GTO ECP|bSkilled - 8. St. Petersburg - Conferencia de Imprensa
GTO ECP|bSkilled - 8. St. Petersburg
Ricardo Garrido, 1º GT1 - Saleen S7R - Shift Parabens Ricardo pelo primeiro lugar em St Petersburg, como correu a prova? Obrigado Francisco. A prova correu bastante bem. Após a partida consegui progressivamente subir posições e no final do primeiro stint já estava numa posição confortável.
Consideras que foi mais divertido ou mais complicado sair de ultimo? Apesar de, obviamente, sair das primeiras posições da grelha ser uma maior garantia de um bom resultado final, é quando saio das últimas posições que mais me divirto e estou motivado para fazer uma boa prova.
Duas participações, duas vitórias, vens aqui buscar energia positiva para o campeonato BS? Infelizmente devido a erros meus, a indisponibilidade e problemas técnicos, a minha posição no BS não é a melhor, mas não encaro o campeonato ECP como um segundo campeonato, pelo que quando participo tento fazer o melhor que sei. Talvez por ter entrado a meio do campeonato e de saber que não estou a disputar o título, posso arriscar um pouco mais durante as provas, o que acaba por ser mais animado.
Tiago Rodrigues, 2º GT1 - Saleen S7R - Lizsport Parabens Tiago pelo segundo lugar em St Petersburg, como correu a prova? Obrigado Francisco. A prova correu bem. Começando pela qualificação onde os 2 primeiros acabaram separados por 5 milésimos de segundo, com vantagem para o Alberto Santos e eu em 2º. Na corrida, apesar da previsão do tempo ser instável, decidi levar pneus para seco e um setup virado para a chuva. Nas primeiras voltas, uma luta espectacular com o A. Santos onde sentia que estava ligeiramente mais rápido do que ele, mas não o suficiente para o passar. Aproveitando a dobragem a alguns GT2, consegui "meter o bico" do carro e ultrapassá-lo. Quando veio a chuva, fiz uma volta a mais onde fiz um pião e perdi bastante tempo para o Ricardo Garrido que vinha a efectuar uma excelente recuperação. Após as paragens na box, saí atrás do Ricardo que entretanto tinha ganho uma boa vantagem para gerir. Até final foi gerir ao máximo os pneus e evitar cometer erros.
Finalmente um bom resultado, que se estava a passar? Não faço ideia... Neste campeonato fui "convocado" á pouco tempo para passar a titular. Tive de aprender o carro e já em Virginia podia ter feito um bom resultado mas, quando rodava muito tempo do Alberto Santos, numa sequência rápida o meu pc teve um freeze e não consegui evitar o despiste.
O Garrido era inalcansável? O Garrido é impressionante. Na minha opinião e sem desprestigiar o resto do pelotão é o piloto mais rápido "da zona". Após o final da prova, em conversa com ele, quando ele me disse que estava a forçar o andamento e ganhava-me muito pouco tempo (cerca de 1 a 2 décimas por volta), fiquei muito satisfeito por ouvir isto da parte dele e, acho eu é sinal que estou a evoluir para o lado certo Sorridente Sorridente
Carlos Costa, 3º GT1 - Ferrari F575 - Vitamina Parabens Carlos pelo terceiro lugar em St Petersburg, como correu a prova? Obrigado. A prova acabou por correr bem. Após um erro na 1ª paragem nas boxes, aproveitei ao máximo a táctica que delineei a partir daí e julgo ter também beneficiado de algumas ecolhas menos acertadas por parte de alguns dos meus adversários.
A prova foi muito diferente do campeonato BS? Para mim a nível pessoal foi muito semelhante. Início desastroso, para passar a prova a recuperar. A única diferença foi mesmo o lugar final. Os Saleen estavam imparáveis e não os conseguiria "apanhar" mesmo que não tivesse cometido aquele erro na box que me custou uma paragem extra. Podemos dizer que depois daquela paragem muito cedo, melhor só com a ajuda dos muros? Correcção: dupla-paragem! Entrei na box, mas montei novamente pneus slicks por lapso, e tive que voltar a entrar na volta seguinte para os pneus de chuva. Em relação aos muros... Causaram muitas vítimas, mas felizmente eu não fui uma delas!
Miguel Lopes, 1º GT2 - BMW M3 - Ghostspeed Parabens Miguel pelo primeiro lugar em St Petersburg, como correu a prova? Obrigado. Penso que houve problemas com os gt2 que estavam mais rapidos e acabou por ser uma corrida isolada. Levei o carro ate ao fim sem ter que me preocupar sequer com manter a vantagem que tinha. Apercebi-me que o Helder o Nuno e o Tiago em corrida estavam com um bom andamento, foi pena terem se atrasado no inicio senao teria sido mais interessante.
Duas vitórias em três tentativas, estavas a espera de ser tão competitivo nos gt2? Tinha a vitoria assegurada na outra tentativa mas uma distração na entrada da box acabou me com a corrida. Sinceramente estava...apesar de estar a correr num carro de que não gosto especialmente, preferia de longe o Porsche, sempre fui mais competitivo em gt2 do que em gt1.
Por equipas em 3 provas disputadas em 2 foram a equipa que mais pontos amealhou, queres explicar o vosso conceito de equipa na Ghostspeed? Neste momento a equipa esta a funcionar bem, existe muita entre ajuda, um bom ambiente e os bons resultados vão aparecendo. No BS aconteçe o mesmo, mas varios azares não têm permitido grandes reultados.
Nuno Martins, 2º GT2 - Ferrari F575 - CMS ........
Helder Fonseca, 3º GT2 - Porsche 997 RSR - Playteam Parabens Helder pelo terceiro lugar em St Petersburg, como correu a prova? Obrigado francisco,bom o meu carro com o lastro k tinha ja sabia k nao podia lutar pela vitoria ,por isso tentei fazer a corrida sem cometer erros,e foi o k se passou,e no fim deu este belo resultado.
Campeonato ao rubro, alguma táctica para gestão de pontos/lastro ou todos os pontos são bem vindos? É verdade estamos colados,o martins e eu estamos a fazer um bom campeonato,nesta altura e bom andar com lastro ,e sinal k estou a fazer bons resultados,nao faço a ideia qual sera a tactica,mas uma coisa e certa vou lutar ate ao fim,e todos os pontos sao importantes.
Por equipas o campeonato também esta quente, alguma táctica com o companheiro de equipa, ou apenas o melhor resultado possivel? Pois nesta altura e fazer o melhor k poder-mos,vamos tentar amealhar todos os pontos possiveis
