Vitor Viçoso, 1º GT1 - Chevrolet Corvette - Morabia Parabens Vitor, segunda vitoria consecutiva, como correu a prova? Obrigado Francisco, a prova correu muito bem, parti da primeira linha e sabia que tinha um set para a previsão do estado da pista. Com a saida de pista do lider no inicio, o Vitor Costa, fui para a liderança. Depois veio a chuva e apostei sempre nos Slicks até ao final ao contrário do meu colega de equipa. Tive a sorte do meu lado e com essa decisão ganhei os segundos necessários para controlar a corrida e vencer.
Agora que passas-te a piloto titular quais os objectivos para o campeonato? O unico objectivo passa por ajudar a equipa a tentar vencer o seu primeiro titulo por equipas no GTR2 no seu ano praticamente de estreia. Chegar ao primeiro lugar por pilotos é praticamente impossivel devido à qualidade dos adversários e à diferença existente.
E o campeonato de equipas? Como referi anteriormente, o objectivo passa pela conquista do campeonato por equipas. Sabemos que não vai ser fácil, ambas as equipas reforçaram-se com novos piltos titulares, mas na MST gostamos de desafios e tenho confiança que podemos chegar à vitória.
Miguel Machado, 2º GT1 - Maserati MC12- TMM
Parabens Miguel, novamente um segundo lugar, como correu a prova? Obrigado. A prova começou bastante mal, quando ia na primeira volta de qualificação começou a chover e foi impossivel bater o tempo de quem tinha rodado em seco. Na corrida foi diferente, entendi-me bastante bem com o carro, acertei na escolha de nunca trocar de pneus, e consegui recuperar bastante bem. No final do primeiro turno já estava em 2. Daí achar que a prova me correu relativamente bem, tirando a qualificação que acabar por penalizar o resto da corrida.
Olhando para a classificação mostra que um campeonato regular pode ser mais eficaz do que ter algumas vitórias, achavas antes do inicio do campeonato que seria possível lutar pelo campeonato sem ganhar provas? Sempre achei que era fundamental para andar na frente, já ano passado lutei pelo campeonato apenas com 2 vitorias, no entanto, não nos podemos esquecer que o Garrido, falhou uma prova, o que faz com que tenha recuperado 8 pontos. Sinceramente não gostava de ganhar o campeonato a base de 2º lugares.
Faltam 11h de competição (3 provas de 1h40, mais 2 provas de 3h), 2 pontuações a dobra e estas a 4 pontos da liderança, e agora ? Estamos a entrar na fase das decisões, qualquer erro pode deitar tudo a perder. Resta-me tentar não ser eu a errar.
Tiago Rodrigues, 3º GT1 - Chevrolet Corvette - Morabia
Parabens Tiago, novamente um segundo lugar, como correu a prova? Obrigado Francisco, mas foi 1 3º e não 2º como disseste. A prova não correu como esperava. Alguns erros e o tempo instável não ajudaram a fazer um resultado melhor.
Até mais de metade da prova tiveste afastado dos lugares do pódio, achavas que a tua táctica no fim podia te permitir essa situação ou foi com surpresa que viste o 3º lugar no fim?? É verdade, tentei arriscar ao mudar para pneus de chuva quando começou a chover, mas não correu muito bem e tive de andar a recuperar posições na geral a passar muitos GT2, que aproveito para deixar o meu agradecimento por não dificultarem as ultrapassagens. Deu para recuperar até 3º.
A morabia no campeonato de equipas esta muito perto da vitamina, e agora ? Pois. Tanto eu como o Vitor estamos longe da liderança do campeonato de pilotos, mas fazemos uma boa dupla e estamos cada vez mais perto da vitamina. O objectivo agora é tentar ultrapassá-los e garantir o campeonato de equipas para a MST, o que era excelente para este primeiro ano da equipa nos campeonatos de GTR.
Parabens Alexandre, por mais esta vitoria, como correu a prova? Obrigado mais uma vez. Correu bem, dentro do normal. Tava à espera de uma prova com mais sol que chuva e assim foi. Tive sorte do pessoal estar à espera de temporal e ir todo à box, foi meio caminho andado. Só me preocupei mais com o Nuno Martins que insistia em não me sair da frente, mas ele bateu e lá o consegui passar numa altura até que ele estava mais rápido. Depois foi gerir.
Anteriormente perguntei-te se tinha sido sorte ou afinal o Porsche era vencedor, voltas-te a ganhar, agora pergunto-te o que leva a só meio da época o porsche aparecer… o carro é complicado? Eu gostava de acreditar que o piloto também conta, mas é mais a sorte. Agora foi o tempo. Gostava que em Le Mans acontecesse o mesmo. O carro é complicado porque precisa de treino e às vezes de setups por tentativa erro. Depois como já tenho dito, é preciso é cabeça, nem tanto mãozinhas.
Passas-te também para piloto titular, e agora quais os objectivos no campeonato? O título está posto de parte, até mesmo para a equipa só se houver uma surpresa, mas pelo menos o top 3 da equipa se o Fernando ajudar. Vamos ver. Mas não tenho objectivos feitos. É levar o carro até ao final das corridas e somar vitórias se me deixarem.
Fernando Bento e Nuno Martins
Ja devem estar em Nordschleife a preparar as 24h, boa sorte para ambos.
