Tiago Mendes, 1º GT1 - Aston Martin DBR9 - Vitamina ................
Nuno Coelho, 2º GT1 - Aston Martin DBR9 - TRK
Parabens Nuno por este segundo lugar em Zolder, como correu a prova? Correu muito bem graças a chuva, com o lastro que trazia era a única hipótese de ter um bom resultado Em quanto teve seco perdia tempo para todos, quando começou a chover só perdia tempo para o Tiago.... por isso faço sempre a dança da chuva antes de qualquer corrida
Depois da desistência em Brno, parece que renasceste das cinzas e agora parece que voltamos a ter um Nuno Coelho, da altura que era mais conhecido por VTW, a que se deve esta significativa melhoria que te guindou ao 3º lugar do campeonato? Pura sorte hehe, em laguna beneficiei dos adversários terem lastro, em Zolder foi a chuva que me ajudou, não tenho tido tempo para me preparar decentemente e dificilmente vou voltar a forma que tinha, pelo menos nos próximos tempos.....mas pelo menos vou tentar segurara o 3 lugar
Estão 40 pontos em disputa no campeonato de pilotos em que te vais preocupar mais, em tentar subir na classificação ou não descer?, já na de equipas onde ainda estão 72 pontos para ser entregues começa a ficar curto para ir buscar a vitamina, mas também é quase a única motivação que tem porque o segundo lugar ninguém vos tira, o que podemos esperar da TRK? Vai ser mais fácil perder o 3º lugar do que ganhar o 2º, por isso o objectivo neste momento é manter o lugar que tenho e isto aplicasse a classificação por equipas também O Tiago e o Alexandre tem demonstrado que estão em grande forma e dificilmente alguém este ano lhes tira os campeonatos, e a verdade seja dita, eles merecem
Nuno Martins, 3º GT1 - Chevrolet Corvette - CMS
Parabens Nuno por este terceiro lugar em Zolder, como correu a prova? A prova correu muito bem! Comecei a corrida com pneus para pista seca e com o início da chuva tive naturais dificuldades, aliada a um incidente de corrida que ditou cair para o 8º ou 9º lugar da geral. Mesmo assim, beneficiei do facto de alguns pilotos terem ido a box para meter pneus de chuva para subir ao 6º lugar. Posteriormente, com a pista a secar beneficiei e muito de ter pneus para pista seca e subi até ao terceiro lugar com uma volta de avanço em relação ao 4º classificado. Nos restantes 45 minutos de prova, limitei a defender-me do 4º classificado que desdobrou-se e garantir os 6 pontos. Não dava para mais com pista molhada.
Depois da desistência em Detroit parece que voltaram os bons resultados que te guindaram ate ao quarto lugar, a que se deve esta performance nas últimas provas? Julgo que melhorei imenso na qualificação mais para o fim do campeonato, permitindo começar nas primeiras posições e evitando alguns incidentes e evitando perder tempo atrás de outros concorrentes. As pistas também eram a meu gosto, muito técnicas, curva lenta, travagem forte…são os aspectos que mais gosto num traçado.
Estão 40 pontos em disputa no campeonato de pilotos estas em quarto com o pódium ali tão perto mas até o primeiro lugar é possível, o que podemos esperar do Nuno Martins nas próximas provas?, já na de equipas onde ainda estão 72 pontos para ser entregues o podium ainda é possível, vamos ter uma CMS ao ataque? O Nuno Martins gostaria de voltar a ganhar uma corrida, mas os quarenta quilos de lastro em Suzuka vão fazer muita diferença. É pena pois adoro aquele traçado. Mas espero ter uma prestação de topo no Estoril (tenho óptimas recordações do bskilled 2007 e ptnetworks 2008) ou então em Road América. Qualquer dos três traçados, são muito a meu gosto. Quando ao campeonato de pilotos, ficaria satisfeito com o 4º lugar. Basta olhar para os nomes do pessoal que está na minha frente..o actual campeão e um ex-campeão.. Por equipas, está a ser uma época difícil pois o António Melo ainda está a aprender e não vai comparecer em todas as provas. Vamos fazer o melhor possível.
Parabéns Ricardo por esta vitoria em Zolder, como correu a prova? Correu bem. A chuva trouxe muita animação à prova e felizmente consegui ficar na frente.
Terceiro podium num campeonato que não é o teu. De que forma encaras estas provas? Encaro na perspectiva de me divertir. O biturbo é um carro que dá um prazer de condução enorme, principalmente na chuva. Pode não ser o mais competitivo mas em termos de diversão não tem igual.
Tiago Rodrigues, 2º GT2 - Ferrari F360 - Morabia
Parabens Tiago por este segundo lugar em Zolder, como correu a prova? Foi uma prova difícil por causa das alterações das condições climatéricas. Errei por completo na escolha de pneus, tendo levado médios no início e logo que começou a chover, mudei para hard wet. O problema foi que parou logo de chover e tive de fazer algumas voltas com esses pneus. Voltei ás boxes para tentar minimizar o tempo perdido e montei pneus médios. Quando voltou a chover, mudei novamente para os hard wet e fui até ao final da corrida. Com estas mudanças constantes de pneus, posso dizer que o resultado superou largamente as espectativas.
Um segundo lugar que sabe a vitoria? É verdade. Com a desistência do Féliz, uma vez mais a sorte voltou a estar do meu lado. Com este 2º lugar oferecido pelo meu companheiro Tiago Guerreiro permitiu passar para a liderança do campeonato com 5 pontos de vantagem para o Félix Simões.
Estão 40 pontos em disputa no campeonato de pilotos vai ser fácil lidar com esta situação, tendo so 5 pontos de vantagem? já na de equipas onde ainda estão 72 pontos para ser entregues a vantagem ainda é mais curta, apenas 4 pontos vamos ter campeonato ate a ultima prova? Não vou me preocupar muito com a vantagem que tenho no campeonato de pilotos. Vou tentar fazer as corridas que faltam sempre com o objectivo de fazer o meu melhor e com isto ajudar a equipa a ganhar o campeonato. A próxima prova vai ser importante e difícil para mim porque levo o máximo de lastro.
Tiago Guerreiro, 3º GT2 - Ferrari F360 - Morabia
Parabens Tiago por este terceiro lugar em Zolder, como correu a prova? Correu muito bem tendo em conta a minha qualificacao, sai com slicks pouco depois comecou a chuver fui aguentando na esperanca da pista voltar a secar mas isso so aconteceu depois de ter feito uma paragem e trocar para intrmedios. Acabou por ser uma boa opcao visto terem aguentado muito bem o primeiro stint. A segunda parte da corrida fui de Wet soft atras e a frente que me permitiu impor um ritmo forte ate ao fim.
Um terceiro lugar que mais fez lembrar os tempos do Barrichelo na Ferrari? (heheheh) LOL Mesmo com a desistencia do Felix optei por oferecer o lugar ao T.Rodrigues para que a diferenca pontual fosse ainda maior entre os dois,assim sao sempre mais uns pontinhos que podem fazer toda a diferenca no final do campeonato de pilotos!!!!!!!!
Corres o risco por infelicidade do Helio fazer o resto do campeonato, o único que te interessa por razões obvias é o de equipas onde ainda estão 72 pontos para ser entregues a vantagem e a diferença para a TRK é bastante curta, qual a táctica da Morabia para as 3 provas que faltam?
A vantagem de facto e minima mas estamos bastantes confiantes e tranquilos, sabemos do nosso valor e acreditamos que seja possivel ganhar tanto o campeonato de equipas como o de pilotos!!!!
