... muito provavelmente, o calor arrasador. E, o problema, passa ser, o da gestão dos pneus.
Com a previsão, a apontar para temperaturas da ordem dos 32º, fácilmente se percebe, que a corrida vai ser ganha não só na velocidade, mas também na preparação.
Com o calor que se prevê para o Dubai, não vão ser só os pneus a sofrer. As mecânicas, sujeitas a um esforço adicional, se levadas ao limite, certamente, também vão causar inumeras dores de cabeça, aos engenheiros e pilotos de cada equipa.
Para completar as preocupações, pelo menos de alguns, existe ainda o factor lastro, a criar uma dificuldade adicional.
Por isso, não será de estranhar, se as "novidades" forem muitas, no final dos 110 minutos de prova.
