GTR PT Networks | ECP 5 - Detroit

[NunoMartins]

Qualificação: Má como vem sempre habitual. Condicionou a estratégia, pois estava obrigado a andar no meio do pelotão. Optei por levar o carro bem pesado e hard-hard.

Corrida: Primeiras voltas não forcei rigorosamente nada. Deixei o piloto que estava na minha frente ganhar 2 segundos para evitar desgastar os pneus e deixei a responsabilidade em cima do Louro para ultrupassar-me. Aos poucos ganhei alguma vantagem ao Louro e mantive a diferença nos 3 segundos para os homens da frente. Por volta dos 35/40 minutos comecei a pressionar os homens da frente mas já tinha o Luís Dinis à perna. Sucederam-se voltas com várias trocas de posições até ao reabastecimento.

A ida a box é o momento decisivo da corrida, pois consigo subir do 5º para o 3º lugar. A partir dai abri a distância do mouga de 0.5 segundos para perto de 25/30 e acabou-se a história da corrida.


Comentários finais:

- Não gostei de ter 3 saidas para qualificação estragadas com a história do radiador 1. Ficamos sem visibilidade nenhuma e é incómodo. Para a próxima, ou chegamos a um acordo de cavalheiros, ou também começo a aderir à moda.

- Facilitei a dobragem a toda a gente e acabei por perder tempo. Portanto, não gostei de ser albarroado pelo Daniel Gaspar que demasiado optimista atirou-me para cima da relva sem necessidade nenhuma. Nas últimas três provas já fui albarroado três vezes e até agora protestos 0. A tolerância tem limites.

- CMS começa a construir uma vantagem interessante no campeonato por equipas e os pilotos bem colocados no campeonato individual.

- Road America, objectivo podium.

- Parabéns aos vencedores, especialmente ao Alberto que voou com o Ferrari.

[louro]

Qualificação : Razoável. Fiquei em 7º podia ter conseguido tirar umas décimas que faziam a diferença já que os 3/4 a minha frente estavam apenas separados por algumas milésimas.

Corrida: Fiz umas alterações de última hora que não resultaram nada bem. Comecei bastante lento, não conseguia ter um ritmo rápido, ainda pressionei o Nuno mas com o Luís atrás a picar comecei a perder bastante tempo.
Ainda tive uma luta interessante com o Luís com algumas trocas de posição mas depois ele foi-se embora que estava mais rápido. Comecei a controlar a vantagem para o Connor e a tentar andar rápido. Antes da paragem começo a ver os da frente e até acabo por ultrapassar o Paiva. Fiz umas boas voltas e quando saí das boxes já ia em 5º com muita vantagem para o de trás e com 7/8s estabilizados para o Mouga. Ficou assim durante muito tempo até que fui abalroado por um gt1. Ainda levei um toque quando estava atravessado na pista - Suspensão de trás partida e muita chapa amolgada. Vou para as boxes ainda aguentando como podia o Connor atrás, meto soft mas esqueço-me de retirar a gasolina que estava predefinida(?) e saio das boxes com uns estupidos 90 L com uns 15/20 min para acabar 
Aí foi forçar até passar 2 lugares e acabar num inglório 9º lugar.

[NunoMartins]

Já vi o replay da corrida e vocês tiveram uns minutos animados (luis/louro/connor).

[João Torres]

As "bem aventuranças" da prova de DETROIT:

- 1º tenho de pedir desculpas ao Paulo Franco pelo ligeiro toque que lhe dei no inicio quando o ultrapassei....foi um toque lateral (normal de corrida) e quando já lhe tinha ganho a posição.....mas fiquei lixado por ser um colega de equipa e o meu AMIGÃO!!! Desculpa não torna a acontecer, prefiro andar o tempo todo atrás de ti (e dos outros pilotos todos) do que ficar com esta culpa de que podia ter evitado uma situação...

