Para muitos, a época de ouro do DTM (Deutsche Tourenwagen Masters, campeonato alemão de carros de turismo), aconteceu entre 2000 e 2003, em campeonatos que conseguiram desviar a atenção do até aí senhor supremo de provas para turismos, o BTCC e, criar uma nova onda de interesse, para o que Mercedes, BMW, Audi, Ford e, mais tarde, Alfa-Romeo e Opel, faziam por terras alemãs.
No DTM Classics da R4, aos Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 e BMW M3 Sport Evolution da época de 92, juntam-se os Alfa Romeo 155 V6 Ti de 93 (devidamente lastrados, para compensarem um regulamento mais permissivo nesse ano) para, ao longo de seis provas de 40 minutos, ditarem um campeão e, claro esta, mais dois acompanhantes no pódium final.
Com inicio na próxima terça-feira, o DTM Classics, visita locais tradicionais desse campeonato, com a particularidade, de a primeira e a derradeira prova, serem disputadas na versão moderna de Hockenheim. Pelo meio, Brno, Nordshleife, Donington e Mugello, serão os restantes palcos para corridas que irão envolver não só rapidez mas também, uma boa dose de estratégia e de gestão de corrida.
Com corridas semana a semana mas, com um intervalo para as festividades de Natal e Fim-de-ano, o DTM Classics promete noites de terça-feira repletas de animação, seja como participante nas corridas, seja como espectador da R4 TV.
