Inaugurado em 1927, o Nurburgring, que então integrava a versão sul (Sudshleife) e a versão norte (Nordshleife), é desde essa altura, considerado um circuito de pilotos e, actualmente, apenas a funcionar na versão Nordshleife, à qual pode ainda ser adicionado o traçado F1 do Nurburgring mais recente, o ultimo, ou quase, dos grandes desafios para homens e máquinas.
Com a alcunha, atribuida por Jackie Stewart no final da década de 60 do século XX, de Green Hell, os quase 23 kilometros de saudável tortura , por entre as montanhas Eifel, receberam a homenagem definitiva, com o apelido a acentar na perfeição e, a manter-se até aos dias actuais, ajudando a manter a mística e a temeridade do circuito alemão.
A quarta prova do Historic 2015, disputada neste monstro sagrado da pilotagem, apenas se apresenta de uma maneira mais descansada a Rafael Lobato que, mercê da dupla vitória na ultima prova do campeonato, em Barcelona, detém uma vantagem de 47 pontos sobre Fábio Assunção, o qual, tem quase idêntico avanço, sobre Carlos Carvalho, João Moutinho e Tiago Rodrigues, os restantes pilotos do Top 5.
Disputado em duas provas, primeiro uma Sprint com 2 voltas, seguida de uma Enduro com 5 voltas, o Nurburgring Nordshleife, pode vir a marcar o futuro das lutas por posições na tabela classificativa final porque, é tão fácil tudo correr bem .... como é tão fácil, tudo correr bastante mal ...
A quatro provas do final do Historic 2015, o Nordshleife, vai com toda a certeza, trazer muitos sorrisos mas também, muitas lágrimas.