- depois de uma qualificação decepcionante....estava á espera de entrar seguramente no segundo 26....paciência...tive de me contentar com o segundo 27 (baixinho);

- estive nervoso a corrida toda...sempre á espera que o pior estava para acontecer LOL;

- os muros andaram sempre muito perto e tirando um ou outro toque ligeiro, nada de relevante a assinalar;

- muitos pilotos não tinham meias medidas e havia mesmo quem batesse em todas as curvas (nos muros entendasse) e continuasse mais rápido do que eu.....(mais valia ter andado a bater nas paredes a corrida toda) LOL - - grandes pilotos este campeonato tem!!! :-) 

- faltavam certa de 55 minutos para acabar a corrida (mais ó menos) levei um toque por trás e se não fosse a minha experiência de RBR tinha ía tudo com o caraças!!! [NOTA: Tenho de ver o Replay....é digno de ser visto...o SLIDE é na direita longa depois da esquerda a fundo] 

- até á primeira paragem na BOX estava dois lugares atrás do Pedro O'Connor pelo que estava a pensar para mim....isto não tá a correr mal....já que o "Especialista" tá logo ali!!! 

- depois da paregem na BOX e com o pneu dianteiro esquerdo no arame....saí muito cá para trás
NOTA: não percebo muito bem o que me aconteceu na BOX....tava um carro parado no meu lugar e quando dei conta travei para não bater nele e o meu carro simplesmente saltou em cima do que estava parado....podem constatar que eu tava a travar analizando o replay (não tive culpa)

- final desesperante....últimas 10, 12 voltas a passar de caixa MUITOOOO cedo para poupar combustivel....para evitar uma segunda paragem na Box...acabei com 1.qq coisa no depósito (nem sequer dava para mais uma volta!!!)

- parabéns aos meus companheiros de equipa pelos excelentes resultados, aos adversários...porra que vocês andam pa CARALH*, Parabéns a todos!!! 

- PS.: Dani ía-te estragando a prova mesmo no finalzinho por tanto que te queria facilitar a vida ía falhando a travagem e atirando contigo para fora de pista....felizmente a minha destreza  a conduzir a BURRITA (Porsche) lá permitiu que não te tocasse.....

ABRAÇO a todos e venha de lá ROAD AMERICA e as suas 3 horas....não sei como vai ser....dasssss....esta de 100 minutos arrumou comigo (e tenho uma Playseat...imagino o resto da malta).....3 horas....vai ser lindo vai!!! uiiiiiiiii tanto medo!!!!!

[Francisco Guerreiro]

Boas para começar peço desculpa ao João torres pelo empurrão que lhe dei, ainda bem que tudo correu bem.
Acredita que visto do meu carro, a atravessadela foi digna de se ver.

Tive possibilidade de passar nessa altura, mas acho que era injusto para com o João Torres, mas continuei a pressiona-lo ate que ele cometeu um deslize e passei

Comecei mal a corrida e fui descendo na classificação, mas aos poucos melhorei e recuperei alguns lugares.
Estando colado ao Helder fonseca, durante umas quantas voltas, quando levo a mão ao teclado para ver como estavam os pneus e enganei-me na tecla, clicando em "esc"  , posso dizer que fiquei pior que estragado como a minha asneirada  .

Melhores dias virão  .

Parabéns aos vencedores, o crónico dos GT1 Ricardo Garrido e GT2 Alberto Santos (parecias um GT1),
Helder fica aqui um abraço e parabéns pelos primeiros pontos no campeonato, prometo-te muita luta até final 

Ja agora menciono aqui o caso do Manzanni que não sabia onde ele andava, preferi travar e deixa-lo ir embora, ora estava na estrada e depois já estava fora dela, enfim fiquei um bocado preocupado, mas correu bem   

[Mouga]

