Dizem os auatralianos, que os V8 Supercars, são o "maior espectáculo sobre rodas". E, mesmo que nem todos possam concordar, integralmente, com isso, a verdade é que, em cada uma das corridas dos "enormes", pesadões e potentes Holden, Ford, Nissan, Volvo e Mercedes, espectáculo, emoção, diversão e, incerteza, são coisas que nunca faltam.
A proveitando a recente adição de um modelo V8 Supercar ao conteudo oficial do Game StockCar Extreme, a R4 volta a juntar-se à festa dos V8's e, a exemplo dos campeonatos passados (que utilizaram o Race 07 e o rFactor como simulador), vai lançar um campeonato, com seis provas, a acontecer entre 6 de Outubro e 15 de Dezembro, misturando corridas de endurance, com outras mais curtas, a priveligiar os sprinters.
Pilotar um V8 Supercar, está longe de ser uma tarefa simples. O carro é pesado, é enorme, tem potência que não acaba ... não trava, não curva ... e, a maior parte das vezes, parece que tem uma vida própria ... obrigando a um inicio cauteloso, a travagens bem antes do que se considera o ideal e, a muita suavidade no pé direito.
O "problema" é que, após o desespero inicial, depois de se começar a perceber como tudo tem que ser feito, vem a fase viciante, em que cada metro de asfalto australiano, cada roncar de cada um dos 650 cv, cada travagem e cada curva se tornam numa sinfonia de sensações únicas, de que dificilmente cada piloto se consegue afastar.
Mas, sempre sem esquecer, que cada corrida com os V8 Supercars, implica um longo trabalho de preparação e uma abordagem cautelosa. É que, nem os carros são fáceis de pilotar ... nem as pistas australianas, são conhecidas por perdoarem os erros dos menos cuidadosos.
Para já, antes das guerras e das classificações do campeonato, fica uma prova de teste, amanhã, terça-feira, no circuito citadino de Adelaide.
