Parabéns Pedro pela vitoria em Sugo, parece que não querias nada com a sorte, logo a sorte veio ter contigo (hehe joke), mas finalmente um pódio, como foi a prova em sugo?
Bem, apesar de haver sempre uma parte de sorte, não é por acaso que podemos dizer que temos sorte durante uma corrida. A sorte procura-se e de facto não é por sorte que por exemplo um Tiago Mendes ganha corridas, é por mérito e por ter capacidade\talento para isso. Quem diz o Tiago diz outro piloto que ganhe corridas. De facto tenho vindo a aprender muito desde o inicio do campeonato e em Sugo consegui aplicar tudo o que vinha aprendendo. É uma pista muito técnica e nada fácil. Com trajectórias muito bem definidas não dá para inventar muito. Consegui com o pouco tempo de treino começar a rodar rápido e para a corrida em condições de seco estava com um bom andamento. Sabia que a chuva iria ser uma lotaria e acabei por não me preocupar muito com ela, dei poucas voltas com chuva, apenas as suficientes para me aperceber do ritmo que podia alcançar durante a corrida. A qualificação soube a pouco, pois entrei em pista tarde e na ultima volta que realizei estava bem rápido mas um erro ditou que não terminasse a volta. A corrida foi uma lotaria e andámos sempre na incerteza do que iria acontecer a seguir: chuva ou sol. Ganhei a corrida num periodo em que estava de facto a chover muito e optei cedo por ir mudar de pneus e neste periodo ganhei importantes que me permitiram chegar à liderança da prova algumas voltas depois. Depois até ao fim foi gerir a vantagem e aguentar a pressão do A.Caetano que se demonstrou bastante rápido na parte final da corrida.
Com o Saleen nesta pista conseguis-te andar sempre nas posições cimeiras, deveu-se as condições do traçado ou as condições climatéricas?
O Saleen é um excelente carro, pecando apenas pelo alto consumo de gasolina. Já sabiamos desde o inicio que seria dificil conseguir ganhar corridas tendo de parar mais uma vez do que a grande maioria da concorrencia, mas mesmo assim optamos pelo desafio. Agora penso que a corrida foi ganha apenas devido às condições climatéricas. Recordo que já em Silverstone tinha liderado a corrida precisamente durante um periodo de chuva. O Saleen é um carro que se adapta bastante bem à chuva e com chuva conseguimos reduzir o consumo de combustivel eliminando desta forma a desvantagem para os outros carros. Sendo assim basta pôr todas as qualidades do carro em pista para conseguir uma boa classificação. Penso que na próxima corrida podemos realizar um bom resultado se estiver a chover. Spa é conhecido pelas condições climatéricas adversas, vamos tentar ganhar alguma vantagem nas adversidades.
Nas 2 ultimas provas a Virtual Games, conseguiu mostrar finalmente as credencias pelo qual a conhecemos, a ausência de uma época fez-se sentir? Achas que o pelotão nacional evoluiu durante o ano da vossa ausência?
Já o tinha dito anteriormente e volto a repetir: o pelotão nacional não só aumentou em quantidade como em qualidade. Fui sempre acompanhando o sim-racing português mesmo não correndo, mas de facto só voltando à competição é que deu para ter a verdadeira noção da evolução dos pilotos. Quanto ao Virtual-Games.com, as ligas portuguesas têm sido uma pedra no sapato. A nivel internacional os resultados têm sido excelentes, mas a nivel nacional, ou por falta de oportunidade ou de aplicação, as coisas nunca saiem como deveriam sair. Pelo que vemos não será este ano que teremos um campeonato à imagem do Virtual-Games.com mas tentaremos dar uma boa réplica nas restantes provas do campeonato. Abraços a todos e boas corridas! Vemo-nos em Spa!
Alexandre Caetano, 2º GT1 - Aston Martin DBR9 - Vitamina
Alexandre terceiro pódio no campeonato BS e terceiro segundo lugar, e com isto segundo lugar do campeonato, como correu a prova em sugo?
Correu bem. Arrisquei quando tive de arriscar. Andei muito tempo com pneus slicks até que chegou a trovoada e não deu para continuar. Boxes com ele e troca de ir ganhando perto de 1 seg por volta ao Pedro quando parou de chover, mas não foi o suficiente.
Tendo em conta que o campeonato que esta na quarta temporada e poucos foram os Rookies que entraram nesta época para guiar os GT1´s estavas a espera de estar neste momento em segundo do campeonato?
Só estou nesta posição por falhas e/ou problemas técnicos de outros pilotos. Mas é agradável. Nesta altura ainda não penso no campeonato de pilotos, até porque quem vai em primeiro é o Tiago Mendes e eu sou bastante mais lento que ele. Mas gosto de acreditar que o meu segundo lugar é merecido.
É importante ganhar sem duvida, mas olhando para a classificação do campeonato os 2 primeiros do campeonato, são os únicos que concluíram todas as provas nos pontos (Tu e o Tiago Mendes), para ti qual a primeira meta que tens de atingir em qualquer prova?
O essencial é terminar. Eu tenho tentado manter-me afastado de polémicas e fazer as corridas sem pensar muito. Mas a minha pontaria é sempre para o top5.
