O Rali de Guimarães, é sexta prova do Troféu Inear|New Car e, a segunda, disputada integralmente, em pisos de asfalto.
E, quando se fala de asfalto, quase é inevitável , lembrar os Kit-Car, o seu especial apreço pelo asfalto e, mesmo não tendo sido uma das grandes referências internacionais nessa categoria, destacar o VW Golf Kit-car, principalmente, devido às suas performances neste troféu de ralis.
Principalmente, destinado à utilização, em campeonatos nacionais de rali, pelos diversos importadores da marca, o VW Golf, transformado pelo regulamento FIA Kit-car numa verdadeira arma de competição, apesar de alguns bons resultados, nunca conseguiu o destaque dos Citroen, Peugeot, Renault ou Seat.
Actualmente, talvez porque a passagem do tempo, foi permitindo um melhorar das suas caracteristicas e a correcção dos defeitos, o Golf Kit-car, é uma arma temivel nas provas em que participa.
No Troféu Inear|New Car, com 3 provas para disputar, esta em asfalto, uma em terra e, a finalíssima, em ambos os tipos de piso, 8 pontos, separam os 5 primeiros classificados nos 4 rodas motrizes, com Paulo Franco a manter a liderança, apesar da desistência na ultima prova enquanto, nos 2 rodas motrizes, João pacheco, com 4 vitórias, já "se despediu" dos demais pilotos, mostrando um dominio insuperavel.
De quarta a domingo, está na estrada, o Rali de Guimarães.
