CRO|BL Sport@4-Rali de Santana - Conferencia de Imprensa
CRO|BL Sport@4-Rali de Santana
Fernando Sieuve, 1º WRC - Citroen C4 WRC 08 -LizSport Parabens Fernando pela vitória no Rali de Santana, como correu o rali? obrigado, pois correu bem. apesar de estar numa luta aguerrida com o meu companheiro de equipa e ele ter tido um CTD nas ultimas pec's, correu bem.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? gosto sim, não se notou?
Campeonato está ao rubro, tu e o Marcelo estão tecnicamente empatados no campeonato, alguma táctica? estou aqui para me divertir se ganhar melhor...
Marcelo Faraway, 2º WRC - Citroen C4 WRC 08 - Green House Racing Parabens Marcelo pelo segundo lugar no Rali de Santana, como correu o rali? Obrigado... correu melhor que o esperado! Fiz os melhores tempos da minha vida em algumas daquelas PEC's mesmo procurando andar de forma segura, o que certamente foi conseguido graças a força e equilíbrio do Citroën C4 2008. Não cometi erros graves e com isso consegui atingir minha meta nesta etapa, que era conseguir pódio.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Não é que eu não goste, mas pela minha "escola de pilotagem" eu diria que o asfalto me é menos interessante do ponto de vista competitivo e prazeroso, pois sou daqueles que gostam de colocar a viatura de lado nas curvas (ou até mesmo antes de chegar a elas hehehe) e esse estilo é notoriamente mais lento quanto mais aderente o piso - caso do asfalto. Como a minha maior motivação em pilotar é o prazer que tenho em guiar neste meu estilo, não estaria disposto a mudar isso em troca de melhores tempos, sob o risco de me desmotivar... então sigo andando de lado e torcendo para que, quando houver asfalto, que ao menos seja sob chuva. (risos)
Campeonato está ao rubro, tu e o Fernando estão tecnicamente empatados no campeonato, alguma táctica? A tática é a que venho usando desde o começo do campeonato: andar o mais forte possível e me divertir fazendo isso, procurando evoluir a cada PEC mas ao mesmo tempo evitando assumir riscos demasiado grandes em troca de poucos segundos, já que a prioridade para obter boas colocações é não se acidentar. Se ao final do campeonato isso for o suficiente para me tornar campeão, ótimo. Do contrário, a diversão terá sido garantida ao menos... nunca saio perdendo com essa tática!
Dinis Santos, 3º WRC - Ford Focus RS WRC 06 -Clã Mendes Sport Junior Parabéns Dinis pelo terceiro lugar nos WRC no Rali de Santana, como correu o rali? Obrigado. O Rali podia ter corrido melhor mas um erro ainda na primeira etapa fez-me perder algum tempo. Mas na segunda etapa consegui imprimir um bom ritmo e recuperar bastantes lugares no WRC, aproveitando também os erros dos outros.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Gosto mais da condução na terra mas adoro algumas especiais no asfalto e a concentração a que obrigam para não sairmos de estrada. Adoro a especial Joux Plane mesmo não fazendo tempos como a malta lá da frente, dá um grande gozo por lá passar.
Este 15º lugar a geral, mostra o quanto é difícil domar os wrc em asfalto e estradas estreitas ? A vantagem dos WRC é menor neste tipo de piso mas o tempo que eu perdi na primeira etapa se calhar dava para entrar nos 8/10 primeiros à geral. Embora eu não consiga andar ao nivel dos melhores, mesmo alguns S2000 que fazem tempos muito bons.
Tiago Rodrigues, 1º s2000 - Peugeot 207 S2000 - LizSport White Parabens Tiago pelo terceiro lugar e vitoria nos s2000 no Rali de Santana, como correu o rali? Obrigado Francisco. O rali correu dentro do esperado e sem problemas. Andei quase sempre com uma margem de segurança e sempre com a intenção de cometer o mínimo de erros possivel.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Quem me dera que houvesse mais ralis de asfalto. É o tipo de piso que me dou melhor e, acho eu, neste piso estou ao nível dos mais rápidos do país e não só.
