Equipas lusas nas 24h de Nordschleife

[Filipe Galego]

Queria desejar a todos os pilotos Sonic e Vitamina boa sorte para este grande evento que se inicia daqui a pouco com a qualificação!

[franciscof]

O report do meu turno no muro das boxes (23h30 - 8-45) de referir que o restante foi feito pelo luis que para alem de ajudar no muro ainda fez 6h de condução...

o tao prometido report....

“A que horas temos de controlar no Hotel Francisco?”, perguntava o meu piloto depois de concluirmos a 3ªetapa do Rali da Guarda e de finalmente dentro do carro… nos o dito (carro) e os instrumentos tudo ter funcionado, finalmente um resultado de jeito pena não ser como nos campeonatos e se poder deitar um resultado fora… mas isso foi o rali de guarda o que me trás aqui foi a NOSSA ida as 24h de Nordschleife.

Verifiquei as contas e as 18h15m estávamos no hotel. Eu já a pensar que dava para ver como estavam as coisas antes de ir para o Jantar (20h)

Cheguei ao hotel fui ver se as classificações transmitiam o que eu tinha feito na estrada, dar os parabéns ao cabrão do espanhol com nome alemão que chegou cá e ganhou a malta toda e zumba para o quarto.

Liguei-me a net as 18h40, no vitamina1(v1) estava o Tiago Mendes e no Vitamina2(v2) o André Ferreira.

No TS vejo que o Luís estava com o Tiago, fui fazer companhia ao André.

Ambientar-me ao live, não falar muito para não distrair o André… quando estava mentalizar-me que podia entrar em velocidade de cruzeiro num curto espaço de tempo o Tiago teve o incidente com o 2º e furou e perde 4m e quando o Luís vem explicar o que se passou ao nosso TS o andré falha a entrada na boxe e deu volta extra a circuito f1.

Em 20m já se tinha passado muita coisa… o que me fez pensar que realmente tudo pode estar bem encaminhado e depois tudo desabar.

O primeiro turno tinha sido dentro do que tínhamos planeado, o segundo com a queda da noite e os primeiros incidentes de todas as equipas foi mais curto que inicialmente pensei pois so deu 19 voltas para os primeiros e na altura éramos 2º com o v1 a 1m e pouco do primeiro e sextos com o v2 e 1v e 2 minutos de atraso do primeiro e nessa altura so tinha perdido 1v para os 2 primeiros.

Voltei para o turno 3 e… ficar ate me ir embora da Guarda, o meu piloto disse que dormia como um calhao por isso que podia ficar no quarto, não quis abuzar muito então as vezes fazer passar a mensagem foi um pouco difícil… quando cheguei faltava meia hora para terminar e já estava o André no TS fiquei com ele e ia ficar o Luís com o bento para o turno 4.

Ao fim do turno 3 fiquei hiper mega feliz depois de somar os 3 turnos estava o v1 em 1º com 1m30 de vantagem para o 2º e como o CC tinha ganho o turno com 5m30s de vantagem sobre o Luís, numa altura que o Luís ficou preso no corrector e assim a V2 estava na volta do líder a cerca de 3m e pouco (num turno que a Vitamina fuzilou com 15voltas na liderança para o Luís e 5 para o CC e no turno 1º e 2º para a Vitamina)

Avisei o André que seria o primeiro a ir para a pista, e o André controlou o turno foi sempre líder menos nas paragens num dos turno mais equilibrado com os 4 primeiros a acabarem separados por 20s que curiosamente seriam os 4 primeiros que estariam no fim nas 4 primeiras posições, mas também um dos que mais equipas abandonaram apenas 9 concluiram pela pista e uma delas foi o a V1 que o pc do Bento decidiu que nos estávamos abusar e que aquilo era so para apreender… então o Murphy há que ir la chatear que isso não chegou 4m com o furo do Tiago então toma la 3h ai parado.

No fim do turno 4 a v2 era segunda com o primeiro colado na traseira para ganhar uma volta, e a v1 estava em 7º

O turno 5 com as varias desistências e com o ultimo em pista a so sair 7m depois do CC ficou complicado para o Luís terminar na mesma volta do líder onde foi dobrado pela GPT que tinha um alien ao volante 8:32 de noite mas sempre e rodar abaixo de 40 e muitas vezes abaixo de 35 e como tinha 7 voltas de atraso em relação aos primeiros não era preocupante e o CC termina o turno em 2º e com o V2 em 1º com 2m de vantagem sobre a RDR.

