Blazefp
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franciscof
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N4
« em: Janeiro 15, 2012, 17:52:38 »

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« Última modificação: Fevereiro 12, 2012, 20:02:53 por franciscof » Registado

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« Responder #1 em: Janeiro 15, 2012, 18:26:55 »

Mitsubishi Lancer Evo IX pra mim   Wink
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« Responder #2 em: Janeiro 20, 2012, 01:41:49 »

Tenho umas dúvidas:

 - O primeiro rally vai ser em SnowFrance certo? (que é para ver se começo a treinar)

- Podemos utilizar carros diferentes ao longo do torneio, desde que se insira na nossa categoria? É que se calhar vou andar com carros diferentes na terra e no asfalto.

Pergunta para os Engenheiros:

Qual é a diferença entre o Subaru N14 URT e o N14 "normal"? É que costumava jogar com o Evo IX e recentemente tenho jogado com o N14 URT com resultados muito melhores. O carro é muito mais macio e nas pistas checas permite andar muito mais rápido que o Evo 9, no mau piso.

Tem é a caixa muito longa o que o prejudica em alguns troços e em pisos de terra. A 6ª velocidade corta perto dos 250Km/h...

 A pergunta é: Dá para alterar a caixa do N14 URT? É que já andei lá a mexer mas aparentemente os ajustes de caixa estão bloqueados neste carro. Hein

Obrigado!
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franciscof
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« Responder #3 em: Janeiro 21, 2012, 15:04:27 »

Tenho umas dúvidas:

 - O primeiro rally vai ser em SnowFrance certo? (que é para ver se começo a treinar)

- Podemos utilizar carros diferentes ao longo do torneio, desde que se insira na nossa categoria? É que se calhar vou andar com carros diferentes na terra e no asfalto.

Pergunta para os Engenheiros:

Qual é a diferença entre o Subaru N14 URT e o N14 "normal"? É que costumava jogar com o Evo IX e recentemente tenho jogado com o N14 URT com resultados muito melhores. O carro é muito mais macio e nas pistas checas permite andar muito mais rápido que o Evo 9, no mau piso.

Tem é a caixa muito longa o que o prejudica em alguns troços e em pisos de terra. A 6ª velocidade corta perto dos 250Km/h...

 A pergunta é: Dá para alterar a caixa do N14 URT? É que já andei lá a mexer mas aparentemente os ajustes de caixa estão bloqueados neste carro. Hein

Obrigado!

Tudo indica que será snowfrance, é o que faz mais sentido,  brevemente tambem vou lançar um rali para treinarmos o snowfrance.

Quanto aos carros é isso mesmo, podes usar os que quiser desde que seja dentro da categoria

Quanto ao resto, aguarda por uma resposta dos engenheiros  Grin
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« Responder #4 em: Fevereiro 07, 2012, 18:53:28 »

O primeiro rali está perto e eu precisava mesmo de saber como posso pôr a caixa do Subaru N14 URT mais curta.... Ninguém??

E qual é a diferença entre o URT e o N14 "normal"?
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