Tiago Rodrigues, 1º GT1 - Chevrolet Corvette C6R - Morabia Desta vez a sorte esteve do teu lado, prova perfeita desde da escolha de pneus a táctica, como correu a prova?
A minha prova correu muito bem como mostra o resultado É a minha primeira vitória à geral. Antes no início da prova reparei que o tempo estava "damp" e decidi arriscar nos pneus médios porque sabia que era mais rápido neste tipo de piso. Na pace lap, quando vejo o céu a ficar azul, comecei logo a pensar que tinha grandes hipóteses de ganhar a prova e assim foi.
O que custou mais, ganhares tempo ou quando ficas-te isolado manter a concentração?
Sinceramente, ganhar tempo não foi difícil porque era o único com os pneus correctos e, sem forçar o andamento ganhava muito tempo por volta aos adversários. Sabia que tinha um grande setup, que aproveito para agradecer ao Pedro O'Connor pelo seu desenvolvimento. Resta referir que acabei com mais de 1 volta de avanço sobre o 2º classificado.
Os primeiros estão um pouco distanciados, mas ainda faltam 2 special event quais os teus objectivos neste campeonato neste momento?
Os objectivos neste momento passam por terminar as provas o melhor colocado possível, sempre tentando melhorar as minhas prestações prova a prova.
Miguel Machado, 2º GT1 - Maserati MC12 - TMM
Miguel já parece sina, 6 provas 6 segundos lugares, como correu a prova de Spa?
Olhando para o resultado, acabou por não correr mal, mas tive um inicio bastante complicado.. Comecei por quase não ter tempo para me qualificar, apenas dei duas voltas para ficar a frente dos GT2. Para alem disso, ao sair com wet, hipotequei qualquer hipótese, de fazer melhor que um segundo lugar, que mesmo assim já foi com alguma sorte... Como lidas-te com a pouca chuva que acabou por fazer?
O meu inicio foi muito mau, sai com wet e ao fim de uma volta parou de chover, o que me fez perder bastante tempo, já que ainda estive algumas voltas com wet em pista, a um ritmo bastante lento e a paragem extra nas boxes. Felizmente não fui o único e assim o resultado acabou por não ser desastroso Nenhuma vitoria e liderança no campeonato, qual o segredo?
O segredo esta a vista de toda gente, o facto de ter sido o único a acabar/realizar todas as corridas, pontuando em todas, faz com que esta situação seja possível... Penso que ficava melhor se tivesse alguma vitoria, mas desde a segunda corrida que corro com lastro. A concorrência já é bastante forte em condições normais, ao correr com 100kg, limito-me a remediar os estragos e tentar pontuar o máximo possível...
Ricardo Garrido, 3º GT1 - Chevrolet Corvette C6R - Vitamina
Ricardo como correu a prova em Spa, um pódio mas… sabe a pouco?
Correu mal, não tanto pelo resultado pois um 3º lugar é sempre bom, mas pelo decorrer da própria prova. Conduzir um stint completo com pneus de chuva em piso seco, aliado a não ter disputado posições com ninguém em pista fizeram desta prova uma das menos interessantes que já realizei. Foi a pouca chuva que se fez sentir em Spa, que te estragou a táctica?
Estava a contar com a chuva que se fez sentir no warmup e decidi partir com pneus para essas condições, o que se veio a revelar uma decisão errada. O Tiago Rodrigues decidiu arriscar em slicks e com todo o mérito dominou esta prova. Campeonato esta ao rubro como analisas o campeonato ate Spa?
A pouca presença de pilotos de GT1 neste campeonato diminui o interesse das provas, mas o campeonato tem sido disputado, como indica a tabela classificativa.
Edenilson Penco, 1º GT2 - BMW M3 - Big Foot Penco quase que podemos dizer “de azar em azar ate a vitoria final”, como correu a prova em spa?
Na verdade não havia setup para chuva e só havia treinado com pneus slicks ou intermediários andando na pista úmida pois notei que havia um chove e pára, como no warmup testei o setup com pneus slicks e funcionaram bem, resolvi ir assim mesmo apostando no chove e pára mas acabou que a chuva logo parou e não voltou, ainda prorroguei minha parada com receio de uma possível volta da chuva o que não aconteceu. Por momentos chegas-te a estar em segundo da geral, alguma vez pensas-te que seria possível?
Não, mas durante a corrida vi que muitos não quiseram trocar logo tendo despistes e fazendo voltas com tempo bem acima do normal então tentei chegar perto pra ver como seria "tentar" ultrapassar um GT, algo que não aconteceu, acho que a posição geral não importa pois são campeonatos diferentes. Ainda estas um pouco longe do líder, mas esta vitoria veio-te dar animo para conseguires chegar aos lugares do topo?
Claro que sim, o campeonato é longo e existem vários candidatos as vitórias, acho que o campeão será aquele que for mais constante e já temos aguns candidatos neste perfil mas é claro que as provas especiais também podem ser um diferencial pela posntuação dobrada e com a última prova sendo um evento especial acho que o campeonato srá decidido mesmo somente ao seu final.
Alberto Santos, 2º GT2 - Ferrari F360 - CMS
Alberto, parece que os bons resultados vieram para ficar como correu a prova de Spa?
parece que sim, duas corridas onde conquistei 18 pontos importantes para me manter proximo da lideranca que e o meu objectivo. este segundo lugar teve um sabor especial, diria mesmo com sabor a vitoria dado que fui o primeiro dos que partiram com a tactica de peneus de chuva, consegui manter um bom ritmo e gerindo ate ao tempo necessario para uma so paragem e ai mudar os peneus, depois de todos terem parado percebi que estava em segundo e foi so manter ate ao final.
Como lidas-te com a chuva que quase não se fez notar em termos de aderência?
nesta corrida fez se notar em termos de aderencia e muito pela falta da chuva, de resto penso que me sai bem, mesmo nos treinos onde havia chuva com mais intensidade, tava a rodar bem. na corrida foi o que se viu, todos a sofrer do mesmo a excepcao do penco que teve todo o merito na tactica escolhida e, por conseguinte, um ritmo fantastico, os meus parabens.
E o campeonato ao rubro, 3 pontos a separar os 4 primeiros, como estas a “viver” este momento do campeonato?
estou sereno, o campeonato e, sem duvida, muito competitivo, e estar a 4 pontos da lideranca nesta altura e muito tonificante, obriga me a melhorar progressivamente e a aumentar a concentracao para todas as corridas. espero continuar a pontuar em todas as provas.
Miguel Cardoso, 3º GT2 - BMW M3 - Koimbras KlanHouse