Avisei o Jorge que seria o 2º a sair e que estávamos na volta do líder, como ele não perguntou especificamnte quem e achei que o poderia pressionar disse “faz a tua prova precisamos de voltas o 4º esta a sete voltas por isso tranquilo que o pódio já seria nosso (nesta altura éramos primeiros com 2m de vantagem, acho que foi melhor assim senti o Jorge muito preocupado no colectivo e não me queria sentir responsável por o picar e ficarmos logo na primeira volta e depois ai nem pódio nem nada.
O azarado bento esteve sempre em terceiro do turno ate se ter passado algo e ter acabado o turno so dobrado pelo líder, o que foi muito bom… com a raiva que ele devia estar com o que se tinha passado não sei se muitos conseguiriam levar o carro ate ao fim.
O Jorge cumpriu a risca o estabelecido e termina o turno em segundo a escassos 35s do primeiro isto ao fim de 18h… mas as 7h da manha e com o bento a voar em pista a v1 era atacada pelo Murphy novamente.
O CC envia-me uma mensagem a avisar que o JJ não podia correr e eu pensei para comigo eu avisei o Caetano caso algo se passa-se com alguém seria ele a correr pois seria ele a substituir pois era o único que ainda tinha um turno para “gastar” mando sms ao Caetano para as 8h30 estar no servidor e a mensagem não entra… verifico o numero e nada, entro no TS onde estava o luís e o bento chamo pelo luís e o bento diz que já não o ouve a 1h30, não lhe disse nada para não mandar o carro contra o muro, e começo a mandar tok para a Suiça a pensar que 8h la era uma boa para acordar… toks para o CC numa tentativa de me ajudar a resolver o imbroglio… ele telefona-me as 8h explica-me o que se passou com o JJ e pouco havia a fazer mas ... luz ao fundo do tunel... o Tiago vem ver o que se passa e quando o vejo online achei que estava safa a coisa o Caetano tinha mais 3h para acordar e fazia o ultimo turno.

Mas que o Murphy não se esquece de nada, o Tiago não estava em casa dele…. Mais 2000toks para o luís e nada mais 2000 toks para o Caetano e nada já estava farto de ouvir a mulher dizer que estava desligado… num “salto do ipiranga” mando um sms ao JJ (desulpa foi em caso de desespero era sobre humano o que irias fazer…) e lembrei-me que tenho uma letra fodida e fui ver se o numero que tinha do Caetano tinha algum 4 que eu as vezes não os fecho e podia ser um 9 marquei numero com o 9 em vez do 4 e aquela m$%$% deu um tok… eu olhei para as horas e so dizia para mim mesmo…. Raisparta será que troquei mesmo, fiquei descansado quando as 19h me telefonam do “9” a perguntar o que desejava que tinha uma chamada não atendida daquele numero, eu pedi desculpa e a marcar o numero troquei o 4 com o 9 e so me apercebi apos ter dado a primeira chamada, desculpe e bom fim de semana nem ouvi a mulher responder tal a vergonha de andar a dar toks para números desconhecidos as 8h da manha de domingo.

A seguir fui tomar banho e voltar para o porto….

Parabens a todos que participaram neste evento e levou longe o GTR nacional, os italianos ja me disseram que no proximo evento querem que voltemos pois somos rapidos e correctos coisa que para os italianos é muito mais importante que a rapidez

Classificação Geral Final

http://www.gtritalia-champ.it/24h_laps.html

[David Oliveira]

ehehe parece que houveram emoções fortes nessa corrida, shoot vou mm comprar o GTR2 para participar em 24h ahahaha parece-me stressante mas fun ao mm tempo =P, JORGE ONDE ANDAS HUH????TEMoS QUE FALAR DO GTR2 

[Jorge Mendes]

Ora aqui estou eu... Vou deixar aqui um "pequeno" report fotográfico da participação portuguesa nas 24 Horas de Nordschleife, que ajudará quem não esteve nesta aventura a ter uma ideia mais clara do que representa... a quem participou, servirá de recordação! Enjoy!



Volta de formação para as 24 Horas, realizada apenas no circuito F1 Nurburgring... 19 equipas à partida...




Todas as equipas prontas para se lançarem numa aventura que só acabará no dia seguinte... Vitamina OSR1 na 5ª posição, Vitamina OSR2 na 12ª posição e Sonic Racing Team na 17ª posição.




Maserati MC-12 da V-OSR1 (Alexandre Caetano) seguido pelo MC-12 da SimRaceBrasil (Thiago Canola)...




Maserati MC-12 da V-OSR2 (Jorge Mendes) perseguindo o Lister Storm da Team Oversteer e o Saleen S7-R da Team SimLeague...




João Rodrigues, a bordo do Corvette C5R da Sonic Racing Team, pressionando o Lister Storm da Sajan Racing Team...




Perspectiva "aérea" dos MC-12 da V-OSR1 e da SRB1, na grande recta que antecede a entrada no circuito F1...




Saleen S7-R da Team GPT (Grand Parents Team)  e o Maserati MC-12 da Scuderia Legends...






Sonic e Vitamina encontram-se em pista...




Começa a ficar "lusco-fusco"!... Hora de ligar os faróis.




Sonic à procura da oportunidade para ultrapassar o Maserati MC-12 da Scuderia Legends e o Corvette C5R da GTRItalia... ultrapassar em pleno circuito velho era extremamente difícil... só mesmo com a cooperação dos outros pilotos (ou com os seus erros!)...