Mario Gama, 3º GT1 - Lamborghini Murcielago, Cyber racing
Um pódio ao cair do pano, como correu a prova em Sugo?
Correu muito bem tive um momento em que pensei que estava tudo perdido pois tinha feito uma paragem para trocar os pneus para chuva e poucas voltas apos essa paragem a chuva parou ,tive umas voltas em que os pneus de chuva nao me estavam a ajudar mas por fim la começou a chuva outra vez e verifiquei que tinha feito uma boa escolha.Talvez um pouco cedo demais mas resultou.
Mário olhando para a classificação és o primeiro não Aston Martin, os carros ingleses são mesmo inalcançáveis ?
Olha foi sorte pois o Tiago Mendes (aston martin) parou nas boxes um pouco antes da corrida acabar, foi mesmo um terceiro lugar de bandeja, ja nao pensava alcança-lo pois estava a ficar com os pneus numa lastima. Os carros ingelses adaptam-se bem a qualquer pista podem nao ser os mais rapidos mas sao os que gastam menos , e isso sempre foi um grande bonus , mas penso que os CR6 e os mc12 tambem estao a andar bem e nao vao andar muito tempo fora dos primeiros lugares.
Pela primeira vez no campeonato foi preciso montar os pneus de chuva, como lidas-te com esta situação?
Sim foi a primeira vez que aconteceu no campeonato e para ser cinsero é das poucas vezes que usei tambem pneus de chuva , nao tenho tido muitas corridas a chuva. Gostei da experiencia mas necessito ainda de mais treino neste tipo de piso, nestas condiçoes a escolha dos pneus é o essencial e por vezes devido a minha inexperiencia nestas condiçoes a escolha nem sempre é a certa.Desta vez acertei e gostei de guiar a chuva.
Ricardo Garrido, 1º GT2 - Porsche Bi Turbo- Vitamina
Ricardo novidade não é teres vencido, mas mais ser com um GT2 esta época, como correu a prova em Sugo? A prova correu bastante bem. Consegui roubar a pole mesmo no fim da qualificação ao Tiago Rodrigues e consegui manter a liderança durante uma boa parte da corrida. Na primeira fase de chuva decidi continuar em pista, o que se veio a revelar uma decisão acertada.
Ricardo regresso aos GT2 mas noutro campeonato, com que ideia ficas-te do campeonato? A presença de um número elevado de GT1 neste campeonato traz outro tipo de desafio aos pilotos de GT2, que procuram perder o mínimo de tempo possível com o elevado número de dobragens. O ritmo forte de corrida vem provar que é um bom campeonato.
Foi mesmo apenas uma substituição, ou tens algum projecto onde envolva o regresso a Class GT2? Não tenho nenhum projecto desse tipo por falta de tempo. Gostava muito de voltar a competir num campeonato de GT2 a bordo de um carro como o Biturbo que, não sendo dos mais rápidos, é muito divertido de conduzir.
Tiago Rodrigues, 2º GT2 - Ferrari F360 - Morabia
Tiago de regresso ao pódio, como foi a prova de sugo? A prova de Sugo foi muito complicada. Aliás, deve ter sido uma das provas mais dificeis que fiz até hoje devido ao tempo muito instavel. Tanto estava sol, como 5s depois já estava a chover. A prova até correu bem tirando um ou outro incidente normal de corrida e consegui um bom 2º lugar.
Em termos de campeonato, ganhas-te pontos aos teus directos adversários todos, quais os teus objectivos neste momento? Neste momento o Félix está com uma vantagem muito confortável. No special event não consegui terminar a prova e o campeonato ficou muito mais dificil para mim. Quanto aos objectivos para este momento, acabar todas as provas e tentar lutar pela vitória em todas as corridas.
Foi a primeira prova onde o primeiro lugar não foi ocupado por um Ferrari, achas que se deveu ao traçado ou afinal os ferraris não tem na verdade tanta vantagem sobre os outros carros GT2? É verdade, mas é preciso ver que foi um tal de Ricardo Garrido que ganhou a prova. Deixo aqui os meus parabéns pela vitória que obteve.
Pedro Silva, 3º GT2 - Ferrari F360- Sonic
Depois de um inicio de campeonato um pouco atribulado onde se salvou o pódio em Silverstone, agora 2 subidas ao pódio consecutivas, a que se deve a esta evolução Pedro?
Acima de tudo sorte porque as duas últimas desistências foram por motor partido e crash do GTR2, se tal não acontecer penso que posso lutar em todas as provas pelo pódio!!
Foi a primeira prova onde o primeiro lugar não foi ocupado por um Ferrari, achas que se deveu ao traçado ou afinal os ferraris não tem na verdade tanta vantagem sobre os outros carros GT2?
Nah o condutor do carro vencedor (Porsche) fez toda a diferença, toda a gente sabe das capacidades do Ricardo e neste caso voltou a não dar hipóteses!! Apesar de não gostar desta pista e do tempo estar instável tentei fazer a minha prova que estava a ser conseguida rodava em 3º a pressionar o 2º quando a prova acabou 20m antes do previsto o que me fez sentir que este 3º lugar soube a pouco!!