Finalmente uma corrida bem conseguida  
Na pole consegui o 3º lugar o meu melhor de sempre e tendo em conta o tempo que fiz fiquei super satisfeito, realmente era impossivel apanhar o Aberto! impressionante
No que diz respeito à corrida tambem a minha melhor posição de sempre 4º lugar! Ainda fiz o 3º melhor tempo em corrida mas isso nesta pista nao valia de muito.
Deu para perceber que o meu setup, e provavelmente falta de experiência nestas coisas,estava longe de estar bom pois nas primeiras voltas tudo muito bem mas logo ao fim de 10 a 15 voltas nao tinha andamento pois fiquei sem pneus... lá fui tentando ao maximo segurar a minha posição numa luta bastante animada e limpa com o Sá e depois o Paiva.  Optei por ir cedo as boxes pois estava a perder muito tempo! Foi a melhor coisa que fiz pois quando regressei entrei em 4º colado ao nuno martins e com 10 seg de vantagem do meu companheiro Louro.
Em poucas voltas percebi que não tinha hipotese para o Nuno e resolvi jogar pelo seguro para não comer tanto pneu e fui mantendo a distância para o louro entre os 10 e os 8 seg, tudo ia bem encaminhado para fazermos o 4º e 5º lugar quando o louro foi abalroado por um gt1! que pena...  Segui até ao final sozinho em ritmo lento mantendo só a distância para o Connor que vinha atras de mim a 20seg .
Foi uma optima prova principalmente por não ter havido nenhum incidente a registar
Facilitei todos os Gt1 e tambem agradeço a todos os gt2 a quem dobrei pois foram impecáveis
Nesta pista pensei que ia haver bastante mais confusão com tanto muro, mas nota-se que todos estamos a aprender e os pilotos estão a ganhar experiência, o que melhora tudo, assim dá muito mais pica.
Ainda de referir o nivel de competição nos Gt2 que está altissimo!!! as diferenças cada vez são menores e as coisas ficam mais renhidas e mais divertidas!

Por ultimo temos de marcar esse jantar para a malta se conhecer!

Abraço a todos

[Miguel Machado]

Quanto a minha corrida... Conduzir um carro com 100kg por vezes torna-se penoso, principalmente quando vou para pista a pensar que por mais rapido que seja, se tudo correr dentro da normalidade tinha um 3 ou quarto lugar a minha espera, quando em condições normais poderia lutar pela pole e quem sabe pela corrida.

Parti em 4º e durante muito tempo tive em luta com o Manzini, luta essa, bastante animada, mas com todos os cuidados...La consegui passar depois no nos tocarmos, mas o fair play falou mais alto (dele não esperava outra coisa). La consegui ganhar alguma vantagem e entrei nas boxes em 2º, a 15seg do Garrido, isto porque o Tiago tinha tido um acidente logo no inicio.
Na paragem devo ter perdido 10 seg, e com 50min pela frente, cada vez mais sozinho, comecei a fazer asneiras... Numa curva aparentemente controlada a traseira sai sem qualquer tipo de aviso (um snap oversterring ao estilo do Massa no ultimo Gp). Com isto bati no muro e furei. Nova paragem e vou para 4. Recupero até 2 novamente, e novo erro... Perco o segundo, mas acabei por recuperar...
O 2º lugar não foi mau, não fiz uma corrida boa, mas pronto... Ainda espero pelo dia em que o Garrido me vai deixar ganhar, ontem não mereci a vitoria, mas assim que vires que mereça já sabes... LOL

Até a próxima!

[Carlos Guerreiro]

Parabéns aos dois vencedores.
O Ricardo continua na sua trajectória vitoriosa e nada o demove…
O Alberto …nem há palavras…que corrida!

E a minha? 
Mais uma para ganhar experiência…foi uma corrida de regularidade mas em tempos elevados e sem erros.
Sem historia…

Parabéns ao HÉLDER pelo pontinho ganho para a  PLAYTEAM JUNIOR !!!!!
E ao Rui Paiva que com mais um 5º lugar sempre amealhou mais para o campeonato.
Pode ser que isso o motive a ficar entre nós mais uns tempos…

Fico satisfeito pois parece-me que desta vez não aconteceram incidentes a lamentar, pelo menos graves.