A V-OSR1 subia na classificação, terminando o 1º turno na 4ª posição... ... aqui prestes a ganhar uma posição ao MC-12 da Italian Racers Team...




O Team SimRaceBrasil, tal como a Vitamina OSR, apresentou duas formações nesta prova, onde correram dois pilotos que representam as cores da Vitamina em competições nacionais (Rogério Jesus e Edenilson Penco)...




O Saleen S7-R da Team AS-oN3 e o Ferrari F550 Maranello da ROTW (RacingOnTheWeb)...




O Maserati MC-12 da Team RDR (Red Devil Racing)...




A noite começa a apoderar-se do circuito... período durante o qual a prova se decidiria, e que viu as equipas portuguesas a subir na classificação...




Durante a noite André Ferreira e Carlos Costa dirigiram os destinos do MC-12 da Vitamina OSR2, que chegou a rodar na 1ª posição da classificação...




Uma dimensão à parte conduzir na escuridão...




Into the light...




...and into the darkness again...




Não se via quase nada... no final desta descida chegávamos aos 285 km/h!... 




De madrugada a Red Devil Racing Team e a Grand Parents Team disputavam a liderança da prova com a Vitamina OSR2...




Hora de ponta ao amanhecer... ao fundo Carlos Costa, no MC-12 da Vitamina OSR2.




Hugo Penafort, seguido pelos carros da BlackBirds Team e da Vitamina OSR1




Luís Dinis, aos comandos do Maserati MC-12 da Vitamina-OSR1, procurando a oportunidade ideal para ganhar uma posição...




O desafio da noite já estava quase ultrapassado... um turno houve durante a noite em que apenas terminaram 9 equipas...   




A manhã começava a espreitar...



Uma prova de virar a cabeça ao contrário...




Por esta altura, concluíndo mais uma volta, eram cerca de 08h00m... ainda tínhamos pela frente 7 horas de aventura... Tudo poderia acontecer (e pode-se dizer que de facto aconteceu) às equipas portuguesas...

Nesta aventura estiveram aos comandos das máquinas os seguintes pilotos:
Vitamina OSR1 - Luís Dinis, Tiago Mendes, Alexandre Caetano, Fernando Bento;
Vitamina OSR2 - Carlos Costa, Jorge Mendes, André Ferreira, Christian Manzini e Marco Rosas;
Sonic Racing Team - Filipe Marques, Hugo Penafort, Sérgio Moura, João Rodrigues e Miguel Machado.

Acabou-se o filme da máquina fotográfica... espero que tenham gostado e que estas imagens motivem outras equipas a participar em futuros eventos de resistência...

Terei batido o recorde de maior post do fórum da R4?  Haverá prémio?

Um abraço a todos! 

[luis]

 

Boa!

Só me resta dizer que, após o meu segundo turno de 3h, às  6 da matina, apaguei e só regressei ao "mundo dos vivos" pelas 10h.

Uma excelente experiência, independentemente dos resultados, tanto em termos pessoais, como em termos de equipa e de relacionamento de todos em pista.

Para terminar, só resta perguntar:

Interessado em provas de resistência? A R4 vai ter novidades em breve! 

[Miguel Machado]

Grande report....

Ao fim do meu turno, também das 3h as 6h, meti-me na cama e quando acordei ja a corrida tinha acabado...Valeu a pena...

[Filipe Galego]

Grandes reports!!! :

[Bento]

Heina!!! Muito Bom Jorge!!!! Que saudades . . . . Passei este fim de semana todo com uma nostalgia que nem imaginam . .. às 3 da tarde só pensava . . . ehhh . .. Faz hoje uma semana távamos a arrancar . . . etc etc etc . . . .

Sem dúvida uma experiencia para repetir em breve!! Muito bom!!!

[Jorge Mendes]

Foi uma prova que proporcionou uma sensação de aventura incomparável...

Em 24h tudo pode acontecer... A VOSR2 partiu de uma posição modesta, chegou a rodar em último lugar durante o 1º turno (ainda na 1ª hora de prova), mas sensivelmente a meio a prova chegou a rodar em 1º lugar!

Como qualquer equipa, teve alguns problemas, felizmente pouco graves, e conseguiu assegurar uma posição no podium! Algo que à partida nos parecia impensável! 

[David Oliveira]

Boa!

Só me resta dizer que, após o meu segundo turno de 3h, às  6 da matina, apaguei e só regressei ao "mundo dos vivos" pelas 10h.

Uma excelente experiência, independentemente dos resultados, tanto em termos pessoais, como em termos de equipa e de relacionamento de todos em pista.

Para terminar, só resta perguntar:

Interessado em provas de resistência? A R4 vai ter novidades em breve! 

Eu tou muitissimo interessado em participar em corridas de resisstencia aguardo anciosamente xD pelas novidades