Não tou chateado com ninguem apenas e só com ambas as situaçoes.
Alexandre tens de entender que eu podia estar a travar em sitios diferentes aos teus, tenho de seguir o mesmo criterio que em Detroit como deves compreender.
Ainda te ouvi no Ts mas estava ainda em pista.
Só não acho justo que um Gt1 aproveite o facto de outro estar a dobrar um Gt2 que se mostra muito hesitante, ja que como não abriu na recta ,em que bastava levantar ligeiramente o pé e passavamos todos esperou pela chicane ,e no vai e não vai fui passado pelo Lambo e depois ........deu merda.

São situaçoes que tenho vindo a observar e levam-me acreditar que nas proximas corridas vou levar os GT2 "todos a frente" se passar passou se nao passar paciencia ao menos sei que o Gt1 que vem atras nao se vai ficar a rir.

Em primeiro lugar não tenho de pedir desculpa devido a sua arrogançia, as regras estão ai para toda a gente ver e temos o Cad para tomar decisões, se quizer apresentar queixa esteja a vontade. Tenho feito poucas corridas infelizmente mas no minimo uso os espelhos e olho para o lado coisa que talvez voçe não faça. Alem disso se estava a perder tempo e com problemas  como admite ainda estava a perder mais tempo a defender-se de mim ( para um bom piloto isso não é ser inteligente) alem disso quando me passou a segunda vez eu dei-lhe sinal de luzes de certa forma a desculpar-me do que se tinha passado antes mas como não olha pelos espelhos concerteza não viu ( mais uma vez para um bom piloto não é ser muito inteligente).
Enfim.

Uso os espelhos, uso sim senhor. 29 corridas até agora nos campeonatos, folha limpa no ptnet, 2 advertência no bskilled, uma dos quais por uso do chat.

Ter problemas nos pedais não significa que necessite de ser empurrado para fora de pista.

Totalmente verdade... Mas como já disse, a 2ª vez que te bati, realmente foi totalmente culpa minha. No entanto na 1ª meti por dentro porque te vi a travar a fundo para n te bater, e depois vieste para dentro e ja n fui a tempo de evitar. Geralmente não uso os GT2 para fazer ultrapassagens em pista, por isso, n foi mesmo para te ultrapassar, mas sim apenas para me desviar de ti. No entanto como tal, aceito qualquer decisão do CAD.

Foi sem duvida a melhor corrida que fiz este campeonato.
No inicio ganhei uma vantagem de uns 8 seg ( com o consumo a entrar logo acima dos 4 o que era proibido ) para o Pedro e depois para o Viçoso que tentei manter, mas com algumas dobragens mais complicadas aos gt2 entrei para reabastecer com o Viçoso quase colado a mim.
A segunda parte da corrida foi uma luta constante com o Viçoso, o homem não me dava um segundo de descanso  , quando tentava poupar um pouco no fuel ele aproximava se logo, foram 50 minutos a olhar mais para o consumo e para a vantagem que tinha do que para a pista. Acabei com 0.5 no deposito e com uma vantagem de 0.9.

Deu especial gozo a luta com o Viçoso e ter conseguido fazer a corrida toda no limite do carro ( pneus e fuel ) sem erro nenhum.

P.s: Peço desculpa pelo pequeno toque que te dei Tiago, pensei que dava para passar, mas foi precipitado, estava na ultima volta com o lambo a 1 seg, o que não ajudou nada a ter um pouco de calma.

Qualificação: Foi uma luta intensa com o Alexandre Caetano onde já com a sessão no min 0, acabei por lhe ganhar o 3º Lugar.

Corrida: Iniciei a corrida atrás dos Homens dos MC12 e verifiquei que estava mais rápido que o Pedro Costa, mas sem o conseguir ultrapassar. Decidi manter-me atras dele, até pq tinha de poupar. Isto qd surge um momento de desconcentração, pensei que já tivesse na saida da curva e acelero a fundo indo para a gravilha. Perdi o 3º lugar para o Caetano que tinha estado sempre a pressionar-me e ao P Costa. (Saluto a boa conduta com mtas voltas os 3 colados sem exageros)

Depois consigo reaproximar-me do Pedro e do Caetano e inicio as ultrapassagens, primeiro ao Caetano e depois no momento de indecisão do Pedro Costa. Verifico depois pelo espelho que os 2 ficaram para tras e fui buscar o Lopes que estava em primeiro. Sai das boxes com 10seg de atraso e depois foi o que o Miguel contou:



Tinha de fazer contas ao fuel e nao podia estar sempre a puxar. Mas ao mesmo tempo "sabia" que o MC12 gastava um pouquinho mais entao era tentar chegar-me ao Lopes ou pressiona-lo a andar para ele ficar sem fuel, mas ao mesmo tempo tinha de fazer as minhas contas para eu nao ficar sem fuel.

Resultado fiquei em 2º a 0.9seg, com 1,2l no deposito e o Lopes com 0,5l

Parabéns ao Miguel à Vitamina pela conquista do campeonato por equipas, bem como ao CC pela vitória de ontem!!

Em Gt2 a Morabia ganhou mais uns pontinhos a TRK.. vamos ver como vai ser!

Pois , mas a minha indecisão foi provocada pelo Gt2 que seguia a minha frente que não facilitou e tem todo o direito de o fazer mas ali ele devia ter curvado e depois na recta deixava-se dobrar, mas pronto estava a contar que ele mete-se o carro ate pq tive que abrandar antes da esq rápida para nao lhe acertar e claro na chicane vinhas muito mais rápido passaste e depois levei um toque....

Sem esta ajuda ias suar um bocadinho para me passar não te ia dar o lugar facilmente mas tavas mais rápido e verdade mas eu posso ser nabo a dobrar os Gt2 mas acho que ainda sei defender uma trajectória.

Alexandre sem ressentimentos a serio, apenas tenho de seguir o mesmo critério e pedir explicaçoes ao cad tal como fiz com o Tiago em Detroit senão nao estava a ser justo com ambos.

Cumps.

Claro que ia suar, mas independentemente do Gt2, sabia que te iria passar naquele ponto, mais volta menos volta.

O Lambo nessa travagem estava excelente e já tinha reparado que conseguia travar ai muito mais tarde, como podes nesse local já tinha passado o Alexandre.

Nessa volta nem era para te ultrapassar, pois eu tb tinha abrandad, mas verifiquei que tinha o Alexandre em cima.

O que fiz foi ir para o interior para me defender do Alexandre, quando vi que tavaste cedo, aproveitei e passei sem tocar em ninguém.




Obviamente que não iria ser tão simples, tu tens excelentes qualidades e ninguem duvida disso 

Certo , mas quando vejo que te posicionas ao meu lado ai nao tive hipoteses tive mesmo de te deixar passar defender a posiçao sim ,mas quando vejo que não dá mais ,abro..
Foi pena ter sido na situaçao que ja referi.

Iamos numa luta interessante os tres depois andei quase sempre sozinho a tentar poupar ao maximo pneus e fuel este Mc12 devora borracha e gota.

Cumps.

que grande ultrapassagem 
no vídeo ficou 5*

Só show-off

Passei a qualificação a tentar acertar o ffb, que estava completamente descalibrado... pior do que se estivesse desligado. Sem conseguir melhorar o ffb, no warmup tentei ajustar o setup para que o carro entrasse melhor em curva. Cheguei ao final do warmup sem conseguir melhorias pelo que levei uns settings extremos. Na corrida o carro estava inguiável e arrastei-me umas voltas até desistir. Parabéns ao Miguel e ao CC que levou o animal à vitória