[PedroO´Connor]

Bem, acho que  fiz o mesmo erro que o Nuno martins em levar hard,  deposito cheio, e rotações nas 8000, resultado: consumia por volta 1,65, mas de nada me serviu, senão uma paragem muito rápida. tambem estou convencido que deveria ter entrado nas boxs 10 minutos mais cedo, e não por volta dos 57 minutos, visto que ainda tinha o meu pior pneu em 21 %, mas aí perdi bastante tempo......Mas ok fiquei no 5 lugar e  com alguma sorte. Aliás,  não estava à espera de melhor, sinceramente.
  
Queria deixar esta nota aos aos 4 da frente. Que é parabens  pelo o vosso ritmo fantastico em Qualificação e  em corrida.


Quanto ao Sr.Manzini, só queria deixar uma nota que é a seguinte: todas as vezes que te vejo no meu retrovisor, sinceramente fico todo borrado, tremo que nem varas verdes, só me penso em fugir o mais rápido possivel para o outro lado do Muro..foge foge O`Connor... e depressa que aí vem ele......kkkkkkkk
  Na minha sincera opinião Sr.MANZINI, tens uma condução nas dobragens pró agressivo, acho que devias reflectir um pouco nesse capitulo, até porque tens vindo a ficar mais rápido, e te torna as coisas mais faceis na recuperação após as dobragens.
    Para terminar ......estou  a pensar colocar um sistema no meu BMW, em que consiste no seguinte: os meus engenheiros vão coloccar, sobre as minha ordens,  um botão de emergência,, com o titulo (  DANGER.!! DANGER!!! MAUZINI ), e ao pressionar  botão, o meu fantastico  BMW dá um salto gigante na vertical e em simultaneo para trás, passando  por cima do teu LAMBORGINI em fracções de segundo, escapando assim ileso...ufaaaaaaaa


Abraço a todos

[Rui Paiva]

Penso que a minha corrida teve muito a ver com a tua.... Parei mais tarde,o que obviamente foi um erro enorme..-entrei mas boxes em segundo e saí em oitavo..um artista é que me deu estes conselhos    lol... Embora valeu pelo conselho dos pneus pois duraram bem mais... E em segundo lugar também tive em comum contigo a história dos gt1..havia uns que normalmente são "profissionais" e cuidadosos,mas outros..que falta de paciência...em 2 curvas rápidas ou em 2 velocidade não quizeram esperar pela recta e tentaram ultrapassar a todo o custo...incrível mesmo..cheguei a um ponto onde desisti mesmo de tentar apanhar o colega da frente,tal foi o tempo perdido... Sem dúvida que as dobragens  dos gt1 nesta corrida tiveram uma palavra para mim.. Um filme de TERROR... Eram mais que as mães             ah e também tenho a dizer que finalmente o João Silva descobriu onde estava o acelerador do Lambo 

[Ricardo Garrido]

Na qualificação fiquei-me pelo 3º lugar, não tendo conseguido efectuar uma volta isenta de erros. Parabéns ao Tiago pela pole e ao Manzini pela 2ª posição.
No início da corrida quando perseguia o Tiago não contava, por 2 vezes, com a travagem um pouco mais cedo dele no fim da recta principal e para não lhe tocar só faltou travar com os pés de fora do carro também  Passado algumas voltas ele bateu num GT2 que se tinha despistado e eu passei para a frente. Depois da paragem puxei um pouco mais e consegui fazer algumas boas voltas. Todos os carros que dobrei comportaram-se bem, mas ainda se vê alguns pilotos a travar para ceder passagem, sendo isso desnecessário pois assim perdem mais tempo...às vezes levantar o pé só um pouco chega perfeitamente. Parabéns ao Alberto Santos pela excelente prova.