Ainda há mais um rali em asfalto, achas possível um s2000 ganhar à geral? É possível apenas se os wrc tiver problemas ou desistir. A diferença entre os 2 carros é enorme e em condições normais os WRC levam sempre vantagem. Gostava era de ter feito o rali num carro desses e poder lutar pela vitória Wink
Marques Mendes, 2º s2000 - Peugeot 207 S2000 - Mr Corse Wasabi Rally Team Parabens Marques pelo segundo lugar nos s2000 no Rali de Santana, como correu o rali?
Não correu da melhor forma... Decidi adoptar um ritmo mais "seguro" no final da 1ª etapa que resultou em dois piões e a perda de muito tempo... Para além disso o Tiago esteve imparável!
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto?
Não! É o meu piso preferido! Não tenho é o 207 com o melhor setup, e o carro tem dado muita luta... o comportamento do carro ainda não está fácil para se conseguir "voar" nas especiais de asfalto sem apanhar sustos...
Em Vila do Conde e Famalicão não pontuaste, agora está mais difícil o campeonato?
Um pouco mais difícil... Mas os meus adversários também terão os seus contratempos e talvez ainda dê para atingir os objectos traçados no início da época.
Robi Grgurina, 3º s2000 - Ford Fiesta S2000 - Shift Racing Team Rali de Santana is the only rally I am satisfied with in portuguese championship. I like tarmac the most and I enjoyed the rally. There were some mistakes but without severe consequence like on previous rallys. I can't wait for another tarmac rally .
Portuguese championship is good, very competitive, with some very good non-Portuguese drivers making it even better. I like being the part of it.
Rodrigo Barros, 1º s1600 - Suzuki Swift S1600-MR Corse Tarantis Rally Team Parabéns Rodrigo pelo primeiro lugar nos s1600 no Rali de Santana, como correu o rali? Obrigado pelos parabens e sim o rali correu me bem, podia ter corrido melhor, mas o que interessa é que consegui a vitória no rali da casa.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Eu bem como todos os madeirenses adoramos o asfalto, devido aos nossos ralis serem todos em asfalto, nascemos, crescemos,envelhecemos vendo ralis em asfalto daí que gostemos tanto do asfalto.
Alguma vez pensas-te ser possível pontuar a geral com um s1600 ? Sempre pensei que isso fosse dificil mas não impossivel, ainda por cima neste tipo de piso ainda e mais possivel, os carros Grupo N não nos conseguem apanhar, quanto aos s2000 é preciso trabalhar muito para conseguirmos ficar a frente de alguns.
Elvio Pita, 2º s1600 - Peugeot 206 S1600-Morabia Sports Team S16 Parabéns Elvio pelo segundo lugar nos S1600 no Rali de Santana, como correu o rali? Podia ter sido melhor. Na 1ª etapa andei muito mal e perdi algum tempo. Na segunda etapa ainda tentei recuperar algum tempo, mas já não fui a tempo, até porque a concorrência esteve muito forte.
50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Por acaso é onde gosto mais de correr, e onde consigo sempre os melhores resultados. Para a próxima de asfalto vamos tentar melhor o nosso andamento e esperar por um resultado melhor ou igual. Estarás condenado a ser o eterno segundo ? Espero bem que não, mas se for sempre segundo classificado e ganhar o campeonato não é mau de todo Wink.
Tiago Perneta, 3º s1600 - Peugeot 206 S1600-Morabia Sports Team S16 Parabéns Tiago pelo terceiro lugar nos S1600 no Rali de Santana, como correu o rali? Correu bem, tive uma luta fantastica com o Elvio e o Rodrigo, pena ter perdido algum tempo na 1ª etapa com capotanço a baixa velocidade, penso que se não fosse isso poderia ter andado mais perto dos dois 1ºs. 50% do asfalto do campeonato esta feito, és dos que também não gosta dos ralis em asfalto? Pelo contrário, sendo natural da Madeira, o gosto pelo asfalto está mais que presente.
Depois da vitória na prova inaugural, estava difícil voltar ao podium, mostra que esta classe é bastante competitiva ? É verdade, penso que é até a classe mais competitiva, onde em cada rali temos 3 ou 4 pilotos a lutar pela vitória. Realmente estava dificil voltar ao pódio, um CTD no 2º rali, e umas escolhas de pneus erradas impediram que pudesse andar mais à frente. Continuo a estar na luta pelo título, o que é muito bom, e que me mantém dentro dos objectivos traçados no inicio da época.
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