O Circuito da Boavista, no Porto, cumpriu todas as suas promessas, de provas duras, acidentadas e, de algum modo, imprevisiveis, embora.....
Embora, imprevisibilidade, tenha sido algo que não aconteceu totalmente, principal, na primeira corrida do programa. Marco Félix, Hugo Gomes, José Carlos Macedo e Hilário Lopes, formaram um quarteto estável, com posições bem defenidas, com os dois primeiros a valerem-se da experiência virtual e, com os dois pilotos seguintes, a valerem-se da experiência real (principalmente a da pista "a sério", no caso de H. Lopes), para escaparem, mais ou menos ilesos, a todas as armadilhas do dificil traçado.
Apesar do seu quarto lugar à geral. Hilério Lopes, vencia nos Iniciados, suplantando Bruno Granja e António Luis que, no entanto, ainda levavam de vencida, os Consagrados Alexandre Rosa e Luis Oliveira.
Do restante pelotão, de mais 13 pilotos, que não conseguiram terminar a prova, invariavelmente, por contactos mais duros com os rails, muros do circuito ou, outros pilotos, é inevitável destacar a prestação na qualificação de Pedro Mendes, Pedro Matos e Francisco Coutinho.
Só que, a Boavista é a Boavista e, se a primeira corrida havia sido algo acidentada principalmente na primeira curva, então a segunda partida, foi o caus total, com quase a totalidade do pelotão envolvido num mega acidente.
Com algumas marcas dele no Chevy, Hugo Gomes, cortou a meta a liderar na primeira passagem para pouco depois, ser ele vitima do "beijo da morte" num dos muros do circuito.
Talvez por a experiência "ao vivo", no traçado, ser um complemento importante, Hilário Lopes, soube manter-se fora de confusões, manter a cabeça no lugar e, desde que, à segunda volta assumiu a liderança, arrancar para a sua estreia nas vitórias absolutas.
Vitória que, naturalmente, também significou vitória nos Iniciados, à frente de outro Iniciado, Francisco Coutinho e, de José Carlos Macedo, com este a vencer entre os Consagrados.
Nas posições seguintes, terminaram Pedro Mendes e Diogo Ribeiro (3º e 4º classificados entre os Iniciados), ainda na mesma volta do vencedor da prova.
Com outros incidentes durante a corrida mas, a conseguirem termina-la, ainda surgiam Marco Félix, Carlos Esteves, Bruno Granja e, António Luis.9
Tal como na primeira corrida, os contactos com os muros foram a principal causa da desistência, dos 9 pilotos que ficarm pelo caminho.