[CManzini]

Minha melhor qualificaçao de sempre...pensava comigo mesmo "oq faço agora" ....
consegui manter a 3º posiçao depois de perder a briga para o Miguel ate a ida pro pit onde, quando chego la tem 2 carros parados e tenho que fazer um drive-thru de graça...depois do pit de verdade volto em 4º e depois fico preso no corretor por uns 20seg e com a frente destruida, vou ao box novamente e volto em 7º, ainda ganhei uma posiçao pela desitencia do JJ e acabei em 6º.....

Quanto aos que reclamam das dobragens, peço ja desculpa por talvez ter me precipitado, mas também deixo aqui o meu comentario de que apesar de eu nunca ter reclamado dos gt2, alguns "profissionais" nem sempre facilitam e tambem acabam por nos prejudicar....entendo isso como "situaçao de corrida".

Para terminar ......estou  a pensar colocar um sistema no meu Lambo, em que consiste no seguinte: os meus engenheiros vão colocar, sobre as minha ordens,  um botão de emergência,, com o titulo "SUPRESINHA", e ao pressionar  botão, o meu fantastico Lambo deixara à maneira "Monster Garage" um ovo KINDER com um brinquedinho dentro para os dobrados ficarem felizes e nao chorarem.....

Ja agora quanto aquilo de sumir pelas paredes, alguem mais notou isso, ou foi so com o Esteves e o F.Guerreiro? pq quando vcs estavam por perto o mesmo acontecia aqui....

ahhh, outra coisa, parabens ao Garrido e a todos gt2 q estao de parabens por facilitar as dobragens

  a todos

[Bento]

Boas!!

Parabéns ao Ricardo e ao Alberto pelas corridas perfeitas que fizeram!!!

A minha corrida foi um divertimento muito grande no entanto devo dizer que estou muito triste com a atitude de alguns pilotos que não têm a capacidade de vir aqui e pedir desculpas pelos abalroamentos que me deram . . . Não custa nada penso eu . . .

É assim malta. Não pensem que o facto alguém estar atrasado na classificação não vos possa ultrapassar se este estiver mais rápido!! Perdi a conta de quantos desdobrei e me fui embora . . . Assim como perdi a conta da catrefada de mocadas que levei, não se pode simplesmente ignorar que está ali um carro, seja o primeiro seja o ultimo!!
Todos estamos em corrida uns em luta de posições directas outros mais à distância . . . Para terem uma noção em 20 minutos recuperei cerca de 2 minutos para 2 pilotos que estávam à minha frente, o que consegui ultrapassar foi excelente e cedeu a passagem limpinha e fiquei a 4 do proximo . . . Não fosse o toque brutal com o homem da playteam por altura da 4a volta e julgo que a história da minha corrida poderia ter sido bem diferente . . . Enfim!! . . . Pouca Sorte!!

See you in AMERICA

[luis]

Não tenho muito a contar.......................

Arranque em 8º..........recupero.............entro nas boxes em 3º..................tenho um Maserati em inicio de reabastecimento no meu lugar..........aguardo calmamente que ele meta a gasolina e mude pneus para eu puder fazer o mesmo.............arranco nas profundezas da classificação................começo novamente a recuperar tempo para quem estava à minha frente até, encontrar uma esquina de um rail atravessada à minha frente e destruir o carro.

Depois, foi tentar perder o minimo possivel, sem prejudicar ninguém, com um carro que se recusava a curvar.

Este campeonato vai lindo vai........ venha a próxima.

PS: Lembrar de acender uma velinha antes da corrida.

[NunoMartins]

As boxes do GTR2 continuam a fazer vitimas. Todas as semanas apareçe alguem a reclamar. Eu já vou em dois azares.

Com o aproximar da prova de lemans é motivo de preocupação, pois muitos pilotos vão parar na mesma volta e por certo não vai haver combustivel para mais uma voltinha..