Carlos Costa, 1º GT1 - Chevrolet Corvette - Vitamina
Parabéns Carlos pela subida ao lugar mais alto do podio, como correu a prova? Obrigado. Correu muito bem, sem erros, apenas com dois sustos, mas nada de grave.
Segunda prova, segunda vitória, alguma vez pensas-te que o regresso aos GT1 fosse desta forma? Tendo em conta que herdei um carro sem lastro, ao contrário dos outros concorrentes, tal idea de facto passou-me pela cabeça, mas os adversários são de alto nível, e estou convencido que se não fossem alguns azares deles e o lastro as vitórias não teriam sido tão fáceis.
Estamos a 4 provas do fim, achas que os campeonatos estão quase decididos ou ainda podemos ter surpresas? A nível de equipas, está practicamente assegurado o título, a nível individual, o Machado teve duas corridas menos boas, mas estou convencido que ainda nada está decidido. Aposto numa última corrida sem campeão ainda definido. Tudo pode acontecer.
Ricardo Garrido, 2º GT1 - Chevrolet Corvette - Vitamina
Parabens Ricardo pelo segundo lugar, como correu a prova? Correu muito bem. Devido a ter dado uma volta na qualificação quando já estava a chover consegui apenas efectuar o 16º lugar, e a corrida foi feita em busca dos primeiros lugares. Pouco depois de ter conseguido atingir a liderança tive um despiste e a partir daí o 2º lugar soube a vitória. Parabéns ao Carlos Costa.
Não ganhaste, mas ganhaste pontos aos teus directos adversários, houve alguma tactica nestas 2 ultimas provas ou os resultados surgiram devido ao Carlos não ter lastro? Mesmo com 2 despistes nas 2 últimas provas os resultados foram muito positivos e, mesmo sabendo que o lastro condiciona a prestação, a consistência do Carlos Costa fez dele um vencedor com mérito.
Estamos a 4 provas do fim, achas que os campeonatos estão quase decididos ou ainda podemos ter surpresas? Há cada vez menos pontos em disputa mas sei que os meus adversários estão motivados em recuperar a desvantagem pontual. Posso apenas ser consistente e somar pontos sempre que possível.
Tiago Rodrigues, 3º GT1 - Chevrolet Corvette - Morabia
parabens Tiago pelo terceiro lugar, como correu a prova? A prova correu dentro do possível. Em dia de Santos em Lisboa, tinha cá em casa alguns amigos meus a jantar e beber umas cervejas. Coisa que também fiz durante a prova... Ainda bem que não houve stops senão estava tramado eheheheheeh A sério, os 2 corvette da vitamina estavam muito rápidos e eu tentei perder o menos possível e fazer o mínimo de erros.
Na proxima prova os 4 pilotos que tem andado nos lugares cimeiros vão todos lastrados, será que podemos ter uma corrida decidida ao segundo? A próxima prova vai ser complicada, devido ás características da pista. Ao mínimo erro estragamos todo o trabalho que irá ser desenvolvido na preparação da mesma. Mas penso que para além de nós os 4 (Ricardo, Carlos, eu e o Miguel), temos de contar com o Vitor Viçoso que, sem peso extra vai ser o principal candidato á vitória. Vamos lá ver no que dá!!
Estamos a 4 provas do fim, achas que os campeonatos estão quase decididos ou ainda podemos ter surpresas? Em termos de GT1, a primeira posição está praticamente definida. Faltando 4 provas para o final, vou tentar chegar-me o mais perto possível do Miguel Machado, apesar ter uma desvantagem de 19 pontos. Vai ser complicado, mas não faço tensões de desistir Em GT2 as coisas estão mais complicadas com as lutas dos Ferrari da CMS contra o BMW do amigo Pedro O'Connor. Nessa classe espero que o Pedro não tenha azares e ganhe o campeonato!!
Pedro Louro, 1º GT2 - BMW M3 - MR Corse
Parabens Pedro pelo primeiro lugar, como correu a prova? Obrigado. A prova foi excelente, é um circuito que conheço bem e que adoro. Infelizmente não consegui treinar para esta corrida, e só dei as primeiras voltas pouco antes da qualificação mas consegui acertar bem o carro. Aproveito umas poucas voltas em piso seco para tirar um 3º lugar, e comecei a atacar na corrida logo desde o início. Tive uma luta espetacular com o P. O´Connor pelo primeiro lugar mas depois de um erro deste passei para a frente e depois de 2 trocas de posições com o meu colega consegui a vitória.
Depois da vitoria em Zolder, tens passado por altos e baixos no campeonato, quais as maiores dificuldades que sentis-te para voltar ao lugar mais alto do podio 9 provas depois? Infelizmente tive bastantes problemas com o simulador, que me impediram de completar algumas provas o que me tirou alguma motivação e com a alta competitividade deste campeonato torna-se realmente duro ganhar uma prova.
Estamos a 4 provas do fim, achas que os campeonatos estão quase decididos ou ainda podemos ter surpresas? Em termos de pilotos seguem 3 destacados que vão discutir a vitória entre si mas ainda está tudo em aberto. Quanto a equipas penso que já está tudo praticamente decidido. A meio da tabela é que podem surgir as maiores surpresas com equipas separadas por poucos pontos que com boas provas podem dar um salto na classificação. E ainda vem um special event que na minha opinião vai ser o mais complicado de todos, com muitos pontos para distribuir e a animação está garantida até ao fim.
Pedro OConnor, 2º GT2 - BMW M3 - Lynx
Parabens pedro por este segundo lugar, como correu a prova? Foi das mais espéctaculares provas que já fiz.... adrenalina no maximo, grande competição pelos lugares durante toda a prova. e Fairplay.... Foi pena a pouca chuva, o meu set era totalmente construido para chuvas torrencias e trovoadas,..alem de que, com asa 9 e caixa curta e rotações no minimo, era dificil fazer melhor, com o forte andamento dos restantes pilotos( Louro, Mouga, caetano e Torres).
Quanto à táctica ...........prego a fundo e muita consistência..e com sorte sentada no lugar do Co-Piloto.
Parabens Alexandre pelo terceiro lugar, como correu a prova? Correu bem dadas as circunstâncias. Tive um problema e os mecânicos à última da hora montaram os pneus errados, então andei a perder perto de 1 segundo por votla no primeiro stint. Mas pronto. Cá estou mais uma vez.
O Porsche nesta pista nao tinha hipotese para lutar com os BMW? Acho que não. Talvez nem tanto pelo carro, mas pelo piloto. Errei uma série de vezes e acho que no total perdi pelo menos 10 segundos. Depois desde muito cedo que para evitar bater, fiz cut tracks e atingi o limite, então passei a ter mais cuidado quando seguia atrás de alguém. E como tive sempre atrás de alguém nas 20 primeiras voltas, foi complicado.
Estamos a 4 provas do fim, achas que os campeonatos estão quase decididos ou ainda podemos ter surpresas? A nível de equipas acho que está decidido, agora a nível de pilotos, prognósticos só depois do jogo.
