Após uma passagem por uma oval e um circuito citadino, os Indycar regressam a um circuito convencional e às corridas onde errar, não significa obrigatóriamente, um encontro com um muro.
Num circuito deste tipo, a estrategia de prova e o ritmo, também são outros: como a liberdade e margem de erro são maiores, o "ataque" também o é e, a corrida é vivida de um modo diferente.
Em Portland, numa pista larga, com um traçado essencialmente rápido, os 800 cv dos motores turbocomprimidos, vão ter bastante espaço para libertarem toda a potência e acelerarem a todo o gáz.
